Возможно шо Скиппи просто не повезло, но тогда и мне не повезло и куче народа на форуме, причём на мицуховском форуме, где собираются преимущественно любители - мицуводы. И всё таки собственный, небольшой, но всё ж, оыт общения с мицубиси меня не радует, я от японца ожидал совсем другого, а не вечного торчанья на сервисном СТО.
deleted#1
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Субару ТРИБЕЙКа Ваше мнение шо за ЦАЦКА!!!!!!!
[Re: Skippi]
24 февраля 2006 в 10:48 Гілками
В ответ на: Панимаешь, так как мне уже не 20 лет врыкс меня не прёть, то есть он прёть, если б хватало бабла на ДВЕ машины - один семейный аутомобиль - безопасный и достаточно крупный для поездок с семьей - а второй чисто погонять. но поскоку такой возможности нет, я усётаки склонясь к "кирпичу", поскоку - клиренс, полный привод, куча звездей за безопасность, и впечатляющая динамика - при 2,5 турбо АКПП - 7,2 сек до сотни. После обсчения со Скипии и исходя из своего опыта езды на мицике - аут отпадает сразу, х-трейл, рав и хонда - не нравятся, каждый по своим причинам. От и мучаюсь пока - и хочется и "колется".
С семьей в Форестере плохо, очень тесный. Это беда всех субару (кроме Трибеки, которая и не субару вовсе). Я поэтому и купил Аутлендер в свое время и не жалею. Ничего не ломается, кроме скрипящих рычагов замененных без вопросов по гарантии. На фирму купили Лансер (2.0). Тоже ничего. У партнера по фирме Аутлендер, но он его убивал как только мог, в принципе, при таком режиме эксплуатации, вполне прилично держится машина... Мициков просто гораздо больше продано чем субару, поэтому и количество жалующихся больше. Хотя не буду спорить, качество субару однозначно выше, но и дороже ж…
С семьей в Форестере плохо, очень тесный. Это беда всех субару (кроме Трибеки, которая и не субару вовсе). Я поэтому и купил Аутлендер в свое время и не жалею. Ничего не ломается, кроме скрипящих рычагов замененных без вопросов по гарантии. На фирму купили Лансер (2.0). Тоже ничего. У партнера по фирме Аутлендер, но он его убивал как только мог, в принципе, при таком режиме эксплуатации, вполне прилично держится машина... Мициков просто гораздо больше продано чем субару, поэтому и количество жалующихся больше. Хотя не буду спорить, качество субару однозначно выше, но и дороже ж…
Да цена не шибко и отличается - 36 кб - с копейками аут (по моему) 39 200 - суба (всё в той комплекции как хоцца), но есть выходы на руководство салона да и по манагерам видно шо моно исчо поторговаться.
Я поэтому и говорю, что Аут-Турбо это 98-й и ТО через 5 тысяч. А у Форестера 95-й и довольно надежная проверенная временем турбина. Но остужать не 30 сек, 1-2 мин.
СТОшники в ответ на аргумент с мануалом, несут какуто пургу про унификацию мануала с нетурбоверсиями и рассказывают страшилки про небедных дядь, которые вначале попав в замену вышеозначенного с полной промывкой топливной, теперь ездють на 98+ с уркавто и счастливы вполне, проблем не имеют...
один раз мальчишь с солидолом под носом, так разпетушился, разценив мое молчание, как уважительное внимание, стал углублятся в теорию и приводить примеры из жизни, где регулярная езда турбы на обычном 95м, вызвывющая дескать детоницию (которую я лично не слышу) привела к разрушению цилиндро-поршневой группы на 50тыкм
В ответ на: СТОшники в ответ на аргумент с мануалом, несут какуто пургу про унификацию мануала с нетурбоверсиями и рассказывают страшилки про небедных дядь, которые вначале попав в замену вышеозначенного с полной промывкой топливной, теперь ездють на 98+ с уркавто и счастливы вполне, проблем не имеют...
один раз мальчишь с солидолом под носом, так разпетушился, разценив мое молчание, как уважительное внимание, стал углублятся в теорию и приводить примеры из жизни, где регулярная езда турбы на обычном 95м, вызвывющая дескать детоницию (которую я лично не слышу) привела к разрушению цилиндро-поршневой группы на 50тыкм
Мине интресно скока укравто платит этим парнишкам " с соледолом под носом"
В ответ на: Я поэтому и говорю, что Аут-Турбо это 98-й и ТО через 5 тысяч. А у Форестера 95-й и довольно надежная проверенная временем турбина. Но остужать не 30 сек, 1-2 мин.
Мине интресно скока укравто платит этим парнишкам " с соледолом под носом"
Укравто тоже не панацея говорят. У меня знакомый убил бензонасос на спейсстаре заправляясь только там. На спейстарах, конечно, говеный бензонасос, но все же.
ну бензонасос он не бензином убил, а скорее его отсутсвием, ездил постоянно на "лампочке", а погружные насосы очень нелюбят прохватывать воздух и дермецо-осадки из бака так лучше в насос поступает...
я когда нужно было в биммер наливал 92й и ниочем не парился...а 98й заливал всего один раз для того чтоб убедиться что оно и нафик не нужно...
з.ы. правда в профилактических целях, дето раз в месяц, если небыло дальних выездов за город, заливал в почти пустой бак 5л. 98+ с укравто и давал просрацца на бориспольской 220+, с такой технологией, за 100тык. форсунки мыл всего раз, и то без особой пользы, чисто профилактиццки...