Уважаемые господа автомобилисты! Помогите сделать выбор, пожалуйста . Сейчас у меня Опель Вектра 1991г., хочу ближе к лету купить что-нибудь новое. Пока мысли мечутся между Форд и Фолькс. Денег около $ 18 . И с одной стороны - Виннер , а с другой - на Фольксах полгорода ездит, хочется чего-то другого. Может, обратить внимание на другие модели? Корейца не хочется, сама не знаю, почему. Аналогичная фигня с французкими машинками. Японцы, говорят, сильно дороги в плане з/ч. Хелп!!!
Их есть ТОЛЬКО столько, или плюс-минус 1-2 килобакса? Если есть, то немного легче. Второе - для каких целей и особенностей эксплуатации покупается машинка? Сразу навскидку - Мицубиси Ланцер в базовой (а она достаточно богатая) комплектации. И если честно, то она больше на машинку похожа, чем Фьюжн и Поло. Поло - сильно уж много денег за то, что покупаешь, в основном - за имя. Из этих соображений - присмотрелся бы к Сеатам. Сильно они вперед рванули. Все равно машина берется НОВОЙ, поэтому страховки-гарантии покрывают всякие траблы в содержании на первые пару лет. А там... А Фокус не вдохновляет? Или хочется масенькое/женское???
С денег начать проще: можно +1 + 2 допускается, просто хотелось за те же деньги еще КАСКО сделать. Посмотрела на Лансер - симпатичная, однако очень низко от земли (клиренс, что ли, называется), боюсь на дачу в ней особо не наездишься , дороги-то, сами понимаете... А в чем разница между кондиционером и климат-контролем?
Есть уже опыт эксплуатации Ланцера даже в игре Квест - по клиренсу и проходимости замечания не возникали (наш коллега и соконфетник MC Crazy эксплуатирует Ланцер 2006 модельного года). Просто за счет чуть больших, чем в хетчбеке, заднего и переднего свесов машинка в кузове седан кажется ниже. Разница между кондиционером и климат-контролем следующая: кондиционер - просто кнопка, нажал - и холод пошел. Сам регулируешь подачу воздуха через дефлекторы системы отопления и силу обдува. Климат-контроль - выставляешь намеченную температуру, и система сама меряет температуру в салоне, высчитывает силу обдува и охлаждения. Тоесть, является поумнее, чем просто кондиционер.
Если женская душа по каким-то причинам не приемлет корейцев, то настаивать не буду, ни в коей мере.
Но все-таки мимоходом можно заехать в салон и посмотреть Лачетти хетчбек. Именно и только хетч! У него радикально другая внешность и машина выглядит на мой вкус очень неплохо. Снаружи смотрится очень компактно, ну а внутри так же просторно, как и в Лачетти седане, то есть Поло и рядом не стояло Да, и их на порядок меньше на улицах, чем Лачетти седанов.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Скажем так...
[Re: Maximum]
29 декабря 2005 в 15:36 Гілками
Тогда возникает вопрос, где коллега ездит, только по городу или по труднопроходимым местностям тоже. Меня в Fusion еще привлекает "парковочная проходимость", т.к. у меня во дворе ограниченное место для парковки, да и в городе полезно. Ну и ТО через 20 тыс., хоть и дороже, чем у Мицубиси будет. А фолькс. - только за имя брать не очень хочется, да и движок: 1,4 маловато будет...
Сам три Форда катал, все нормально. Все немцы. Но... Фьюжн... не сильно внешне он привлекательный. Уж Фокус новый поярче будет! Особенно в красном или другом будоражащем цвете!!!
А вот и нифига! Мне он именно внешне понравился, поэтому я на него и посматриваю. Он мне чем-то Фольксваген Туарег напоминает (голубая мечта!) А виннеровский сервис смущает...
Вчера забирал с СТО свою Бору после кузовного ремонта - сел в новый Поло GP. Зачетная машинка - чисто городской вариант с очень читаемыми габаритами, добротный и эргономичный салон, места в салоне или столько же или больше, чем в Боре/Октавии - специально подстроил под себя (186 см) сиденье и сел сзади. В Фьюжене не сидел - не знаю. То, что в Поло ездит пол-города, а на Фьюжене единицы - тоже о чем-то говорит. Не могут же пол-города делать неправильный выбор, а Фордоводы правильный. Как считаете?
В ответ на: То, что в Поло ездит пол-города, а на Фьюжене единицы - тоже о чем-то говорит. Не могут же пол-города делать неправильный выбор, а Фордоводы правильный. Как считаете?
ну вторая половина города ездит на ЛанУсах/Сексах...
В ответ на: То, что в Поло ездит пол-города, а на Фьюжене единицы - тоже о чем-то говорит. Не могут же пол-города делать неправильный выбор, а Фордоводы правильный. Как считаете?
ну вторая половина города ездит на ЛанУсах/Сексах...
И правильно делают .. Ведь не с бухты-барахты такой выбор, наверно плюсов поболе чем минусов!
В ответ на: И правильно делают .. Ведь не с бухты-барахты такой выбор, наверно плюсов поболе чем минусов!
единственный плюс, который я вижу у этих машин - цена. при прочих равных (представим, что цены у нас стали уровня ЕС) - их никто брать вообще не стал бы.
В ответ на: И правильно делают .. Ведь не с бухты-барахты такой выбор, наверно плюсов поболе чем минусов!
единственный плюс, который я вижу у этих машин - цена. при прочих равных (представим, что цены у нас стали уровня ЕС) - их никто брать вообще не стал бы.
К сожалению мы не в ЕС, и цена это какраз 70-80% в выборе....
"единственный плюс, который я вижу у этих машин - цена" Вот вроде красивая фраза, по сто раз ее повторяют, но если вдуматься, то никакой смысловой нагрузки не несет. Для примера приведу аналогию - имеем, допустим, два плоских монитора с одинаковыми характеристиками. Один оформлен в серебристый дорогой пластик с красивой подставкой и стоит, допустим, 400 баксов, а второй в обычный черный на простой незамысловатой подставке и стоит, допустим, 200 баксов. И ты глубокомысленно говоришь - "единственный плюс, который я вижу - это цена". Согласись, тебя не поймет никто, потому что это не у простого "плюс", а у красивого "минус". Так и с авто, ты платишь лишних 50% цены только за бренд и за некоторые нюансы (в нек-рых может будет лучше пластик, в нек-рых может лучше шумоизоляция). И все это стоит лишних 4-8 тысяч долларов. Довольно весомый фактор как для "единственного" плюса . Так что одним шашечки, а другим - ехать.
Невозможно осознанно выбирать машину, когда не знаешь чего хочешь. Есть поговорка: "Если не знаешь что делать - ничего не делай.", соответственно; если не знаешь чего хочешь - езди на том, что уже есть. (ИМХО)
В ответ на: Так что одним шашечки, а другим - ехать.
да. я плачу за качество, за бренд, за дизайн, за яркую индивидуальность. а самое для вас удивительное будет - что я еще и еду! да еще и с комфортом!!! ваши аналогии не совсем верны. просто не надо выдергивать из всего контекста отдельные фразы, тогда и смысл теряться не будет.
эээ... допустим у нас снизят налоги на ввоз. что получится? правильно, что куча более брендовых (как сказал-то!) машин будет стоить столько же, сколько и ЛанУс. естественно народ перестанет грести последние, ибо выбор в этой ценовой категории значительно увеличится. но это мы говорим про утопическую ситуацию (о которой я и упомянул выше). в реалиях все намного печальнее....