сколько моделей уже испоганили этой юбкой бампера ну сколько она там миллилитров топлива экономит, что нужно цеплять это уродство на все машины???
А мне нра.
Офигенный авто! Люблю очень Опель. А представьте теперь следующую Инсигнию! Подтягивают здорово качество. Обажаю Фольксваген, но искренне хотел бы дождаться того момента, когда на тестах Фолькс будет уступать конкурентам.
Палка это пичаль... основная причина по которой сменю авто
Палку начинаешь ненавидеть всей душой после того, как дневной пробег по Киеву только около 70-100 км. Вот эта любовь к дырганью ненужному в современном мире я лично сравниваю с ностальгией пенсионеров по колбасе за 2,20.
Рецепт новой Астры для нашего рынка такой:
База или околобаза + пакет необходимых опций + новый литровый трехгоршковый движок + волшебный пендель импортеру + смена политики продаж Опеля в Украине = убийца Гольфа Фокуса.
Давайте размышлять трезво. Запакованная Астра с турбо 1.4 или 1.6 будет стоить не меньше Гольфа. А если и меньше, то эта разница будет ничтожно мала. Никто (или почти никто) в нашей стране не пойдет на такой покупательский шаг. Поэтому Гольфу новая Астра не конкурент, по крайней мере, в Украине точно.
Отца русской демократии Астру может спасти только литрович, который не облагается спецпошлиной, и адекватная ценовая политика импортера. При этом данный двигатель лучше литрового Экобуста (европейские журналисты в один голос об этом заявили при первых покатушках на еще закамуфлированной Астре), и места сзади почти как у А7 (опять же, со слов тех же журналистов). Эргономика водительского места и удобство посадки водителя - почти эталонное в классе (как это было и у Астры Джей).
Поэтому для полного счастья нужно, чтобы импортер Опеля бросил эту дурацкую затею с фольксовской темой - есть некоторые уровни голых комплектаций и огроменный список разных опций, сам собирай свой конструктор и заказывай в производство - и подсмотрели за работой Виннера - сами за тебя набрали необходимый набор опций и зафигачили "вечную" акцию на складские авто. Да, в этом могут затесаться всякого рода фейспалмы, типа отсутствие круиза в любой комплектации, но зато цена на полноценный европейский автомобиль С-класса становится очень доступной.
Так и только так новая Астра сможет ворваться и навести шороху на украинском рынке, ибо при плюс-минус равной цене между Фокусом, 308 и Астрой выбирать-то особо и не придется - Астра выглядит явно предпочтительней. Да и отобрать клиентов у Гольфа в простенькой комплектации Лайф или Трендлайн с базовым 1.2 движком на палке этой Астре с литровым движком - раз плюнуть.
Кожен другий хетч С-класу називають вбивцею Гольфа... В результат - маємо що маємо.
Имхо - это какраз именно тот случай.Особенно учитывая что новый гольф будет только в 2017,не раньше
Палка это пичаль... основная причина по которой сменю авто
Палку начинаешь ненавидеть всей душой после того, как дневной пробег по Киеву только около 70-100 км. Вот эта любовь к дырганью ненужному в современном мире я лично сравниваю с ностальгией пенсионеров по колбасе за 2,20.
твои личные трудности должны кого-то волновать?
Моя ну когда ж этот анахронизм палка-дробилка уйдет из салона автомобиля?????
Это ты сейчас про механическую коробку? Вам автоматчиками и так везде дорога. Оставьте в покое нормальную коробку
Палка это пичаль... основная причина по которой сменю авто
Палку начинаешь ненавидеть всей душой после того, как дневной пробег по Киеву только около 70-100 км. Вот эта любовь к дырганью ненужному в современном мире я лично сравниваю с ностальгией пенсионеров по колбасе за 2,20.
твои личные трудности должны кого-то волновать?
Опять началось... Сколько раз уже "убивали" гольф и кто только этого не пробовал сделать, а он все живой...
Кожен другий хетч С-класу називають вбивцею Гольфа... В результат - маємо що маємо.
Имхо - это какраз именно тот случай.Особенно учитывая что новый гольф будет только в 2017,не раньше
потом опять будет нытье, астра сливает, потому что новый гольф только вышел, а в астре все 2015 года, поэтому она такая унылая п.с. продажи покажут, но думаю даже фокус не убьет, у нас в стране так точно
Моя ну когда ж этот анахронизм палка-дробилка уйдет из салона автомобиля?????
Это ты сейчас про механическую коробку? Вам автоматчиками и так везде дорога. Оставьте в покое нормальную коробку
та это вброс какой-то
Палка это пичаль... основная причина по которой сменю авто
Палку начинаешь ненавидеть всей душой после того, как дневной пробег по Киеву только около 70-100 км. Вот эта любовь к дырганью ненужному в современном мире я лично сравниваю с ностальгией пенсионеров по колбасе за 2,20.
хорошо, что вы, автоматчики можете трезво оценить ситуацию свысока. Куда нам зашоренным любителям механики-пенсионерам. Дальше своего носа не видим
Палка это пичаль... основная причина по которой сменю авто
Палку начинаешь ненавидеть всей душой после того, как дневной пробег по Киеву только около 70-100 км. Вот эта любовь к дырганью ненужному в современном мире я лично сравниваю с ностальгией пенсионеров по колбасе за 2,20.
хорошо, что вы, автоматчики можете трезво оценить ситуацию свысока. Куда нам зашоренным любителям механики-пенсионерам. Дальше своего носа не видим
по-моему, пенсионеры тут не те, кто ностальгируют, а те, кому лень лишний раз пошевелиться
...
Палку начинаешь ненавидеть всей душой после того, как дневной пробег по Киеву только около 70-100 км. Вот эта любовь к дырганью ненужному в современном мире я лично сравниваю с ностальгией пенсионеров по колбасе за 2,20.
хорошо, что вы, автоматчики можете трезво оценить ситуацию свысока. Куда нам зашоренным любителям механики-пенсионерам. Дальше своего носа не видим
по-моему, пенсионеры тут не те, кто ностальгируют, а те, кому лень лишний раз пошевелиться
я вот даже времени, когда механика была массовой и не застал толком. Как я по нему могу ностальгировать-то?
Спереди прям Киа Сиид какой-то... Дизайн задней стойки выглядит притянутым за уши. Делался ради того, чтобы безликому дизайну добавить какую-то изюминку. Сзади тоже никаких новых идей. Салон Вау-эффекта тоже не провоцирует. Добротненько, симпотненько, но не более. В общем, машина в плане дизайна совсем не зацепила. И это при том, что к Опелям я очень хорошо отношусь
Я считаю, что та же Мазда 3, которая давно уже продается, в плане дизайна намного интереснее новой Астры, которая еще пока только планируется к выпуску.
На вкус и цвет Но среди немцев-конкурентов это точно самая красивая машина,имхо
Моя ну когда ж этот анахронизм палка-дробилка уйдет из салона автомобиля?????
Это ты сейчас про механическую коробку? Вам автоматчиками и так везде дорога. Оставьте в покое нормальную коробку
Оговорюсь, что про автора возмущения МКПП в данной теме ничего не скажу, но из разного жизненного общения с людьми четко знаю, что палку-дробилку-мешалку в большинстве своем не любят те, кто на ней ездил мало - или на заре своей водительской жизни или вообще только в автошколе. Они при каждом переключении специально над ним думают, начинают вспоминать конкретно про ноги, про педаль сцепления, про выжим газ-сцепление, поглядывают на тахометр, не пора ли переключаться, старт в гору опять же напряг .....конечно это все напрягает людей, я их понимаю.
ЗЫ. В отличие от, АКПП отменить не требую , удобная вещь.
Опять началось... Сколько раз уже "убивали" гольф и кто только этого не пробовал сделать, а он все живой...
Если не убъет - то львиную часть продаж точно сожрет
195 сильный турбодизель - хорошая экономичная зажигалка получится. Аналог Гольфа ГТД. А что там у них с коробками?
Он и сейчас есть на астре.Только если силенок и момента больше чем у гтд,но на кило веса всеравно было меньше.А сейчас все будет наоборот.И не только со 195сильным дизелем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
п.с. продажи покажут, но думаю даже фокус не убьет, у нас в стране так точно
.....конечно это все напрягает людей, я их понимаю. 
