Скажу по себе - машину без ESP я в принципе смотреть не буду - очень, очень нужная штука учитывая состояние наших дорог в зимний период. На себе понял, как это удобно.
Особенно учитывая состояние наших дорог в зимний период!!! (я не про лед, если что) ЕСП до одного места
наличие ЕСП может помочь в 2-3 ситуациях из 5. Все ИМХО, естественно
Скажу по себе - машину без ESP я в принципе смотреть не буду - очень, очень нужная штука учитывая состояние наших дорог в зимний период. На себе понял, как это удобно.
Особенно учитывая состояние наших дорог в зимний период!!! (я не про лед, если что) ЕСП до одного места
наличие ЕСП может помочь в 2-3 ситуациях из 5. Все ИМХО, естественно
Ну вот например моя ситуация - за городом, где буду жить, на центральной дороге села положили очень ровный гладкий асфальт, дорога огонь! в общем был легкий дождь, потом замерзло, корочкой покрылось тонкой - народ впереди на старых авто едет - носит капец, у меня есп сработала-машина едет тупо прямо, не быстро, но едет ровно. А рассуждать о прокладке между сидухой и рулем можно, но мы то живем в 21-м веке, а не в 40-е года 20-го - технологии решают. я б вообще не против, чтоб авто меня само по гуглу везло куда я скажу и за рулем можно
Скажу по себе - машину без ESP я в принципе смотреть не буду - очень, очень нужная штука учитывая состояние наших дорог в зимний период. На себе понял, как это удобно.
Особенно учитывая состояние наших дорог в зимний период!!! (я не про лед, если что) ЕСП до одного места
наличие ЕСП может помочь в 2-3 ситуациях из 5. Все ИМХО, естественно
Ой, ну не починайте Да, дороги місцями мегапаршиві, от тільки вони жодним чином не применшують роль ESP
Ой, ну не починайте Да, дороги місцями мегапаршиві, от тільки вони жодним чином не применшують роль ESP
Неначинай срач - надо ли ЕСП или нет. В нашей стране в бюджетном авто, которое продали официалы, ЕСП в 90% не будет по определению. У кого в В-класе есть ЕСП? Небось только у поло/ибицы (бюджетными их назвать тяжеловано).
Ой, ну не починайте Да, дороги місцями мегапаршиві, от тільки вони жодним чином не применшують роль ESP
Неначинай срач - надо ли ЕСП или нет. В нашей стране в бюджетном авто, которое продали официалы, ЕСП в 90% не будет по определению. У кого в В-класе есть ЕСП? Небось только у поло/ибицы (бюджетными их назвать тяжеловано).
Фокус, Фиеста точно есть. Фиеста что ни есть - самый бюджетный, если судит по ценам.
Ой, ну не починайте Да, дороги місцями мегапаршиві, от тільки вони жодним чином не применшують роль ESP
Неначинай срач - надо ли ЕСП или нет. В нашей стране в бюджетном авто, которое продали официалы, ЕСП в 90% не будет по определению. У кого в В-класе есть ЕСП? Небось только у поло/ибицы (бюджетными их назвать тяжеловано).
у меня в клио есть
Ну на микре видел, не базовой.
Это специально с этим вопросом зарегистрировались на форуме?
Ну в принципе я с аналогичным вопросом зарегился на форуме, вот и по сей день тут обитаю
огорчу, но при поездках только работа-дом дизельный движок не будет экономичным. ..Всю экономию на топливе сожрут более дорогая цена на авто в салоне, более дорогие ТО и запчасти на дизель... лучше взятьбензиновый с меньшим объёмом...Вон, ниссановские движки бензиновые вполне экономичны
Вот не говорите ерунды. ТО - то же самое, топливо +/- одинаковое, изначально более высокая цена уже за год может окупиться. Зато экономить вы будете постоянно, а не только на начальном этапе. Ну, это так, азы экономики и главный плюс дизеля.
будете экономить 2-3 литра, зато машина дороже. причём дороже на стоимость топливной аппаратуры, на ремонт которой потом можно попасть. хотите реально экономить - ставьте газ. говорою как человек, который много лет скептически к нему относился, но с современным гбо проблем нет, а газ стал более чем в 2 раза дешевле бензина
...
Ок. Ты не понял сути вопроса. В прошлом поклении короллы ни какой элетроники, которая хоть как бы, помогла справиться с заносом небыло. А в новой, кажись, есть сисиема стабилизации.
Скажу по себе - машину без ESP я в принципе смотреть не буду - очень, очень нужная штука учитывая состояние наших дорог в зимний период. На себе понял, как это удобно.
Спорить не собираюсь,2010-2013 из комплектации на автомате стоит. Безопасность: Электронные системы -Антиблокировочная система (ABS) -Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV, REF, EBFD) -Система аварийного торможения (Brake Assist)
Там дело было не в машине, а крутой но широкий поворот практически по льду, скорость сбросил до 40км/ч, сильно круто взял, зад начало сносить и тупой рефлекс на педаль тормоза... Опыт великая вещь, его не пропъёшь . Если водила тупит, то тут никакие системы не помогу =).
Прикол ESP в том, что она бы не дала заду сносится. Машина ехала бы как обычно
Ой, ну не починайте Да, дороги місцями мегапаршиві, от тільки вони жодним чином не применшують роль ESP
Неначинай срач - надо ли ЕСП или нет. В нашей стране в бюджетном авто, которое продали официалы, ЕСП в 90% не будет по определению. У кого в В-класе есть ЕСП? Небось только у поло/ибицы (бюджетными их назвать тяжеловано).
Специально в 11 году искал новое с ESP и 6 подушками. Акцент фэмили оказался самым дешевым вариантом. 159500грн. по курсу 8.
Тем, кто рассказывает о ненужности ESP. Подумайте, все равно что говорить о ненужности эирбэгов. Типа, только 1 раз стреляют и не факт что сработают, а если и сработают, то могут не помочь, или вообще ....
+1 Без ESP уже не представляю свое авто...
вот рік вже минув як їзжу на новому х-трейлі з ЕСП.. а як воно практично працює так і незнаю(тільки в теорії)? ну тому і не впевнений що воно потрібне. Може це просто міф що воно потрібне.
вот рік вже минув як їзжу на новому х-трейлі з ЕСП.. а як воно практично працює так і незнаю(тільки в теорії)? ну тому і не впевнений що воно потрібне. Може це просто міф що воно потрібне.
яке воно дикэ
Ой, ну не починайте Да, дороги місцями мегапаршиві, от тільки вони жодним чином не применшують роль ESP
Неначинай срач - надо ли ЕСП или нет. В нашей стране в бюджетном авто, которое продали официалы, ЕСП в 90% не будет по определению. У кого в В-класе есть ЕСП? Небось только у поло/ибицы (бюджетными их назвать тяжеловано).
Специально в 11 году искал новое с ESP и 6 подушками. Акцент фэмили оказался самым дешевым вариантом. 159500грн. по курсу 8.
Тем, кто рассказывает о ненужности ESP. Подумайте, все равно что говорить о ненужности эирбэгов. Типа, только 1 раз стреляют и не факт что сработают, а если и сработают, то могут не помочь, или вообще ....
ахренеть... в это же время полностью напакованная мазда2 (кроме круиз-контроля, ксеноновых фар и кож салона которые в украину не поставляются) стоила 170000грн
З таким курсом, все бюджетне стає недоступним. Січень провальний по продажу, лютий таким же буде враховуючи курс.
Як варіант, ще фиат линея від 275тис., але мабуть подорожчає разом з курсом, видно доведеться чекати акцій на складські запаси, або поки салони зменшать апетит до мінімуму.
ГОлосую за предложение бензинки, но с газом. Для Украины ИМХО гораздо актуальнее. Тем более если авто для города.
Качество топлива, с учетом тревожного времени, даже на брендовых заправках, может не соответствовать параметрам, соответственно риск попасть на ремонт топливной весьма велик, тем более современные дизеля достаточны требовательны к нему. По этой причине очень много производителей свои дизеля в Украину не завозят.
Дизель действительно выгоден в случаях: 1.много нужно ездить или машина периодически ездит загруженная; 2.предполагаются частые поездки в смешанном город/трасса режиме; 3.вы живете в горной местности. 4.вы хотите мощный/полноприводный авто и хотите экономить на топливе.
Из авто в перечне голосую за 301 Пыжик.
Качество топлива, с учетом тревожного времени, даже на брендовых заправках, может не соответствовать параметрам, соответственно риск попасть на ремонт топливной весьма велик, тем более современные дизеля достаточны требовательны к нему. По этой причине очень много производителей свои дизеля в Украину не завозят.
Можна список з хоча б 10 позицій? (маєцця на увазі, норм виробники, а не китай ноунейм і Ко)
До нас свої дизелі не завозить субару і хонда. Але я вангую, що в них просто вся квота на дизелі в європу шурує. Мазада вже рік як возить, Тойота повезла свої 2.0 і 2.2, Фолькс привіз високофорсований 170-сильний, який вони довго морозились везти.
Качество топлива, с учетом тревожного времени, даже на брендовых заправках, может не соответствовать параметрам, соответственно риск попасть на ремонт топливной весьма велик, тем более современные дизеля достаточны требовательны к нему. По этой причине очень много производителей свои дизеля в Украину не завозят.
Расскажи это фольцвагенам, чтоб они перестали завозить дизеля.
Потому как мне источник у ОД сообщил противоположное, что с бензиновыми машинами больше проблем, чем с дизельными.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и 
..Всю экономию на топливе сожрут более дорогая цена на авто в салоне, более дорогие ТО и запчасти на дизель... 
....
яке воно дикэ
(маєцця на увазі, норм виробники, а не китай ноунейм і Ко)
