Трейд-ины - неплохой вариант, просто человек живя в одной стране, спрашивает совета в другой. Логичнее просить совета у тех, кто владеет ситуацией на том рынке, о котором идёт речь. Здесь нужно было, как минимум, заполнить профиль и по-другому назвать тему.
В ответ на: конечно можно, а если предполагаются поездки по 5-10К км за раз, то покупать б/у машину абсолюно нелогично.
Вот скажи мне, у тебя машина новая, или б\у? А вот моя, например? Или трехлетняя Ауди будет б\у просто потому, что она не Сенс? ;-) ИМХО это называется слышал звон, но не совсем понял, откуда он ;-), либо, перефразируя, на данном форуме, с появлением большинства наполеонов стали сильно недооценивать, и даже откровенно и безпочвенно хаять надежность немецких автомобилей. Тупиковая ветвь развития.
Да вот как раз в том и проблема, что колличестко корейцев в старом свете - низкое, на глаз на всех азиатов, корейцев и японцев - не дам больше 15 процентов, мало их.
Становится больше, по пока что ничтожно мало.
Так что брать эксклюзив, не хочется;)
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на:
Сори если кого обидел, корейцы вполне передвигабельные авто, просто ищется немного другое.
Украина - родина слонов. Тут тебе или будут парить Ланос или ничего не скажут...
Немного расширю твой кругозор(если ТЫ родился в слоновнике)- корейский автопром не исчерпывается одними Ланосами. И тем не менее, лучше новый Корейский автомобиль, чем автомобиль б/у, на котором неизвестно как ездили, что лили, как ухаживали и чем заправляли, и на конец какого качества было обслуживание. Тем более, что автомобиль шёл на продажу!!!
В ответ на: Откуда у тебя такая необоснованная уверенность?
В ответ на: конечно можно, а если предполагаются поездки по 5-10К км за раз, то покупать б/у машину абсолюно нелогично.
Вот скажи мне, у тебя машина новая, или б\у? А вот моя, например? Или трехлетняя Ауди будет б\у просто потому, что она не Сенс? ;-) ИМХО это называется слышал звон, но не совсем понял, откуда он ;-), либо, перефразируя, на данном форуме, с появлением большинства наполеонов стали сильно недооценивать, и даже откровенно и безпочвенно хаять надежность немецких автомобилей. Тупиковая ветвь развития.
У меня в семье 2 новых и 2 б/у. Родословную и обслуживание наших б/у мы знали при покупке очень хорошо, поэтому они сейчас не ломаются. Макс, ты пойми, если человек покупает машину для дальних путешествий, то при покупке б/у ее как минимум прийдется "перебрать", пересмотреть, перепроверить, а за границей это другие деньги, чем у нас. Иначе имеем все шансы встать посреди поля "в стране СНГ"
В ответ на: Или трехлетняя Ауди будет б\у просто потому, что она не Сенс?
в отличие от чужой трехлетней ауди, на своем трехлетнем сенсе я бы поехал в дальнюю поездку, на чужой ауди - нет.
В ответ на: И что тут смешного? Я при выборе машины очень серьёзно рассматривал варианты по праворулькам, одну чуть не взял, если бы только с годом выпуска реальным и в техпаспорте не вышло небольшой нескладухи, то сейчас бы на "Соарере" ездил
Праворулька это даже смешно. Очевидно немногие этим могут страдать.
Страдать - немногие. Половина Одессы и весь восток России предпочитают получать удовольствие
В ответ на: Неужели за 4-5 лет машину можно так убить?
конечно можно, а если предполагаются поездки по 5-10К км за раз, то покупать б/у машину абсолюно нелогично. Сможет ли твой отец после операции чинить машину "на коненке" где-то в поле - сомневаюсь. Конечно если разтамаживать не нужно, то взять 1-2, максимум трехлетку, пусти и пониже, чем А6 классом. И кататься в удовольствие а не от СТО до СТО.
А то, что "пониже", изначально не подходит по характеристикам. И почему Вы думаете, что люди, планирующие путешествия по Европе, будут чинить машину на коленке? А что касается степени надёжности, то любой производитель "приличной" страны имеет такую фору, что 5-летняя машина будет не хуже новой корейской. Ну, за исключением некоторых особо неудачных моделей...
Ты проскочил мимо логики, уважаемый Зомби у нас на форуме как раз АНТИвасадзевское. После исчерпания рациональных доводов в дискуссии они просто вопят - "васадзе на луну". Это реальная сигнатура у кого-то на форуме - sapienti sat.
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
У меня в семье 2 новых и 2 б/у. Родословную и обслуживание наших б/у мы знали при покупке очень хорошо, поэтому они сейчас не ломаются.
У меня сейчас первая машина, взятая в салоне. Предыдущие в были б\у. Немецкие, японские, Опели. За 10 лет стажа и 500+ тык пробега я на трассе останавливался 1 раз. Поэтому я не верю в родословные. Я верю в глаза человека, покупающего б\у автомобиль. И я однозначно чувствую себя надежнее в салоне 10-летней Ауди, нежели нового Ланоса.
В ответ на: В Одессе не так много праворулек как вам кажется. Те что были, привозили моряки- так не многие выжили.
ну и фиг с ней - со старой под документы старой машины тут же ввозится относительно новая!
В ответ на: Есть свежие, но их не так много.
ты просто не обращал внимания. машин не мало - и не только специфические японские модели - есть достаточно праворульных аналогов европейский машин. но они не так бросаются в глаза (я бы и не подумал, что X-TRAIL едущий передо мной, праворульный, если бы глаз не остановился на маааленьком шильдике - GT! )
ps: кстати, глянул на твой авто - вспомнил что рядом со мной живет праворульная Премьера Р12 универсал
В ответ на: В Одессе не так много праворулек как вам кажется. Те что были, привозили моряки- так не многие выжили. Есть свежие, но их не так много.
Ну я же там был и видел... А если бы не запреты, то их было бы почти как во Владивостоке. Я считаю, что покмплексу требований автора ветки "Краун", а лучше "Краун-Маджеста", - практически наилучший из возможных вариантов. Если автор и его отец не боятся правого руля...
Это очень радует! Видил я этих психов на трассе за фурой - веселье для всех.
Моё мнение - на чё-то малодинамичном типа "Волги" (собственный опыт) куда опаснее идти на обгон. Просто по той причине, что он затягивается, больше времени проводишь на встречной. А сколько у нас таких машин? Обзор в данном случае не так уж критичен. А в той же России продаются системы для прсмотра пространства слева впереди (от зеркал до телекамер - на любой вкус). Не знаю, есть ли такие у нас в Одессе, но думаю, что найти можно. В любом случае, при наличии фиксированной суммы и определённого комплекса требований, так или иначе приходится чем-то жертвовать. Я согласен пожертвовать, скорее, расположением руля, чем классом, характеристиками или надёжностью автомобиля. Кстати, до сих пор жалею, что в своё время вместо "Волги" не взял праворульный "Седрик" 1984 года (а дело было в 1998-м) всего на 200 долларов дороже. Машина с достаточно хорошими характеристиками, может быть, я бы на ней до сих пор катался... "Соарер" тоже жалко, но тут уж я не готов платить за машину 93 года по цене 97-го...
В ответ на: лучше новый Корейский автомобиль, чем автомобиль б/у, на котором неизвестно как ездили, что лили, как ухаживали и чем заправляли, и на конец какого качества было обслуживание. Тем более, что автомобиль шёл на продажу!!!
а ты ездил на чем-то, кроме Ланоса? Я скоро начну думать, что надо было б/у фокусу предпочесть Ланос. Денег хватило бы на максимальную комплектацию