Скажу просто: я бы искал Скорпа или Сиерру OHC 2.0 или DOHC обязательно инжектор. Живой DOHC будет порезвее того-же 2.4, но кому что нравится. У 2.4 более дизельная х-ка (на низах тянет-на верхах засыпает). А с OHC никаких проблем с попадаловом на незапланированный ремонт движка, т.е всё есть, всё просто и бюджетно. Вобще ИМХО как вариант можно взять с убитым движком и откапиталить или поменять его на свежепригнанный. Первое смотреть - состояние кузова, второе - общее состояние (ходовой и двига, расходников)-хотя это всё легко и бюджетно делается, ну и комплектацию выбирал бы побогаче. Кстати скорп искал бы до 92 г. Ну на твои деньги оно скорее так и будет. Если доводить до ума - это ж не значит что все деньги сразу, можно ездить и постепенно доводить (я вот уже 5-тый год ). Омега тоже машинка нормальная - но я с ними на практике не знаком. Удачи в выборе.
У меня как раз был скорпио, а теперь эскорт. Скорп был 89года 2.0 ДОНЦ. Мощности хватает вполне. Ездил так же на 2.4 и 2.9. Разницы с 2.4 и 2.0 я особо не почувствовал, более того 2.0 лучше тянет после 140км. в час. 2.9 повеселее тянет, но и жрет соответственно больше раза в полтора. Хетчбек намного вместительнее седана, кстати у Омеги хетчей нет вообще. Машинка огромная просто, спал в полный рост (180см) при сложенных седениях, а вообще влезает 2метра от багажника до спинки передних седений. Трассу держит отлично и на скорости 120, и на скорости 180.
Эскорт взял потому что он новее и живее. Он меньше, по трассе больше 140 его не разгонишь, можно конечно, но идет в напряг.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
. Скорей всего и буду искать скорпио. Посмотрим как сложится но наверное в начале весны.
Неинтересно 
