это таки херовый форд и дорогой в обслуживании. кузов надо капиталитиь, варить стакан....
это таки мое
Ну ты ваще!!! рассчитывал за 1,8 форд взять. Вот в районе 2,5-2,8 можно найти такую мафынку в хорошем состоянии
есессно! взять чем подешевле. это ж мои деньги, мне их жалко! но я возьму лучше ухоженный жигуль не самого древнего года за эту сумму, чем уставший форд, так как сыпаться будет и то и другое, а жигуль дешевле в осблуживании, что НЕМАЛОВАЖНО для меня. вобщем, такой вот индивидуальный подход к покупке автомобиля. не бейте сильно , но конструктивная критика приветствуется.
есессно! взять чем подешевле. это ж мои деньги, мне их жалко! но я возьму лучше ухоженный жигуль не самого древнего года за эту сумму, чем уставший форд, так как сыпаться будет и то и другое, а жигуль дешевле в осблуживании, что НЕМАЛОВАЖНО для меня. вобщем, такой вот индивидуальный подход к покупке автомобиля. не бейте сильно , но конструктивная критика приветствуется.
упс, опять накосячил... если брать форда, то еще штука в кузовщину, да плюс еще по мелочам.... да и обслуживание дорогое.... так шта....
а жигуль дешевле в осблуживании
распространенное заблуждение
капремонт дизельного 1,6 мотора делался год назад. по кузову есть ржавчина, но не насквозь, а пятнами, в районе подкрыльев и немного по корпусу. вроде больше ничего такого. как думаете, стоит ли эта машина таких денег? у коллеги она рабочая лошадка.
если дизель капиталился то ему уже жопа ! нормально откапиталить дизель возможно только на заводе, а в нашей стране нету технологий позволяющих сделать нормальный ремонт, даже в откапиталенном движке компрессия будет намного ниже нормы
жигуль дешевле в осблуживании
Если определенная деталюшка на Жигуль дешевле, чем на иномарку, это не означает, что обслуживание вцелом дешевле.
Жигули - не дешевле. У меня у тестя были и Жигули, и Сиерра. Сиерра обходилась дешевле. Сейчас на ней ездит его сын. Машине 18 лет. Машина откровенно говоря не фонтан, есть ржавчина на кузове. Но она не обходится ему дороже, чем Жигули. И это факт.
Жигули - не дешевле. У меня у тестя были и Жигули, и Сиерра. Сиерра обходилась дешевле. Сейчас на ней ездит его сын. Машине 18 лет. Машина откровенно говоря не фонтан, есть ржавчина на кузове. Но она не обходится ему дороже, чем Жигули. И это факт.
обоснуй. желательно по пунктам. просто для сравнения, что б я подумал...
если ты прочитал внимательно - это мнение моего тестя, эксплуатировавшего Сиерру в возрасте с 10 до 13 лет, и его эксплуатирующего ту же Сиерру в возрасте с 13 до 18 лет. Автомобиль перенес имплантацию передней части из другого автомобиля (последствия контакта с деревом). Машиной довольны оба, мнение о стоимости содержания и обслуживания у обоих одинаковое, Жигули раньше были у обоих. Больше ничего обосновывать не буду, извини, но для этого
просто для сравнения, что б я подумал...
я больше ничего писать не буду
нормально откапиталить дизель возможно только на заводе
На заводе-производителе? Нужно на Фольксваген письмецо накатать, пусть готовятся Как там у них фамилия вице-президента по капиталке дизелей?
Жигули - не дешевле. Сиерра обходилась дешевле. Сейчас на ней ездит его сын. Машине 18 лет. Машина откровенно говоря не фонтан, есть ржавчина на кузове. Но она не обходится ему дороже, чем Жигули. И это факт.
Полностью поддерживаю! У меня тоже есть знакомый, который задрался ремонтировать дешевую шестерку. В конце концов продал ее и купил Сиерру. Доволен по самые нехочу! Да машинка в возрасте. Но на удивление в уходеном состоянии. Ессесно имеются поломки (но не так часто как на Жиге), зато сделал, и забыл! Конкретные примеры приводить не буду. Просто общее мнение друга и его мастера!
слушай купи мою копейку прошу 1500 - я вней сделал уже почти все но я устал.
Дам тебе свой пример. У меня в Опеле (22 года машине) заклинил двигатель и я продам Жигули с рабочим двигателем перебранной ходовой и много чего еще заменено в ней с целью поднятия Рекорда. По простой причине Жигуль за 2 года выдоил денег больше при пробеге 8 тыс. чем старый рекорд при 74 тыс. за это же время, учитывая что он окупил себя и зарабатывал деньги на 2 семьи. Так что придерживаться мысли что Жигули классная машина не стоит. Свяжешся с б/у Жигулем старше 5 лет сам поймешь
У меня товарищ на работе хочет машину до 5к купить (нету больше). Вот ща ему этот форум дам почитать.
Ато вцепиляся в 9ки и 99ки 3-х,4-х годовалые и все мои убеждения, что лучше немца 10-15 летнего взять . Аргумент про ВАЗ - она ж почти новая
У меня товарищ на работе хочет машину до 5к купить (нету больше). Вот ща ему этот форум дам почитать.
Ато вцепиляся в 9ки и 99ки 3-х,4-х годовалые и все мои убеждения, что лучше немца 10-15 летнего взять
На работе у нас на эту тему тоже были прения. Самый показательный случай был года 3-4 назад. У владельца 99 нескольких лет от роду и владельца более чем 10-летнего Ниссана синхронно полетели помпы. Естественно ниссановская дороже, да и на рынок за ней ехать надо специально, а вазовские на каждом углу чуть ли не по 3 рубля за ведро. Вазовод торжествовал, рассказывая о преимуществах жигулей, но не долго. Через неделю он опять поменял помпу и дней через 10 опять. Работоспособной оказалась только третья. Взялись за калькуляторы - ниссановская помпа вышла дешевле.
Если машина нравится - сбрасывай 500-600 уев и бери
PS Свою я взял в два раза меньше твоей (начальной) цены . Но брал под реставрацию для последующей эксплуатации, а для чего берешь ты
У меня товарищ на работе хочет машину до 5к купить (нету больше). Вот ща ему этот форум дам почитать.
Ато вцепиляся в 9ки и 99ки 3-х,4-х годовалые и все мои убеждения, что лучше немца 10-15 летнего взять
На работе у нас на эту тему тоже были прения. Самый показательный случай был года 3-4 назад. У владельца 99 нескольких лет от роду и владельца более чем 10-летнего Ниссана синхронно полетели помпы. Естественно ниссановская дороже, да и на рынок за ней ехать надо специально, а вазовские на каждом углу чуть ли не по 3 рубля за ведро. Вазовод торжествовал, рассказывая о преимуществах жигулей, но не долго. Через неделю он опять поменял помпу и дней через 10 опять. Работоспособной оказалась только третья. Взялись за калькуляторы - ниссановская помпа вышла дешевле.
Присоединяюсь, была копейка, так захекался всё по кругу менять, делаешь подвеску... Через недельки две например лопает от старости балка мотора, при замене балки выясняется, что половину шаровых опять нужно менять... Ехать куда то далеко на такой машине было страшно, катался по городу
в догонку... я её продал, так новый хозяин радовался, говорит месяц езжу и никаких поблем, конечно, ведь всё по кругу поменяно... после месяца понеслось, он до сих пор вкладывает деньги в неё...
какого года была твоя копейка и в каком году ты ее продал?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но конструктивная критика приветствуется.
Нужно на Фольксваген письмецо накатать, пусть готовятся 
