what3va 02.01.2015 17:49 пишет: про мега надёжность мпс - миф. рейка практически у всех стучит - у кого получается пофиксить а у кого и нет, ходовка 100 тыс ходит и это не мало но не так и много, а после 100 уже могут появиться вопросы... качество вцелом так себе
В семье спорты приблизительно около 10 лет. Предыдущий 250+ наездил по рыбалкам, охотам, грибам. Из поломок к этому пробегу задний фонарь перестал гореть и глушак прогорел в хлам. ТО делалось неохотно 1 раз в 20 тысяч. Второе поколение уже 130+ В самом начале эксплуатации было что-то с рейкой. Сделали по гарантии. Больше ничего.
Банзай 03.01.2015 14:26 пишет: Рейки стучат посли на всех Мицу. Ну и че? Не на скорость не на безопасность этот факт никак не влияет. Как говорится "Это не баг - это фича".
У меня рейка не стучит, зато попискивание сзади на небольших скоростях, с нажатием на тормоз - пропадает - это задние суппорта пищат ?
what3va 03.01.2015 14:57 пишет: это задние суппорта пищат ?
Суппорта не пищат - они стучат. Для теста - проедь вниз по Подольскому спуску, к "Спартаку". Отчетливо слышно. Лечится заменой ремкомпклекта. Стоит копейки.
В ответ на: Рейки стучат посли на всех Мицу. Ну и че?
Че ???Та если изо дня в день слушать тарахтящую рейку,то можно нервной системы лишиться.[*****] такое счастье нужно !?
Че? Оно стучит только если с полностью вывернутым рулем по ямам пробовать ездить. При обычной езде ты можешь никогда и не узнать, что у тебя рейка стучит.
what3va 03.01.2015 21:37 пишет: Согласен полностью! вагон - единственное авто которое я готов был купить от этого производителя (возможно ещё ланцер 9)
Не, ну Эво, Эклипс, что они там еще для США делают, тоже достойные Просто на наш рынок с каждым годом все хуже и хуже ассортимент у Мицыков. Зашел в салон как то, а посмотреть нечего - паджеро (итак знаю), мпс и асх - все! Даже 10-х лансеров нет.
Murzik29 03.01.2015 23:16 пишет: Не, ну Эво, Эклипс, что они там еще для США делают, тоже достойные Просто на наш рынок с каждым годом все хуже и хуже ассортимент у Мицыков. Зашел в салон как то, а посмотреть нечего - паджеро (итак знаю), мпс и асх - все! Даже 10-х лансеров нет.
мне эво и эклипс не нравятся ланцеры в последнее время стоили кучу денег, при том что модель уже старая и не самая лучшая в своём классе - перестали брать, потому перестали продавать (может новый собираются продавать, но я о таком не слышал). паджеро тоже уже давно стоит невменяемых денег, зато на вторичке не дорого
С Нового года я поменял работу и теперь мне быстрее ходить получается чем ездить на машине. При таком раскладе я подсчитал что у меня годичные пробеги будут очень смешные, в р-не всего-то 5-6 тыщ. км.
А машина будет в основном по магазинам поехать в город, на дачу раз в неделю-две съездить, а это всего-то 40 км по кругу. 5 человек в салоне + Из багажа - баулы, коляски, + продукты. Т.е в багажник примерно кг 100-120. Ну и в основном летом буду ездить по селу и на рыбалку, ну и по хозчасти задействовать, так как немного достраиваемся уже, хоть и заканчиваем, но все-же
С апреля по ноябрь +/-) жить будем в селе - Дороги проселочные, поля, брусчатка, камни, песок и т.д.
US7IGN 04.01.2015 11:11 пишет: паджеро вагон или прадо - смотря по деньгам или состоянию
Ну смотрю что вагон тех же годов не на много и больше стоит чем спорт. А по обслуживанию что дороже и дешевле троих?: - Педжеро спорт - Педжеро вагон - Тайота прадо Все 2006-2008 годов выпуска если брать.
С такими требованиями вполне кросовка хватит. Оутлендер ХЛ не рассматривался почему? Обслуга дешевле БЧЖ и жрет меньше, ну и стоит дешевле. Или Аутбек такого плана.
US7IGN 04.01.2015 14:44 пишет: примерно одинаково. запчасти немного дешевле у таеты и ресурс вроде побольше. но это от водителя зависит...
Это если про оригинал. То все верно. Если про не оригинал - все абсолютно одинаково. Ну и обслуживать возрастную машину надо не у официалов. Тут мицу выигрывает. Хоть не много. но дешевле.