Поделитесь пожалуйста мнениями. Стоит выбор между двумя автомобилями, Шевролет Лацети с автоматом в полной комплектации дв.1,8 или Киа Серато с автоматом в полной комплектации дв.2.Спасибо.
Правда спойлер задний у КИА-отстой.
Мой выбор м.д. Черато 1.6 и Лачетти 1.6 был сделан в пользу Черато. Это обьясняется несколькими причинами: 1) субъективно Черато выглядит свежее, у нее ИМХО немного спортивный дизайн, дизайн Лачетти ближе к D-классу; 2) база в Черато больше; 3) Черато шире, должно быть больше места для пасажиров; 4) для задних пасажиров ИМХО в Черато больше места; 5) лучше активная и пассивная безопасность: система EBD, BAS, система прекращения подачи топлива при столкновении; 6) гарантия - 5 лет или 100 тыс.; 7) двухсторонняя оцинковка кузова; 8) возможность установить ту магнитолу, которая мне нужна (а не штатная в Лачетти). 9) для комплектации с двиг 1.6 в Черато резина 15", а Лачетти 14". И еще Черато была дешевле Лачетти - в январе она стоила 77900.
Но в Лачетти: 1) больше багажник; 2) дешевле стоит; 3) я думаю владельцы Лачетти еще добавят свои коментарии в пользу Лачетти
Шевролет Лацети с автоматом в полной комплектации дв.1,8 или Киа Серато с автоматом в полной комплектации
Шо в лоб, шо по лбу. Какие-то они пости совсем одинаковые.
Хинт: цивик-седан стоит около $19k...
ТЫЦЬ Там сравнение как раз двух этих авто, правда двиги взяты 1,6. Отличий на самом деле не так много. По размеру салона-практисски одинаковы. Да и в остальном-тоже. Отличия в основном-в дизайне и в некоторых опциях. Так что тут уже дело вкуса, так сказать. З.Ы. Ну и в КИА есть поболее всяких примочек-это факт. Но и чуток подороже она будет. Если цена-не главное-поедь, посиди и в той и в той (а лучше-проедь!). Чё больше по душе прийдеццо-то и бери. Машины обе достаточно свежие, КИА особенно, так что по багам, глюкам в ней сейчас мало что сказать можно. Полагайся на свой вкус. З.Ы. У меня Шевроле Лацетти (вагон), 1,8-я своей машиной ОЧЕНЬ доволен, дизайн её мне просто супер, как нравиццо. А КИА мне не нравится чисто по внешнему виду, ну не моё это. Так что ЛИЧНО МЕНЯ, не впечатлили бы те мелочи отличий в пользу Сироты. (Сугубо ИМХО).
Поделитесь пожалуйста мнениями. Стоит выбор между двумя автомобилями, Шевролет Лацети с автоматом в полной комплектации дв.1,8 или Киа Серато с автоматом в полной комплектации дв.2.Спасибо.
Я выбрал Церато из этих машин.
Вчера прошел первое ТО (на 1000 км). Заменили масло, топливный фильтр и проверели все болты там снизу... (на ходовой я так понимаю) Ну еще защиту поставил..
Стоимость: масло 185 грн (Эльф 5W-40 синтетика) фильтр 45 грн (Ufi итальянския вроде... подскажите это нормальный?) работа 95 (замена этого всего и проверка гаек под низом там всех..) всего выходит 325 грн.
Ну защиту там ставил еще, не считаю в ТО.
Следущие все То через 10 т.км.
ps человек в другом топике просил по ценам на ТО рассказывать, но я посчитал что этот топик более подходящий ... чем подымать старый и там столько всего обсуждали...
2) база в Черато больше; 3) Черато шире, должно быть больше места для пасажиров; 4) для задних пасажиров ИМХО в Черато больше места; 5) лучше активная и пассивная безопасность: система EBD, BAS, система прекращения подачи топлива при столкновении;
Тоже так считаю. Сидеть мне как-то в Церато комфортней... и удобней я крупный и даже сзади за собой поместился (отодвинутое до конца сиденье водительское)... а в Лацетти нет.... (ну влез конечно, но это трудно называть поместился)
Потом платстик в Церато сверху магковат, а в Лацетти дубовый как в Ланосе...
Двигатель 2 литра сыграл свою роль И наворотов всяких еще много.. (тоже сыграли)
Вчера с низу ее смотрел.. понравилось.. основательно так всё, ничего не торчит.. Подкрылки пластиковые с завода.., но вроде только спереди (
Это всего-навсего ТО-0. На Лачетти его нет, кстати.
Киа Серато с автоматом в полной комплектации
1.6? Есть у мну така знакомая машинка с пробегом 000018км на одометре. Так вот Имо с ЭБУ в ней уже не дружат Не все тампера работают датчик удара (для подушек) на запросы системы не отвечатЪ Блин а машине пол года отроду из которыз 5 мес она стоит
Если считать по 5.1 доляр, то получится 1.8 с автоматом - 21853, явно не 19000.
Ну и ждать до июня-июля...
Блин а машине пол года отроду из которыз 5 мес она стоит
А не появились они в Украине в конце 2005 года ?
"Хинт: цивик-седан стоит около $19k... " Civic 4D LS, 1.8, MT, 4-х дверный седан (2006г.) 106 327.73 UAH
Я взял Церато 2л автомат климат и тд за 99 грн.
+ в Цивике как по мне (и в журналах тоже пишут) очень спорная конструкция задней подвески...
и даже сзади за собой поместился (отодвинутое до конца сиденье водительское)... а в Лацетти нет.... (ну влез конечно, но это трудно называть поместился)
Я думаю это объясняется тем, что в Черато комфорт пасажиров обеспечили за счет багажника. В Лачетти он литров на 50 больше.
+ в Цивике как по мне (и в журналах тоже пишут) очень спорная конструкция задней подвески...
1. Гм, а в Черато конструкция задней подвески бесспорная? 2. В журналах пишут про хэтч, седан от него отличается вроде как. Только неизвестно чем...
Если считать по 5.1 доляр, то получится 1.8 с автоматом - 21853, явно не 19000.
... а если считать без автомата? Хотя все равно 19-ти не получится, признаю, перегнул несколько.
Ну и ждать до июня-июля...
Дык, это "ж-ж-ж-ж-ж-ж-ж-ж" - оно неспроста. Хотя, конечно, далеко не все оценят различие...
Та машина в Корее покупалась и ехала сюда в контейнере с отключенным АКБ. После чего даже КИА-Моторс не смогла её реанимировать
фильтр 45 грн (Ufi итальянския вроде... подскажите это нормальный?)
Нормальный, нормальный - не волнуйся. Я себе третий год только эту марку и ставлю.
а можно с этого момента поподробнее ? про 15000. а те кто купил и в сервисной написано 10000 что делать ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
