Подскажите плиз, Отец подумывает о новой машинке, и присматривается к Hyundai Santa Fe. У меня к примеру душа к ней не лежит. Для меня лучше всеже или тойоту или митсык или ниссан взять. До Лендкрузера по деньгам недотягивает за 80тыс.д.
Что посоевуете? Toyota RAV4, Prado ? Гранд витара? или еще какие? X-TRAIL? PATROL GR?
OUTLANDER? Pajero?
Я вообще в ценах не особенно ориентируюсь, но нужно что-то до ~35000долл.
Наверное из-за того, что больше времени будет проводить на асфальте, но и на сельский дорогах сможет проехать, да и машина больше внутри за меньшие деньги.
По крайней мере, с более дорогим, с теми же вкосностями, RAV4, X-TRAIL, Аутлендера или, если не ошибаюсь, даже с Гранд Витарой.
Кста, вот еще один вариант - Хундай Тушкан. Но СантаФе все же больше по салону.
Я сам год назад стоял перед такого рода выбором. Ну, не совсем такого - верхний предел цен был, мягко говоря, поменьше. Но уже видел себя джипером :-) Но и сегодняшний выбор меня тоже устраивает. Одно обидно - в моей машинке улучшать практически нечего :-). Найдешь что-то, а потом думаешь: "Зачем? И без моего улучшения можно обойтись". Как выразилась одна моя знакомая: "Лучше мы эти деньги сэкономим, а потом пропьем" :-)
А после того, как прочел в этой конфе фразу, мол, гарантия на машину заканчивается, поэтому надо ее менять, задумался :-)
Прошедший год, вообще-то, принес мне сюрприз :-( резко поменявший мое мировозрение. Это произошло уже после прочтения вышеупомянутой фразы и приобретения авто. А то это был бы другой выбор. И может быть и не машины.
Смотрел на "Хюндай", катался на них неоднократно (у нескольких клиентов были разные модели). Когда встал вопрос о джипе, купил "Тойоту" Ощущение совсем другое от машины! Ничего не поделаешь, но садишься туда - сразу чувствуешь: дешевле и хлипче И, кстати, теснее, несмотря на внушительный внешний габарит. Но "раздутый" (независимо от качества) пластик салона - это беда большинства современных моделей независимо от класса.
В ответ на: Я несколько лет проработал на СТО Hyundai-Toyota, так что я знаю о чем говорю.
Это одна и та же СТО? Фирменная? Где это такое? Не припомню такого объединения по маркам!
В ответ на: Это одна и та же СТО? Фирменная? Где это такое? Не припомню такого объединения по маркам!
Да, одно СТО. Это в Донецке. Сейчас они еще и Митсубиси занимаюцца. Они продают и обслуживают машины. Сначала занимались хундаями, потом заключили контракт с Одесской тойотой, вот и получилось Hyundai-Toyota.
К вопросу о качестве и так далее. Я не говорю, что хундай на голову выше кого бы то нибыло, но говорить, что "хундай - гавно" это мягко говоря неправда. Это очень хорошая машина за свои деньги. Если вы сможете купить одноклассную тойоту в одну цену с хундаем то естесвенно берите тойоту, но я уверяю вас, что вы не сможете этого сделать. Как упоминалось выше, я работал на СТО где чинили и тойоты и хундаи, и могу сказать, что ломаются они абсолютно одинаково При том, что обслуживание тойоты стоит хорошо дороже.
В ответ на: Это одна и та же СТО? Фирменная? Где это такое?
успокойся я тебя уверяю - мы бесплатно боремся с рекламной акцией хундая. во всем мире люди покупают больше тойот, чем хундаев, и не зря. в Украине ситуация с продажами этих марок аналогичная
В ответ на: Если вы сможете купить одноклассную тойоту в одну цену с хундаем то естесвенно берите тойоту, но я уверяю вас, что вы не сможете этого сделать.
Естесственно! Тойота никогда не была дешевой машиной. Новые Тойоты всегда дороже своих одноклассников. С подержаными авто - ситуация совершенно аналогичная.
Это сознательная политика фирмы. Если юзеру нужна дешевая машина - пусть покупает тот же Хюндай. Если нужна хорошая машина - то это Тойота. Разница между "дешево" и "хорошо" всегда была и всегда будет. Несмотря на это, продажи "хороших" машин непрерывно растут
В ответ на: я тебя уверяю - мы бесплатно боремся с рекламной акцией хундая.
иными словами - свистишь.
В отличие от тебя, я лично знаком с MaxWinner и подтверждаю: он чинил и хюндаи, и тойоты; никакого отношения к рекламным акциям хюндая он не имеет. Попридержи язык, выставлятель оценок.