Контрольный пакет ВАЗа выкупило Рено, по сообщениямв сети передняя подвеска и рулевое будет от Мегана 2 или 3 сзади балка. Обещают оцинкованый кузов. Я думаю что будет что то типа Дэу Джентры от Узбеков
Контрольный пакет ВАЗа выкупило Рено, по сообщениямв сети передняя подвеска и рулевое будет от Мегана 2 или 3 сзади балка. Обещают оцинкованый кузов. Я думаю что будет что то типа Дэу Джентры от Узбеков
выкупить то выкупили, только не знают что делать - убыточно, в отличие от той же Дачи. Уже писал выше - у мужичка в райцентре логан, уже видавший виды. В семью купил второй лагрус (вроде то же самое, но дешевле и с другим шильдиком, решили сэкономить) так логану хоть бы что, а с ларгусом проблемы вечные. Отмечают низкое качество сборки, скрипы и т.д. На второй месяц весло стеклоподъемника отвалилось. Эту историю рассказал дружбан, когда проезжали мимо салона в районе Электриков и видели эти ларгусы. Читал новости, что в ШК Рено-Ниссан уже прозвали автотаз карой Божьей Обычно Рено всегда очень четко угадывали с покупками\ребрендингами и т.д, тут лоханулись.
Согласен со всем . Я ж и не настаиваю что это шедевр, просто думаю что для ВАЗа это новый уровень, они конечно не как Путин - никого не "переиграли" просто немного приподнимутся над собой. Все измеряется деньгами, та же Приора имеет уровень Ланоса, примерно так же и стоит.Но это все ИМХО.
Согласен со всем . Я ж и не настаиваю что это шедевр, просто думаю что для ВАЗа это новый уровень, они конечно не как Хуйло - никого не "переиграли" просто немного приподнимутся над собой. Все измеряется деньгами, та же Приора имеет уровень Ланоса, примерно так же и стоит.Но это все ИМХО.
Да, но мне кажется, что будет этот автотаз продаваться и покупаться только на просторах Раши и Армении (их там жуй, особенно Нивы). А вот пример Дачи очень показателен - когда недопроизводителя покупает нормальный автогигант. То же со Шкодой, несмотря на то, что в прошлом марка легендарная, даже в 30-е года император Японии на Супербе (тогдашний люксовый авто от Шкоды) ездил, в конце 80-х Шкода выпускала тачки с мотоциклетными двигателями. купил ВАГ их - маемо результат. А у нас Васадзе замутил - вот и маемо те що маемо.
Ох пипееееец... Регулировка руля по вылету оказывается Rocket Science
Современных не было,а что если российское авто,то обязательно плохое?
Вот тут бы вопрос и закрыть. При наличии китайпрома, я бы покупателей ВАЗа сразу проверял на склонность к сепаратизму. Жили СК сильно приятней нежели Калина.
Современных не было,а что если российское авто,то обязательно плохое?
Вот тут бы вопрос и закрыть. При наличии китайпрома, я бы покупателей ВАЗа сразу проверял на склонность к сепаратизму. Жили СК сильно приятней нежели Калина.
Та как бы и стоит китайпром вроде и дешевле. Тут не сепаратизм, а здравый смысл скорее. Зачем брать хуже и дороже?
Современных не было,а что если российское авто,то обязательно плохое?
Вот тут бы вопрос и закрыть. При наличии китайпрома, я бы покупателей ВАЗа сразу проверял на склонность к сепаратизму. Жили СК сильно приятней нежели Калина.
Та как бы и стоит китайпром вроде и дешевле. Тут не сепаратизм, а здравый смысл скорее. Зачем брать хуже и дороже?
Чего хуже и особенно дороже? Нет, я не фанат китайцев и лучше выберу б/у, но все же чем Жили СК/МК/Кросс хуже ВАЗа?
...
Вот тут бы вопрос и закрыть. При наличии китайпрома, я бы покупателей ВАЗа сразу проверял на склонность к сепаратизму. Жили СК сильно приятней нежели Калина.
Та как бы и стоит китайпром вроде и дешевле. Тут не сепаратизм, а здравый смысл скорее. Зачем брать хуже и дороже?
Чего хуже и особенно дороже? Нет, я не фанат китайцев и лучше выберу б/у, но все же чем Жили СК/МК/Кросс хуже ВАЗа?
Так я про то же и написал - что лично я бы лучше взял китайца, который и лучше и дешевле, чем ведротаз.
Так я про то же и написал - что лично я бы лучше взял китайца, который и лучше и дешевле, чем ведротаз.
Да у нас тазы уже не продают.Вроде как.Но вот на их родине гранта люкс (что равно китай в базе) стот как эмгранд или та же джентра. Как можно сравнивать эти машины я даже не заню ...
смешно читать эту тему в стране, чье самое совершенное автотворение выглядит так:
Жили СК сильно приятней нежели Калина.
Ой, да ладно. Кому что нравится.
смешно читать эту тему в стране, чье самое совершенное автотворение выглядит так:
Заз же у нас приватизирован? А автоваз - госпредприятие с огроменными бюджетами и еще и с Рено-Ниссан.
. Жили СК сильно приятней нежели Калина.
Особенно задним диваном, такой удобный у СК. Такого ужаса даже в Славуте нет и в Жигулях копейке.
смешно читать эту тему в стране, чье самое совершенное автотворение выглядит так:
Неа
Так я про то же и написал - что лично я бы лучше взял китайца, который и лучше и дешевле, чем ведротаз.
Это ты не подумавши сказал. Наблюдаю за 12-кой уже 9 лет, так вот очаги коррозии начали проявляются возле крыши где уплотнитель прилегает. Антикором обрабатывалось после покупки, ездит зимой в Киеве, ночует во дворе, особо за ним не следят ибо ведро. Арки тоже целые. В плане удобства, то лучше чем в СК, ходовая приятнее для наших дорог. С китайцами там совсем беда, что по качеству з/ч, что по покраске.
смешно читать эту тему в стране, чье самое совершенное автотворение выглядит так:
Неа
шах и мат
смешно читать эту тему в стране, чье самое совершенное автотворение выглядит так:
Заз же у нас приватизирован? А автоваз - госпредприятие с огроменными бюджетами и еще и с Рено-Ниссан.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
жуй, особенно Нивы). А вот пример Дачи очень показателен - когда недопроизводителя покупает нормальный автогигант. То же со Шкодой, несмотря на то, что в прошлом марка легендарная, даже в 30-е года император Японии на Супербе (тогдашний люксовый авто от Шкоды) ездил, в конце 80-х Шкода выпускала тачки с мотоциклетными двигателями. купил ВАГ их - маемо результат. А у нас Васадзе замутил - вот и маемо те що маемо.
