Вибираю 2 машинку в сімю для жінки в основному, але і для себе трошки - щоб можна було заскакувати коли під рукою. Вже є Х-трейл , тому вибір приблизно між Фієстою і пижом 208 . По розмірам і виглядом подобаються. Ціна на 2-3 річні на авто ріа приблизно однакові. Автомат не принципово , вміє їздити на ручці, хоча б від нього не відмовилася б вона. траса - місто 50 на 50 планується.. ну і розхід хотілося б по менше. Шкода на такі машинки не принято газ ставити , але по досвіду з ДЕО - дуже подобалося газком заправлятися. Ще як варіант тайотка Яріс , ну чуть дорожче вони .
Хоча може псіханути і Жука взяти на варіаторі за 15-16 К .. правда з газом ті мотори не дружать. Тай потратитися хочеться коло 11 .. Ще Варіант Тайота Ауріс попередня . - але там автомати 4 ступки , жре напевно трохи. На роботі вроді як краще не купляти- палять щеплення . Блін тільки й моніторю ріа - важка справа вибору.
Рассмотри ещё как вариант Хонда Джаз, 1.4, вариатор, экономичная.
Рассмотри ещё как вариант Хонда Джаз, 1.4, вариатор, экономичная.
Хороший вариант, только цена, клиренс главные минусы...
Брал бы Фиесту, потом Тойоту, при условии, что авто в одинаковом нормальном состоянии.
У Фиесты будет самый большой салон.
Брал бы Пыж, затем Фиесту, затем Тойоту)
Фиеста практичнее всего, Пыж напакованей всех. Ярис - хз, он мне даже новым в салоне с полным фуллом не особо понравился.
Чем Фиеста практичнее Пыжа?)) Интересуют только факты
Я би брав пижа. Після нього як поїдеш на форді, то виникає враження, що пересів на жигулі, настільки поступається за комфортом, зручністю салона, мякістю підвіски, шумоізоляцією та ін. Проблема лише в тому, що пижа 208 трирічного ще немає. Інша проблема пижа - комплектації. Двигуна 1.2 явно мало. 1.4 - кудись зник і не встановлюється. 1.6 - задорогий. Так само з коробками. Механіка для дружини - не комільфо. 6 тсупінчатий робот - проблемний, 6-ступнічатого автомата я не бачив на ній, а якщо ставлять 4-ступінчатий - то він ще проблемніший за робот. Хоча можно взяти дизель. Тойота - істотно дорожча буде, незрозуміло за що.
Чем Фиеста практичнее Пыжа?)) Интересуют только факты
Выше клиренс, больше салон, Экобуст экономнее 1,2 Пыжа. Я очень долго засматривался на данный Пыж - с панорамой и тем семи-дюймовым дисплеем очень прикольное авто. Ну и решение с мелким рулем и приборкой сверху - как по мне очень удачное. Но объективно - Фиеста практичнее (выше написал факторы) и перепродать проще, ввиду стремного (как по мне глупого) отношения к французам.
Экобуст, возможно, экономнее, чем 1,6 бенз у Пыжа, но сомневаюсь, что экономнее дизеля. Фиеста мне нравится, но не нравится джедайский салон и то, что она жестковата (хотя рулевое очень клевое). В целом 208 выглядит, что внутри, что снаружи, гораздо привлекательнее ИМХО. p.s. Правило трех Ф помнишь?))) Это я про практичность при продаже Форда (и френчей)
Экобуст, возможно, экономнее, чем 1,6 бенз у Пыжа, но сомневаюсь, что экономнее дизеля. Фиеста мне нравится, но не нравится джедайский салон и то, что она жестковата (хотя рулевое очень клевое). В целом 208 выглядит, что внутри, что снаружи, гораздо привлекательнее ИМХО. p.s. Правило трех Ф помнишь?))) Это я про практичность при продаже Форда (и френчей)
Ну дизель - он же и дороже будет, БО ТО ДЫЗЕЛЬ! Три Ф - судя по дорогам, забили на него уже. Посмотри ситро и реношек сколько, про форды вообще молчу - когда покупал Фокус, думал чуть ли не эксклюзив будет, а сейчас куда не плюнь - фиеста с Фокусом Зато когда в своих темах заикался о френчах - фукали на меня, а среди знакомых, только ОДИН поддерживал идею Колеоса или Латитюда. Потому что сам на френчах катался, метал хорош как он говорит Ну и у форда метал также хорош, в корейцах тоньше явно - двери легче, хотя может ошибаюсь. Пыж 208, как по мне, самая красивая из мелких машинок. Очень она мне нравится. Но смотрю - дивчата в основном на них катаются
жалко що жінці найбільше Яріс подобається- та якось за нього переплачувати не дуже хочеться.. думав екобуст фієсти нормальна машинка получається.. правда їх в б/у майже нема на автоматі. На автоматі йдуть фієсти в попередній морді, ну і їх 1.4 вроді не дуже економні - та й хочеться в останній морді. О такі компроміси.
208 подивився як альтернативи . правда позвонив до одного власника- каже шо там підвіска гримить - і це особливість всіх цих 208. .фіг його знає. шось не дуже хочеться чути як щось гримить в машинці з 20 тисяч пробігу
у фиест, на сколько я знаю - калечный робот. пежо - вобще сомнительная машина с низким клиренсом. ярис - самый правильный выбор, гораздо лучше конкурентов
Эта сомнительная машина - хит в Европе, но для японофилов да, сомнительная.
наверное потому что азиаты в европе даже дороже чем у нас, а европейцы - наоборот дешевле
Самый дешевый Ярис в Англии едва дороже самого дешевого 208-го, так что сказки про огромную разницу в цене лучше оставить для неискушенных.
у фиест, на сколько я знаю - калечный робот.
Я гдето когда то чтото слышал, но не помню где, не помню что и о чем... А так да, все правда. Хоть бы уточнил когда перестал ставиться тот калечный робот, а уж после рассказывал. Фиеста 7 и 7.5 классическим односцеповым роботом не комплектовалась. Липо автомат классический либо павершифт, нареканий на который в отличии от дсг практически нет по просторам нета
Фиеста практичнее всего, Пыж напакованей всех.
Полностью согласен (щупал обе мешины): Фиеста просторней на заднем сидении и багажник побольше, Пыж красивее снаружи и покруче внутри (тач-скрин и прочие блестяшки). Но надо учесть, что у Пыжа новая фишка с "маленький руль, приборы выше руля" - это не нравится тем, кто ездит полулёжа, т.к. руль закрывает приборку. Японцы после европейцев вообще смотреть не охота - они убогие в салоне; ну и вообще не машина (с интересным поведением) - а холодильник: тупо ездит и не ломается
Фиеста практичнее всего, Пыж напакованей всех.
Полностью согласен (щупал обе мешины): Фиеста просторней на заднем сидении и багажник побольше, Пыж красивее снаружи и покруче внутри (тач-скрин и прочие блестяшки). Но надо учесть, что у Пыжа новая фишка с "маленький руль, приборы выше руля" - это не нравится тем, кто ездит полулёжа, т.к. руль закрывает приборку. Японцы после европейцев вообще смотреть не охота - они убогие в салоне; ну и вообще не машина (с интересным поведением) - а холодильник: тупо ездит и не ломается
ну не сказал бы, мазда2 даже по сравнению с 208-м не проиграет внутри (тоже кожа, экран, навороченная приборка), про разницу в управляемости вообще молчу
но это в европе, у нас бы брал Фиесту только потому что она практичнее в условиях нашей страны а так из приведенной троицы я проголосовал за 208-й
ну не сказал бы, мазда2 даже по сравнению с 208-м не проиграет внутри (тоже кожа, экран, навороченная приборка), про разницу в управляемости вообще молчу
но это в европе,...
Ну ты чудак в Европе брать Мазду - потом ремонтировать/обслуживать её в двух СТО на всю страну?
Мазду 2 я руками не трогал, а вот помянутые выше Ярис и Джаз - в салоне грусть-печаль, на ходу примерно так же. Ярис, правда, бывает гибридом - но тут про такое речь не идёт, вроде как.
жалко що жінці найбільше Яріс подобається- та якось за нього переплачувати не дуже хочеться.. думав екобуст фієсти нормальна машинка получається.. правда їх в б/у майже нема на автоматі. На автоматі йдуть фієсти в попередній морді, ну і їх 1.4 вроді не дуже економні - та й хочеться в останній морді. О такі компроміси.
208 подивився як альтернативи . правда позвонив до одного власника- каже шо там підвіска гримить - і це особливість всіх цих 208. .фіг його знає. шось не дуже хочеться чути як щось гримить в машинці з 20 тисяч пробігу
У мене з салону бубоніло, по гарантії замінили передні аморти - перестало (вони зараз змінили виробника).
У моей жены Джаз. В свое время брал с 20 т пробегом, за 1.5 года проехала 70 т.(щас по 100 т) все гуд. В этот период была основной нашей машиной в семье и маленьком бизнесе. Возил на ней товар с Донецка. Трансформация салона и вместимость на высшем уровне. В 13 году дали служебную лачетти универсал, хонда стояла 2 года без дела. После того как у меня забрали лачетти и дали Микру и Мерс А, то с этими машинами про рыбалку охоту и т.д. далеко не уедешь, много не загрузишь. С 24 апреля Джаз снова будет на рыбалках/охотах. Джаз, как простая в обслуге и эксплуатации машина рокомендую. За весь период что у меня, расходники и одна стойка стабилизатора.
Ярис дороже аналогичных конкурентов однозначно. По опыту эксплуатации Короллы (очень много у них общего) могу сказать, что авто будет беспроблемное, комфортное по подвеске, ехать будет не хуже одноклассников, расход сопоставимый с одноклассниками, електроники будет меньше чем у сходных по цене конкурентов, но всё необходимое есть, подвеска комфортная. Автомат/робот бы не брал, робот проблемный (на Ярисы их наверное и не ставят), а автомат жрать будет +25%. В обслуге Тойота доступная, альтернативных запчастей хватает по адекватной цене и с хорошим качеством. Кроме того салон у Яриса однозначно просторнее чем у Пыжа и Фиесты. Джаз у товарища в семье уже лет 7-8, тоже практичная и приятная машинка, но стоит чуть ли не дороже Яриса плюс с клиренсом/свесами там грустно, как и у всех Хонд. Фиеста ИМХО это выбор, если нужен самый дешевый вариант. 208 как то ассоциируется больше с драйвом, что это за езда на 1.2 на такой машине...Ярис будет даже пободрей со своим 1.3. Плюс обслуживание француза имеет нюансы, насколько мне известно.
проголосовал за пыжа.Но модель новая, кажись только с 2013 года на рынке, поэтому и цена будет выше. Из недостатков: дурацкие комплектации- либо 1.2 с роботом или 1.6 с древней 4 ступкой. Первая для очень экономичной и неспешной езды, у второй расход недетский. дизелей пока нету ездил на тест-драйве - вроде ничего нес стучало ярис очень печальный внутри. у знакомого была фиеста, он не мог нарадоваться с экономичного робота, пока на 30 тысячах он не поломался в 200 км от Киеве. По гарантии сделали, но во первых нервы, во вторых цена эвакуатора
Плюс обслуживание француза имеет нюансы, насколько мне известно.
А можно об этом подробней?
у знакомого была фиеста, он не мог нарадоваться с экономичного робота, пока на 30 тысячах он не поломался в 200 км от Киеве. По гарантии сделали, но во первых нервы, во вторых цена эвакуатора
Фиесты модели 7 и 7.5 с 2008 года идут без односцепных роботов. Либо автомат либо повершифт
у знакомого была фиеста, он не мог нарадоваться с экономичного робота, пока на 30 тысячах он не поломался в 200 км от Киеве. По гарантии сделали, но во первых нервы, во вторых цена эвакуатора
Хіба евакуатор не мусять оплатити? У них же програма Форд Асистанс.
Якщо немає можливості вирішити проблему на місці події шляхом технічної допомоги, «Форд Асистанс» організує та оплатить евакуацію Вашого автомобіля до найближчого авторизованого дилерського центру «Форд».
а вспомните, Вы же искали авто от хозяина... а они по 14 просят
Уточнил инфу, у него не фиеста фокус был. Это просто не мой знакомый, а муж подруги жены, поэтому информацию пришлось добывать уточняющими вопросами - машина побольше нашей206 или такая же А чего не воспользовался ассистенсом - это хз У меня единственное предположение - что деньги он пробухал, а жене сказал что на эвакуатор потратил Но поломка была - это факт
э пижі на ріа - від хазяїна- за 11 на ручці і за 12 на роботі(по тел. уточняв .. хоча як завжди просять на 1-2 тисячі на ріа більше, якщо реально купляти - ясно що ціна опускається, в товарішів автобізнесменів - фіг шо зменшиться, ще й бензин до МРЕО порахують )) ). фордів теж хватає . основне почекати тиждень - два і можна їхати щось вибирати вже. Головне не спішити. Бакс тільки росте, машини особливо ніхто не розкупляє.
э пижі на ріа - від хазяїна- за 11 на ручці і за 12 на роботі(по тел. уточняв .. хоча як завжди просять на 1-2 тисячі на ріа більше, якщо реально купляти - ясно що ціна опускається, в товарішів автобізнесменів - фіг шо зменшиться, ще й бензин до МРЕО порахують )) ). фордів теж хватає . основне почекати тиждень - два і можна їхати щось вибирати вже. Головне не спішити. Бакс тільки росте, машини особливо ніхто не розкупляє.
краще хай бизнесмен порахуэ бензин до мрео. чим гаспидар отдасть на лампочке
хатя ваще все описание- чистые тырнет истории
Как это нету пежо-208 с 1.6 дизелем и мкпп. У меня коллега таку заказал еще в ноябре 2013, а в марте забрал из салона и уже почти год его отец и иногда он сам на ней ездят. Это 2008 нет с дизелем.
ага і порахує , і на лампочці віддасть , і акума старого поставить, і магнітофон вийме, і резину лису поставить.. знаєм таких..
месяца 4 назад я выбирал между Фиестой и 208, взял Фиесту в максималке с Повершифтом. Машина еще новая, никаких нареканий на автомат у меня нет совсем, не дергает ничего и быстро переключает. Адаптируется между трассой-городом километров за 30-40 езды. Расходом похвастаться пока что не могу, пишет в районе 9л по городу, проехал 2600км. Шумка прекрасная, музыка тоже ) мне Фиеста больше понравилась в салоне и места в ней мне показалось больше чем в 208, также в 208 мне не понравился маленький руль с приборкой. хотя для девушки может будет даже удобнее... могу ответить если есть вопросы по Фиесте с автоматом.
к маленькому рулю привыкаешь буквально за несколько километров - на самом деле приборка выше руля - неожиданно удобно, хоть поначалу и непривычно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
поддерживал идею Колеоса или Латитюда. Потому что сам на френчах катался, метал хорош как он говорит 
ездил на тест-драйве - вроде ничего нес стучало 
