Ну аутлендер с каждым годом падает в цене, а вот таврии/вазы/ланосы.. такое ощущение цены на них застыли в 2007 году и не двигаются))
А слышал о таком понятии как инфляция?
новая таврия. простой 5 лет. брать?
стоит, но все будет от цены зависеть, если за ту сумму которую ты озвучил в стартовом посте, то однозначно да.
на рынке за такую будут просить не меньше 2000$. если отдадут за 1500$ то я б и сам такую взял бы (ностальгия по первой машине)
Не стоит гадать на кофейной гуще. Да, Таврии нынче на расхват, но цена таки зависит от возраста, комплектации и состояния. В условиях задачи, этих данных нет. Недавно сосед взял Таврию 96ого года, состояние на троечку с минусом, за семь тысяч (хозяин хотел одинадцать).
Почему собесовские непродаваемые?
тому, що вони "собезовські", а не дідові. в лізингу, так би мовити Колєга за сусіднім столом також має і хотів продати, но ніззя.
Не стоит гадать на кофейной гуще. Да, Таврии нынче на расхват, но цена таки зависит от возраста, комплектации и состояния. В условиях задачи, этих данных нет. Недавно сосед взял Таврию 96ого года, состояние на троечку с минусом, за семь тысяч (хозяин хотел одинадцать).
я так понял что машину купили 5-6 лет назад и с тех пор не сняли целофан с сидух, исходя из этого я сделал вывод что состояние хорошее, даже при учёте нюансов связанных с простоем
это собесовская машина - это почти 100% если готовы купить непродаваемую машину - то можно брать. у меня у знакомого деду дали такую, да еще с ручным управлением. В итоге деде на ней проехался пару раз, она простояла пару лет, правда в гараже, и продал ее по техпаспорту каким-то работягам -возить стойматериалы. Говорит что покупатели довольны
Почему собесовские непродаваемые?
Государство дало пакатацца за какие-то заслуги перед родиной, без права продажи. С учета не снять. Можно и ТП кататься, как многие делают, но то такое.... дедушка может завтра сказать давайдасвиданье этому миру, а совбез поставит Таврию в розыск, на КП хлопнут и плакали 10т. грн. Если номер есть, то пойди к гашнику с базой или нотариусу да узнай, есть ли на машине запрет на переоформление.
Почему собесовские непродаваемые?
Государство дало пакатацца за какие-то заслуги перед родиной, без права продажи. С учета не снять. Можно и ТП кататься, как многие делают, но то такое.... дедушка может завтра сказать давайдасвиданье этому миру, а совбез поставит Таврию в розыск, на КП хлопнут и плакали 10т. грн. Если номер есть, то пойди к гашнику с базой или нотариусу да узнай, есть ли на машине запрет на переоформление.
Та шо вы говорите... В прошлом году продал такую собесовскую таврию. Переоформилась после смерти дедушки на его дочь, а потом когда начали продавать, то на покупателя. На форуме этом тоже висела в продаже.
Та шо вы говорите... В прошлом году продал такую собесовскую таврию. Переоформилась после смерти дедушки на его дочь, а потом когда начали продавать, то на покупателя. На форуме этом тоже висела в продаже.
Смотря когда давали. Закон обратной силы не имеет и если давали до того как, то он на них и не распространяется.
если авто собез дал совсем нашару (например ивналиду ВОВ) - то не переоформить никак - забирает собез после смерти т.н. власныка если за частично оплаченую (25% например другми категориям льготников) то на 10 лет а потом можно продать; есть возможность выкупа за остаточную стоимость для родственников в случае смерти но имхо кто ж из соцслужбы задаром даст такую тему родычам - стать владельцем за ~~ 2-4 т.грн ? собезовские "трудяги" сами смогут временно стать "перекупщиками"
государство дало за авто 75% / 10 лет * прим цена 18000 грн = 1350грн заплатить за каждый год что остался до конца десятилетки обеспечения автомобилем. если та авто еще карб то она примерно 2006 года - осталось 2 неполных года подождать и дедуля будет власныком и сам начнет ездить
Говорю то, шо есть. А ты путаешь "дало пакатацца" с "частично оплаченным". Или законы раньше были иные на эту тему. Потому и есть смысл сразу узнать за отметку в базе о неснимаемости с учета, все просто. Кстати, недавно на сервисе встретил льготную машину, кажись мужик афганец... джили СК! ) без г.у., и двигатель не 1.5 а 1.3, я и не знал, что такое бывает.
А меня больше интересует частота поломок у Таврии/Славуты. Просто думаю жене взять на годик - поучиться.
да, гос номер есть. идея узнать о запрете отличная правда может проще у владельца спросить ))) никак не встречу нужного мне человека что бы узнать о владельце таврия дело такое.. ломаецца канешна у меня была с салона, так вот за два года обладания было два ньюанса, которые не дали выехать со двора и это естессно обидно 1й - минус стартер(240грн на перова) 2й -минус диск сцепления(~400грн с установкой вроде) денег шара, но неудавшиеся планы - обидно а так всё
А меня больше интересует частота поломок у Таврии/Славуты. Просто думаю жене взять на годик - поучиться.
А жена знает про твою идею? Если у тебя жена не обладает навыками автомеханика - то ты очень рискуешь , что жена после первой поломки когда она не сможет поехать, много интерестно но услышишь в свой адрес
но имхо кто ж из соцслужбы задаром даст такую тему родычам - стать владельцем за ~~ 2-4 т.грн ? собезовские "трудяги" сами смогут временно стать "перекупщиками"
У меня есть такая Таврия, выкупленная у государства и переоформленная после смерти моего деда, которому ее и выдавал Собес. Никаких проблем с выкупом не было, никто даже и не думал палки в колеса ставить. Эти машины, окромя близких родственников, никто выкупить не может и потому "перекупщиками" собесовские трудяги просто так стать не могут. В МРЕО очень внимательно рассматривали все доки/справки/разрешения, когда переоформляли.
Для ТС: Я начинал ездить на Таврии после простоя в 2.5 года, правда первые 1.5 года ее из гаража выкатывали раза 3, заводили, немного проезжали по гаражам. По итогу пришлось заменить умерший АКБ, перебрать карбюратор (мембраны потресклись), раскоксовать двигатель (закокосовался клапан в одном цилиндре и компрессия там была 7, с первой попытки раскоксовался и стало 11.5), подклинивали ГТЦ и кран печки, но сами разработались, и довольно быстро умер термостат . Все подшипники, вся резина и т.п. - живы по сей день (правда наездил я на ней всего 20к за 3 года, уже 2.5 года опять в гараже с редкими выездами из-за покупки нового авто). И, при простое более полугода, у моей Таврии "прикипает" диск сцепления к маховику. Уже дважды приходилось "отрывать" (у меня отрывался легко, прогревал двигатель на нейтралке до рабочей температуры, потом глушил, отец втыкал передачу и выжимал сцепу, а я пытался толкать машину). За несколько толчков сцепление "открывалось". Можно еще завести машину на передаче, разогнаться и топнуть сцепление+тормоз, или поддомкратить одно переднее колесо, включить передачу, завести двигатель, дать газу, затем резко нажать на сцепление и потом сразу тормоз, и так несколько раз (оба рецепта из гугля, мне не пригодились, а на стоящей 5 лет машине может и понадобятся)
А меня больше интересует частота поломок у Таврии/Славуты. Просто думаю жене взять на годик - поучиться.
Я б не брал для жены. Ухоженная и облизанная - она не подведет. Товарищ 8 лет откатал, даже не поржавела нигде. Но он её любил, но и ездил немало. Отцу отдал теперь, пока не жалуется, но тот тож дед тёртый, УАЗ сам собрал из списанных запчастей.
Из частых проблем - бензонасос и чистка карбюратора. Резину хорошую на неё найти сложно, особенно зимнюю. Но для Крыма думаю не актуально про зимнюю резину.
Из частых проблем - бензонасос и чистка карбюратора.
Судя по описанию ТС, сомневаюсь что в ней найдется карбюратор.
Резину хорошую на неё найти сложно, особенно зимнюю. Но для Крыма думаю не актуально про зимнюю резину.
Найти не сложно. Дорого она стоит по тавромеркам.
Из частых проблем - бензонасос и чистка карбюратора.
Судя по описанию ТС, сомневаюсь что в ней найдется карбюратор.
у тещи во дворе стоит таврия 3дв, карбюраторная видимо какой то дед получил давно, поставил и не ездит
Разве шо за 4 года украли Да, и не говори шо 4 года тому карбовых не делали. Делали ... 1.1 и 1.2 мотор так и не удостоился на Таврии инжектора. Славуты 1.2 были инжекторные, а Тавры - не. На всякие собесовские заказы мелкими партиями клепали с карбами, абы на 1000 гривасов дешевле в закупке.
... 1.1 и 1.2 мотор так и не удостоился на Таврии инжектора.
1.1 был с моноижектором от Сименса. На Таврофоруме даже всплывал такой мотор. Но зверь очень редкий, т.к. ставили его только на инвалидские машины и только после ввода норм Евро-2 (кажись с 2006 года это произошло).
Из частых проблем - бензонасос и чистка карбюратора.
Судя по описанию ТС, сомневаюсь что в ней найдется карбюратор.
...
Судя по описанию ТС, сомневаюсь что в ней найдется карбюратор.
у тещи во дворе стоит таврия 3дв, карбюраторная видимо какой то дед получил давно, поставил и не ездит
Разве шо за 4 года украли Да, и не говори шо 4 года тому карбовых не делали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
