Увожаемые форумчане, я смотрю вы тут в большенстве своем люди обознанные, посоветуйте что то новое за эти деньги (70 тыщ грн)
какие требования предъявляются к машине? Врядли Вам кто-то ответит если вы не зарегистрируетесь на форуме.
на эти деньги самый лучший выбор это Seat Ibiza, ну или Hyundai Getz - это самые качественные машины на эти деньги
Opel astra - имхо за 70 тысяч оптимальный вариант - довольно неприхотливая машинка, 12 лет гарантии на кузов, движки надежные и живучие, ходовая тоже вполне надежная, если не бить особо...
Поддерживаю Опель Астра.
Прежде всего вам нужно знать, что лично вы хотите от машины.
Иначе вопрос просто смысла не имеет, понимаете ?
Составьте список ВАШИХ пожеланий к машине, потом с ним сюда на форум. Потом САМИ поездите, посмотрите и купите то, что понравится.
Увожаемые форумчане, я смотрю вы тут в большенстве своем люди обознанные, посоветуйте что то новое за эти деньги (70 тыщ грн)
Доброго всем дня...это есть моё сообщение- уже авторизировался!!! Авто нужно для повседневного использования, я студент, спортсмен,холодильники с собой не вожу=)Авто хотелось что б было поэкономичние, и что б не сыпалось!Так же буду давать баранку отцу, для поездки на работу (Крещатик)!Авто преобритается лет на 6 точно...Просто не знаю что выбрать...голый Опель Астра, Форд Фиюжин(голый),Или крошку Авео но с полной комплектацией!!!...Мучают сомнения что Опель прослужит долше чнм Авео!!!...помогите пожалуйста...Состав семейства:Я,папа,мама,девушка...чаще буду ездить я и сумка со спорт инвентарём=) Говорят что кондей толку не дает...правда или нет...ато я только с климат контролем ездил или без ничего!!!! помогите люди добрые!1111
ИМНО или 5-тидверный Авео за 66К или Ланос 1.6 за 62. Это уж точно походит 6 лет. Ну нету смысла брать пустую машину даже без кондера за 12К
ИМНО или 5-тидверный Авео за 66К или Ланос 1.6 за 62. Это уж точно походит 6 лет. Ну нету смысла брать пустую машину даже без кондера за 12К
Юрий вы мыслите вполне цивилизованно и современно, только вот я думаю...можно ведь те же стеклоподьемники чуть позже установить на СТО и тп...а вот из Авео тачку побольше не как не сделаеш(ну имеется ввиду что тот же Фиюжин больше),хотя Киев как ни как стремится к "Европейским стандартам" а в Европпе как известно не ездят как у нас на огромных Мерседесах...а выбирают компактные городские авто, хотя у них дела обстоят немного иначе, машын то у них по 2....ато и больше....а тут одна и для меня и для отца....покрайней мере ближайшие 2 года... По поводу Ланоса...без обид но его дизайн уже слегка приелся...Остоется Авео,но прослужит ли Авео столько сколько это сделает тот же Астра?!...блин народ советуйте мне плиз еще....
Поддерживаю Опель Астра.
Увожаемый Киавод,немецкое качество всем известно,а как по сравнению с Аео будет выглядеть разница в цене на ТО???Ну хотьпримерно?Не получится ли машинка в копеечку???Хотя сам понимаю что за удоольствие надо платить....как заплатиш так и поедеш=) И что вы скажете что на ваше смотрение качественние и надежние будет Форд или Опель???Я лично склоняюсь к Опель...а вы?
+1 за авео
-во-первіх тот кто говорит что кондей ничего не дает нагло врет. я в жизни боьлше не куплю машину без кондея. ведь кроме прохладі в салоне это еще и чистый (относительно открытых окон ) воздух в салоне и меньше шум улицы. по размеру астар и авео одинаковы. -6 лет исходя из опыта ланоса авео как правонаследник прослужит легко и больше.
из минусов: -расход на авео конечно еще та песня будь морально готов к 10 литрам. -это корейская "непацанская" марка
вроде все.
да и еще. не надейся на то, что потом чтото доставишь. доставить то можно, но увы оно выливается в такую сумму что невольно кусаешь локти почему сразу не взял в нормальной комплектации. Это я говорю из опыта коллеги, который взял голую опель астру 1.4 и сейчас офигевает от цен на установку кондея
Все ИМНО. Во-первых: ни астра ни фьюж НЕ больше Авео, а Фьюжн даже меньше. В авео вполне нормально места. Да, астра "немецкая" машина, хотя она уже какой год собирается в Украине Так что в плане надежности можно спорить вечно, можно только проверить на собственном опыте. Знаю что пока астры были немцами - бегали хорошо, сейчас мне сложно судить. во-вторых: Пока что я вижу что Ланос все-же чуть выигрывает у авео в надежности(учитывая мой опыт и опыт моих друзей и однофорумчан), но авео выигрывает в удобстве, качестве сборки, шумоизоляции и дизайне.
В-третьих: И хоть убей не понимаю как вы в процессе эксплуатации собираетесь доставить кондишн, АБС и подушки???
Мдя...с такими доводами не поспориш Но Все выше сказанное про Ланос я пропущю мимо ушей...Ну не нравится мне эта машина...хотя если б это было 2 года назад то взял бы!!! Единственные 2 вещи которые меня смущают Авео это то что она ужасно узкая!!!!И сервис....
да не узкая она. это оптический обман изза того что авео высокая.
разница в 3 см да есть, но не настолько чтобы кардинально они между собой отличались.
Все ИМНО. Во-первых: ни астра ни фьюж НЕ больше Авео, а Фьюжн даже меньше. В авео вполне нормально места. Да, астра "немецкая" машина, хотя она уже какой год собирается в Украине Так что в плане надежности можно спорить вечно, можно только проверить на собственном опыте. Знаю что пока астры были немцами - бегали хорошо, сейчас мне сложно судить. во-вторых: Пока что я вижу что Ланос все-же чуть выигрывает у авео в надежности(учитывая мой опыт и опыт моих друзей и однофорумчан), но авео выигрывает в удобстве, качестве сборки, шумоизоляции и дизайне.
В-третьих: И хоть убей не понимаю как вы в процессе эксплуатации собираетесь доставить кондишн, АБС и подушки???
ну что, притащю обычный кондей(офисный),и набросаю мягких подушек по всему салону
да не узкая она. это оптический обман изза того что авео высокая.
разница в 3 см да есть, но не настолько чтобы кардинально они между собой отличались.
Еге, а вот по сравнению с Астрой...ща буду плакить!!! Одно радует:Видели может Сузуку новую....вообще торба....лиана кажется
нарыл в нэте о выходе Авео 2006 года....эх какая свежая....интерестно что там с гаабаритами...ато что то не нашел
Еге, а вот по сравнению с Астрой...ща буду плакить
может мне показалось, но в хетче Астры по ширине не так уж много места. Карты дверей гораздо больше нежели в ланосе забирают.
И сервис....
Вот к этому пока нареканий нет. Ниссан-Украина работает неплохо.
Все ИМНО НЕ больше Авео, а Фьюжн даже меньше
Юрий!!!!Может вы то-то путаете????фиюжин с фиестой? ...он же огромный как по мне=)
Юр,а что у вас за авто если не секрет?
Как вариант Hyundai Accent...
"Авео" внутри просторнее "Ланоса". И я бы сказал, что прилично просторнее... Хотя условия задачи - из серии "вы можете выбрать любые два варианта". То, что за такую цену будет новым, автомобилем называть, на мой взгляд, заведомо некорректно. Если хотеть настоящий автомобиль - надо отказываться или от условия новизны, или от ценового лимита
Как вариант Hyundai Accent...
ща поглядимс...пасибки!
Юр,а что у вас за авто если не секрет?
У меня лично Сенс и Таврия
да не узкая она. это оптический обман изза того что авео высокая.
разница в 3 см да есть, но не настолько чтобы кардинально они между собой отличались.
Еге, а вот по сравнению с Астрой...ща буду плакить!!! Одно радует:Видели может Сузуку новую....вообще торба....лиана кажется
ой пробачайте. цифрой промахнулся. АСТРА - 1709
ой пробачайте. цифрой промахнулся. АСТРА - 1709
Значит я таки не ошибся.
"Авео" внутри просторнее "Ланоса". И я бы сказал, что прилично просторнее...
При меньшей колесной базе и ширине?
Хотя условия задачи - из серии "вы можете выбрать любые два варианта". То, что за такую цену будет новым, автомобилем называть, на мой взгляд, заведомо некорректно. Если хотеть настоящий автомобиль - надо отказываться или от условия новизны, или от ценового лимита
Ваши советы сами просто "эталон" корректрности. "Настоящий автомобиль"... Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин... Угу, студенту в самый раз.
При меньшей колесной базе и ширине?
Так и есть.
Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин...
забыл еще про "35 летний" потому что на новый денег не хватает, а хочется пантоф здесь и сейчас!
При меньшей колесной базе и ширине?
Так и есть.
Ну я не буду спорить, что авео субъективно выглядит объемнее внутри, чем на самом деле. Вертикальная посадка + значительно смещенное вперед лобовое стекло + выше ~5см потолок создают иллюзию радикально большего простора в авейке. С рулеткой все гораздо прозаичнее, я сам мерял. Хотя если есть иллюзия, значит таки +.
Ну мне в Авео все равно не удобно за рулем. Мучался, двигался, регулировал, а педаль сцепления все равно выжимаю отрывая ногу от пола Хотя я вобщем-то заурядный по комплекции - 182см, худой. Не хватает регулировки руля по вылету. В машине привык сидеть по всем канонам - ровно и достаточно близко к рулю(кисть сверху на обод). Сел в авео - не удобно ногам, слишком большой ход у педалей.
Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин...
забыл еще про "35 летний" потому что на новый денег не хватает, а хочется пантоф здесь и сейчас!
Почему офф? Этот сочный аргумент как раз иллюстрирует муки выбора в пользу "настоящего автомобиля"!
Ну мне в Авео все равно не удобно за рулем. Мучался, двигался, регулировал, а педаль сцепления все равно выжимаю отрывая ногу от пола Хотя я вобщем-то заурядный по комплекции - 182см, худой. Не хватает регулировки руля по вылету. В машине привык сидеть по всем канонам - ровно и достаточно близко к рулю(кисть сверху на обод). Сел в авео - не удобно ногам, слишком большой ход у педалей.
Что есть, то есть, хотя привыкаемо... Даже к "невидимому" габариту из-за формы того же лобового. Меня другое как то сразу отвернуло от симпатичной в принципе машинки. Выезжая из-за угла здания при сильном ветре из-за того же угла машина прямо таки шуганулась от порыва ветра...
но фьюжн и фиеста больше, чем авео...
Мой фокус и фиеста по салону практически одинаковые. Я разницы не замечаю. Я думаю, что фокус побольше авео
Самая хорошая машина-это своя и новая! Форд Фьюджен салон С-класса, без вопросов!!! Ланос дизайн приелся. Авео-проблема с супортами(стук) и с датчиком топлива(всё время ззасоряется),раз в два месяца ездил на СТО,почистить. Шкода-украинский автомобиль не стоит таких денег. Опель-не плохой автомобиль, но модель старая.
У меня лично Сенс и Таврия
Простите, а вколько вашему сенсу лет?И таврушку?Немогли бы вы малость отписаться об ваших тачках?Ну там когда взяли...что ломалось что нравится что неочень...кароче + и - Плиззз. Ато дружбанчик тоже мучается ему ше сказал что б тот купил что то для работы но не дорого...Может ему ваш опыт подскажет что выбрать...
Ваши советы сами просто "эталон" корректрности. "Настоящий автомобиль"... Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин... Угу, студенту в самый раз.
Ну что я могу сказать...студент не против
Самая хорошая машина-это своя и новая! Форд Фьюджен салон С-класса, без вопросов!!!
А у вас есть опыт общения с этим авто???Что можете сказать?Ну там как себя ведёт на дороге и тп
Ваши советы сами просто "эталон" корректрности. "Настоящий автомобиль"... Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин... Угу, студенту в самый раз.
Ну что я могу сказать...студент не против
Не против? Вопросов нет, добавляем к бюджету еще один нолик и вперед!
я Авео только примерял но уже много раз - ИМХО просторнее чем в Ланосе, это заметно сразу. Достаточно удобно. Существенного отличия по салону в предлагаемых тут вариантах для себя не заметил.
Огромное пасибки думаю что не только от меня, поскольку вопрос как по мне актуальный!!!
аналогично вопрос очень актуален - неизвесна только такая мелоч как дата начала продаж и цена, хотя на испанском сайте чевролета вроде как уже начались продажи.
Вы еще на вот это посмотрите http://www.viking-motors.com.ua/cars/dacia_logan/index.html за 70 кгрн. можно взять полную комплектацию да еще и на оформление останется. Машина как раз для стран 3-его мира создавалась с их "направлениями" Единственный недостаток ИМХО шумоизоляция, но это поправимо.
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
"Авео" внутри просторнее "Ланоса". И я бы сказал, что прилично просторнее...
Сам удивился, когда пришлось в один день прокатиться на обоих (в качестве такси). Видимо, у "Авео" гораздо лучше продуман салон, другого объяснения я не вижу.
Ваши советы сами просто "эталон" корректрности. "Настоящий автомобиль"... Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин... Угу, студенту в самый раз.
А что, студенту надо обязательно ездить и мучаться? Я исхожу из того, что если студент смотрит на новый автомобиль, то классическим бедным студентом он вряд ли является А если, будучи студентом, тем не менее хочет автомобиль, значит, видимо, автомоблили он любит. А человек, который любит автомобили и имеет хоть какие-то средства, по моему глубокому убеждению, ездить на автомобилях с заведомо низкими характеристиками не будет.
При меньшей колесной базе и ширине?
Так и есть.
Ну я не буду спорить, что авео субъективно выглядит объемнее внутри, чем на самом деле. Вертикальная посадка + значительно смещенное вперед лобовое стекло + выше ~5см потолок создают иллюзию радикально большего простора в авейке. С рулеткой все гораздо прозаичнее, я сам мерял. Хотя если есть иллюзия, значит таки +.
Но она и по ширине не такая тесная! И плюс к тому - пространство салона лучше организовано, отсюда в машине куда удобнее.
Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин...
забыл еще про "35 летний" потому что на новый денег не хватает, а хочется пантоф здесь и сейчас!
Почему офф? Этот сочный аргумент как раз иллюстрирует муки выбора в пользу "настоящего автомобиля"!
Во-первых, не надо некорректных высказываний. за эти деньги можно взять не 35-летний, а примерно 10-12-летний автомобиль типа, скажем, "Максимы" или "Камри". Учитывая степень их надёжности - не будет там проблем намного больше, чем с корейско-украинским новьём. А ощущения от езды, в отличие от него, человеческие. Во-вторых, речь не о понтах, а именно о желании ездить на автомобиле, который изначально хорошо разработан и сделан, а не удешевлялся всеми средствами и ценой его характеристик и ощущений владельца. В-третьих, я никаких мук выбора в пользу такого автомобиля не испытывал Мучался, скорее, при выборе модели.
Наверное такой 5-ти метровый, 5-ти литровый, роскошный, с белыми боковинами шин...
забыл еще про "35 летний" потому что на новый денег не хватает, а хочется пантоф здесь и сейчас!
Почему офф? Этот сочный аргумент как раз иллюстрирует муки выбора в пользу "настоящего автомобиля"!
Во-первых, не надо некорректных высказываний. за эти деньги можно взять не 35-летний, а примерно 10-12-летний автомобиль типа, скажем, "Максимы" или "Камри". Учитывая степень их надёжности - не будет там проблем намного больше, чем с корейско-украинским новьём. А ощущения от езды, в отличие от него, человеческие. Во-вторых, речь не о понтах, а именно о желании ездить на автомобиле, который изначально хорошо разработан и сделан, а не удешевлялся всеми средствами и ценой его характеристик и ощущений владельца. В-третьих, я никаких мук выбора в пользу такого автомобиля не испытывал Мучался, скорее, при выборе модели.
Простите, а вколько вашему сенсу лет?И таврушку?Немогли бы вы малость отписаться об ваших тачках?Ну там когда взяли...что ломалось что нравится что неочень...кароче + и - Плиззз. Ато дружбанчик тоже мучается ему ше сказал что б тот купил что то для работы но не дорого...Может ему ваш опыт подскажет что выбрать...
Через 10 минут будет в личке.
Простите, а вколько вашему сенсу лет?И таврушку?Немогли бы вы малость отписаться об ваших тачках?Ну там когда взяли...что ломалось что нравится что неочень...кароче + и - Плиззз. Ато дружбанчик тоже мучается ему ше сказал что б тот купил что то для работы но не дорого...Может ему ваш опыт подскажет что выбрать...
Через 10 минут будет в личке.
аяяяй а поделиться инфой со всеми шутю. ведь реально половина корейской ветки этому посвещена, држбан может сесть и столько инвормации оттуда выбрать что начальство его просто о..фигеет от фактов
А что, студенту надо обязательно ездить и мучаться? Я исхожу из того, что если студент смотрит на новый автомобиль, то классическим бедным студентом он вряд ли является А если, будучи студентом, тем не менее хочет автомобиль, значит, видимо, автомоблили он любит. А человек, который любит автомобили и имеет хоть какие-то средства, по моему глубокому убеждению, ездить на автомобилях с заведомо низкими характеристиками не будет.
Добрый вечер vvlaw!Я студент,и в силу того что из-за учебы много времени уходит на учебу(простите за тафтологию),нормально взятся за работу не могу....не хватает времени...поэтому и денег не очень и много но есть=)Хоть студент, а работаю...и щитаю что это уже не из разряда экзотики!Поскольку на шее у родителей висеть не хочу!Вот работаю, работаю а на новое авто денег нет!а б\у брать стремно, купить что б чинить не хочется...понимаю можно подобрать что б не ченить но все же авто я беру что б ездитьь а не чинить!Вот мы и плавно подкатились к такому слову как "кредит",какраз осенью я смогу уго себе позволить заплатив 50% от стоимости авто!это порядка 36 тыщ грн! Поэтому очень не хочется промахнутся и взять говно за которое еще и кредит тянуть буду...
А Renault Symbol не рассматриваешь за 10-12К евриков ? Странно что никто не предлагает , сам смотрю в его сторону
А Renault Symbol не рассматриваешь за 10-12К евриков ? Странно что никто не предлагает , сам смотрю в его сторону
Погляделсс, ну сразу скажу что не очень отношусь к марке Рено, это чисто моё субьективное мнение,нехочу никого обижать конечно!да и дизайн у Симбола мне не очень по душе...но за ссылочку спасибо!
=А человек, который любит автомобили и имеет хоть какие-то средства, по моему глубокому убеждению, ездить на автомобилях с заведомо низкими характеристиками не будет.= Есть такие уникумы, есть. Например, один такой товарищ недавно купил нечто подержанное джипообразное БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА, с ЗАВЕДОМО НИЗКИМ комфортом в дальних поездках, лишь бы оно имело псевдоимидж для людей с постсовковым менталитетом. Сам удивляюсь.
Вот симбол как раз на сегодняшний день самый класный вариант по соотношению цена, фарш, двиг... но блин если бы не этот гребаный багажник , почемц турки обычную клюшку не собирали .
да и дизайн у Симбола мне не очень по душе...но за ссылочку спасибо!
Аналогично - вот что меня останавливает, пока останавливает
Вот симбол как раз на сегодняшний день самый класный вариант по соотношению цена, фарш, двиг... но блин если бы не этот гребаный багажник , почемц турки обычную клюшку не собирали .
А чем багажник не нравиться? Самый большой в своем классе Обычная клюшка мне честно говоря по дизайну нравиться еще мнешь чем симбол...НО вот
соотношение цена, фарш, двиг
очень привлекает...
БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА, с ЗАВЕДОМО НИЗКИМ комфортом
Этого не может быть! Этот камрад давно известен, как сибарит и подобные заявления - клевета!
Авео-проблема с супортами(стук) и с датчиком топлива(всё время ззасоряется
Что есть "датчик топлива", который засоряется? И какой стук? На сайте Авеоводов о таком не известно...
Меня размер багажника не сильно волнует, он у мя обычно пустой. А вот оригинальная клюшка смотрится как то целостней ну и симпатичней, вопщим на фкус и цвет
Не-е-е! Не клевета Я думаю, что в порыве ночного вдохновения данный "сибарит" в два счета нам раскроет глаза, что корейский автомобиль с кондеем на самом деле изначально запроектирован для турецких гастарбайтеров-шпалоукладчиков , а вот джип без кондея это эксклюзивная комплектация для топ-топ-менеджеров экстра-хай-хай-мидл класса .
Символ просто неубиваемая машинка 95000 пробег поломок нет так по мелочи.В предыдущих больших комфортных представительских машинах б у(пежо605.опель омега.мерседес)я был знаком не только с мастерами СТО но и с их клиентами и с родственниками их клиентов А тут ТО раз в 15000 и практически всё
ИМНО или 5-тидверный Авео за 66К или Ланос 1.6 за 62. Это уж точно походит 6 лет. Ну нету смысла брать пустую машину даже без кондера за 12К
YuriY а из каких соображений выбран именно Ланос, почему не Сенс?Ведь он дешевле!Ну движок не тот - это да!Но тут ребята говорили что в городе это пофик Или они все же не правы?думаю не правы но все же отпешитесь!И еще я тут глядел прайс на Сенс...так он же голый полностью...есть комплетации побогаче чем просто Радиоподготовка ?
да, с кредитом на б/у сложнее Но что касается починки - так нормальный вариант с б/у будет получше, чем корейское новьё.
=А человек, который любит автомобили и имеет хоть какие-то средства, по моему глубокому убеждению, ездить на автомобилях с заведомо низкими характеристиками не будет.= Есть такие уникумы, есть. Например, один такой товарищ недавно купил нечто подержанное джипообразное БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА, с ЗАВЕДОМО НИЗКИМ комфортом в дальних поездках, лишь бы оно имело псевдоимидж для людей с постсовковым менталитетом. Сам удивляюсь.
Во-первых, брался он СОВСЕМ не ради имиджа. Во-вторых, кондиционер, скорее всего, будет ставиться. В-третьих, по комфорту там всё гораздо лучше, чем Вам кажется. Салон просторный, посадка удобная, усилия на органах управления небольшие. Единственная проблема - жестковат, но это искупается иными преимуществами...
Да есть! Жене купили форд фиеста 2006г..Хочу сказать машина очень не плохая,резвая, приятная и в салоне,и в ходу! Она просто счастлива! Хотя,у неё, это не первый опыт общения с машинами. Училась на БМВ520-98г. и т.д., все машины были хорошие.
да, с кредитом на б/у сложнее Но что касается починки - так нормальный вариант с б/у будет получше, чем корейское новьё.
Нееее впрягатся в кредит да еще и не за новое авто вообще не хочется!!!Я б\у побаиваюсь често говоря
YuriY а из каких соображений выбран именно Ланос, почему не Сенс?Ведь он дешевле!Ну движок не тот - это да!Но тут ребята говорили что в городе это пофик Или они все же не правы?думаю не правы но все же отпешитесь!И еще я тут глядел прайс на Сенс...так он же голый полностью...есть комплетации побогаче чем просто Радиоподготовка ?
Во-первых потому что в ланосе есть 1.6 и кондишн. Во-вторых все-же Ланос 6 лет походит, а Сенсу в таком возрасте придейтся сложнее, хотя он будет ходить, вот увидите Мой уже 4 года живее всех живых.
так нормальный вариант с б/у будет получше, чем корейское новьё.
Бред, бред, бред. Устал повторять. За 4 года моя машина стояла на СТО всего 2 дня и то для ПЛАНОВОГО ремонта коробки. Сколько ваши?
Во-первых потому что в ланосе есть 1.6 и кондишн. Во-вторых все-же Ланос 6 лет походит, а Сенсу в таком возрасте придейтся сложнее, хотя он будет ходить, вот увидите Мой уже 4 года живее всех живых.
Просто авто хотелось бы взять что б реально не копатся в нем а если и копатся то как можно меньше и дешевле=) А чего Сенс продаете то если не секрет? как по мне так я б на вашем месте её внукам бы оставил что б те дедом гордились
А вот моя 11летняя на Сто ваще не стояла, приехал планово что то заменил и уехал, Юра ну и что это значит?
ЗЫ. Для многих людей это действительно удачная покупка и они об этом не жалеют, жаль только что народ выбора лишают , и пытаются засадить всех на ланосы...
ЗЗЫ. Ты пойми, что для многих сенс и ланос ваще не поподают в категорию рассматреваемых к приобретению.
А вот моя 11летняя на Сто ваще не стояла, приехал планово что то заменил и уехал, Юра ну и что это значит?
ЗЫ. Для многих людей это действительно удачная покупка и они об этом не жалеют, жаль только что народ выбора лишают , и пытаются засадить всех на ланосы...
ЗЗЫ. Ты пойми, что для многих сенс и ланос ваще не поподают в категорию рассматреваемых к приобретению.
Дело в том, что моя совсем нигде не глохла никогда и никогда не заставляла стоять под открытым капотом. НИКОГДА. Я это в своей машине очень ценю. Да я понмаю что выбора нет. Хотелось бы мне покупать по американским ценам машинки, но увы. Выбираем из того, что есть. Женя, понимаешь, студенту первую машину лучше купить новую, поверь это лучший вариант. Ему учиться надо а не искать где бы чего-то там поправить, подрегулировать и т.п. Уверен, ты со мной согласен.
А чего Сенс продаете то если не секрет? как по мне так я б на вашем месте её внукам бы оставил что б те дедом гордились
пока не продаю. продам, когда с другими вылезу из кредитной ямы и опять туда погружусь, но уже с новой машиной ))
Почитал тут все, короче, в финансовый предел 70000 реально только Ланос SX (как раз хватит на оформление и установку несколькоих мелких "нужностей"). Все остальные варианты - либо пустые, либо с трудом влазят ато и выходят за указанные 70к, да еще и без офрмления и т.д..... Или я не прав...?
За 4 года моя машина стояла на СТО всего 2 дня и то для ПЛАНОВОГО ремонта коробки
Извини, но ремонт коробки на машине в возрасте до 4 лет, даже если он плановый, для меня нонсенс.
Если кондей поставится, то буду только рад за Вас. Только дорогое это удовольствие - ДОСТАВЛЯТЬ! И установщиков тщательно выбирать, потому как серьезные траблы потом вылезают с доставленными кондеями.
Почитал тут все, короче, в финансовый предел 70000 реально только Ланос SX (как раз хватит на оформление и установку несколькоих мелких "нужностей"). Все остальные варианты - либо пустые, либо с трудом влазят ато и выходят за указанные 70к, да еще и без офрмления и т.д..... Или я не прав...?
не на оформление это денежка у меня отдельно и на сигналки там всякие тоже готов тратить капусту...я имел ввиду что 70000 это конкретно на пакупку авто...ну вы сами понимаете что если в кредит то +\-2000 роли не играют, но не болие!
Если кондей поставится, то буду только рад за Вас. Только дорогое это удовольствие - ДОСТАВЛЯТЬ! И установщиков тщательно выбирать, потому как серьезные траблы потом вылезают с доставленными кондеями.
Та я уже понял что если брать кондей, то сразу=)Пасибки
А чего Сенс продаете то если не секрет? как по мне так я б на вашем месте её внукам бы оставил что б те дедом гордились
пока не продаю. продам, когда с другими вылезу из кредитной ямы и опять туда погружусь, но уже с новой машиной ))
Я погляжу вы в кредите как рыба в воде А я малость побаиваюсь...первый раз всетаки...а оно не напрягает???
да не узкая она. это оптический обман изза того что авео высокая.
разница в 3 см да есть, но не настолько чтобы кардинально они между собой отличались.
Еге, а вот по сравнению с Астрой...ща буду плакить!!! Одно радует:Видели может Сузуку новую....вообще торба....лиана кажется
Попрошу нашу птичку не обижать! Suzuki Liana - 1690 мм
А че думаете брать то???Ну в следующий кредит всмысле
Попрошу нашу птичку не обижать! Suzuki Liana - 1690 мм
Соррри за не коректность=)А скоьки она стоит если не секрет?
Попрошу нашу птичку не обижать! Suzuki Liana - 1690 мм
Соррри за не коректность=)А скоьки она стоит если не секрет?
Не секрет - от 92 600 ( вот она ), в твою ценовую категорию не попадает. Естественно - японка, в приличной комплектации ... Не, я из японцев никого в такой ценовой диапазон сходу не вспомню.
Попрошу нашу птичку не обижать! Suzuki Liana - 1690 мм
Соррри за не коректность=)А скоьки она стоит если не секрет?
Не секрет - от 92 600 ( вот она ), в твою ценовую категорию не попадает. Естественно - японка, в приличной комплектации ... Не, я из японцев никого в такой ценовой диапазон сходу не вспомню.
Мда...не попадает....по крайней мере пока!Хотя я думаю что за эти деньги взял бы что то другое - без обид ИМХО однако !
Мда...не попадает....по крайней мере пока!Хотя я думаю что за эти деньги взял бы что то другое - без обид ИМХО однако !
А мне-то на что обижаться? Я тебе ее и не предлагал Просто есть любители японских машин, которые так и говорят - посоветуйте машину, японскую. А если рассматриваются корейцы, то значит надежность - не главное и за него переплачивать не собираются... А сузи - все равно лучшие P.S. насчет ширины лианы - ошибся, предыдущее поколоение посмотрел - нынешнее - 1720 мм
ИМХО - тележка для перемещения по городу оччень подходящая. Потому как внутри - ПРОСТОРНО. Багажник - удобный и большущий. Колесная база приличная(плавность хода гут) и клиренс большой(по бордюрам скакать при случае). Подвеску хвалять применително к нашим дырчатоямистым дорогам. Рекомендую посмотреть, подумать, поехать пошшупать.
ИМХО - тележка для перемещения по городу оччень подходящая. Потому как внутри - ПРОСТОРНО. Багажник - удобный и большущий. Колесная база приличная(плавность хода гут) и клиренс большой(по бордюрам скакать при случае). Подвеску хвалять применително к нашим дырчатоямистым дорогам. Рекомендую посмотреть, подумать, поехать пошшупать.
1)Как не разсматривалось....очень даже глядели!!!! 2)Меня просто смущает....у кого не спрошу так все так по деловому отвечают:...Дачия...та не...она сипется на глазах...или ухмылки и ответ:Это только для поездки на дачу
ИМХО - тележка для перемещения по городу оччень подходящая. Потому как внутри - ПРОСТОРНО. Багажник - удобный и большущий. Колесная база приличная(плавность хода гут) и клиренс большой(по бордюрам скакать при случае). Подвеску хвалять применително к нашим дырчатоямистым дорогам. Рекомендую посмотреть, подумать, поехать пошшупать.
1)Как не разсматривалось....очень даже глядели!!!! 2)Меня просто смущает....у кого не спрошу так все так по деловому отвечают:...Дачия...та не...она сипется на глазах...или ухмылки и ответ:Это только для поездки на дачу
Нет, ну это полный бред, я знаю как минимум уже 3 Логана с пробегом за 50 тыс. и ни у кого ни единой поломки... Шкоду в свое время тоже хаили и кляли (вспомните форманы и фавориты), а щас смотри имидж уже заработали себе, то же самое и с Дачьей будет. Там ведь от Дачьи только шильдик остался все остальное от Рено и от Ниссана. Я сам на него заглядываюсь и вероятнее всего буду брать, так как машнка очень даже гут, только с шумкой есть УСТРАНИМАЯ трабла...
Извини, но ремонт коробки на машине в возрасте до 4 лет, даже если он плановый, для меня нонсенс.
извиняю
А че думаете брать то???Ну в следующий кредит всмысле
Это уж как получится. Seat Leon new
Вы уверены в том, что дача проездит 6 лет?
Нет, ну это полный бред, я знаю как минимум уже 3 Логана с пробегом за 50 тыс. и ни у кого ни единой поломки... Шкоду в свое время тоже хаили и кляли (вспомните форманы и фавориты), а щас смотри имидж уже заработали себе, то же самое и с Дачьей будет. Там ведь от Дачьи только шильдик остался все остальное от Рено и от Ниссана. Я сам на него заглядываюсь и вероятнее всего буду брать, так как машнка очень даже гут, только с шумкой есть УСТРАНИМАЯ трабла...
Вполне согласен...что в большенстве своём люди говорят того чего не знают! Трабл устронить то сколько будет стоить?
Вы уверены в том, что дача проездит 6 лет?
Этот вапрос меня ну ОЧЕНЬ интересует!!!!!!!!!!!!Кто что скажет по этому поводу????
Вы уверены в том, что дача проездит 6 лет?
Этот вапрос меня ну ОЧЕНЬ интересует!!!!!!!!!!!!Кто что скажет по этому поводу????
А кто ж тебе гарантировать сможет? Пока что Супер новы и Солензы не демонстрируют качества и надежности...
ЗЫ: Вы видели внутрисалонные ручки дверей у логана(особенно задние) ?
Вполне согласен...что в большенстве своём люди говорят того чего не знают! Трабл устронить то сколько будет стоить?
Я думаю 200-300 у.е. и полная обесшука нормального качества Вам гарантирована. По поводу гарантий по надежности сказать сложно, у меня у мужика в гараже Соленца, пробег 60 тыс. из ремонтов только замена вкладыша стабилизатора поперечной устойчивости и замена пылника гранаты но это его вина личная - зацепил проволку где то и порвал, от такого никто не застрахован, так что сказки про то что Соленцы гумно я тоже не очень жалую, Суперновы те да - сыпались после 20 тык. а Соленцы ездят, но... Логан это вобще другой автомобиль, у него с Соленцой общего только шильдик и Мотор 1,4 и все, а все остальное это узлы и агрегаты, Симбола, Мегана, Микры, Лагуны и новые разработки. Вы бы сели да проехались в нем и приняли для себя решение. Да еще одно на Логан гарантия 2 года или 100 тык. пробега, а Вот на Авео 2 года или 50 тык. это Вам о чем то говорит?
ЗЫ: Вы видели внутрисалонные ручки дверей у логана(особенно задние) ?
Необычно, согласен, но опять таки Вы лично пробовали этой ручкой пользоваться? Я пробовал, на самом деле удобно, может не так эстетично но и не забываем о стоимости автомобиля, это не Мерс и не Бэха ни по цене ни по качеству. Нужно не забывать что создавался бюджетный семейный седан, попрошу заметить чесный седан. Логан на мой взгляд это просторный семейный БЮДЖЕТНЫЙ автомобиль.
Если кондей поставится, то буду только рад за Вас. Только дорогое это удовольствие - ДОСТАВЛЯТЬ! И установщиков тщательно выбирать, потому как серьезные траблы потом вылезают с доставленными кондеями.
Наврное, буду ставить. Дорого - да. Но оно того стОит. По поводу установщиков - совершенно согласен, но это вообще касается любого сервиса в этой стране Пока что мне сказали, что новых кондиционеров на мою модель нету, не выпускаются, предлагали ставить "сборную солянку". Но, во-первых, в принципе неоригинальную конструкцию с узлами непонятно от чего не хочется, во-вторых, уж очень заломили Да и вообще, вопрос всё-таки не первоочередной...
=Да еще одно на Логан гарантия 2 года или 100 тык. пробега, а Вот на Авео 2 года или 50 тык. это Вам о чем то говорит?= Это говорит только и всего-лишь о маркетинговой политике данного производителя, которому (видимо) в данный исторический момент надо раскрутить Логан.
Необычно, согласен, но опять таки Вы лично пробовали этой ручкой пользоваться?
пробовал. Уроцтво, руку выворачивать как у маленького тюленя
ну вот...колеблюсь теперь между Авео и Дачиа...пока склоняюсь к первому....но мудро жду выхода новой Авео..вот тогда посмотрев на цену нового агрегата и качество сделаю окончательный выбор...меня вот только сильно смужают дуги у Авео по бокаам....сидел в Логане....ну та там все просто зато вплоне эргономично и понятно-это главное при манипуляциях при езде...в Авео толком не сидел...что скажете...удобно ли...ато много слышу только таких фраз:"да не очень удобно но превыкнеш"- меня это малость смущает...А по поводу Логана слышу в основном: Дачиа говно или то что у него все детали от других НОРМАЛЬНЫХ машин....
Vlaaad А вы ездили за рулем на Логане?Как вам?Если ездили то с каким обьемом?Какие - обнаружили?
Насчет АВЕО...
Вчера был на СТО, там и салон. Иду с мастером (специалист по рихтовке/покраске) мимо стоянки "новья" - вся забита. Грю, чо, уже нет проблем с машинками новыми, Ланосами, Шевроле...? Он говорит (заметьте я не спрашивал) - Шевроле не бери, там металл тонкий оч.
Но это его ИМХО....
Vlaaad А вы ездили за рулем на Логане?Как вам?Если ездили то с каким обьемом?Какие - обнаружили?
Решил зарегестрироваться но уже под своим постоянным ником. Итак: Сейчас я езжу на Ауди 80 90 года с двигателем 2,0 113 л.с. и прочими приблудами аки АБС ГУ и т.д. Я ездил и в Логане и Авео. Объяснюсь, меня в Ауди все устраивает кроме возраста и соответственно вытекающих последствий, по этому я сейчас присматриваю авто для себя, но поскольку привык действовать по принципу "ножки по одежке" то взгляд пал на бюджетные автомобили т.к. максимум на что я могу расчитывать это 10-13 тыс. да и то в кредит (не люблю я это дело но вынужден). Итого смотрим в эти ценовые рамки и что видим: 1. Сенс 2. Ланос 3. Авео 4. Логан нашепром в расчет не берем, на дух не переношу. Китай также не рассматривается. Все остальное вылазит далеко за эти пределы денюх. Первые два варианта отпадают по причинам сходным с Вашими (приевшийся дизайн и лотерея при покупке-сенс) Остаются последние два варианта Авео vs Логан и вот тут мне пришлось призадуматся. Машины между собой очень близки по потребительским качествам (за оди и те же денги получаем одинаковый комфорт и уровень авто) но... Смотрим и думаем что такое Авео - это рестайлинговый Ланос с чуть увеличеным кузовом и незначительными конструктивными доработками по техническим решениям образца 80-ых годов прошлого века (Опель кадет) собраный руками наших мастеров на линиях крупноузловой сборки с тонким металлом который гнется при нажатии на него пальцем и суперпрожорливым для своего объема двигателем около 10 л. по городу 95-ого бензина. Что такое Логан новейшая разработка конструкторов концерна Рено-Ниссан с использованием агрегатов и узлов проверенных временем на дургих более ранних моделях автомобилей этого концерна я указывал каких именно ранее единственное что не указал это моторчик который перекочевал с Рено 19 и иже с ними. Собранная руками Румынских мастеров под присмотром французких менджеров по качеству, которая разрабатывалась для рынков стран третьего мира с отсутствием дорог. В принципе машины сходны но... Теперь о моих осчусчениях: 1. Авео: сажусь посадка удобна, обзорность вперед терпимо, мешает стойка "давит" ухудшает обзор особенно при маневрах на перекрестках, капот не видно габарит чувствуется слабо, обзорность назад отвратительна вообще изза масивных задних стоек и маленького заднего стекла. Завожу двигатель: шум минимальный вибрации тоже, управление педалями очень легкое сцепление достаточно понятное и информативное. Включение передач абсолютно размазанное и нечеткое коробка непонятна до ужаса, понять момент включения передачи невозможно. Начинаем движение: машинка трогается легко и уверенно но скорость набирает очень вяло на педаль акселератора реагирует с заметным запаздыванием по субъективным ощущениям разгон до сотни длился не менее 18 секунд, подвеска очень мягкая и машину на не очень ровной дороге ощутимо раскачивает что не вселяет увернность в предсказуемость машины. Рулевое управление осчутимо запаздывает но выворот неплох. ВЕРДИКТ ездить можно конечно но... 2. Логан: посадка очень удобна в машину прямо таки входишь. Обзорность вперед получше чем у Авео но хуже чем у моей 80-ки но ненамного, стойка не напрягает, капот видно что помогает чувствовать габарит машины. Обзорность по зеркалам назад у него лучше чем в Авео и это чувствуется сразу. Заводимся: шум в салоне выше чем у Авео вибрации приблизительно на том же уровне. Управление педалями очень легкое сцепление достаточно понятное но менее информативное чем у Авео хотя дело привычки, у меня со второго раза перегазовок уже не было. Особо отмечу работу тормозов, это нечто срабатывают практически мгновенно от малейшего касания так что АБС не помешает в этой машине. Коробка - сразу чувствуется что Мегановская включение передач очень точное и понятное информативность на высоте.
К сожалению мне сейчас пора уходить продолжение следует....
Первые два варианта отпадают по причинам сходным с Вашими (приевшийся дизайн и лотерея при покупке-сенс) Остаются последние два варианта Авео vs Логан и вот тут мне пришлось призадуматся. Машины между собой очень близки по потребительским качествам (за оди и те же денги получаем одинаковый комфорт и уровень авто) но... Смотрим и думаем что такое Авео - это рестайлинговый Ланос с чуть увеличеным кузовом и незначительными конструктивными доработками по техническим решениям образца 80-ых годов прошлого века (Опель кадет) собраный руками наших мастеров на линиях крупноузловой сборки с тонким металлом который гнется при нажатии на него пальцем и суперпрожорливым для своего объема двигателем около 10 л. по городу 95-ого бензина. Что такое Логан новейшая разработка конструкторов концерна Рено-Ниссан с использованием агрегатов и узлов проверенных временем на дургих более ранних моделях автомобилей этого концерна я указывал каких именно ранее единственное что не указал это моторчик который перекочевал с Рено 19 и иже с ними. Собранная руками Румынских мастеров под присмотром французких менджеров по качеству, которая разрабатывалась для рынков стран третьего мира с отсутствием дорог. В принципе машины сходны но...
Это бред. С первой строчки и до последней. Даже обосновывать не хочу, в мат. части вы явно не сильны. Особенно понравилось про новейшую разработку
Остаются последние два варианта Авео vs Логан и вот тут мне пришлось призадуматся. Машины между собой очень близки по потребительским качествам (за оди и те же денги получаем одинаковый комфорт и уровень авто) но... Смотрим и думаем что такое Авео - это рестайлинговый Ланос с чуть увеличеным кузовом и незначительными конструктивными доработками по техническим решениям образца 80-ых годов прошлого века (Опель кадет) собраный руками наших мастеров на линиях крупноузловой сборки с тонким металлом который гнется при нажатии на него пальцем и суперпрожорливым для своего объема двигателем около 10 л. по городу 95-ого бензина. Что такое Логан новейшая разработка конструкторов концерна Рено-Ниссан с использованием агрегатов и узлов проверенных временем на дургих более ранних моделях автомобилей этого концерна я указывал каких именно ранее единственное что не указал это моторчик который перекочевал с Рено 19 и иже с ними. Собранная руками Румынских мастеров под присмотром французких менджеров по качеству, которая разрабатывалась для рынков стран третьего мира с отсутствием дорог.
это просто шедевр. такой предвзятости я даже от уважаемого адвоката не читал ...
Vlaaad А вы ездили за рулем на Логане?Как вам?Если ездили то с каким обьемом?Какие - обнаружили?
Решил зарегестрироваться но уже под своим постоянным ником. Итак: Сейчас я езжу на Ауди 80 90 года с двигателем 2,0 113 л.с. и прочими приблудами аки АБС ГУ и т.д. Я ездил и в Логане и Авео. Объяснюсь, меня в Ауди все устраивает кроме возраста и соответственно вытекающих последствий, по этому я сейчас присматриваю авто для себя, но поскольку привык действовать по принципу "ножки по одежке" то взгляд пал на бюджетные автомобили т.к. максимум на что я могу расчитывать это 10-13 тыс. да и то в кредит (не люблю я это дело но вынужден). Итого смотрим в эти ценовые рамки и что видим: 1. Сенс 2. Ланос 3. Авео 4. Логан нашепром в расчет не берем, на дух не переношу. Китай также не рассматривается. Все остальное вылазит далеко за эти пределы денюх. Первые два варианта отпадают по причинам сходным с Вашими (приевшийся дизайн и лотерея при покупке-сенс) Остаются последние два варианта Авео vs Логан и вот тут мне пришлось призадуматся. Машины между собой очень близки по потребительским качествам (за оди и те же денги получаем одинаковый комфорт и уровень авто) но... Смотрим и думаем что такое Авео - это рестайлинговый Ланос с чуть увеличеным кузовом и незначительными конструктивными доработками по техническим решениям образца 80-ых годов прошлого века (Опель кадет) собраный руками наших мастеров на линиях крупноузловой сборки с тонким металлом который гнется при нажатии на него пальцем и суперпрожорливым для своего объема двигателем около 10 л. по городу 95-ого бензина. Что такое Логан новейшая разработка конструкторов концерна Рено-Ниссан с использованием агрегатов и узлов проверенных временем на дургих более ранних моделях автомобилей этого концерна я указывал каких именно ранее единственное что не указал это моторчик который перекочевал с Рено 19 и иже с ними. Собранная руками Румынских мастеров под присмотром французких менджеров по качеству, которая разрабатывалась для рынков стран третьего мира с отсутствием дорог. В принципе машины сходны но... Теперь о моих осчусчениях: 1. Авео: сажусь посадка удобна, обзорность вперед терпимо, мешает стойка "давит" ухудшает обзор особенно при маневрах на перекрестках, капот не видно габарит чувствуется слабо, обзорность назад отвратительна вообще изза масивных задних стоек и маленького заднего стекла. Завожу двигатель: шум минимальный вибрации тоже, управление педалями очень легкое сцепление достаточно понятное и информативное. Включение передач абсолютно размазанное и нечеткое коробка непонятна до ужаса, понять момент включения передачи невозможно. Начинаем движение: машинка трогается легко и уверенно но скорость набирает очень вяло на педаль акселератора реагирует с заметным запаздыванием по субъективным ощущениям разгон до сотни длился не менее 18 секунд, подвеска очень мягкая и машину на не очень ровной дороге ощутимо раскачивает что не вселяет увернность в предсказуемость машины. Рулевое управление осчутимо запаздывает но выворот неплох. ВЕРДИКТ ездить можно конечно но... 2. Логан: посадка очень удобна в машину прямо таки входишь. Обзорность вперед получше чем у Авео но хуже чем у моей 80-ки но ненамного, стойка не напрягает, капот видно что помогает чувствовать габарит машины. Обзорность по зеркалам назад у него лучше чем в Авео и это чувствуется сразу. Заводимся: шум в салоне выше чем у Авео вибрации приблизительно на том же уровне. Управление педалями очень легкое сцепление достаточно понятное но менее информативное чем у Авео хотя дело привычки, у меня со второго раза перегазовок уже не было. Особо отмечу работу тормозов, это нечто срабатывают практически мгновенно от малейшего касания так что АБС не помешает в этой машине. Коробка - сразу чувствуется что Мегановская включение передач очень точное и понятное информативность на высоте.
К сожалению мне сейчас пора уходить продолжение следует....
некоторые участники форума вас разкритиковали, но все же мне хочется увидеть продолжение!
Это бред. С первой строчки и до последней. Даже обосновывать не хочу, в мат. части вы явно не сильны.
YuriY ну по моему нащет жесткости кузова он прав!!!
.
YuriY ну по моему нащет жесткости кузова он прав!!!
Ну это по-вашему. А на самом деле? Странно, что взрослый человек еще покупается на такую пошлятину, которую Habicht написал.
YuriY ну по моему нащет жесткости кузова он прав!!!
Ну это по-вашему. А на самом деле? Странно, что взрослый человек еще покупается на такую пошлятину, которую Habicht написал.
YuriY я частенько бываю на форуме Авео так вот там не раз говорилось о мягкости корпуса и так называемые "народные краш тэсты" это подтверждают!!! Но я это говорю не как поклонник Дачиа, мне Авео больше по душе но это факто что с жосткостью у него проблемы....жду с нетирпением выхода рестайлинговой Авое....надеюсь все изменится к лучшему!!!! ***VAKA***
YuriY ну по моему нащет жесткости кузова он прав!!!
Ну это по-вашему. А на самом деле? Странно, что взрослый человек еще покупается на такую пошлятину, которую Habicht написал.
Юрий добрый вечер а что вы можете еще такого интерестно-плохого сказать про Логан (ну типа лап тюленя )
Вот основные характеристики которые меня интересуют при выборе авто!: 1. Цена\Качество 2. Расход топлива 3. Стоимость обслуживания (основные расходники + нормочас) 4. Дизайн советуйте форумчане советуйте!!!!
ИМНО, все они на одном, достатончо низком уровне по безопасности. Но нью Авео очень подкачала. Но это ничего не говорит о безопасности теперешней модели. А вот Логан, как модель "новая", собраная "французскими инжинерами" и 3 звезды - позор.
Добавлено:
А вот "старый" Авео
На краш-тестах Chevrolet Aveo заработал 5 «звезд» тыць
А также Дача может перевернутся из-за "повреждения" покрышки(хотя как видно покрышка на месте)
а Вы не путаете недостаточную жесткость кузова с хорошим поглощением энергии легкосминаемыми зонами? А то имхо путаете. народные краш-тесты подтверждают только то, что люди остаются живыми и здоровыми. покупать машину с расчетом на меньший ее ущерб при аварии - это бред
перевернуть, кроме тех, что типа зет3, зет4, опель спидстер и т.п.
Не аргумент . Хотя лично мне не нравиццо ни одно новое авто в пределах 70 Кгрн...
Я думаю 200-300 у.е. и полная обесшука нормального качества Вам гарантирована
Это если клеить рубероид и стекловату, да?
200-300 уев стоит комплект материалов для полной обесшумки Логана. 200 - это бюджетный, материалы чуть повыше среднего, скажем так. Речь, понятное дело, идет о профессиональных материалах
а Вы не путаете недостаточную жесткость кузова с хорошим поглощением энергии легкосминаемыми зонами?
Ну как сказать... Если мой товарищ видел "ШевроНиву", у которой при попытке спрыгнуть с бордюра (довольно выского, но не экстремального) кузов сложился так, что "хлопнула" крыша, то это никак не сминаемые зоны! Если когда облокачиваешься на крыло, а под рукой при малейшем нажатии гнётся металл, то я, например, на такой машине ездить бы не хотел!
народные краш-тесты подтверждают только то, что люди остаются живыми и здоровыми.
И не всегда остаются, и не всегда подтверждают.
покупать машину с расчетом на меньший ее ущерб при аварии - это бред
Ну, во-первых, и не такой уж бред. А во-вторых, это только один аспект проблемы. Если автомобиль от первого же даже не очень серьёзного ДТП приходит в такую негодность, что его восстановить уже невозможно, то не говорит ли это о том, что его кузов не обладает необходимым запасом прочности для долго и беспроблемной эксплуатации, и что с ним начнутся довольно быстро проблемы из-за той же усталости металла??
Остаются последние два варианта Авео vs Логан и вот тут мне пришлось призадуматся. Машины между собой очень близки по потребительским качествам (за оди и те же денги получаем одинаковый комфорт и уровень авто) но... Смотрим и думаем что такое Авео - это рестайлинговый Ланос с чуть увеличеным кузовом и незначительными конструктивными доработками по техническим решениям образца 80-ых годов прошлого века (Опель кадет) собраный руками наших мастеров на линиях крупноузловой сборки с тонким металлом который гнется при нажатии на него пальцем и суперпрожорливым для своего объема двигателем около 10 л. по городу 95-ого бензина. Что такое Логан новейшая разработка конструкторов концерна Рено-Ниссан с использованием агрегатов и узлов проверенных временем на дургих более ранних моделях автомобилей этого концерна я указывал каких именно ранее единственное что не указал это моторчик который перекочевал с Рено 19 и иже с ними. Собранная руками Румынских мастеров под присмотром французких менджеров по качеству, которая разрабатывалась для рынков стран третьего мира с отсутствием дорог.
это просто шедевр. такой предвзятости я даже от уважаемого адвоката не читал ...
Может уважаемый адвокат зарегистрировал второй ник - с целью создиния антиланосовской коалиции ? , хотя подумал - слова о
новейшей разработке
это опроавергают
Откуда инфа что старое Авео заработало 5 звезд от ЕвроНкапа? автоконсалтинг привел некие вотки непонятно откуда, на сайте Евронкапа нет инфы по старому Авео, плюс видно что удар был о несминаемое препятствие - так Евронкап не тестирует, так что этот тест нечто придуманое самими корейцами. Новое Авео не просто мгкое - водитель вообще не защищен, очевидно что риск пострадать в ДТП очень велик, такой низкий результат ИМХО говорит не только о безопасности а о каких-то просчетах в разработке кузова вообще.
YuriY Ну вот вы сделали все что б сегодня я не заснул...или если заснул то снились мне только "орошие сны"
Welder вы как то упамянули что подискиваете себе новое авто, а на Логан вы не смотрели????Он же прямой конкурент Авео!
Первые два варианта отпадают по причинам сходным с Вашими (приевшийся дизайн и лотерея при покупке-сенс) Остаются последние два варианта Авео vs Логан и вот тут мне пришлось призадуматся. Машины между собой очень близки по потребительским качествам (за оди и те же денги получаем одинаковый комфорт и уровень авто) но... Смотрим и думаем что такое Авео - это рестайлинговый Ланос с чуть увеличеным кузовом и незначительными конструктивными доработками по техническим решениям образца 80-ых годов прошлого века (Опель кадет) собраный руками наших мастеров на линиях крупноузловой сборки с тонким металлом который гнется при нажатии на него пальцем и суперпрожорливым для своего объема двигателем около 10 л. по городу 95-ого бензина. Что такое Логан новейшая разработка конструкторов концерна Рено-Ниссан с использованием агрегатов и узлов проверенных временем на дургих более ранних моделях автомобилей этого концерна я указывал каких именно ранее единственное что не указал это моторчик который перекочевал с Рено 19 и иже с ними. Собранная руками Румынских мастеров под присмотром французких менджеров по качеству, которая разрабатывалась для рынков стран третьего мира с отсутствием дорог. В принципе машины сходны но...
Это бред. С первой строчки и до последней. Даже обосновывать не хочу, в мат. части вы явно не сильны. Особенно понравилось про новейшую разработку
Браво! Наиболее аргументированный ответ всех времен и народов: "Это чууууушь!". Больше ничего оппоненту не надо, он все понял, смутился и ушел. Обосновывать Вы не хотите, ибо нечем. А злость имеется, что кто-то хвалит не нравящийся лично Вам автомобиль. Что именно Вы обозвали бредом? Хотите сказать что Логан - старая разработка? Или Авео с нуля сделали? Вот как раз нет. Авео=Ланос-3. Мотор тот же что на Ланосе, корпус по конструктиву тот же, и ведут родословную они из начала 90-х, а через Нексию - и в 80е вообще. Кстати, интересно, а почему на Авео 106-сильный 1,6 не ставят? Боятся что он ему че-нить порвет? Логан как конструкция сделан в 2002-2004 годах. Да, многие узлы взяты с машин 90х годов(из более высокого класса), но машина - не НАБОР узлов, а СОЧЕТАНИЕ, если Вы понимаете о чем я. Так что, ИМХО, все сказанное вполне верно. Аргументируйте активнее, чтобы была понятна позиция и можно было дискутировать предметно.
просто Логан не понравился, слишком бросается в глаза экономия да и долго ждать эту машинку под заказ. Скорее всего теперь буду влазить в еще больший кредит. Чесно говоря очень ждал новую Авеху, теперь после этого теста ЕвроНкап очень огорчился, не то чтобы меня волнует безопасность, Логан набрал 3 звезды - ну и ладно, просто ИМХО полторы звезды за фронтальный удар - это не кузов это картонная коробочка.
Браво! Наиболее аргументированный ответ всех времен и народов: "Это чууууушь!". Больше ничего оппоненту не надо, он все понял, смутился и ушел. Обосновывать Вы не хотите, ибо нечем. А злость имеется, что кто-то хвалит не нравящийся лично Вам автомобиль. Что именно Вы обозвали бредом? Хотите сказать что Логан - старая разработка? Или Авео с нуля сделали? Вот как раз нет. Авео=Ланос-3. Мотор тот же что на Ланосе, корпус по конструктиву тот же, и ведут родословную они из начала 90-х, а через Нексию - и в 80е вообще. Кстати, интересно, а почему на Авео 106-сильный 1,6 не ставят? Боятся что он ему че-нить порвет? Логан как конструкция сделан в 2002-2004 годах. Да, многие узлы взяты с машин 90х годов(из более высокого класса), но машина - не НАБОР узлов, а СОЧЕТАНИЕ, если Вы понимаете о чем я. Так что, ИМХО, все сказанное вполне верно. Аргументируйте активнее, чтобы была понятна позиция и можно было дискутировать предметно
Аргументировать предвзятую выдуманую порнографию? Пройдитесь поиском хоть раз по веткам о Логане, я уже много чего сказал.
перевернуть, кроме тех, что типа зет3, зет4, опель спидстер и т.п.
Да ладно? Ну, поверь с Ланосом на 65км/ч и на такой ровнейшей трассе это будет нереально. Совсем. ИМНО.
Первые два варианта отпадают по причинам сходным с Вашими (приевшийся дизайн и лотерея при покупке-сенс) Остаются последние два варианта Авео vs Логан и вот тут мне пришлось призадуматся. Машины между собой очень близки по потребительским качествам (за оди и те же денги получаем одинаковый комфорт и уровень авто) но... Смотрим и думаем что такое Авео - это рестайлинговый Ланос с чуть увеличеным кузовом и незначительными конструктивными доработками по техническим решениям образца 80-ых годов прошлого века (Опель кадет) собраный руками наших мастеров на линиях крупноузловой сборки с тонким металлом который гнется при нажатии на него пальцем и суперпрожорливым для своего объема двигателем около 10 л. по городу 95-ого бензина. Что такое Логан новейшая разработка конструкторов концерна Рено-Ниссан с использованием агрегатов и узлов проверенных временем на дургих более ранних моделях автомобилей этого концерна я указывал каких именно ранее единственное что не указал это моторчик который перекочевал с Рено 19 и иже с ними. Собранная руками Румынских мастеров под присмотром французких менджеров по качеству, которая разрабатывалась для рынков стран третьего мира с отсутствием дорог. В принципе машины сходны но...
Это бред. С первой строчки и до последней. Даже обосновывать не хочу, в мат. части вы явно не сильны. Особенно понравилось про новейшую разработку
Как то излишне категорично. Особенно про разработку. Логан вообщето разработан, впервые пожалуй, полностью на компьютере как раз с целью исключения человеческого фактора при проектировании. И уж никак не ранее 2003-го года. Это разве древняя разработка? Самый старый узел в Логане, получается, двиг, но это как бы даже на пользу, детских болячек нет, а технологически он современен. КПП от Лагуны, как и много других узлов. Собственно решил написать в защиту Логана пару слов, хотя у меня сейчас Сенс, прокатившись в эти выходные на Логане (1,6 макс компл.) в Одессу и обратно. Машина очень понравилась. Хозяйка слегка поворчала что шумноват после 140, я ей про Сенс напомнил, она только заулыбалась.
Аргументировать предвзятую выдуманую порнографию? Пройдитесь поиском хоть раз по веткам о Логане, я уже много чего сказал.
Между прочим, те кто следит за информацией, те в курсе, что результаты теста с опрокидыванием Логана были опровергнуты самими авторами, ибо перед этим проводилась серия других тестов, сильно утомивших покрышки, и их не поменяли как должны были по условиям проведения теста.
А выражение "предвзятая выдуманая порнография" это никак не аргументация. Это брызганье слюной, милейший... Помнится, у Жванецкого было "Поведение в споре должно быть простым: не слушать собеседника, а разглядывать его или напевать, глядя в глаза. В самый острый момент попросить документ, сверить прописку, попросить характеристику с места работы, легко перейти на "ты", сказать: "А вот это не твоего собачего ума дело", и ваш партнер смягчится, как ошпаренный." Ничего не напоминает? Учитесь вести дискуссию!
Итак продолжение: Коробка гораздо понятнее и четче работает в Логане чем в Авео, не знаю кому как но для меня это ВАЖНО, хотя четкость работы не такая как в моей 80-ке. Итак, поехали: моторчик не взирая на то что 1,4 объем, очень резво набирает обороты и подхватывает с низов, первые три передачи очень короткие что и работать рычагом приходиться довольно интенсивно, разгон до 100 у меня с менеджером салона сотавил порядка 14-15 секунд, конечно это не мои теперешние 2 литра но машина очень резва по сравнению с Авео. Сразу оговорюсь Авео на котором я ездил это машина приятеля с пробегом около 15 тыс. то есть моторчик уже обкатан и все притерто, тестовый Логан был с пробегом 159 км. По отзывам владельцев Логанов моторчик у них просыпался после 3 тыс. пробега. Теперь о подвеске: машина идет жесче чем Авео но подвеска очень энергоемкая, я умудрился влететь в нормальный ухаб правым передним колесом, пробить подвеску не удалось, хотя на том же ухабе моя 80-ка гупнула по корпусу хорошенько. Машина идет очень хорошо и комфортно, одако шум от резины хорощо слышен в салоне, движек по ходу тоже лучше слышно чем в Авео. Рулевое управление очень острое (машина была без ГУ) и приэтом в движении очень легкое, хотя при парковке маслать пришлось на месте с нормальным усилием (я просто привык к ГУ) по этому без ГУ как по мне брать машину не стоит. Итог: ЛИЧНО МНЕ ЛОГАН ПОНРАВИЛСЯ БОЛЬШЕ ЧЕМ АВЕО ОН ПРОСТОРНЕЕ, НОВЕЕ РАЗРАБОТКИ ПРИМЕНЕННЫЕ В НЕМ, ЛУЧШЕ ПОДВЕСКА, ЧЕТЧЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКИ, РЕЗВЕЕ ДВИЖЕК (ИЛИ ВОЗМОЖНО БОЛЕЕ УДАЧНОЕ СОЧЕТАНИЕ ДВИГЛА И ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ КОРОБКИ), ЭКОНОМИЧНЕЕ ПО ГОРОДУ 8-9 Л. 92-ГО БЕНЗИНА, ЖЕЩЕ КУЗОВ, ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ ЭТО ШУМОИЗОЛЯЦИЯ, И ЕЩЕ ПОЖАЛУЙ ТО ЧТО МОТОР БЕЗ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ НО ТУТ НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЕШЬ, этот мотор я знаю выхаживает без капиталки 500 ткм. при грамотной эксплуатации, и это не мешает быть ему экономичнее чем И-тековский движек с оными. ЛИЧНО мне эта машина внушила больше доверия в своей надежности чем Авео.
ВСЕ НАПИСАНОЕ МНОЙ ЯВЛЯЕТСЯ ИМХО И ЛЮБАЯ КРИТИКА ОСОБЕННО С ПЕРЕХОДОМ НА ЛИЧНОСТИ НЕ БУДЕТ МНОЙ ВОСПРИНИМАТЬСЯ КАК КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗГОВОР.
ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ЧТО НАПИСАНО: это мои ощущения от машин и личная оценка не более того.
Между прочим, те кто следит за информацией, те в курсе, что результаты теста с опрокидыванием Логана были опровергнуты самими авторами, ибо перед этим проводилась серия других тестов, сильно утомивших покрышки, и их не поменяли как должны были по условиям проведения теста.
Вы настолько наивный, что верите в это? В то, что из-за "микроразрушений" в корде возможет переворот? Вы представляете себе насколько реально на наших дорогах получить разрушения корда? ОЧЕНЬ реально, причем вы ничего не заметите. Хотите ли вы, чтобы ваша машина на 65км/ч перевернулась? Помните А-класс перевертыш? Помните сколько доработок после этого инциндента сделал Мерседес? А что сделали цигане?
Учитесь вести дискуссию!
Воспользуйтесь поиском, там уже было все написано и не раз.
прокатившись в эти выходные на Логане (1,6 макс компл.) в Одессу и обратно. Машина очень понравилась.
Ой а не могли бы вы отписать малость по подробние о вашей поездке=)Что понравилоь на что обратили внимание...как вела себя машина...
Помните А-класс перевертыш? Помните сколько доработок после этого инциндента сделал Мерседес? А что сделали цигане?
Перерегулировали подвеску и снизили центр тяжести, и поставли систему ЕПС все. Сколько стоит А-класс? Думаю что "цигане" в лице французких и японских конструкторов кое-что сделали, например перерегулировали подвеску и еще раз все перепроверили на предмет повторения подобных инцедентов.
take it easy. Что бы ты не купил, луюбая машина бдует для тебя самой лучшей. Т.к. нету лучше машины, чем своя...... До первого переворота......
Юрий, Вы на Логане ездили? Или на Авео, или на чем Вы сейчас ездите?
И на логане и на авео ездил. В хетче Авео на тест драйве и на Логане аналогично, только 1.6 в полном фарше, а авео была 1.5.
И на логане и на авео ездил. В хетче Авео на тест драйве и на Логане аналогично, только 1.6 в полном фарше, а авео была 1.5.
Ну тогда Вы бы могли поделится Вашими впечатлениями об этих двух автомобилях а не просто говорить безо всякого обоснования что что-то лучше а что-то хуже.
И на логане и на авео ездил. В хетче Авео на тест драйве и на Логане аналогично, только 1.6 в полном фарше, а авео была 1.5.
Ну тогда Вы бы могли поделится Вашими впечатлениями об этих двух автомобилях а не просто говорить безо всякого обоснования что что-то лучше а что-то хуже.
Дадададада отпишитесь сударь!
И я хочу прочесть отчетец Думаю о Логане в кредит
Habicht, какую комплектацию Логан считаете для себя оптимальной? Разница в цене между базовой версией и максимальной со всеми опциями получается существенной. Дополнительные опции отсутствующие во всех комлектациях (например кондиционер) доставляются здесь на месте? Или выбранная комплектация заказывается у производителя?
Вот все бы хорошо...Но дизайн у Логана!.. хотя на вкус и цвет,как говорится...
Habicht, какую комплектацию Логан считаете для себя оптимальной? Разница в цене между базовой версией и максимальной со всеми опциями получается существенной. Дополнительные опции отсутствующие во всех комлектациях (например кондиционер) доставляются здесь на месте? Или выбранная комплектация заказывается у производителя?
ИМХО, если смотреть фаршированный Логан, то лучше обратить внимание на Symbol в комплектации Expression +
И я хочу прочесть отчетец Думаю о Логане в кредит
аналогично!!!!Какую комплектацию сударь изволите?
Вот все бы хорошо...Но дизайн у Логана!.. хотя на вкус и цвет,как говорится...
По цене в пределах 70 тыс. грн. сложно с выбором... Если брать ценовую категорию повыше, то за 70 тыс. без дополнительных затрат будет Астра. Но возникают сомнения относительной нашей сборки. Разве что подыскать б.у. после 2000 г. А Symbol в макс. комлектации возможно будет поинтереснее Дачии в макс. компелектации...
Вот все бы хорошо...Но дизайн у Логана!.. хотя на вкус и цвет,как говорится...
Тут ы правы...особенно если самый дешовый Логан то вообще как гробик на колёсах!планируя покупко авто я уже задумываюсь от том что я в нем изменю (если конечно мой выбор падёт на Логан), на мой взглят это не есть хорошо!!!Кстати, глядел форум так тольком и не нашел конкретнго места где можно замутить тюних что б не дорого и красивО, ну уже точно решил что рукоятку кп менять буду обязатеьлно, ну и накладки на педальки...все хватит об этом ато уже тему начинает смахивать на "тюнинх"
И я хочу прочесть отчетец Думаю о Логане в кредит
аналогично!!!!Какую комплектацию сударь изволите?
Думаю о Ambiance с двигом 1.4, но если сложится с финансами, то возьму Laureate тоже с 1.4 , но все-таки склоняюсь к первому варианту. PS до этого думал о БУ 2107 без кредита, поскольку у отца такая, и проблем с ремонтом не было бы. Позже думал насчет Славуты в кредит Но здравй смысл подсказывает взять кредит на более длительный срок, но на иномарку.
Вот все бы хорошо...Но дизайн у Логана!.. хотя на вкус и цвет,как говорится...
По цене в пределах 70 тыс. грн. сложно с выбором... Если брать ценовую категорию повыше, то за 70 тыс. без дополнительных затрат будет Астра. Но возникают сомнения относительной нашей сборки. Разве что подыскать б.у. после 2000 г. А Symbol в макс. комлектации возможно будет поинтереснее Дачии в макс. компелектации...
Никогоо не хочу обидеть, но Симбол мне ни по названию ни по Экстерьеру ужасно ненравится!!!! Поэтому этот вариант я не разсматриваю!
А Symbol в макс. комлектации возможно будет поинтереснее Дачии в макс. компелектации...
Вот и я о том же... Еще такой вопрос. Никто не сталкивался с покупкой авто из Trade-in ???
И я хочу прочесть отчетец Думаю о Логане в кредит
аналогично!!!!Какую комплектацию сударь изволите?
Думаю о Ambiance с двигом 1.4, но если сложится с финансами, то возьму Laureate тоже с 1.4 , но все-таки склоняюсь к первому варианту. PS до этого думал о БУ 2107 без кредита, поскольку у отца такая, и проблем с ремонтом не было бы. Позже думал насчет Славуты в кредит Но здравй смысл подсказывает взять кредит на более длительный срок, но на иномарку.
Хы я тоже глядел в сторону там Таврии в макс фарше=) Но тот же здравый смысл и друзья меня отговорили, начал глядеть на 9-ки, а потом подумал и решил что это всё не то и надо брать что-то новое не заезженное и болие качественное...то что попадает до 70000 грн!Вот и высмотрел, правда сначала Авео...очень долго на него гляжу, уже просто наверно на изусть знаю все его траблы, они меня пугают, и вот случайно вспомнил что год назад на СИА 2005 сидел в Логане и мне понравилось....начал рыть...и нарыл этот форум, скачал с оф сайта цены (они меня порадывали) вот теперь сижу изучаю гляжу отзывы...и примеряюсь к выбору "правельного авто" за эти деньги!
[Но здравй смысл подсказывает взять кредит на более длительный срок, но на иномарку.
Единственное что меня ПУГАЕТ это слова "взять кредит на более длительный срок"!!!Блин таким сервисом еще не пользовался и немного меня это стремает, одно скажу вычитал что во второй половине 2006 года банки изменят свои показатели в лучшую сторону для клиента, а именно увеличат срок кредита(кажется до 7 лет если не ошибаюсь) и понизят процент по кредиту!!!
Думаю о Ambiance с двигом 1.4, но если сложится с финансами, то возьму Laureate тоже с 1.4 , но все-таки склоняюсь к первому варианту.
Без никаких дополнительных опций? Кондиционер не собираетесь доставлять?
Вот и я о том же... Еще такой вопрос. Никто не сталкивался с покупкой авто из Trade-in ???
Это ШО за зверь???На русском попрошу!
Если мой товарищ видел "ШевроНиву", у которой при попытке спрыгнуть с бордюра (довольно выского, но не экстремального) кузов сложился так, что "хлопнула" крыша, то это никак не сминаемые зоны! Если когда облокачиваешься на крыло, а под рукой при малейшем нажатии гнётся металл, то я, например, на такой машине ездить бы не хотел!
В ответ можно припомнить репортаж о том, как с конвейера сходила самая первая Шнива. Тогда лично Каданников трижды (!) пытался закрыть левую заднюю дверь, последний раз изо всей силы - она не закрылась! Представление закончилось тем, что один из помощников шепнул своему шефу на ухо что-то вроде: - "Прекрати уже - нас снимают!"
Хы я тоже глядел в сторону там Таврии в макс фарше=) Но тот же здравый смысл и друзья меня отговорили, начал глядеть на 9-ки, а потом подумал и решил что это всё не то и надо брать что-то новое не заезженное и болие качественное...то что попадает до 70000 грн!Вот и высмотрел, правда сначала Авео...очень долго на него гляжу, уже просто наверно на изусть знаю все его траблы, они меня пугают, и вот случайно вспомнил что год назад на СИА 2005 сидел в Логане и мне понравилось....начал рыть...и нарыл этот форум, скачал с оф сайта цены (они меня порадывали) вот теперь сижу изучаю гляжу отзывы...и примеряюсь к выбору "правельного авто" за эти деньги!
Нееее 2109 это конечно "по-пацански" (не в обиду владельцам - каждому свое). Но когда знакомый пригнал такоую нашинской сборки на бесшумку... Там под ковром оказалось с полтора десятка саморезов и рабочая перчатка... ВАЗ нихачу. PS отцовская 2107 86г.в. экспортный вариант сейчас получше ведет себя, чем такая же, но 2-летняя у товарища Одно меня беспокоит в Логане - надежность...
[Но здравй смысл подсказывает взять кредит на более длительный срок, но на иномарку.
Единственное что меня ПУГАЕТ это слова "взять кредит на более длительный срок"!!!Блин таким сервисом еще не пользовался и немного меня это стремает, одно скажу вычитал что во второй половине 2006 года банки изменят свои показатели в лучшую сторону для клиента, а именно увеличат срок кредита(кажется до 7 лет если не ошибаюсь) и понизят процент по кредиту!!!
я какраз где-то летом и буду брать
Думаю о Ambiance с двигом 1.4, но если сложится с финансами, то возьму Laureate тоже с 1.4 , но все-таки склоняюсь к первому варианту.
Без никаких дополнительных опций? Кондиционер не собираетесь доставлять?
ЭСП и ГУ. Кондей не хочу. Это будет первая личная машина и денех не так и много (было бы больше купил бы в полном фарше или Symbol). Да и на 1.4 кондишн вешать... И еще "Окраска кузова в цвет "металлик""
Это ШО за зверь???На русском попрошу!
Вкратце. Клиенты сдают свои БУ машины в салон по остаточной стоимости, доплачивают разницу и берут новые. А салоны уже реализуют БУ. По идее, у них должна быть нормальная "родословная"
Думаю о Ambiance с двигом 1.4, но если сложится с финансами, то возьму Laureate тоже с 1.4 , но все-таки склоняюсь к первому варианту.
Без никаких дополнительных опций? Кондиционер не собираетесь доставлять?
Да! и что вы щитаете лишним....просто думаю брать самую нафаршированную версию!Но сомневаюсь брать ли литые диски!!!???может за эти деньги можно поставить самому что то по прикольние???Не знаете?
Это ШО за зверь???На русском попрошу!
Вкратце. Клиенты сдают свои БУ машины в салон по остаточной стоимости, доплачивают разницу и берут новые. А салоны уже реализуют БУ. По идее, у них должна быть нормальная "родословная"
Ага, я так и думал, ну у меня сосед так сдела правда с Фордом, сдал Сиеру (кстати по нормальной цене)и взял фиюжн!И даволен как слон!Говорит ни какого гемороя!Очень быстро и качественно!
Одно меня беспокоит в Логане - надежность...
Ну это покажет только время!!!Но будем надеется на лучшее
я какраз где-то летом и буду брать
Ой а я наверно в лучем случае осенью или уже зимой Просто хочу по ркедиту сразу 50% заплатить!Ну думаю зимой пересичемся точно
на 1.4 кондишн вешать... И еще "Окраска кузова в цвет "металлик""
Да, тут вы абсолютно правы...вешать на 1,4 кондей это жестоко, хотя если гонять не собираешся то он не сильно обременит твой движ!...Хотя я глядя вперед на всякий случай беру с кондеем, хотя это конечно завист от количествоа суммы которая имеется в кормане!
Да! и что вы щитаете лишним....просто думаю брать самую нафаршированную версию!Но сомневаюсь брать ли литые диски!!!???может за эти деньги можно поставить самому что то по прикольние???Не знаете?
Еще раз пересмотрел прайс. Хочу брать Ambiance с 1.4(по доп комплектации буду смотреть по финансовым возможностям на момент покупки).
это конечно завист от количествоа суммы которая имеется в кормане!
вот я исхожу из этих же соображений. Просто если все будет "по плану", то я определенно пересмотрю свое отношение к комплектации Человек предпологает, а Бог... Будем надеяться на лучшее Возможен вариант, что я тоже осенью только смогу взять. Просто Lanos приелся уже Aveo... Душа к нему не лежит А в данном ценовом сегменте из нового выбор ой как невелик.
Habicht, какую комплектацию Логан считаете для себя оптимальной? Разница в цене между базовой версией и максимальной со всеми опциями получается существенной. Дополнительные опции отсутствующие во всех комлектациях (например кондиционер) доставляются здесь на месте? Или выбранная комплектация заказывается у производителя?
Я смотрю на Лауреат 1,4 + кондей+АБС вылезет нормально денюх, по поводу кондея на 1,4 скажу так: кондей в городе при поездках менее чем 1-2 часа длительностью мне полностью противопоказан (кондиционерная болезнь у меня) а вот по трассе в Крым или еще куда, самое оно. По этому я не думаю что это кардинально повлияет на динамику езды, перегазовки то в основном по городу, а по трассе в основном размеренный темп езды и потеря мощности не столь критична на крайняк перед маневром обгона медленноплывущей фуры кондей на минутку и выключить можно А АБС однозначно надо брать, уж больно тормоза легинькие и хватают прям сразу что не есть гут на сколькой дороге. А вот по поводу жесткости кузова http://www.aveo.com.ua/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3984
Я смотрю на Лауреат 1,4 + кондей+АБС вылезет нормально денюх
А вы когда планируете обзавестись Логаном? А по поводу того несчастного Авео, так мне его так жалко что просто немагу...и чела жалко, хорошо хоть не пострадал!!!Это самое главное а деньгу после аварии ему по моему возместили!!!Так что все хорошо, он даже тачку по дороже взял! Как говорится "хорошо то, что хорошо заканчивается"!
Еще раз пересмотрел прайс. Хочу брать Ambiance с 1.4(по доп комплектации буду смотреть по финансовым возможностям на момент покупки).
А что нащет дисков думаете???Просто меня смущает что как ни как а они на каждм 3 логане стоять будут...а мне выделятся хочется!!!
Просто если все будет "по плану",
Эх мне б такого "плану"
прокатившись в эти выходные на Логане (1,6 макс компл.) в Одессу и обратно. Машина очень понравилась.
Ой а не могли бы вы отписать малость по подробние о вашей поездке=)Что понравилоь на что обратили внимание...как вела себя машина...
Так чтобы кратко, но содержательно - понравилось Подвеска по энергоемкости это что-то! Мне кажется он и по брущатке поедет с такой же плавностью как по асфальту. Ямы, и бугры всех встреченных размеров пробоя ни разу не вызвали. Двиг 1,6 очень эластичный, в населенных пунктах лень было с пятой переключаться, а тормозить приходилось, разгонялся с 50-ти без какой либо вялости. Приятно поражает простор внутри, не "давит". ГУР внятный, на трассе рысканий нет, ноль четкий. Да! Кольосы! 15"! Правда я так понял это только в самой дорогой комплектации, но с ними он не такой "квадратный", смотрится с большими колесами пропорциональней. Прикололись с кнопками стеклоподъемников французы. Передние на бороде торпедо, задние - на туннеле, между передними сидениями. О! По поводу несъемной спинки заднего сидения. Если приспичит (нам как раз приспичило), кривой выход есть. Поднимаем сидушку, обнаруживаем два болта держащих спинку, откручиваем, движением вверх снимаем спинку. Крышка бескрайнего багажника сыграла злую шутку. Дугообразные петли держащие крышку сильновыступают внутрь в закрытом положении, мы помяли картонную коробку. Сам багажник отпирается только ключом и только снаружи - до установки сигналки с открыванием с брелка. Сидения не такие как в Символе, или мне так поазалось. По крайней мере в Символе мне подушки сидений пказались коротковатыми, в Логане удобнее. В Символе я так и не нашел удобной позы, в логане за всю поездку даже не устал. Еще заморочка с дворниками/омывателем. Махать отдельно, пырскать водой отдельно. Нафига - не понятно. Доставало, когда к фуре подъезжаешь и начинаешь машинально дергать на себя рычаг, а в ответ только беспомощные взмахи. Да еще фура неожиданно тормозит! Вот тут помогает хорошо работающая ABS. Подсушить штаны помогает кондционер, а заодно и стекла Ручки вентилятопителя тоже "опустили" до неудобного уровня. Одно дело читать про это в журнальном обзоре, а другое - действительно шарить на скорости где то внизу бороды на ощупь. Но надо иметь в виду, что я первый раз ехал в Логане, хозяйка у которой он чуть больше месяца уже привыкла. Хороший свет, и ближний и дальний, наклейка на крышке бака 91-92-95. Короче, как по мне, что хорошего гораздо больше, чем плохого. Да, вот еще момент. Был тест на объезд лося в виде собачки... На Сенсе с его более чем 4-мя оборотами рулевого не ушла бы собачка. А на Логане не кисло так пришлось вильнуть на 130-ти. И собачка жива, и никаких намеков на склонность к переворачиванию. Вроде все что вспомнилось...
прокатившись в эти выходные на Логане (1,6 макс компл.) в Одессу и обратно. Машина очень понравилась.
А к габаритам авто долго привыкали???Как с обзором назад?Машына была сильно груженая? Вы не заметили там на крыше чтото организовано под багажник?
Может уважаемый адвокат зарегистрировал второй ник - с целью создиния антиланосовской коалиции ?
Не дождётесь! К "Логану" отношусь, в общем, не лучше. И сама модель в восторг не приводит, и место производства, но главное - это такая же модель в том смысле, что при её создании было заложено: дешёвка! А я такие автомобили не воспринимаю.
прокатившись в эти выходные на Логане (1,6 макс компл.) в Одессу и обратно. Машина очень понравилась.
А к габаритам авто долго привыкали???Как с обзором назад?Машына была сильно груженая? Вы не заметили там на крыше чтото организовано под багажник?
К габаритам не привыкал, сел и поехал, машина к тому располагает. Обзор назад вполне нормальный, правда мы сняли вместе с задней спинкой и все три подголовника, вот с подголовниками наверное хуже. Правда следует заметить что за два дня мне не пришлось парковаться задним ходом в особо сложных условиях... Загружены были не стльно, но объемно + 2 человека. Про крышу не помню...
Если мой товарищ видел "ШевроНиву", у которой при попытке спрыгнуть с бордюра (довольно выского, но не экстремального) кузов сложился так, что "хлопнула" крыша, то это никак не сминаемые зоны! Если когда облокачиваешься на крыло, а под рукой при малейшем нажатии гнётся металл, то я, например, на такой машине ездить бы не хотел!
В ответ можно припомнить репортаж о том, как с конвейера сходила самая первая Шнива. Тогда лично Каданников трижды (!) пытался закрыть левую заднюю дверь, последний раз изо всей силы - она не закрылась! Представление закончилось тем, что один из помощников шепнул своему шефу на ухо что-то вроде: - "Прекрати уже - нас снимают!"
Хм, ну, одно дело - брачок производственный, замки там неотрегулированные, тем более на не отработанной советской машине. И совсем другое - настолько низкая жёсткость кузова на автомобиле, который позиционируется как нечто околовнедорожное! Лично я, если бы пришлось выбирать между старой и новой "Нивой", брал бы старую однозначно, с ней хоть таких проблем не было. А механика там похожая... Кстати, недавно на СТО заглянул в стоящую рядом "ШевроНиву", так она ещё и довольно тесная! Не ожидал...
А что нащет дисков думаете???Просто меня смущает что как ни как а они на каждм 3 логане стоять будут...а мне выделятся хочется!!!
Я пока не знаю, все еще определяюсь со сроком (не хочу в кредит покупать ) но по предварительным оценкам скорее всего сделаю себе подарок к новому 2007 году  А за диски эти мляти берут дороговато, 75 долларов одно колесо получается, да за такие бабки можно будет хорошего качества турецкие диски взять ДиДжей то же а стальные остануться на зимний комплект колес, как я и поступил со своей 80-кой, не думаю что имеет смысл переплачивать, я так думаю что за 500 у.е. можно будет взять нормальный комплект литых колес и резину зимнюю на них. Хотя на этот вопрос у каждого свое мнение. Прошу ногами не пинать за цену в 500 у.е. имеется в виду не что то сверхестественное а имеется в виду оптимальное на мой взгляд сочетание цены и качества. Все ИМХО.
А за диски эти мляти берут дороговато, 75 долларов одно колесо получается, да за такие бабки можно будет хорошего качества турецкие диски взять ДиДжей то же а стальные остануться на зимний комплект колес, как я и поступил со своей 80-кой, не думаю что имеет смысл переплачивать, я так думаю что за 500 у.е. можно будет взять нормальный комплект литых колес и резину зимнюю на них. Хотя на этот вопрос у каждого свое мнение. Прошу ногами не пинать за цену в 500 у.е. имеется в виду не что то сверхестественное а имеется в виду оптимальное на мой взгляд сочетание цены и качества. Все ИМХО.
Ну как я и думал!!!Помоему действительно рациональние купить диски отдельно а стандартные "железки" использывать с зимней резиной!!!! Habicht а вы ссылочкой не поделитесь где можно посмотреть диски с ценами?
Хм, ну, одно дело - брачок производственный, замки там неотрегулированные, тем более на не отработанной советской машине.
Этот "брачек" главный бичь РосАвтоПрома, человек не должен покупать авто и потом подкручивать, подстраивать, переклееивать детали!!!Это не есть правельный бизнес сэр!
"..Вот и высмотрел, правда сначала Авео...очень долго на него гляжу, уже просто наверно на изусть знаю все его траблы, они меня пугают, .."
Езжу с июня, 11500 км, не жужжу...
"..Вот и высмотрел, правда сначала Авео...очень долго на него гляжу, уже просто наверно на изусть знаю все его траблы, они меня пугают, .."
Езжу с июня, 11500 км, не жужжу...
Я за вас очень рад, просто я говорю о том что прочел на форуме, там обсуждались траблы с коробкой, глюки с АБС, и всякие мелочи которые могут в один прекрасный момент очень сильно огарчить!
Народ, кто знает у Логана есть какой то девайс на крышэ для крепления багажника?
Хм, ну, одно дело - брачок производственный, замки там неотрегулированные, тем более на не отработанной советской машине.
Этот "брачек" главный бичь РосАвтоПрома, человек не должен покупать авто и потом подкручивать, подстраивать, переклееивать детали!!!Это не есть правельный бизнес сэр!
Безусловно, и вообще всего пост-советского, да и в целом пост-социалистического. Потому я и против покупки автомобиля, собранного на территории бывшего соцлагеря (кроме "Шкоды" разве что). Но всё-таки - одно дело недокрученные гайки, что всё-таки можно исправить, и другое дело - конструктиынй дефект кузова, который в результате не выдерживает не столь уж и экстремальных для автомобиля такого назначения нагрузок!
Народ, кто знает у Логана есть какой то девайс на крышэ для крепления багажника?
Да вроде гладкая у него крыша... Но вряд ли это проблема. Есть ведь системы крепления багажников, которые используют профиль дверных проемов.
... Особенно понравилось про новейшую разработку
Гы-гы... "У логана не только подвеска от Clio III/Micra 2, но и вся платформа в целом."
Самая неломучая машина - Роллс-Ройс. У ее фанатов просто сайта нет, потому никто и не знает о поломках :-)
Чем более распространенная машина, тем больше людей в форумах, тем больше траблов они описывают...)))
Безусловно, и вообще всего пост-советского, да и в целом пост-социалистического. Потому я и против покупки автомобиля, собранного на территории бывшего соцлагеря (кроме "Шкоды" разве что). Но всё-таки - одно дело недокрученные гайки, что всё-таки можно исправить, и другое дело - конструктиынй дефект кузова, который в результате не выдерживает не столь уж и экстремальных для автомобиля такого назначения нагрузок!
Да, что за менталитет у нашего народа, нормально собрать ленятся, а ведь могут, не чем не хуже Чехов например ведь!Элементарно одно к другому прекрутить ито проблемы...я тут выше читал что под кавролином 9-ки нашли саморезы и перчатку вообще был в шоке!!!Каак таких людей держат на работе?! ...Сравнить производство ЗАЗ и Шкода так блин плакать хочется, у них сборка авто происходит чуть ли не в "лечебно-хирургических" условиях, везде чистенько, мастера в костюмчиках....а у нас...дядя Вася с деревни Пуховка, в грязном полуспущенном комбезе после обедних 100 грамм!
Самая неломучая машина - Роллс-Ройс. У ее фанатов просто сайта нет, потому никто и не знает о поломках :-)
Может у них бедняг нету денег ХОСТНГУ купить...вот они и по одиночке в гаражах и чахнут!!!
Да, что за менталитет у нашего народа, нормально собрать ленятся, а ведь могут, не чем не хуже Чехов например ведь!Элементарно одно к другому прекрутить ито проблемы...
Так гегемоны... Социализмом развратили пролетариат, вот он теперь и работает так, как будто ОН хозяин. И от этого уже не отучить. Должны поколения смнеиться. Моисей не зря водил свой народ по пустыне, пока не умрёт последний рождённый в рабстве. То же самое у нас должно произойти... А пока не умер последний "рождённый в СССР", автомобили пост-советского производства покупать нельзя, это моё глубокое убеждение. Другие товары - нежелательно, а автомобили просто нельзя.
я тут выше читал что под кавролином 9-ки нашли саморезы и перчатку вообще был в шоке!!!Каак таких людей держат на работе?!
Так их, во-первых, не так просто уволить, у нас трудовое законодательство так разработано, чтобы защищать их интересы, а не интересы дела. А во-вторых, где других взять, если это общий менталитет той части населения, которая работает на таких работах?
АААААААААААААААААААААААААААа большущие спасибо!!!!Атоя нашел только форум любителей Дачиа, он честно говоря ни ахти!!!А этот на порядок выше....по крайней мере по дизайну!!!!
1)О это вы мудро сказали..про народ из СССР!Я аж проснулся! 2)Ну тут с какой стороны посмотреть...уволить можно...не мне вам расказывать!!!Да хотябы словить на празднывании дня рождения кого то из сотрудников!!!Полюбому ж есть такое
Я слишком часто видел, как представители гегемона начинают судиться по поводу неправомерного увольнения, и, как правило, выигрывают... На дне рождения можно подловить троих, и потом они начнут праздновать после работы, слухи такие распространяются быстро, так что для предприятия масштаба ВАЗа или ЗАЗа это не решение... Кстати, я сомневаюсь, что в Румынии иная ситуация. Социализм там был в чём-то похлеще нашего, и я помню, когда в перестроечные годы к нам начали поступать "Дачии", ещё старые, заднеприводные, их какие-то предприятия по бартеру получали, так даже наши привычные к качеству ВАЗов и "Москвичей" водители ужасались. А один мой товарищ, которому когда-то пришлось некоторое время иметь дело с румынским джипом "АРО", до сих пор его весьма цветистыми многоэтажными выражениями поминает...
Я слишком часто видел, как представители гегемона начинают судиться по поводу неправомерного увольнения, и, как правило, выигрывают... На дне рождения можно подловить троих, и потом они начнут праздновать после работы, слухи такие распространяются быстро, так что для предприятия масштаба ВАЗа или ЗАЗа это не решение... Кстати, я сомневаюсь, что в Румынии иная ситуация. Социализм там был в чём-то похлеще нашего, и я помню, когда в перестроечные годы к нам начали поступать "Дачии", ещё старые, заднеприводные, их какие-то предприятия по бартеру получали, так даже наши привычные к качеству ВАЗов и "Москвичей" водители ужасались. А один мой товарищ, которому когда-то пришлось некоторое время иметь дело с румынским джипом "АРО", до сих пор его весьма цветистыми многоэтажными выражениями поминает...
Ну слава богу я в СССР не ражден хоть и 85 года, произвели меня на свет в Германии поэтому меня эта чудная страна не очень уж и коснулась, ну разве что в метро иногда слышу как бабушки охают и вспоминают как "хорошо" им бло жить не тужить!!!
У логана не только подвеска от Clio III/Micra 2, но и вся платформа в целом
Ткните меня носом в какую-нибудь книгу, где бы такое писАли. И был бы несказанно благодарен за экскурс в техническую часть сходства подвески логана с микрой
У логана не только подвеска от Clio III/Micra 2, но и вся платформа в целом
Ткните меня носом в какую-нибудь книгу, где бы такое писАли. И был бы несказанно благодарен за экскурс в техническую часть сходства подвески логана с микрой
Ну вот, например, я нашел: Пресс релиз с официальной презентации Dachia Logan в Украине На странице 9: "На Logan используется передняя подвеска типа псевдо-Макферсон с нижними треугольными рычага- ми, разработанная на основе под- вески Clio II. Задняя подвеска, по- лузависимая с продольными рычагами и V – образной попере- чиной, внутри которой располага- ется стабилизатор поперечной ус- тойчивости, цилиндрическими пружинами и вертикально распо- ложенными амортизаторами - идентична подвеске Renault Modus."
Надеюсь то, что у Clio/Micra одна платформа не новость?
P.S. Если есть сомнения в правдивости документа там ссылка для вопросов vanessa.levy@renault.com
Пошел спать....может что то интерестное преснится....иль махина какая...вот и выберу
Народ, кто знает у Логана есть какой то девайс на крышэ для крепления багажника?
Ой, столько полезностей...пасиб вам огромное Если что оброщайтесь за помощю...постораюсь помочь или ответить на интересующий вас ваапрос!
Интересно, что на это скажут любители металла.
Скажут что этот тест куплен!!!Фашыстами наверно! Или мафиозами!!!Из Румынии Эт я шутю...да вообще меня эти краш тэсты уже заебллллали
Народ, а чего не кто не предлогает Пежо 206????Или я чего то не знаю?
Народ, а чего не кто не предлогает Пежо 206????Или я чего то не знаю?
Пежо 206 пустая комплектация - 12 тыс. евро. В нем места очень мало. При росте 185 никак не мог удобно поместиться за рулем, никакая регулировка не помогла. http://ilta.ua/rus/models/cars/p206/configurator/ Есть еще Шкода Фабия - за 10 тыс. евро пустая. В районе 12 тыс. есть еще Форд Фиеста.
и фольцваген поло!....не ну шкода и поло точно малы, а вот пыж мне чем нравится так это тем что это чистый холст для художника...такой тининнг можно забабахать.......что мала места будет!Но это я может потом прикуплю...как некоторые говорят будет "ма шына выходного дня"
Звыняйте шо анонимно, пока шо езжу пешком (пока шо). Про ЗАЗ вы зря так уничижительно. Завод переоснащается очень основательно. Все, что строится новое (а строится очень много) полностью соответствует современному западному уровню за исключением мелочей, типа того, что на одной линии одновременно разные машины собираются. Предприятие поднималось из "руин", когда зимой в комнатах лужи замершие стояли. НО скажите мне кто сейчас в Украине находясь в своем уме будет вкладывать большие деньги действительно в что-то новое, с перспективой получить отдачу лет через десять и риском потерять все в процессе ожидания? Естественно, что товарищ Васадзе пошел наиболее простым путем, еще и подстраховываясь со всех сторон. Он-то на Ланосе не ездит. А с другой стороны, на том же Зазе тысяч пятнадцать из восемнадцати сразу можно увольнять, так как их держали из-за инвестиционных обязательств, которые государство же и не выполнило. Так вопрос какой - почему Васадзе должен делать нам хорошо? Не нравится - не голосуйте за Юлю. Не покупайте Ланосы и Славуты. Никуда он не денется, придется что-то менять, если заставить.
и фольцваген поло!....не ну шкода и поло точно малы, а вот пыж мне чем нравится так это тем что это чистый холст для художника...такой тининнг можно забабахать.......что мала места будет!Но это я может потом прикуплю...как некоторые говорят будет "ма шына выходного дня"
В Шкоде нет такой проблемы с количеством свободного места за рулем. Если брать Фабию Комби за 11 тыс. евро, то там и багажник побольше. Прошлым летом у Еврокара была акция - бесплатно доставляли в базовые версии кондиционер. Может и этом году будут какие-то скидки. Но за те деньги будет мотор 1.2.
и фольцваген поло!....не ну шкода и поло точно малы, а вот пыж мне чем нравится так это тем что это чистый холст для художника...такой тининнг можно забабахать.......что мала места будет!Но это я может потом прикуплю...как некоторые говорят будет "ма шына выходного дня"
Ну хотел бы я посмотреть как Вы на 206 со всем своим семейством на дачу поедете (если не ошибаюсь это было у Вас одним из условий) Пыж тесноват будет, но машинка неплохая но мотор будет что то около 1 л. двиг. а и с коробкой они там что то намудрили, у моего приятеля 206-ой с движком толи 1,8 толи 2, он аж кипятком пызает от него скоросные и ходовые качества у него более чем, но коробку уже 3 раза делал а это ни фуй сибе денег получается пробег около 80 тык.
Васадзе должен делать нам хорошо? Не нравится - не голосуйте за Юлю.
Разве Юлина фамилия Васадзе?
Разве Юлина фамилия Васадзе?
Есть такой в списке бют.
ууу... Таки да... Ждемс. К июню боюсь машины опять процентов на 10 подорожают...
и фольцваген поло!....
прежде чем так говорить - сначала поинтересуйся ценой на Поло. она от 16к а за 14к - ты только Пойнтер бразильский сможешь купить!
...а почему на Авео 106-сильный 1,6 не ставят? Боятся что он ему че-нить порвет? ...
Ну почему ж не ставят? Ставят , аж бегом, тока не для нас, а для мурлыканцев... Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
ууу... Таки да... Ждемс. К июню боюсь машины опять процентов на 10 подорожают...
В Шкоде нет такой проблемы с количеством свободного места за рулем. Если брать Фабию Комби за 11 тыс. евро, то там и багажник побольше. Прошлым летом у Еврокара была акция - бесплатно доставляли в базовые версии кондиционер. Может и этом году будут какие-то скидки. Но за те деньги будет мотор 1.2.
Ой как то слабоват движ...конечно понимаю что это бренд....но маловат....
Юрий а какое на вас впечетление производит Авео???Скажите плиз о её достоинствах и недостатках!
У тебя в личке целый опус лежит.
У тебя в личке целый опус лежит.
А поделиться с ближним своим слабо ?
У тебя в личке целый опус лежит.
а можно "в студию"?
У тебя в личке целый опус лежит.
А поделиться с ближним своим слабо ?
Да все дело в том что подавляющее большинство Авеоводов «влюблены в корейское творение» до совершеннейшего умопомрачения, глас здравого смысла для них столь же далек как и остальных машин для них не существует. Вы видимо будете удивлены узнав, что на сайте Авео-клуба, модераторы и админы тупо удаляют неугодные посты с высказанными мнениями которые не совпадают с их собственным (читай «О ВЕЛИКАЯ МОГУЧАЯ НЕПОВТОРИМАЯ НЕПРЕВЗОЙДЕННАЯ АВЕО ТЫ САМАЯ-САМАЯ» и т.д.) а остальные участники форума у которых нет «секретной кнопочки» начинают переходить на личности и прямые оскорбления, и это не шутка. Все вышеуказанное происходит из-за моих постов в защиту Логана в соответствующей теме, при чем непредвзятых высказываний с простой констатацией фактов. Я так подозреваю что Авео покупают люди определенного склад ума и характера, которые кардинально отличаются от большинства водителей других марок автомобилей. ИМХО. P.S. На форуме Авео, в основном я отписывался в тему http://www.aveo.com.ua/modules.php?name=...asc&start=0 и если проследить мои посты то можно понять причину того почему именно я выступил в защиту Логана. Почитайте Вам будет интересно. Особенно мне понравилось выражение: «Мазда 6 - балалайка»
Привет. У меня авео нет. Есть Сенс, Леон 1.8Т, G500, Тавра 1.1. Точно нет авео. Ты меня тоже извини конечно но комментировать вой бред я не буду.
У одного из моих партнеров по бизнесу есть логан 1.6 полный фарш. Черт его дернул его купить. Мне машина не понравилась. Хоть ты застрелись но смотриться и рулится она дешевле ланоса, а стоит дороже. Мама у меня хотела купить Авео хетч(а купила G500 ). Так что я его неоднократно облазил и обтестил в салоне. Таже у моего хорошего знакомого седанчик Авео. Проблем по Авео было 2. Заменили стойку в сборе из-за того, что хозяину не нравился в ней стук, а также сами заменили ему сцепление в сборе, хотя оно было исправно. Типа такой негласный отзыв машинок. Все это естественно было бесплатно. Пробег у него около 20тыс км. По поломкам логана пока конкретно сказать не могу, уточню как только выздоровлю и выйду на работу, но они таки были. Могу сказать, что логан таки пожесче авео и в поворотах это приятно, но не соглашусь с мнением про энергоемкость подвески. В том-же Ланосе она гораздо более энергоемка, а Авео на новых газо-маслянных амортизаторах будет себя вести гораздо увереннее логана. Все-же выбирая между всеми этими машинами я бы выбрал... Ланос 1.6 Если ценится больший комфорти и более автобусная посадка - Авео. Логан. Мне сложно судить. Ни отзывов, ни авторитетных мнений. "Машина для стран третьего мира"... не правда ли звучит "заманчиво" Всю жизнь ты, небось, мечтал на такой ездить. Да и эта смутная история с переворотом. Когда я гонял Логан между фишками - ничего опасного я не почувствовал, но, блин, стремно как-то было. Авео между фишками откровенно понравилась меньше. Валкая она. Но я просто был в восторге когда сравнивал время проходжения участков. На авео я проехал быстрее. Валкая, но цепкая. Далее, вы наверное не знаете как сейчас сложно найти запчасти на СуперНову и Солензу. Очень сложно, да и дорогие они(в среднем в 2 раза по сравнению с ланосом). И помните как тихо и быстро их с производства сняли, а ведь машины-то остались и ломаются они точно также... По поводу "качества" румынов - . Их предыдущие "произведения" (они тогда тоже были в концерне рэно и тоже проверялись заводом) таковым не блестали, особенно в плане кузовщины, да и с движком(точнее с навесным движка) постоянно были проблемы. Вобщем решать тебе. Все ИМНО.
Юрий, я приношу Вам свои извинения, я не правлиьно понял один из Ваших постов, по этому свой предыдущий пост я отредактирую, во избежание дальнейших недоразумений. Извините
Юрий, я приношу Вам свои извинения, я не правлиьно понял один из Ваших постов, по этому свой предыдущий пост я отредактирую, во избежание дальнейших недоразумений. Извините
Вот это правильно а на Авео форуме такого мало...65% оскорбляют ближних и даже не извеняются!!!!Позор так сказать...но есть и хорошие люди не стоит судить о фсем форуме по нескольким падонкам
Привет!!! Ща поглядимс что ты написал!!!
Юр а тебе не мешают дуги по бокам у Авео???Ну ты ж в саоне сидел...помоему просто кошмар!!!как будто на меня потолок жмёт, только почемуто с боков
Юр а тебе не мешают дуги по бокам у Авео???Ну ты ж в саоне сидел...помоему просто кошмар!!!как будто на меня потолок жмёт, только почемуто с боков
какие дуги? там высокий потолок.
]какие дуги?
Ну те которые по бокам....как бы обьяснить по понятние...ну которые по бокам лобового стекла!понял?
боковые стойки? они как раз в авео нетакие и массивные. обзор не закрывают.
просто они так по диагонали идут....вот в Жигулях не так=)как по мне так они обзоность ухудшают!Так тебе не помешали?Может кресло надо отрегулирывать прально?Ты как предпочитаеш сидеть как в жигулях или лежать как в спорт тачкках?
Интересно кто это "лежит" в машине. Признаю, правда, я никогда не ездил водителем на классике.
[Ну хотел бы я посмотреть как Вы на 206 со всем своим семейством на дачу поедете (если не ошибаюсь это было у Вас одним из условий)
1)Не, в условиях такого пункта не было!!! 2)сАМИ ПОНИМАЕТЕ 60% ПОЕЗДОК В МАШИНЕ БУДУ Я И СУМКА(СО СПОРТ ИНВЕНТАРЕМ)!!! 3)А про Пыж 206 я имею только мечты...купить как авто №2 и тюнить по техоньку ну этов далеком будующем!
Интересно кто это "лежит" в машине.
Ну у моего тренера была Мазда спортивная...или Ниссан, так там почти лежа!!!Ну очень низкая тачка!!!
Спасиб за ссылки, но я сидеть прально умею!!!!Личного авто у меня небыло...но это не значит, что на тачках я не ездил!А сидеть прально меня научил еще мой инструктор АНДРЕЙ, (клёвый чувак!Мне с инструктором повезло на все 100 привет ему и огромнейший респект!!!)это было самое первое занятие...хотя я за баранкой с 3-х лет!Во!Даже на БТРе ездил!!!
Слыш, Юр а ты не подскажеш насчет тест-драйва, вот думаю будет время на следующей неделе, подьехать в салон потэстить тачки (Авео, Логан, Ланос 1,6)что мне для драйва понадобится?Ну там паспорт,права еще какие доки?Потому как я был на нескольких сайтах но инфы про тест драйв не нашел!Буду конкретно подьезжать в салоны и беседывать с менеджерами!....подскажи плиз!
Слыш, Юр а ты не подскажеш насчет тест-драйва, вот думаю будет время на следующей неделе, подьехать в салон потэстить тачки (Авео, Логан, Ланос 1,6)что мне для драйва понадобится?Ну там паспорт,права еще какие доки?Потому как я был на нескольких сайтах но инфы про тест драйв не нашел!Буду конкретно подьезжать в салоны и беседывать с менеджерами!....подскажи плиз!
Нужны только права и талон нарушений, да и то не всегда спрашивают, интересуются водительским стажем.
интересуются водительским стажем.
И бритостью морды.
интересуются водительским стажем.
И бритостью морды.
Ой, так их это может смутить???Просто у меня морда брита полностью вся...за исключением бровей конечно!!!Простоя спортсмен.Выгляжу приблезительно так: А за рулём так: Надеюсь их это не смутит!!!Э...я ж говорю стаж у меня с тёх лет а вот права у меня только годик=)
И бритостью морды.
Ага, очень смешно и мне было, когда один из менеджеров в АЦ Голосеевский меня это спросил перед тест-драйвом. К стати морда небритая у меня тогда была.
Народ, отпешитесь плиз те у кого есть Авео или Логан(или просто кто в курсе), что там с сервисом если сломаешся в селе например Пуховка?!
Народ, отпешитесь плиз те у кого есть Авео или Логан(или просто кто в курсе), что там с сервисом если сломаешся в селе например Пуховка?!
Точно тебе говорю что в Пуховке сервис центра Дачии нет. На буксир и в Киев, если машина отказываеться ехать совсем
Да объезжай село Пуховка, и все! :-)
ЗЫ. Никакой разницы нет. Если гавкнулась машина, то или на месте починишь, или в сервис...
Да объезжай село Пуховка, и все! :-)
ЖЖЖЖеш!
Вот вы тут маленькие машинки "обсасываете" а между прочим сейчас Lacetti стоит в салоне 73300 (!!!) с кондеем, АБС, эл.стеклопод, подушками !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот вы тут маленькие машинки "обсасываете" а между прочим сейчас Lacetti стоит в салоне 73300 (!!!) с кондеем, АБС, эл.стеклопод, подушками !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
в каком????Ссылочка есть? Хотя честно говоря доверия у меня Лаччети у меня не вызывает....Правда дизайн меня его прет по 100 бальной шкале на все 100!!!Как за эти деньги!...время пока есть будем глядеть,
акция сейчас в укравто. -5000К грн за можели 2005 года выпуска.
Да во всех где Шевролеты продают скидка на Лачетти 2005 года выпуска 5000 грн. !!!!!!! Скорей покупай, потому что их наверное уже мало осталось.
а может там 2000 года есть?
ну я пока не беру....чуть позже....авось и на Октавию накоплю....хотя ща потеплеет, крышу сорвет и пойду куплю....но пока присматриваюсь!Все ровно пасиб!
Подскажите и ШО мне делать, брать сейчас Логана/Авео или пол годика подождать и взять что то типа Октавии или Лацыка?!Просто смогу ли содержать ...тачки ведь класом выше....стоимость ТО повысится пропорционально я думаю....А хотелось шоб по экономичнее.
Подскажите и ШО мне делать, брать сейчас Логана/Авео или пол годика подождать и взять что то типа Октавии или Лацыка?!Просто смогу ли содержать ...тачки ведь класом выше....стоимость ТО повысится пропорционально я думаю....А хотелось шоб по экономичнее.
Это хороший вопрос: Кто-то не помню кто сказал, стоимость покупки содержания автомобиля не должна превышать 10-ти % семейного бюджета. Не знаю насколько это правда, но похоже на нее очень, по себе сужу. Мне нормально выходит содержание моей теперешней, где то в этих пределах и болтается
а вопрос на засыпку. 10% с учетом бензина или нет ?
а вопрос на засыпку. 10% с учетом бензина или нет ?
без бензина, у меня полчается по крайней мере, с бензином поболее будет, при чем бензин тянет гдето на 100 у.е в мес.
З.Ы. Но что плохого в том что бы с бензином 10% полчалось?
а вопрос на засыпку. 10% с учетом бензина или нет ?
без бензина, у меня полчается по крайней мере, с бензином поболее будет, при чем бензин тянет гдето на 100 у.е в мес.
З.Ы. Но что плохого в том что бы с бензином 10% полчалось?
да плохого ничего нет. просто при моих темпах езды это врядли достижимый идеал
1,4 в авео или 1,5 в ланосе больно "силен"
а вопрос на засыпку. 10% с учетом бензина или нет ?
без бензина, у меня полчается по крайней мере, с бензином поболее будет, при чем бензин тянет гдето на 100 у.е в мес.
З.Ы. Но что плохого в том что бы с бензином 10% полчалось?
да плохого ничего нет. просто при моих темпах езды это врядли достижимый идеал
Ставим газ и ездим почти на шару пока совесть не замучает!!
1,4 в авео или 1,5 в ланосе больно "силен"
Это вы про что?!
сказал, стоимость покупки содержания автомобиля не должна превышать 10-ти % семейного бюджета.
- Хм, очень правельная мысль!!!Большое спасибо за хороший ответ!!! так держать!
Подскажите и ШО мне делать, брать сейчас Логана/Авео или пол годика подождать и взять что то типа Октавии или Лацыка?!Просто смогу ли содержать ...тачки ведь класом выше....стоимость ТО повысится пропорционально я думаю....А хотелось шоб по экономичнее.
Вака, а ты потрать выходные на тесты. Покатайся на всех этих машинках. Посчитай ТО, и решай стоит ли еще ждать пол года или покупать сейчас. А потом еще нужно учитывать что машины дорожают
[Вака, а ты потрать выходные на тесты. Покатайся на всех этих машинках. Посчитай ТО, и решай стоит ли еще ждать пол года или покупать сейчас. А потом еще нужно учитывать что машины дорожают
так и сделаю просто на этих выходных думал, да соренования были, вобщем заят был Думал на этих....ну оглядим, хотелось бы что б снег сошел....что б нормально потэстить! А вы свой Логан такким же методом выберали???У вас были др. варианты?!Какие?Почему именно Логан?
так и сделаю просто на этих выходных думал, да соренования были, вобщем заят был Думал на этих....ну оглядим, хотелось бы что б снег сошел....что б нормально потэстить! А вы свой Логан такким же методом выберали???У вас были др. варианты?!Какие?Почему именно Логан?
Никогда не думал, что выбор авто может быть столь мучительным....
Никогда не думал, что выбор авто может быть столь мучительным....
А сам то как Сеню выбирал?Не один же день?!Наверно на меня плохо влияют экономические предметы...ну там маркетинги всякие....
так и сделаю просто на этих выходных думал, да соренования были, вобщем заят был Думал на этих....ну оглядим, хотелось бы что б снег сошел....что б нормально потэстить! А вы свой Логан такким же методом выберали???У вас были др. варианты?!Какие?Почему именно Логан?
Нормально потестить все равно не дадут. А Логан я выбирал сравнимая с Авео. Тоже хорошая машинка, но Логан мне показался лучше, просторнее, светлее и дружелюбнее.
А сколько вы на своём Логане откатали???Если не сложно в личку
А сам то как Сеню выбирал?Не один же день?!Наверно на меня плохо влияют экономические предметы...ну там маркетинги всякие....
я приехал в салон, за таврией, уехал на Сенсе Все. За 2 дня. Отец в свой леон влюбился сразу. Тоже было дело пары дней. Я ездил по салонам смотрел машинки, рассказал отцу что есть прикольный Леон, на следующий день он уже под нашими окнами стоял.
А сколько вы на своём Логане откатали???Если не сложно в личку
см. личку
А сколько вы на своём Логане откатали???Если не сложно в личку
см. личку
Вот партизаны, не шоп всем описать!
Вот партизаны, не шоп всем описать!
Да собственно и писать то еще нечего. За месяц накатал 1300, ничего не ломалось, ничего не беспокоило. Машинка бегает, тьху 3 раза, без проблем. Заводиться в морозы с пол тыка, прогреваеться быстро, сел поехал. О выборе не жалею. Если че конкретное интерисует, спрашивайте. Если знаю, отвечу
Вот партизаны, не шоп всем описать!
Так что, так и затихло обсуждение? Таки "Логан" - лучший?!
Таки "Логан" - лучший?!
кому что, ИМНО.
Таки "Логан" - лучший?!
кому что, ИМНО.
Хороший "закидон" для продолжения полемик!
Хороший "закидон" для продолжения полемик!
У уважаемого Юрия хроническое непереваривание Логана , вот он его и опускает , а я бы сказал что Логан лучше выбор чем Авео.
...а я бы сказал что Логан лучше выбор чем Авео.
Начитан я уже Вашей полемики на разнх форумах. Осталось только стать влодельцем!
Я хотябы на нем ездил Могу сформировать обоснованое мнение(читай ветку)
Начитан я уже Вашей полемики на разнх форумах. Осталось только стать влодельцем!
Мне лестно узнать о том что Вы внимательно следили за моей полемикой на других форумах, и надеюсь что заметили что нигде я не соврал и оперировал фактами и не более того. А вот насчет владельца это совсем не факт Сложно мне будет пересаживаться на тоже Авео или Логан, подозреваю что мне прийдется таки вылазить в другую ценовую категорию Ланцер-Октавия-Меган-Пыж жаль но до VAGа мне пока не достать
Я хотябы на нем ездил Могу сформировать обоснованое мнение(читай ветку)
Юрий, я тоже на нем ездил не много но достаточно чтобы сложить впечатление о машине, кроме того внимательно слежу за его эксплуатацией другими водилами точно также как и за Авео могу сказать что я ездил на этой машинке и тоже сложил по ней мнение, статисктика по траблам точно пока что не в пользу Авео но время еще покажет. Кроме того подход "есть два мнения одно мое второе неправильное" не есть конструктивным.
Народ, отпешитесь плиз те у кого есть Авео или Логан(или просто кто в курсе), что там с сервисом если сломаешся в селе например Пуховка?!
1)Хы, топик ожил!!!Веснах 2)Карточка клуба...это прикольно...прямо как у солидных компаний типа там БМВ!
Почитал всесь флейм. Вопрос к зачинателю(***VAKA***) топика – а почему бы вам не поменять названия с «Помогите выбрать авто имеея 70 000 грн!Не больше!новое» на «Аveo vs Logan»? я так понимаю что авто типа KIA Cerato(79400) RIO(New), Hundai Getz New, Accent-MD(79800) или Reault KlioII (III), WV Polo, Pointer... не идут и в какое сравнение? Ведь Aveo с максимальним фаршем стоит тоже за 70 000 грн -79800 грн. А если вопрос стоит принципиально, то начните со Славуты и Таврии Если бы я выбирал авто, в таких пределах, то несомненно отталкивался от следующих вводных: 1. Есть ли у меня в наличии 70 ктгрн. или или ххххх грн. + кредит. 2. каков опыт вождения или нет такового? 3. где буду ездить – город или трасса, или город и один раз в год поездка на море. 4. каков мой месячный бюджет – все что буду зарабатывать отдам на погашения кредита? Или останется еще на установку некой опции в авто (противотуманки, стереосистема, литые диски и т.д.) Или погашу кредит куплю 6 батонов и 40 литров топлива? 5. есть ли гараж. 6. кто второй водитель если есть таковой и т.д. по первому пункту – я так понял, что нет у Вас 70 ктгрн + Вы студент (нет 21 год-нет кредита), + опыта вождения тоже нет- исходя из этого ваш выбор Таврия! При этом рекомендую полное КАСКО (5%) и ГО. Если основой финансирования покупки авто есть отец, то и авто необходимо подбирать под него. Для мужчины в рассвете сил малый класс не подходит, надо авто с базой за 2500 и лошадок не менее чем 98(100) а тут выбор сверлит за 70 ктгрн. – Оpel Astra, KIA Cerato, Accent-MD, Logan, Lanos, ВАЗ, Fiat (Aveo отметаю т.к. не безопасное и не надежное). Выбор за вами, но учтите, что возле монитора можно только попускать слюни или узнать чисто субъективное мнение владельцев. Реально определится можно только ощутив, т.к. нет однозначного мнения у всей массы пользователей у всех разные взгляды и вкусы я уже не говорю о физиологии, антропометрии и манере вождения. Так что вперед по салонам и тест драйвам.
Мое мнение субъективно и не в коем случае не призвано оскорбить и унизить мнение других. О себе могу сказать – подбором, и покупкой автомобилей для различных организаций и их топ-менежеров, занимаюсь вот уже 10 лет и по ходу своей деятельности, приходилось обращать внимание на такие мелочи, как, какой породы и какого окраса, у будущего водителя, собака и какой длины ногти хозяйки , не говоря уже о весе, характере и либидо . Все играет немаловажную роль, я не сомневаюсь, что вы достойна самого лучшего, но все же отталкивайтесь от своих возможностей – автомобиль не должен превратится на финансового разорителя семьи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Доброго всем дня...это есть моё сообщение- уже авторизировался!!! Авто нужно для повседневного использования, я студент, спортсмен,холодильники с собой не вожу=)Авто хотелось что б было поэкономичние, и что б не сыпалось!Так же буду давать баранку отцу, для поездки на работу (Крещатик)!Авто преобритается лет на 6 точно...Просто не знаю что выбрать...голый Опель Астра, Форд Фиюжин(голый),Или крошку Авео но с полной комплектацией!!!...Мучают сомнения что Опель прослужит долше чнм Авео!!!...помогите пожалуйста...Состав семейства:Я,папа,мама,девушка...чаще буду ездить я и сумка со спорт инвентарём=) 
помогите люди добрые!1111
И что вы скажете что на ваше смотрение качественние и надежние будет Форд или Опель???Я лично склоняюсь к Опель...а вы? 
Так что в плане надежности можно спорить вечно, можно только проверить на собственном опыте. Знаю что пока астры были немцами - бегали хорошо, сейчас мне сложно судить.
Но Все выше сказанное про Ланос я пропущю мимо ушей...Ну не нравится мне эта машина...хотя если б это было 2 года назад то взял бы!!! 
Единственные 2 вещи которые меня смущают Авео это то что она ужасно узкая!!!!И сервис....
нарыл в нэте о выходе Авео 2006 года....эх какая свежая....интерестно что там с гаабаритами...ато что то не нашел 
...он же огромный как по мне=)
Хотя я вобщем-то заурядный по комплекции - 182см, худой. Не хватает регулировки руля по вылету. В машине привык сидеть по всем канонам - ровно и достаточно близко к рулю(кисть сверху на обод). Сел в авео - не удобно ногам, слишком большой ход у педалей.
?
Или Авео с нуля сделали? Вот как раз нет. 
Авео=Ланос-3. Мотор тот же что на Ланосе, корпус по конструктиву тот же, и ведут родословную они из начала 90-х, а через Нексию - и в 80е вообще. Кстати, интересно, а почему на Авео 106-сильный 1,6 не ставят? Боятся что он ему че-нить порвет? 
хотя на вкус и цвет,как говорится...
Там под ковром оказалось с полтора десятка саморезов и рабочая перчатка... 
бизнес сэр!
вообще был в шоке!!!Каак таких людей держат на работе?! 
в каком????Ссылочка есть? Хотя честно говоря доверия у меня Лаччети у меня не вызывает....Правда дизайн меня его прет по 100 бальной шкале на все 100!!!Как за эти деньги!...время пока есть будем глядеть, 
