А вот вопрос - если у ВАГов робот ДСГ с 7 передачами ходит до капиталки от 20 до 70 тыс.км, то через сколько полетит робот с 10 передачами - ведь переключений будет где-то на 30% больше - получается начнут сыпаться где-то с 13 тыс. пробега.
ДСГ не поддается капиталке, "руки коротки" у сервисменов, максимум могут поменять мехатроник и сцепления. Мехатрон, если не бракован изначально, работает много больше твоих 70к, а сцепа буксует практически только в пробочном режиме 1-2, поэтому увеличение количесвта передач наоборот увеличит срок ее службы. И вообще, не переживай ты так, я уверен, тебе это 10ти ступенчатое гуано не впарят.)
…
Это "музейный" или уже серийный?Мелочи,но неприянто
скорее предсерийный, но на видео на задней двери выступ оставили.
А от коли ці лишні 300 обертів між передачами змушують платити щороку трохи інші податки плюс якихось 500 грам пального на сотню на річне коло також виливаються в лишні пару сот євро, то це вже не "ничто"
Не "ничто" где-то 190 грн. в месяц можно экономить при условносреднестатистическом пробеге в 2000 км/месяц. Я пренебрегаю такими величинами.
Ну, у кожного свій підхід до формування і витрачання сімейного бюджету Я от зараз, наприклад, купую бенз своєю карткою Мастеркард, щоб зекономити 70 коп з літра. Що виливається всього-навсього в якихось 50 грн з баку. Але це також економія. І я краще ці гроші волонтерам віддам, ніж "пренебрегу"
Плюс якщо пробіг річний складає більше ніж 20ткм (я за рік наїздив куди більше 40т), то на рік економія складатиме вже більше 4т грн, і це також гроші. Не розумію, як ними можна нехтувати При тому, що це ні разу не йде на шкоду комфорту. А якби в нас еко-податок працював як, скажімо, в якійсь розвинениій гейропі, то до цієї суми треба було б ще доплюсовувати.
Для этого не нужно целых 10 передач.Не столько ехать будет,сколько дергатся.Тогда ужлучше вариатор.
Знову вмикаємо ля-ля журнального експерта? Ще раз напишу - в мене в спокійному режимі а-ля "в потоці" починаючи з 3ї передачі діапазон перемикання 1400-1700. Якби не тахометр, то я б і не знав. Так в мене й моменту вдвічі менше ніж в нового 2.0біТДІ.
Ну да,мой журнально аналитический ум не понимает зачем нужно десять передач,когда с головой хватает 6-8.Особенно когда у тебя дизель на 500 н\м
Щоб ще зменшити на пару відсотків витрату пального і викиди в атмосферу. На комфорті це все рівно ніяк не позначається.
если у ВАГов робот ДСГ с 7 передачами ходит до капиталки от 20 до 70 тыс.км
І каг мнє дальше жЫть?
...
Разница в 300-500 оборотов между передачами это практически ничто
В країні, де всім насрати на викиди і переспоживання пального, воно може й дійсно "ничто". А от коли ці лишні 300 обертів між передачами змушують платити щороку трохи інші податки плюс якихось 500 грам пального на сотню на річне коло також виливаються в лишні пару сот євро, то це вже не "ничто"
Ну здесь опять же попахивает мифической экономией в тепличных условиях.
У мене середньорічна цифра споживання по місту в районі 7літрів (десь 6.8), а ви й далі винюхуйте міфічну економію в теплиці п.с. да-да, це я катаюсь лише окружною і лише в ту пору доби, коли там працюють жриці любви, угу
...
В країні, де всім насрати на викиди і переспоживання пального, воно може й дійсно "ничто". А от коли ці лишні 300 обертів між передачами змушують платити щороку трохи інші податки плюс якихось 500 грам пального на сотню на річне коло також виливаються в лишні пару сот євро, то це вже не "ничто"
Ну здесь опять же попахивает мифической экономией в тепличных условиях.
У мене середньорічна цифра споживання по місту в районі 7літрів (десь 6.8), а ви й далі винюхуйте міфічну економію в теплиці п.с. да-да, це я катаюсь лише окружною і лише в ту пору доби, коли там працюють жриці любви, угу
Так гольф с таким двиглом - это для него нормальная цифра. Чего удивляться? Вон вчера на пыже 208 дизель чувак на БК показал 5,8.
...
Ну здесь опять же попахивает мифической экономией в тепличных условиях.
У мене середньорічна цифра споживання по місту в районі 7літрів (десь 6.8), а ви й далі винюхуйте міфічну економію в теплиці п.с. да-да, це я катаюсь лише окружною і лише в ту пору доби, коли там працюють жриці любви, угу
Так гольф с таким двиглом - это для него нормальная цифра. Чего удивляться? Вон вчера на пыже 208 дизель чувак на БК показал 5,8.
это даже много, видать чувак частенько отжигает!
...
Ну здесь опять же попахивает мифической экономией в тепличных условиях.
У мене середньорічна цифра споживання по місту в районі 7літрів (десь 6.8), а ви й далі винюхуйте міфічну економію в теплиці п.с. да-да, це я катаюсь лише окружною і лише в ту пору доби, коли там працюють жриці любви, угу
Так гольф с таким двиглом - это для него нормальная цифра. Чего удивляться? Вон вчера на пыже 208 дизель чувак на БК показал 5,8.
Для тошнотов - нормальная цифра
Вон вчера на пыже 208 дизель чувак на БК показал 5,8.
Для тошнотов - нормальная цифра
Ви просто не знаєте що таке 1.6 hdi, тим більше на 208. Як написав камрад вище, 5,8 л це можна і динамічно їздити по місту, в спокійному режимі 5 л не проблема по місту.
Только что на перекуре мацал Б8, Стоял под входом в офис, его водилы щупали Комплектация не ясна, но вместо торпеды Ыкран. С далека вообще космос, фары диоды стопы ммм... в профиль тот же пасцат, Салон узнаваем, зато теперь намного веселее и как всегда без ололо. Йап взял такой, но цена подозреваю будет космос. Жаль на перекур без телефона вышел...
...
Ну здесь опять же попахивает мифической экономией в тепличных условиях.
У мене середньорічна цифра споживання по місту в районі 7літрів (десь 6.8), а ви й далі винюхуйте міфічну економію в теплиці п.с. да-да, це я катаюсь лише окружною і лише в ту пору доби, коли там працюють жриці любви, угу
Так гольф с таким двиглом - это для него нормальная цифра. Чего удивляться? Вон вчера на пыже 208 дизель чувак на БК показал 5,8.
Так бензин же
В співвідоношенні "споживання-динаміка" кращих варіантів я не знаю Принаймні, серед бензинових конкурентів.
все, кого интересует цена - зайдите на http://www.volkswagen.de/, в верху кнопка Konfigurator, накидайте плюшек по вкусу, в конечную цену добавьте 20% акциза и маржи и вуаля - вот вам и финальная цена для Украины
все, кого интересует цена - зайдите на http://www.volkswagen.de/, в верху кнопка Konfigurator, накидайте плюшек по вкусу, в конечную цену добавьте 20% акциза и маржи и вуаля - вот вам и финальная цена для Украины
так у нас цены на фв были одинаковые раньше с Германией
все, кого интересует цена - зайдите на http://www.volkswagen.de/, в верху кнопка Konfigurator, накидайте плюшек по вкусу, в конечную цену добавьте 20% акциза и маржи и вуаля - вот вам и финальная цена для Украины
и что..... разве , (по твоей схеме расчета) єто супер дорого ?? за ТрейдЛайн - 43 500 дол. ???
цены у "них"
Пассат 1,6 TDi у них стоит столько же, сколько BMW 316d...
цены у "них"
эти цены за голый бубен даже за цвет нужно доплачивать и да, как правильно заметили, цены как за трешку БМВ
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
