Муки выбора продолжаются Вчера был проведен пробег по салонам и частичный тест-драйв претендентов. Хорошая новость - совместными усилиями с менеджерами салона клиента отговорили от Джимни На Хонду так и не уговорил А какой красавец Сивик - посидел в седане, кататся не дают . Ну так все зачетно сел в свою ХРюшку - вчерашний век. Очень также нарвится Джаз. Пашыму ей не нравится Тойота Йарис Нью - почти готовы были купить. ЛЮДИ покупайте Йарис ТОЛЬКО после тест-драйва, а лучше вообще не покупайте. Он НЕ ЕДЕТ! У кого нет возможности потестить это чудо техники с автоматической коробкой - сядьте в свой автомобиль с механикой, на первой передачи разкрутите двигатель до 2-3 тыщ, резко бросьте газ, выдержите паузу в 1-2 секунду , вкл. вторую. ну и так далее до 3-4 передачи. Именно так ездит Йарис - УЖОС. Не помогает даже возможность в полуавтоматическом режиме самому вкл. передачи - дергается так же тока сам выбираешь момент когда дергаться . В остальном машине зачетная - стильный интерьер, хорошая подвеска, хорошая управляемость информативность руля. Но не едет же Вернее едет но медленно, я потом приловчился - нажимаю еле-еле на газ и он так тыхонько так тошнит и дергается не так сильно . Кольт ( тоже автомат, тоже с возможностью вкл. передачи ) едет лучше чем Йарис, в салоне чуток по проще, шумновата, не так собрана и уютна как Йарис. Зато едет, добавить шумоизоляцию и думаю будет не плохо. Не удалось по тестить - тока поглядеть пощупать получилось : - Поло - Фиеста, Фьюжин - Свифт Очень хотелось бы встретится с владельцами выше перечисленных машин. А за тест-драйв был бы особо благодарен. Зачет салону Тойоты (на Мечникова) очнь понравилось отношение, тест-драйв практически по первой просьбе. Но ИМХО лучшем они не давали тестить Йарис - продажи б возросли б в несколько раз В остальных салонах терпимо. Не зачет Хонде - тестов нет отношение прохладное. Ужасно салону фольца шо на днепровской набережной рядом с Рено. Манагеры общаются не отрываясь от компа через спину, мол задрали че Вы хатите а меня.
Ну, ты знаешь - Микра! Кольт - , если уж микра не нравится, то как может понравиться эта погремушка. ЗЫ: Зная твою нелюбовь Свифт был бы самым лучшим выбором, правда и самым дорогим.
В ответ на: на первой передачи разкрутите двигатель до 2-3 тыщ, резко бросьте газ, выдержите паузу в 1-2 секунду , вкл. вторую. ну и так далее до 3-4 передачи.
Да-а..., никак не могут робота нормального сделать. Что тут сказать - Микра - других вариантов нет, всё остальное ты выбираешь больше дёргаться или меньше.
Да-а..., никак не могут робота нормального сделать. Что тут сказать - Микра - других вариантов нет, всё остальное ты выбираешь больше дёргаться или меньше.
P.S. ABS на Polo GP в базовой комплектации, ESP на двигатели свыше 100 л.с.
ABS нет. Тормоза "дубовые", седня катался - вспомнил как тормозила моя девятка . В целом машина понравилась, тока шо с тест-драйва. Удачная подвеска, не шумная, даже на автомате - ЕДЕТ. За предложение покатать - спасибо. Расскажи как она в обслуге? Не ломается ? Потому как из того что смотрелось Поло пока самый достойный кандидат.
Сразу могу сказать за минус Свифта, выявленный в процессе эксплуатации. Хотя имхо он свойственен большинству японцев. Бачек омывателя по необъяснимой причине находится ПЕРЕД колесом и перед двигателем, что означает, что в процессе движения он не обдувается теплым воздухом от мотора. В итоге, при морозе -20 и правильной жидкости Shell -40 омыватель не работает. Вылечили прогревом на мойке и заливкой VIC -80. В принципе, за неделю морозов никто не обеднел, однако сам факт немного неприятен.
В ответ на: вериться с трудом... АВС опция, хочешь с ним бери, хочешь без
Ну эт мои ощущения мож кому и не так. Касательно опции - манагер сказал (салон Атлант ) - приходят только в ОДНОЙ комплектации в которой АБС нет. Машины могут иметь различие тпо цвету и мех. или автомат.
В ответ на: ABS нет. Тормоза "дубовые", седня катался - вспомнил как тормозила моя девятка .
Мне особо сравнивать не с чем, более менее опыт был только на древних Fiat-UNO и AUDI-100. На мой взляд, тормоза на Polo зачетные (тьфу-тьфу , покрайней мере не хуже, чем на audi. На счет ABS, я брехал со слов сайта Атлант-М
В ответ на:
Значительно расширен перечень доступного оборудования. Как и прежде, для Polo GP предусмотрено три уровня оснащения: Trendline, Comfortline и Sportline. В базовую комплектацию Polo GP перебрались ABS с ассистентом торможения Brake Assist, фронтальные и боковые подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, кондиционер (версия Comfortline) и центральный замок. А в список дополнительного оборудования Polo GP вошли такие атрибуты автомобилей бизнес-класса, как головные подушки безопасности, парктроник, датчик контроля давления в шинах, функция подсветки дороги "Coming Home", а также система курсовой устойчивости ESP (стандарт для версий с двигателями мощнее 100 л.с.).
В ответ на:
Расскажи как она в обслуге? Не ломается ?
Мне ранно пока об этом говорить, прошел всего 11.5тык за полгода. Машинка 2004 года только по документам (пылилась у продавца полгода на складе, нашему народу 1.2л непрестижно, мне как прибалту в самый раз . Делал только необязательное ТО-0 (на 3тыках поменял масло - 262 грн). Из поломок - решил поддержать национального виробника и закупил украинскую незамерзайку зеленого цвета - в итоге еще до морозов засорились омыватели. Передние раскачались,после чистки форсунок иголкой, но задний . Продув на мойке тоже не помог, решил отложить "борьбу" до ТО-1.
Как же дешевле - вот сравнил : Nissan Micra, Comfort, 2005 (АКП) - 15540 (осталось 3 машины за эту цену, и больше не будет) ( ОТСЮДА ) Swift (АКП) - 95500 грв ( ОТСЮДА )
Микра тоже неплохо рулит, сегодня попробовал на Голосеевском.
В ответ на: давай, давай :-) Едет и рулицца очень зачетно, причем даже с 1.3. Но это если дадут крутить после 4тыс ;-)
Прокатался. Поцарапал "юбку" впереди ( в конце тест-драйва заезжали на мойку а там такой не хилый "лежачий полицейский" в виде трамвайных рельс и бугор из асфальта, и ехал же вроде тихонько ... хррррр ) оно то не заметно, видно тока если хорошо заглянуть под передок, но все равно не приятно. Эт о плохом. О хорошем - ездил на 1.3 автомате. Понравилось ВСЕ. И управляемость и комфорт и даже автомат довольно не плохо настройен. Хотя как и впредыдущих тестах при резком наборе оборотов идет "провал". Но в Сфите он не такой резкий и тормозящий, да и приноровился очень быстро обходить эту "яму" подгазовкой. Машынка юркая, очень харачо рулится, а развороты какие делает . Не "дырчит". ЕДИНСТВЕННЫЙ минус: шумоизоляция колесных арок - слышно дорогу. Но покатавшись в разных малолитражках я сделал вывод что хорошую шумку требуют все кандидаты ( разве что в Йарисе был более менее тихо, зато моторчик дырчал ) Чуток потряхивает задок. В целом на сегодня рассклад такой : 1. Свифт 2. Поло 3. Кольт 4. Йарис думает