"Авео" внутри просторнее "Ланоса". И я бы сказал, что прилично просторнее... Хотя условия задачи - из серии "вы можете выбрать любые два варианта". То, что за такую цену будет новым, автомобилем называть, на мой взгляд, заведомо некорректно. Если хотеть настоящий автомобиль - надо отказываться или от условия новизны, или от ценового лимита
В ответ на: "Авео" внутри просторнее "Ланоса". И я бы сказал, что прилично просторнее...
При меньшей колесной базе и ширине?
В ответ на: Хотя условия задачи - из серии "вы можете выбрать любые два варианта". То, что за такую цену будет новым, автомобилем называть, на мой взгляд, заведомо некорректно. Если хотеть настоящий автомобиль - надо отказываться или от условия новизны, или от ценового лимита
Ваши советы сами просто "эталон" корректрности. "Настоящий автомобиль"... Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин... Угу, студенту в самый раз.
Ну я не буду спорить, что авео субъективно выглядит объемнее внутри, чем на самом деле. Вертикальная посадка + значительно смещенное вперед лобовое стекло + выше ~5см потолок создают иллюзию радикально большего простора в авейке. С рулеткой все гораздо прозаичнее, я сам мерял. Хотя если есть иллюзия, значит таки +.
Ну мне в Авео все равно не удобно за рулем. Мучался, двигался, регулировал, а педаль сцепления все равно выжимаю отрывая ногу от пола Хотя я вобщем-то заурядный по комплекции - 182см, худой. Не хватает регулировки руля по вылету. В машине привык сидеть по всем канонам - ровно и достаточно близко к рулю(кисть сверху на обод). Сел в авео - не удобно ногам, слишком большой ход у педалей.
В ответ на: Ну мне в Авео все равно не удобно за рулем. Мучался, двигался, регулировал, а педаль сцепления все равно выжимаю отрывая ногу от пола Хотя я вобщем-то заурядный по комплекции - 182см, худой. Не хватает регулировки руля по вылету. В машине привык сидеть по всем канонам - ровно и достаточно близко к рулю(кисть сверху на обод). Сел в авео - не удобно ногам, слишком большой ход у педалей.
Что есть, то есть, хотя привыкаемо... Даже к "невидимому" габариту из-за формы того же лобового. Меня другое как то сразу отвернуло от симпатичной в принципе машинки. Выезжая из-за угла здания при сильном ветре из-за того же угла машина прямо таки шуганулась от порыва ветра...
Самая хорошая машина-это своя и новая! Форд Фьюджен салон С-класса, без вопросов!!! Ланос дизайн приелся. Авео-проблема с супортами(стук) и с датчиком топлива(всё время ззасоряется),раз в два месяца ездил на СТО,почистить. Шкода-украинский автомобиль не стоит таких денег. Опель-не плохой автомобиль, но модель старая.
Простите, а вколько вашему сенсу лет?И таврушку?Немогли бы вы малость отписаться об ваших тачках?Ну там когда взяли...что ломалось что нравится что неочень...кароче + и - Плиззз. Ато дружбанчик тоже мучается ему ше сказал что б тот купил что то для работы но не дорого...Может ему ваш опыт подскажет что выбрать...
Ваши советы сами просто "эталон" корректрности. "Настоящий автомобиль"... Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин... Угу, студенту в самый раз.
Ваши советы сами просто "эталон" корректрности. "Настоящий автомобиль"... Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин... Угу, студенту в самый раз.
Ну что я могу сказать...студент не против
Не против? Вопросов нет, добавляем к бюджету еще один нолик и вперед!