Хотелось бы услышать от уважаемого All-a его мнение на данный предмет...Вопрос еще и в том,что на новую в желаемой комплектации не хватает,поэтому вынужден искать 2-3-х годичный экземпляр...Бюджет составляет 13-14куе,предпочтение отдается хетчам с двигателями 1.6 (как у одного так и у другого представителя)хотя,возможно,если мне любезный All укажет на недостатки данного варианта я готов сменить свои предпочтения...Заранее благодарен всем откликнувшимся. ЗЫ: просьба отзываться о данных марках,здоровая критика приветствуется.
По Лацетти не скажу, а Астру если будеш брать,то не меньше 1.6,т.к. все что меньше откровенное говоря слабоваты.
А по каким критериям отбор производится? Если по расходу,то скажу однозначно -Астра.Лацик даже с 1.6 прожорливый как кашалот Опять же-у Опеля намек на немецкие корни,у Шевроле-Дэу уже и не поймеш откуда эти корни растут )).Хотя слышал,что в Росси под маркой Шевроле Вива ту же Астру выпускают - уже и не поймеш кто кого...По классу в принципе машинки равные(если брать хетчбэки)но Астра проверенная временем,Лацик же пока еще не настолько.Ну а решать все равно тебе.
По поводу "дикого" расхода Авео и Лачетти я уже наслышан,а вот что с ним у Астры? Сильно ли отличается у 1.4 и 1.6,и как я слышал еще пападаются 8-ми клапанные двигателя-стоит ли с ними связываться? Лачетти больше нравится визуально,но уже пара-тройка факторов ее отодвигающих на 2-й план имеется.
простите а можно узнать что такое дикий расход? а то я вот езжу езжу и при желании и спокойной езде расход даже с заявленнім в паспорте совпадает. может ві путаете с расходом на атвомате, так для автомата тоже не то чтобі сильно дикий.
Исходя из того что я читал на форуме Лацыководов (не сочтите за грубость),я сделал вывод что у подавляющего большинства владельцев этой машинки расход от 10-и литров и до 15-и...Конечно,я знаю что все зависит от манеры вождения и еще от целого ряда факторов,но от владельцев Астры я еще пока не слышал а расходе значительно превышающем 10л на сотню...Может просто попадались такие меланхолики? Речь идет о двигателях с объемом до 1.8л.
По поводу Lacetti ниче не скажу - у меня не было, а слышал много хорошего и плохого и от разных людей. По поводу Астры - у меня сейчас 1.6 16V хэтч. К двиглу вопросов нет. Был Сеат Толедо 1.6i, Астра по динамике не хуже. 100 % Астра получше и по динамике и по комфорту по сравению с Ланосом 1.6i 16V. По расходу 8.5 л/100 км. 95 -го. Можно лить 92-ой, расход впринципе такой же, может чуть больше. Машинка неплохая. Для езды на каждый день - незаменимый аппарат. Удачного выбора
Да, еще. Если интерестно, то VW GOLF IV будет покомфортней и получше. А по стоимости с Астрой недалеко впереди. Так что подумай.
Исходя из того что я читал на форуме Лацыководов (не сочтите за грубость),я сделал вывод что у подавляющего большинства владельцев этой машинки расход от 10-и литров и до 15-и...Конечно,я знаю что все зависит от манеры вождения и еще от целого ряда факторов,но от владельцев Астры я еще пока не слышал а расходе значительно превышающем 10л на сотню...Может просто попадались такие меланхолики? Речь идет о двигателях с объемом до 1.8л.
я тоже постоянно читаю форум лациков. так вот вопли доносятся только от владельцев автоматов. все остальные ездят и не жужат.
у меня на механике 1.8 122л.с. 10-10.5 литров.
Да, еще. Если интерестно, то VW GOLF IV будет покомфортней и получше. А по стоимости с Астрой недалеко впереди. Так что подумай.
Чесно говоря,GOLF был одним из первых "жалаемых" авто,но отбросил его,исходя из соображений экономии-считал что в обслуживании он значительно дороже Астры...У тебя есть реальная возможность сравнить эти две машинки-что скажеш? Интересует именно вопрос разницы по содержанию.
я тоже постоянно читаю форум лациков. так вот вопли доносятся только от владельцев автоматов. все остальные ездят и не жужат.
у меня на механике 1.8 122л.с. 10-10.5 литров.
Это режим город/зима? если да то в целом приемлимо,но я до сих пор слышал от владельцев более высокие цифры. А по поводу Гольфа...ну на эти деньги машинку постарее придется брать,и не факт что он будет веселее чем парагодичная Астра - хотя это все субъективно-на Гольфе никогда не ездил.
Чесно говоря,GOLF был одним из первых "жалаемых" авто,но отбросил его,исходя из соображений экономии-считал что в обслуживании он значительно дороже Астры...У тебя есть реальная возможность сравнить эти две машинки-что скажеш? Интересует именно вопрос разницы по содержанию.
Согласен. Точных отчетов не выложу, но на глаз Гольф процентов на 20 дороже в обслуживании Астры. Если обслуживать на фирменом Фольцовском СТО, то и того дороже. Сказать, что более дорогое обслуживание отбивается - скажу из чисто практических соображений ( комфортнее) и фсе По поломкам - впринципе, пока машины более менее новые, одинаково. Хотя Опель достает мелочными поломками, в отличии от Гольфа. Ну например - слетела тяга с второго дворника ( фигня- дел на 15 минут, но неприятно), или под капотом дребезжал клаксон ( откручивается - прикрутичивал два раза) или на задней правой двери периодически слетает уплотнитель - поправляю, или два раза перегорала лампочка в багажнике ( чаво -не знаю, поменял). Короче фигня, при том что Опель прошел 44 тыщи а Гольф 63, но у Гольфа - даже лампочки не поменял, просто идеал.
А по поводу Гольфа...ну на эти деньги машинку постарее придется брать,и не факт что он будет веселее чем парагодичная Астра - хотя это все субъективно-на Гольфе никогда не ездил.
Да. Гольф прийдется брать Б/У, т.е Golf IV. Новый, тобишь V - 23 тыщи бакав Может все дело в том, что я каждый день езжу на Астре. За Гольф жены сажусь где-то раз в две недели и как говорится все познается в сравнении. Вывод - комфортней, черт побери ( посадка(+), расположение органов управления и ручки КПП (+), мягкая подсветка приборов (+), более широкий салон (+), подогрев седений закипает (+++), больше места сзади(+), лучшая обозорность (+++), более тихий мотор(+), больше регулировок седений (+), качество материалов отделки(+), более устойчивый при маневрах (+) ну и т.д.)
Вопрос к автору: а чем не нравится БМВ Е30?
Вопрос к автору: а чем не нравится БМВ Е30?
Годом выпуска.
А у тебя Астра наша или немец?
Немец. Хэтчи тута не выпускали.
О,так это упрощает дело )) ищю строго хетч,тем паче что он мне нравится больше седана.
я тоже постоянно читаю форум лациков. так вот вопли доносятся только от владельцев автоматов. все остальные ездят и не жужат.
у меня на механике 1.8 122л.с. 10-10.5 литров.
Это режим город/зима? если да то в целом приемлимо,но я до сих пор слышал от владельцев более высокие цифры. А по поводу Гольфа...ну на эти деньги машинку постарее придется брать,и не факт что он будет веселее чем парагодичная Астра - хотя это все субъективно-на Гольфе никогда не ездил.
даже больше скажу. в режиме зимы в виду того что езжу в основном по очищенным дорогам и торможу много двиглом у меня вообще расход был с районе 9.7-10. с одной стороны как не удивительно, с другой стороны если учесть что на инжекторах при 1500-2000 оборотах форсунки просто закрываются ничего странного нет. причем четко проверено расходомером и заправками. сейчас когда расстаяло и начал давить на газ, расход вырос. по поводу, что в астре меньше расход... ну у меня мой колега 1.6 астра. в таких же пределах. только он замерять не может точно, бо нечем, а считать от заправки до заправки ему лень. и прошу обратить при этом внимание что у лачети 122 лс, а у астры 100.
Ок...Опять я на распутье Что ж тогда будет более практично в обслуживании? Откинем вопрос о ГСМ.Проблем с запчастями на Лацики уже нет?(а в особенности на хетчи?)И как соотношение цен? По идее на Шевроле все должно быть даже дешевле(ведь вроде ж почти полностью наша) хотя с нынешней политикой УкрАвто один хрен что наша,что чужая...
а вот с проблемами с запчастями тебе нникто не ответит. бо машина молодая и незнакомая.
в киеве вам наверное проще, но тут я точно ничего не смогу подсказать.
но противотуманки мне в моей провинции на хетч ншли сразу на СТО. это при том что на седан и хетч они отличаются. хотя на самом деле это не показатель.
в общем как говориться ваш выбор, вам решать и потом не обижаться
Нюанс. У Шевроле однозначно больше места для водителя и переднего пассажира.
А пассажиры сзади от этого не страдают? И как я слышал,коробка неудобна-в плане расположения передач.
не страдают. а по-поводу коробки первый раз слышу.
Большие хода, в 3-ю не всегда попадаешь. Лечится короткоходной кулисой.
ну у меня руки-грабли достают до всюду
Большие хода, в 3-ю не всегда попадаешь. Лечится короткоходной кулисой.
Вот именно єтоя и слышал...А кулиса есть зоводская или кустари наши уже что то придумали?
На лацетти-форуме Миксер её в "Тюнихе и аксессуарах" предлагает. По отзывам-вродь как достойная чтука. ТЫЦЬ
посмотреть не желаешь?
внешний вид - интересный, в цену должен влезть... Салон тоже как бы поинтереснее , хотя, конечно, на любителя. Рулиццо лучше обоих и вообще практически лучше всех в классе, наверное. Если верить собственным ощущениям и тому, что пишут журналюги
"практически лучше всех в классе, наверное"
БМВ уже не соперник? :-)
БМВ пожалуй все-таки другой класс... типа премиум-класс ну и со своими тараканами
даже сравнивать бмв с фокусом не стану
нинаю как там бмв 1-й серии (а именно это и есть соперник фокуса), но, думаю, что раз он стоит почти вдвое дороже, значит есть за что платить и в плане рулежки
Хм...Пугали обслуживанием Фордов-мол все узлами и агрегатами только меняется,не знаю насколько правда,но слышал это не от одного человека...Фокус машинка внешне очень привлекательная,но вроде ж она по цене дороже...Нет?
Хм...Пугали обслуживанием Фордов-мол все узлами и агрегатами только меняется,не знаю насколько правда,но слышал это не от одного человека...Фокус машинка внешне очень привлекательная,но вроде ж она по цене дороже...Нет?
Когда я покупал мазду 93-го года меня пугали дороговизной обслуживания. За 90 тыс моего пробега стоимость км вплотную приблизилась к стоимости пробега таврий наших соконфетников.
С фокусом я уже особо ничего не боюсь . С надежностью у него, судя по российским форумам, проблем как бы и нет - все озабочены тюнингом . По цене - есть ведь американцы, а фокус выпускался с 98-го года... Надо искать...
А Фокусы сейчас не Российские у нас часом продают ?
Российские тока в Росии - там первый Фокус. У нас сейчас продают фокус 2
и второй фокус в России тоже продают это же не казарма - это рынок!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Опять же-у Опеля намек на немецкие корни,у Шевроле-Дэу уже и не поймеш откуда эти корни растут )).Хотя слышал,что в Росси под маркой Шевроле Вива ту же Астру выпускают - уже и не поймеш кто кого...По классу в принципе машинки равные(если брать хетчбэки)но Астра проверенная временем,Лацик же пока еще не настолько.Ну а решать все равно тебе.
закипает 
Что ж тогда будет более практично в обслуживании? Откинем вопрос о ГСМ.Проблем с запчастями на Лацики уже нет?(а в особенности на хетчи?)И как соотношение цен? По идее на Шевроле все должно быть даже дешевле(ведь вроде ж почти полностью наша) хотя с нынешней политикой УкрАвто один хрен что наша,что чужая...
