Цены подозрительные. И что характерно - все американки. Последнюю (16700) точно не бери, была бита и делалась у нас. Хотя они все через это прошли, но в разной степени. Проси у продавцов ВИН и проверяй через карфакс, много интересного о них узнаешь.
В ответ на: Цены подозрительные. И что характерно - все американки. Последнюю (16700) точно не бери, была бита и делалась у нас. Хотя они все через это прошли, но в разной степени. Проси у продавцов ВИН и проверяй через карфакс, много интересного о них узнаешь.
Сорри, а что такое "карфакс" и как через него что-то узнать? Откуда знаешь, что машина была битая ?:065:
карфакс - там можно узнать всю историю машины в США (хозяева, ДТП и т.д.) Считаю, что битая, т.к. крылья передние от европейки стоят, с повторителями поворотов.
В ответ на: Камри не бери. Судя по цене, там что то не так.
это просто киевская цена распространенный стереотип - "японцы дорогие в эксплуатации!" поэтому и цена у них ниже. у нас такая машина будет на 1000 дороже - просто потому, что - "япония!"
1,8Т как раз самый нормальный. Не знаю как турбодизель, а остальные современные ваговские моторы отличаются большим аппетитом к маслу. По крайней мере на фолцах и ауди.
В ответ на: 1,8Т как раз самый нормальный. Не знаю как турбодизель, а остальные современные ваговские моторы отличаются большим аппетитом к маслу. По крайней мере на фолцах и ауди.
Сколько турбина живёт при нормальной эксплуатации? Определяется ли как-то при покупке степень её износа или как повезёт? Во сколько обойдётся её замена?
Ты знаешь, я не буду утверждать, но ходит турбина вроде около 200 тыс. Если хочешь, я наших водителей попытаю про турбу. Они на этих моторах давно ездят.