Автомат только у Туарега и то скоро и его на робот переведут.
passat как всегда на высоте
но расход как-бы не маленький для современного дизеля. понятно, что его могли гонять в хвост и гриву, но цифра мне не нра
Абсолютно непоказові цифри Автофорум.сз ганяють авто на ліміті можливостей Тому мати 9л в режимі ультра-Сергуччо стайл це дуже круто
но расход как-бы не маленький для современного дизеля. понятно, что его могли гонять в хвост и гриву, но цифра мне не нра
Абсолютно непоказові цифри Автофорум.сз ганяють авто на ліміті можливостей Тому мати 9л в режимі ультра-Сергуччо стайл це дуже круто
ага
Кому нужен ваг по цене бмв?
А много будет желающих купить этот автомобиль думаю тысяч за 70 долларов?
А за 70 на нем по-прежнему шестиступка ДСЖ будет? Или на что-то новое разродились?
Пока вроде да 6-ти и 7-ми ступки дсж, но уже заканчиваю доводку 10-ти скоросной дсж)))))
Вот никогда не понимал зачем нужно 8+ передач.ну разве маркетинг,или двигатель с рабочим диапазоном оборотов 1000-1500,как на грузовиках
в начале декабря видел как его тестировали на бориспольке, красивая оптика оч, а так конечно побольше и пошире)) все тот же фолькс цвет то ли голубой то ли серебро, думаю база будет о 35К не меньше
...
А за 70 на нем по-прежнему шестиступка ДСЖ будет? Или на что-то новое разродились?
Пока вроде да 6-ти и 7-ми ступки дсж, но уже заканчиваю доводку 10-ти скоросной дсж)))))
Вот никогда не понимал зачем нужно 8+ передач.ну разве маркетинг,или двигатель с рабочим диапазоном оборотов 1000-1500,как на грузовиках
В місті в спокійному темпі (не плутати з овощним) буде крутити навколо 1400-1600 і цього буде достатньо щоб рухатись в потоці і при цьому економити на кожній заправці. Що не зрозуміло? А на трасі буде задіюватись 10та передача, щоб їхати 130 і крутити двигун на 1500 об
Кому нужен ваг по цене бмв?
Якщо вартість обслуговування (ТО і запчастини) збережеться на рівні ВАГа, то багато кому
Вот никогда не понимал зачем нужно 8+ передач
раз не понимаешь-не позорься,иди дальше хвали мг,тема про б8 не твоя.
...
Пока вроде да 6-ти и 7-ми ступки дсж, но уже заканчиваю доводку 10-ти скоросной дсж)))))
Вот никогда не понимал зачем нужно 8+ передач.ну разве маркетинг,или двигатель с рабочим диапазоном оборотов 1000-1500,как на грузовиках
В місті в спокійному темпі (не плутати з овощним) буде крутити навколо 1400-1600 і цього буде достатньо щоб рухатись в потоці і при цьому економити на кожній заправці. Що не зрозуміло? А на трасі буде задіюватись 10та передача, щоб їхати 130 і крутити двигун на 1500 об
Для этого не нужно целых 10 передач.Не столько ехать будет,сколько дергатся.Тогда ужлучше вариатор.
Вот никогда не понимал зачем нужно 8+ передач
раз не понимаешь-не позорься,иди дальше хвали мг,тема про б8 не твоя.
Не понимаю,обьясни
Для этого не нужно целых 10 передач.Не столько ехать будет,сколько дергатся.Тогда ужлучше вариатор.
ты вообще понимаешь разницу между клинно-ременной передачей и корзиной с диском?
Не понимаю,обьясни
дорастёшь хотя бы до 7 ст дсг с 2 сцеплениями,поймёшь сам
в начале декабря видел как его тестировали на бориспольке, красивая оптика оч, а так конечно побольше и пошире)) все тот же фолькс цвет то ли голубой то ли серебро, думаю база будет о 35К не меньше
Я видел только "простой" Б8 так в нем светодиодная оптика "начального" уровня рефлекторная и мне не сильно понравилась. С виду похоже на обычную рифленую галогенку, а на битурбодизеле там наверняка с линзовными светодиодами и там фары и задние фонари однозначно должны быть интересней. Показ вроде лизинговым и корпоративным клиентам уже был, мне с одной лизинговой битурбодизель очень нахваливали))) Но цена этого напакованого 2,0тди 240лс и 4моушен совсем не фольксовская)))
Для этого не нужно целых 10 передач.Не столько ехать будет,сколько дергатся.Тогда ужлучше вариатор.
ты вообще понимаешь разницу между клинно-ременной передачей и корзиной с диском?
Не понимаю,обьясни
дорастёшь хотя бы до 7 ст дсг с 2 сцеплениями,поймёшь сам
блаблабла
...
Вот никогда не понимал зачем нужно 8+ передач.ну разве маркетинг,или двигатель с рабочим диапазоном оборотов 1000-1500,как на грузовиках
В місті в спокійному темпі (не плутати з овощним) буде крутити навколо 1400-1600 і цього буде достатньо щоб рухатись в потоці і при цьому економити на кожній заправці. Що не зрозуміло? А на трасі буде задіюватись 10та передача, щоб їхати 130 і крутити двигун на 1500 об
Для этого не нужно целых 10 передач.Не столько ехать будет,сколько дергатся.Тогда ужлучше вариатор.
именно, что хотят как вариатор, но с нормальными передачами
в начале декабря видел как его тестировали на бориспольке, красивая оптика оч, а так конечно побольше и пошире)) все тот же фолькс цвет то ли голубой то ли серебро, думаю база будет о 35К не меньше
Я видел только "простой" Б8 так в нем светодиодная оптика "начального" уровня рефлекторная и мне не сильно понравилась. С виду похоже на обычную рифленую галогенку, а на битурбодизеле там наверняка с линзовными светодиодами и там фары и задние фонари однозначно должны быть интересней. Показ вроде лизинговым и корпоративным клиентам уже был, мне с одной лизинговой битурбодизель очень нахваливали))) Но цена этого напакованого 2,0тди 240лс и 4моушен совсем не фольксовская)))
Ну так 4 моушен с мощным двигателем и сейчас стоит 60-70 тыс.
Для этого не нужно целых 10 передач.Не столько ехать будет,сколько дергатся.Тогда ужлучше вариатор.
ты вообще понимаешь разницу между клинно-ременной передачей и корзиной с диском?
Не понимаю,обьясни
дорастёшь хотя бы до 7 ст дсг с 2 сцеплениями,поймёшь сам
та не, расскажи уже давай
Вот никогда не понимал зачем нужно 8+ передач
раз не понимаешь-не позорься,иди дальше хвали мг,тема про б8 не твоя.
Не понимаю,обьясни
Чтобы в каждом божем режиме движения (разгон, равномерное движение на любой возможной скорости, в любую возможную горку, сование в пробке на 3-5 км/ч, бездорожье) коробка могла подобрать максимально близкие к идеальным для этого конкретного действия обороты двигателя, естественно. У велосипедов по 20+ передач. Чтоб не дергаться - совсем не обязательно перебирать все передачи по одной, да и нет в DSG прекращений подачи момента при переключениях.
А на трасі буде задіюватись 10та передача, щоб їхати 130 і крутити двигун на 1500 об
... плюс первая передача - замена понижайке в пробках и на бездорожье.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Автофорум.сз ганяють авто на ліміті можливостей 
Тому мати 9л в режимі ультра-Сергуччо стайл це дуже круто 
