Уважаемые господа, помогите начинающему. Выбираю себе автомобиль, в результате многочисленных сравнений остались у меня honda accord и toyota avensis, оба с двигателями 2.4 литра. Что посоветуете? Я смотрю хонда помощнее, зато у тойоты 230 Н.м. при 3800, а у хонды всего лишь 223 да и то при 4500. Кроме этого заехал я посмотрел на улицу Якутскую на аккорд, который у них там стоит - задние двери кривые, собенно видно слева, внутри дешевый пластик, кажется сечас развалится. Но комплектация хонды получше, люк сразу есть, зеркала затемняющиеся, все дела. Опять же тойоту такую надо будет у левого дилера брать, что стремно. В общем непонятно, может подскажет кто чего я не заметил или не учел?
В ответ на: если ты в сомнениях - бери тойоту .. она для таких кто сомневается
а Хонда - это типа мечта, ее надо хотеть и не сомневаться тогда это то что нужно и недостатков мелких не замечаешь
Не, я предпочитаю более практичный подход, а фоннатеть от железяки это не наши методы. Я правильно понял Вашу идею что авенсис получше, но у аккорда есть фоннаты, которым плевать на обьективные данные? Если да, то чем авенсис лучше?
Не, я предпочитаю более практичный подход, а фоннатеть от железяки это не наши методы. Я правильно понял Вашу идею что авенсис получше, но у аккорда есть фоннаты, которым плевать на обьективные данные? Если да, то чем авенсис лучше?
на мой взгляд, авенсис получше с точки зрения практичности... хотя тоже вопрос спорный... попробую пояснить, что я имел в виду. не думаю что есть смысл сравнивать эти машины по нюансам их технических характеристик, скорее всего они очень близки и не ощутимы, скорее тут разная философия. Авенсис это практичность/солидность/надежность... семейный типа "бюргерский" авто а Аккорд.. ну не "фанатеть от железяки", а просто это машинка для водителя, драйвер-кар и тут другие объективные данные кому что нужно
Авенсис и Аккорд машины разные по темпераменту. ИМХО их сравнивать нельзя. Всё сказанное ИМХО и основано на собственных ощущениях Для меня авенсис спокойная городская повозка для сованья по городу. У него "флегматичный" характер. Тут тех данные не при чём. Это из разряда "бмв машина не женская" и что-то в этом духе.. Авенсис- у хорошей подруги, я езжу на аккорде (правда предпоследнем), на новом аккорде ездит муж подруги, ну и я пару раз каталась:)
а ещё авенсис, как для меня, по дизайну люблю "злые" машинки. Если вы сидели и в той, и в другой, и всё ещё не определились- значит ни та, ни другая машина- не ваша. "Свою" чувствуешь сразу и колебаний не возникает
+1подтверждаю Если бы выбирала я, то по всем характеристикам: комфорт/экстерьер/интерьер/цена обслуживания/разгон/манёвренность/надёжность и тд я бы выбирала именно между легаси и аккордом Эти машины более близки по духу, нежели авенсис и аккорд
Я тоже совсем недавно посматривал в сторону Авенсиса, но мой выбор виден внизу моей аватары. Авенсис, имхо,можно покупать к 60-ти годам: вольяжный, размеренный, "тупящий" седан....как раз машина для "цветов солнца" с хорошим таким брюшком. Ну никак она не располагала меня к "драйву", ехал и ...засыпал(вот такие были мои первые чувства в Авенсисе. Поэтому отбросил его сразуже)...
В ответ на: Я тоже совсем недавно посматривал в сторону Авенсиса, но мой выбор виден внизу моей аватары. Авенсис, имхо,можно покупать к 60-ти годам: вольяжный, размеренный, "тупящий" седан....как раз машина для "цветов солнца" с хорошим таким брюшком. Ну никак она не располагала меня к "драйву", ехал и ...засыпал(вот такие были мои первые чувства в Авенсисе. Поэтому отбросил его сразуже)...
В 60 на Авенсисе - не покатит, на Камри лучше. А вообще скажи плиз, как Аккорд на трассе себя ведёт ибо есть интересное мнение , хочу узнать - это правда или нет.
Устойчив Аккорд на высоких скоростях? Как ведёт себя после 150 , ибо знакомая в сравнении с 5-кой БМВ сказала что Хонда как коза прыгает, плохо держится за дорогу. Блин мне не верится, но у неё 3 машины и толк она в них знает. Выскажи свой мнение плиз...
Пока ничего не могу сказать, ибо на трассу еще не выезжал и до стольких не разгонялся. Типа обкатка сейчас... Насчёт "козы"...да это имхо бред, учитывая наличие системы курсовой устойчивости (VSA), которая являет собой микс из антибукса, АБС, антизаноса, подтормаживания разных колёс, "тушение" мощности двигателя.... Вообщем, когда будет информация- сообщу. Пока езжу по городу.
а ещё авенсис, как для меня, по дизайну люблю "злые" машинки.
Сколько людей столько и мнений, дизайн салона гораздо больше нравится у авенсиса как по мне отлично все придумано да и побогаче выглядит, места больше, материалы салона по качеству превосходят аккорд. Вот темперамент у аккорда драйвовый это точно!
У сотрудника асейчас аккорд 2,4 АТ. На управляемоть не жаловался. Хотя говорит что субъективно его Е34 БМВ ездит лучше. По поводу скорости - у меня (Аккорд 5) не чевствуются скорости до 140, после 140 - сильные аэродинамические шумы. Разгонялся по спидометру до 220 - дальше страшновато по нашим дорогам + моторчик слабоват. Сделать подвеску хуже за 2 поколения ИМХО было тяжело... Только нормального сервиса по Хонде нет. Особенно в регионах. АФАИК у тойоты с этим лучше...
В ответ на: Устойчив Аккорд на высоких скоростях? Как ведёт себя после 150 , ибо знакомая в сравнении с 5-кой БМВ сказала что Хонда как коза прыгает, плохо держится за дорогу. Блин мне не верится, но у неё 3 машины и толк она в них знает. Выскажи свой мнение плиз...
Маю підозру, що там щось не так з ходовою (амортизатори дохлі?), бо мій аккорд тримає дорогу не тільки після 160 а й на 200 (більше не пробував). На бориспільскій трасі якщо ще й круїз ввімкнути, то взагалі заснути можна, настільки керування мало уваги потребує.