Поругайте - похвалите. Хочу взять на фирму в качестве жоповозки Сеню за 40кгрн. Рассчитываю на 3 года эксплуатации. Пробег в основном городской. Кто что плохого - хорошего сказать может. Пока на конторе имею Таврию пикап уже в течении 1 года. Особых хлопот нет. Бралась за 18 с мелочью килогривен. Расходы за год 3 ТО, и замена сцепления (все полностью). Карб, ГРМ, спидометр - бесплатно по гарантии.
Имея опыт годичной эксплуатации ТавромобиляПикапа перестал бояться васадзепрома. Обслуживание копеечное, грузы возит, просто существенная экономия на транспорте получается. При запланированном сроке эксплуатации 3 года, цена вопроса, с учетом бензина, покупки авто, ТО и мелкого ремонта не выходит за пределы 1000 грн/мес. Для мелкого бизнеса это самое оно
Вы можете выбрать любые два варианта из трёх Во всяком случае, или оно не будет новым, или оно не будет за такие деньги, или оно не будет автомобилем. А поскольку я люблю автомобили, то саму концепцию, когда ради цены и новизны предлагается не-автомобиль, я ненавижу. Как и её порождения. Вдвойне ненавижу за навязывание их нам и препятствование в выборе АВТОМОБИЛЯ, даже если не будет соблюдаться одно из двух оставшихся условий.
Вы можете выбрать любые два варианта из трёх Во всяком случае, или оно не будет новым, или оно не будет за такие деньги, или оно не будет автомобилем. А поскольку я люблю автомобили, то саму концепцию, когда ради цены и новизны предлагается не-автомобиль, я ненавижу. Как и её порождения. Вдвойне ненавижу за навязывание их нам и препятствование в выборе АВТОМОБИЛЯ, даже если не будет соблюдаться одно из двух оставшихся условий.
Вообще то никто не спрашивал, что вы любите. P.S. В данный квант времени я тоже временно езжу на сенсе и нахожу его самодостаточным ТС для перемещения в пределах Города, если не возводить его в ранг любимого животного. Человек спрашивал именно об этом. Это впечатление не от первого авто, поверьте. Поездить пришлось практически на всем среднестатистическом завозе в период 90-95 годов, я их как раз доводил до ума и продавал. Если бы сенс не достался буквально даром, покупать бы не стал, пожалуй следуя вашим же аргументам. Но когда на нем передвигаешься ежедневно, перестаешь его замечать, а это показательно.
что покупаешь не себе, а сотрудникам, о благополучии которых не заботишься, раз им деньги платишь Потому я и написал: если не испытываешь любви к означенным организмам
А я не могу "не замечать", что автомобиль, на котором я езжу, мне активно не нравитсяч Меня это мучает и буквально портит удовольствие от жизни. Больше такого не хочу никогда, пусть лучше придётся отказаться от новизны и/или дешевизны...
В ответ на: Имея опыт годичной эксплуатации ТавромобиляПикапа перестал бояться васадзепрома. Обслуживание копеечное, грузы возит, просто существенная экономия на транспорте получается. При запланированном сроке эксплуатации 3 года, цена вопроса, с учетом бензина, покупки авто, ТО и мелкого ремонта не выходит за пределы 1000 грн/мес. Для мелкого бизнеса это самое оно
Поддержу. У меня в хозяйстве Таврюхи живут с 98-го года. Какие бы машины не имел, от Таврии, как второй машины в семье, отказываться не собираюсь.
В ответ на: Вдвойне ненавижу за навязывание их нам и препятствование в выборе АВТОМОБИЛЯ, даже если не будет соблюдаться одно из двух оставшихся условий.
Когда в высказывании отсутствует логика, то возразить действительно трудно.
Автор (образно говоря) спрашивает:"Нужна хорошая недорогая лопата копать траншею" Ну ему и подсказывают, что с таком-то магазине есть крепкие острые лопаты с ровным прочным черенком по 10 грн/шт. И тут поскакивает некий товарищ (весь в слезах ) и надрывно кричит:"А я люблю лопаты с гравировкой по лезвию и резным черенком из красного дерева! Но такая лопата стоит 100 грн! Меня ВЫНУЖДАЮТ покупать простые лопаты !А-а-а! Козлы!" "Слышь" ему говорят:"А канаву тебе надо копать?" "Не-е-т!" "А ты копал хоть когда-нибудь канавы?" "Не-е-т! Но они меня все равно вынуждают, вынуждают!"
В ответ на: Когда в высказывании отсутствует логика, то возразить действительно трудно.
Автор (образно говоря) спрашивает:"Нужна хорошая недорогая лопата копать траншею" Ну ему и подсказывают, что с таком-то магазине есть крепкие острые лопаты с ровным прочным черенком по 10 грн/шт. И тут поскакивает некий товарищ (весь в слезах ) и надрывно кричит:"А я люблю лопаты с гравировкой по лезвию и резным черенком из красного дерева! Но такая лопата стоит 100 грн! Меня ВЫНУЖДАЮТ покупать простые лопаты !А-а-а! Козлы!" "Слышь" ему говорят:"А канаву тебе надо копать?" "Не-е-т!" "А ты копал хоть когда-нибудь канавы?" "Не-е-т! Но они меня все равно вынуждают, вынуждают!"
Нет, не так! приходит товарищ и говорит: вы своим сотрудникам лопаты хотите давать кривые и с рукоятками в занозах! А всё потому, что ввезти лопаты без заноз и кривизны искусственно не дают, чтобы принудительно заставить покупать занозистые всех, кроме тех, кто покупает с гравировкой! А в ответ: да нет, они молодцы, а что с занозами - так не страшно, какой народ - такие и лопаты. Только кто сказал, что народ не заслужил лопаты без заноз?
что машина проводит: 1. меньше времени на сервисе 2. сервис дешевле 3. хозяин не должен контролировать сервис, если он происходит на гарантийной СТО (а ведь машина новая...) - он оплачивает счет и у водилы меньше шансов накинуть себе пару сотен
а для сотрудников любая машина - это уже огромный +. Росказни про то, что, мол, при езде на такой машине плохо себя чувствуешь, дык я Вам настоятельно рекомендую к доктору . Я прекрасно себя чувствовал в свое время после 12-ти часовой поездки в Крым на шахе в жару. И намана потом еще отжигал в кабаке с друзьями в тот же день ... Нада витаминки кушать
Меньше времени на СТО? Для машины, сделанной у нас и с нашими узлами?! Не верю и не поверю... Сервис дешевле? Фирменный? То же самое... Не надо контролировать? Всё равно надо, наш человек, если он работает по найму, всё равно найдёт, как украсть... А с 2106 не надо сравнивать, сравнивать надо с нормальной иномаркой (даже небольшой и даже б/у)...
В ответ на: Я прекрасно себя чувствовал в свое время после 12-ти часовой поездки в Крым на шахе в жару. И намана потом еще отжигал в кабаке с друзьями в тот же день ... Нада витаминки кушать
Жена намотала за Сенсе за год АЖ 20 тыс и сам катался -никаких проблем Нормальная машина ,для города возить задницу(еще и чужую )- милое дело Сейчас продаю за ненадобностью( хотя в нынешние морозы только он и завелся) как ни удивительно Только одно -при активной езде на расход меньше 9 не расчитывай !
В ответ на: Жена намотала за Сенсе за год АЖ 20 тыс и сам катался -никаких проблем Нормальная машина ,для города возить задницу(еще и чужую )- милое дело Сейчас продаю за ненадобностью( хотя в нынешние морозы только он и завелся) как ни удивительно Только одно -при активной езде на расход меньше 9 не расчитывай !
Двигатель нужно настроить. У меня судя по БК - 8.5 при постоянной агресивной езде и раскручивании до 5000-6000об/мин. Зимой - да - около 9-10 с прогревами. Это по городу. Трасса зимой и летом одним цветом: 110 - 6-6.3, 150км/ч - 8л/100км
В ответ на: Меньше времени на СТО? Для машины, сделанной у нас и с нашими узлами?! Не верю и не поверю...
Вы вообще много машин на СТО обслуживали? Не росказни Ваших воображаемых клиентов, а Ваш личный опыт? А я по работе просто знаю , не говоря уж о друзьях-сенсоводах... Машина сделана совершенно нормально, кстати. Если бы не кпп, то была бы вполне на уровне б/у иномарки ее класса, но все-таки новая...
В ответ на: Сервис дешевле? Фирменный? То же самое...
Блин, вместо того, чтобы умничать, сравните цены на нормочас, например, с любым сервисом иномарочным!
В ответ на: Не надо контролировать? Всё равно надо, наш человек, если он работает по найму, всё равно найдёт, как украсть...
У меня не крадут
В ответ на: А с 2106 не надо сравнивать, сравнивать надо с нормальной иномаркой (даже небольшой и даже б/у)...
Я сравнил, чтобы отсечь Ваши обычные аргументы про комфорт. Интерсно, как на крузере 70 коротком доехать в Крым ? Как насчет комфорта?
В ответ на: Машина сделана совершенно нормально, кстати. Если бы не кпп, то была бы вполне на уровне б/у иномарки ее класса, но все-таки новая...
Во-первых, это очень большое "если бы"! Во-вторых, я бы к этому приьавил двигатель. В-третьих, б/у иномарка её класса обычно дешевле, а в этой цене б/у иномарки более высокого класса, т.е. качественно другие.
В ответ на: У меня не крадут
Где Вы ангелов набираете?
В ответ на: Я сравнил, чтобы отсечь Ваши обычные аргументы про комфорт.
А зачем их отсекать?
В ответ на: Интерсно, как на крузере 70 коротком доехать в Крым ? Как насчет комфорта?
В Крым пока не ездил. В Днепродзержинск ездил. Полёт нормальный Во всяком случае, салон не тесный; посадка удобная; эргономика хорошая; переключение передач мягкое (и нечастое - дизель), ГУР работает идеально. Единственная претензия - это более жёсткая подвеска, но это компенсируется психологическим комфортом - уверенностью в том, что не надо тормозить на выбоинах В общем-то, проблем не вижу, только думаю в перспективе кондиционер поставить
А причём тут запуск? По TLC единственная проблема - аккумулятор, ну такие у нас люди - продавая машину за 10 штук, тырят по мелочи, например, аккумулятор меняют на старьё... Поменяю - будет всё в порядке. "Кадиллак" не заводил, не было необходимости, но с ним никогда проблем с запуском в морозы не было.
Практика эксплуатации показывает: таксисты, в массе своей, выбирают самое оптимальное соотношение цена/качество. В том числе и эксплуатацционные расходы. Если авто только в качестве жоповозки, то Сенс, на сегодня, лучший вариант. 5 лет назад это была 10-летняя иномарка, 20 лет назад это была Волга. Сам, в качестве "табуретки" использую Славуту (1.2 Стандарт) - заводилась во все морозы. за год эксплуатации (32 ткм) - только расходники и ТО на Укравто.
А скорость? 2.4 дизеля на такую дуру маловато будет. Больше 110 едет вообще? Да и на рамном джипе говорить о комфорте на трассе смешно, этот псевдокомфорт даже с поездкой на Сенсе сравнить сложно. Высокая резина, высокий кузов, короткая база. Эдакий козлик.... Я не говорю о кукурузерах сотках и Геликах - это другой класс машин.
В ответ на: А скорость? 2.4 дизеля на такую дуру маловато будет. Больше 110 едет вообще?
Едет. Я разгонялся до 130, запас ещё есть. Думаю, 150 поедет, но проверять если и буду, то летом. Жить охота... Это же ТУРБОдизель! Другое дело, что машина не располагает к быстрой езде. Крейсерская скорость по трассе как раз 110. Интересно, что разница с "Кадиллаком" при поездке из Днепродзержинска примерно в полчаса. Я сам думал, что будет больше и что это будет проблемой. Предполагаю, что причина в более равномерном движении из-за возможности не тормозить перед каждой выбоиной.
В ответ на: Да и на рамном джипе говорить о комфорте на трассе смешно, этот псевдокомфорт даже с поездкой на Сенсе сравнить сложно. Высокая резина, высокий кузов, короткая база. Эдакий козлик....
Ну, по длине и по базе он как раз примерно с ВАЗ или "Сенс". Жёстче, но не критично. (Имел возможность сравнить в один день с 2106.) Высота в данном случае, скорее, преимущество: позволяет обеспечить удобную посадку при недлинном кузове, с одной стороны, и хороший обзор, с другой. Скажем, если сравнивать с отечественным "аналогом", то УАЗ-469 намного жёстче, хотя база и габариты внешние у него больше. О салоне и говорить нечего...
В ответ на: Я не говорю о кукурузерах сотках и Геликах - это другой класс машин.
Здесь соглашусь частично. На TLC-100 ездить не приходилось, приходилось на 80ке. Она ощутимо мягче, чем моя 70ка. Действительно, автомобиль другого класса. А вот G500 меня удивил - при великолепных ходовых качествах, при великолепном салоне и при длинной базе он, подалуй, не мягче моей 70ки... Не знаю, чем это вызвано. Причём тот, на котором я ездил (пассажиром), не был подготовлен для бездорожья, использовался в основном в городе. А вообще, для обсуждения моего приобретения я думаю на днях открыть отдельную ветку с отчётом о первом месяце эксплуатации, давайте там эти вопросы выясним, а то уж очень далеко от темы уходим, да и соседство "крузера" с "Сенсом" в одной ветке как-то противоестественно Уж очень машины разные
Общеизвесный факт - Геландеваген жесткий, но он устойчивый на трассе благодаря длинной базе и ширине. Да и 5 литров это не 2.4, но 5 литров даже маловато для него. Вобщем это надо быть большим любителем непонятно чего чтобы сознательно купить такой "комфортный" двенадцатилетний автомобиль без кондишна и АКПП за 11штук