Поновей - это какого года можно взять Максиму за эти деньги? Камри до 2001г. можно найти.
Ниссаны традиционно дешевле тойот. Вот и смотри.
Если можно, то поподробней. Движок на Максиме имеешь в виду трёхлитровый? Кстати какой на нём расход?
Что 2-литровый, что 3-литровый. Это конструктивно один и тот же движок, отличающийся только объемом. Расход зависит от состояния машины и стиля вождения.
машины по всему, кроме салона, практически одинаковые... По салону, впрочем, тоже похожи... Только суперба чуть больше пассата
не говорили, что самый поганый - это 1,8Т, которые маникально-депрессивный VAG ставит на большинство своих автомобилей уже последние лет 8
Наверное, эти немецкие "лохи" не слышали таких отзывов, а то бы точно что-то новое разработали
Насчёт турбодизеля - это я про Суперб имел ввиду.
у супербов 4 двига 1,8Т и 2,8 бенз 1,9 и 2,5 турбодизель
Я бы брал бензиновую или 2,5 турбодизель, машина все-таки тяжелая...
Максима будет подешевле в обслуживании, чем Камри? И как распределить цепочку по стоимости обслуживания в сторону возрастания по этим авто: Максима, Пассат В5, Мерин четырёхглазый, Ауди А6,Камри,Суперб?
Максиму возьми
Максима чем хороша? Может лучше Камри?
Тойота - будет по определению дороже К тому же - в эти деньги войдет только предыдущее поколение V20 А Ниссан в нынешнем кузове уже лет 10 выпускается - машина не будет выглядеть устаревшей
Шевроле Такума....
"..1998-2000г. А8 сильно жирно: как по цене покупки, так и по обслуживанию потом .."
Если сразу такие ограничения, то и ты будешь потом мучаться по деньгам на ремонт, и машина будет мучаться, т.к. ремонты будут откладываться из-за дороговизны. Представительский класс отличается соответствующими ценами на запчасти, резину и т.д. Грустно смотреть на Мерседес на Росаве.
Лучше возьми что-то попроще, но содержи в нормальном состоянии.
ЗЫ. А нужен именно представительский класс? Для форсу, или на заднем сиденьи ездить будешь?
Максима будет подешевле в обслуживании, чем Камри?
По моим наблюдениям будет дешевле. Но разница не радикальная.
И как распределить цепочку по стоимости обслуживания в сторону возрастания по этим авто: Максима, Пассат В5, Мерин четырёхглазый, Ауди А6,Камри,Суперб?
Это не ко мне. У меня из европейцев только Вектра была, остальные - япошки.
А Ниссан в нынешнем кузове уже лет 10 выпускается - машина не будет выглядеть устаревшей
Год за два считаем?
Рено - Самсунги - очень страшно
А чё? У нас клиенты, владеющие Аутбеками, Паджерами, Форестерами (новыми), по работе ездят на Рено-Самсунг и довольны. Всё ж новая машинка, она полностью с Максимы. ЗЫ. Где-то читал, что в Европе в 2004-2005 гг Шкоды пошли выше Фольксов и по качеству, и соответсвенно по продажам.
посмотри на Шкоду СуперБ
20 килоевро. А отзывы только положительные. Нормочас 90 грн. Цены на ТО можешь посмотреть здесь Со слов сервисников - если не будешь задом на скорости запрыгивать на бровку, то проблем не будет.
Если Суперб, то только с движком 1.9 турбодизель, другие движки погатые. Такие я слышал отзывы.
У меня сейчас сотка 93г., в принципе рассматриваю и А6 1998-2000г.
Поинтересуйся ценой на бампер для 100-ки и А6.
"..1998-2000г. А8 сильно жирно: как по цене покупки, так и по обслуживанию потом .."
Если сразу такие ограничения, то и ты будешь потом мучаться по деньгам на ремонт, и машина будет мучаться, т.к. ремонты будут откладываться из-за дороговизны. Представительский класс отличается соответствующими ценами на запчасти, резину и т.д. Грустно смотреть на Мерседес на Росаве.
Лучше возьми что-то попроще, но содержи в нормальном состоянии.
ЗЫ. А нужен именно представительский класс? Для форсу, или на заднем сиденьи ездить будешь?
Именно представительский не обязательно, т.к.люблю сам порулить Бизнес класс пойдёт в самый раз. Ограничений по ремонту особых нет, просто хочется понимать, насколько велика разница в обслуживании. К примеру платить 90грн. в час за Шкоду или 90у.е. за японца при равном комфорте автомобилей. Вопрос весь в разумном соотношении комфорта и надёжности по отношению к стоимости обслуживания.
Максима будет подешевле в обслуживании, чем Камри?
По моим наблюдениям будет дешевле. Но разница не радикальная.
И как распределить цепочку по стоимости обслуживания в сторону возрастания по этим авто: Максима, Пассат В5, Мерин четырёхглазый, Ауди А6,Камри,Суперб?
Это не ко мне. У меня из европейцев только Вектра была, остальные - япошки.
Сколько будет перебрать ходовую на Масиме или Камри? Хочется примерно понять, насколько японец дороже европейца. Может просто они дольше ходят и тем самым сумма ремонта остаётся примерно одиннаковая с европейцами?
К примеру платить 90грн. в час за Шкоду или 90у.е. за японца
На одесском ниссан-центре, например, подорожало. Час был 62 грн, а стал 80 с чем то.
Сколько будет перебрать ходовую на Масиме или Камри? Хочется примерно понять, насколько японец дороже европейца. Может просто они дольше ходят и тем самым сумма ремонта остаётся примерно одиннаковая с европейцами?
Кто сказал, что японцы дороже? Пересыпать ходовую на Максиме и Камри тебе однозначно дешевле выйдет, чем на ВАГомобиле.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пересыпать ходовую на Максиме и Камри тебе однозначно дешевле выйдет, чем на ВАГомобиле.
