Хочю услышать мнение владельцев а также всех Камрадов. Плюсы минусы. Ну просто мне он очень нравится. И на будующее хочю себе. Сечас езжу на Т-5. Бердичев стайл. Не то пальто. Хочется нормального комфорта. Мне даже нравятся качественно переделанные.забыл написать нравятся в новой морде с мотором 2.0 Tdi.
Хочю услышать мнение владельцев а также всех Камрадов. Плюсы минусы. Ну просто мне он очень нравится. И на будующее хочю себе. Сечас езжу на Т-5. Бердичев стайл. Не то пальто. Хочется нормального комфорта. Мне даже нравятся качественно переделанные.
а что ты хочешь услышать?) кстати есть неплохой мульт заводской.товарищ вроде хотел продавать)
хочУ мультиван
Хочю услышать мнение владельцев а также всех Камрадов. Плюсы минусы. Ну просто мне он очень нравится. И на будующее хочю себе. Сечас езжу на Т-5. Бердичев стайл. Не то пальто. Хочется нормального комфорта. Мне даже нравятся качественно переделанные.
а что ты хочешь услышать?) кстати есть неплохой мульт заводской.товарищ вроде хотел продавать)
. Год ? Цена? Комплектация?
Бери сразу Бизнес пакет с 4х4
Это уже чересчур. Вполне достаточно обычного салона. А то, что на фото то конечно жир. Но и денег стоит мама не горюй. Мне такого ненадо.
найс. тоже хоту мультиван.
Есть у меня такой. 2,0 битурбо + чип. Около 204 лошадей. ДСГ и полный привод. Что сказать - это бомба. Пересел с Мульта 2,5 автомат монопривод. Сперва непривычно было с коробкой. Сейчас реально как троллейбус едет, без рывков переключения. После чипа снизу бодрее едет. Трехзонный климат - самое то. В салоне постоянно комфортно. Не сравнить с переделкой (у брата было). По обслуге ходовой тот же Т5. Свет нужен ксенон. Галогенки не очень. И еще. Я бы себе взял с одной сдвижной дверью. Лучше жесткость кузова и столик более удобен. Две двери особо и не нужно. Только больше хлопать пассажиры будут. У меня хоть и есть электро закрывание, но многие регулярно умудряются это забыть. И начинают тащить двери.
Мультиван . Вот такой предложили на Бусе Клуб. С Доставкой получается примерно 27.5$
Есть у меня такой. 2,0 битурбо + чип. Около 204 лошадей. ДСГ и полный привод. Что сказать - это бомба. Пересел с Мульта 2,5 автомат монопривод. Сперва непривычно было с коробкой. Сейчас реально как троллейбус едет, без рывков переключения. После чипа снизу бодрее едет. Трехзонный климат - самое то. В салоне постоянно комфортно. Не сравнить с переделкой (у брата было). По обслуге ходовой тот же Т5. Свет нужен ксенон. Галогенки не очень. И еще. Я бы себе взял с одной сдвижной дверью. Лучше жесткость кузова и столик более удобен. Две двери особо и не нужно. Только больше хлопать пассажиры будут. У меня хоть и есть электро закрывание, но многие регулярно умудряются это забыть. И начинают тащить двери.
Розкажіть де чіп робили. Не у офів часом?
Також, щоб розставити вс крапки над "і", що там зі споживанням в даної зв"язки біТДІ+ДСГ+4х4. Дуже цікаво
Мультиван . Вот такой предложили на Бусе Клуб. С Доставкой получается примерно 27.5$
мотор слабоват. На Пассе не очень, а тут на такой дуре. Хотя для неспешной езды по трассам до 120км/ч будет норм
Ну и DPF нужно смотреть насколько он забит через диагностику
Чип на новом моторе нелегкое дело. Заодно программно заблокировали клапан ЕГР. Болячка у нас. Делал человек, бывший с официала. Иф что - дам контакты. Расход лучше чем у 2.5. На трассе у меня на Буковель с 7 чел. и большим аэробоксом около 7,4 л получалось. В городе до 10 если с пробками. Часто в городе вижу цифру 8,5 л расхода. Диски у меня 17 более жестко чем на старом с 16. Недокачал резину сперва, чтоб мягче было, при поездке на БУк груженным убил 3 колеса. Т.ч. с этим нужно быть поосторожней. При полном баке на трассе показывает комп выбег больше 1000 км. Что неплохо.
Чип на новом моторе нелегкое дело. Заодно программно заблокировали клапан ЕГР. Болячка у нас. Делал человек, бывший с официала. Иф что - дам контакты. Расход лучше чем у 2.5. На трассе у меня на Буковель с 7 чел. и большим аэробоксом около 7,4 л получалось. В городе до 10 если с пробками. Часто в городе вижу цифру 8,5 л расхода. Диски у меня 17 более жестко чем на старом с 16. Недокачал резину сперва, чтоб мягче было, при поездке на БУк груженным убил 3 колеса. Т.ч. с этим нужно быть поосторожней. При полном баке на трассе показывает комп выбег больше 1000 км. Что неплохо.
не у лени часом?)
Непогано
Вот как Камрад с Буса клуб переделывает груз в мультик. Было. . Стало. ...
Вот как Камрад с Буса клуб переделывает груз в мультик.
А бюджет переделки и переоформления?
Да Веталь)))
Вот как Камрад с Буса клуб переделывает груз в мультик. Было.
На фото вообще два разных авто.
Да Веталь)))
у Лени все делают) я тоже делал у него. я просилчтоб он мне залил злой чип на 230 сил.но меня всеравно не пропер автобус( нет динамики(( да и обслуга такая что дешевле на рс6 ездить чем на т5)
Ну после РС ки динамика да, никакая. Но мне хватает. Обслуга.... хз. Вроде ничего так. Терпимо.
Мультиван . Вот такой предложили на Бусе Клуб. С Доставкой получается примерно 27.5$
Я бы искал как мин комфортлайн, старлайн уж слишком жлобский у фолькса.
Немного не по теме. Вопрос. А что лучше, мульт или виано мерсовский? Вопрос исключительно о трушных машинках, без переделов. Так сказать плюсы и минусы обоих?
Вот как Камрад с Буса клуб переделывает груз в мультик.
А бюджет переделки и переоформления?
. Незнаю. Знаю сечас переделывает кому-то. Будет в полном фарше вроде 10 или 11 год. На две сдвижки. Цена примерно 33 $. Писал мне. А так пишет шо все вопросы по телефону. Если надо то могу в личку скинуть координаты.
ну за Т5 очень много написано. вкратце: на дорестайле 1,9д КПП - дерьмо на дорестайле 2,5д мотор - дерьмо на дорестайле 3,2 мотор - дерьмо на рестайле 2,0д мотор в любой вариации - дерьмо, и мех КПП - дерьмо (такая ж как на 1,9 дорестайле), та и ДСГ - та еще лоторея для буса в возрасте с неизвестным пробегом.. остается один единственный б/м надежный вариант - 2,0тси на палке... но ты ж попробуй такой найди;)
а вообще прикольная машина да, салон удобный и красивый) но виано таки инетереснее
Но Виано в цене дороже. Красивый неспорю. Но душа почему-то лежит к мультивану.
Вот как Камрад с Буса клуб переделывает груз в мультик. Было.
На фото вообще два разных авто.
. Ну да. Так и на бусе клуб пишут типа два разных авто. А так был таким стал таким.
Вот как Камрад с Буса клуб переделывает груз в мультик.
А бюджет переделки и переоформления?
. Незнаю. Знаю сечас переделывает кому-то. Будет в полном фарше вроде 10 или 11 год. На две сдвижки. Цена примерно 33 $. Писал мне. А так пишет шо все вопросы по телефону. Если надо то могу в личку скинуть координаты.
Если после скотовозки (абсолютно все переделки ) душа просит мультик - не разменивайся на то что ктото пихает салон мультика в грузовик. Бери только оригинал. Если деньги жмут - не бери вообще, скотовозку ты уже пробовал, а передел будет как крошка в постеле, любой, даже самый "качественный". И деньги потратишь и удовольствия не получишь. П.С. Недавно ехал в скотовозке на втором ряду... Кондер не рассчитанный на зад, сзади душно, спереди холодильник. Сидухи неудобны, подлокотников нет. На этом фоне шумка и ходовка грузовые это уже мелочи
Ну это у меня так. Спереди холодно сзади жарко. Бердичев стайл. А с буса клуба полностью переделываю в мульта со всей проводкой климатом и так далее. Полностью под ключ.
Ну это у меня так. Спереди холодно сзади жарко. Бердичев стайл. А с буса клуба полностью переделываю в мульта со всей проводкой климатом и так далее. Полностью под ключ.
И ходовку тоже переделывали? Во вторых, зная как у нас делают - всеравно будет чтото да не то как с завода. Второй вопрос. Задумайся, объем работ - море, работать за спасибо никто не станет. Будет либо дорого, либо на чемто сэкономленно. Что в первом что во втором случае я слабо улавливаю смысл при покупке машинки для себя и семьи. Покупая машину за 30 экономить пару-тройку зеленых? Потом, ты уверен что через год-два весь этот "декор" не начнет разваливаться? Я сам давно слюни пускаю за виано (автомат лучше ДСГ имхо), но переделы идут в сад.
Ну это у меня так. Спереди холодно сзади жарко. Бердичев стайл. А с буса клуба полностью переделываю в мульта со всей проводкой климатом и так далее. Полностью под ключ.
И ходовку тоже переделывали? Во вторых, зная как у нас делают - всеравно будет чтото да не то как с завода. Второй вопрос. Задумайся, объем работ - море, работать за спасибо никто не станет. Будет либо дорого, либо на чемто сэкономленно. Что в первом что во втором случае я слабо улавливаю смысл при покупке машинки для себя и семьи. Покупая машину за 30 экономить пару-тройку зеленых? Потом, ты уверен что через год-два весь этот "декор" не начнет разваливаться? Я сам давно слюни пускаю за виано (автомат лучше ДСГ имхо), но переделы идут в сад.
. Не на моем бусе ходовая груза. Пружины от мульта не ставил. Стоит легковая резина на 17. Едет не сильно жестко. Не мульт. Но пока терпимо.
Дабы не плодить схожие темы спрошу здесь за виано. А какие сейчас реальные цены на виано и мультики оригиналы? Реальны ли машины года 11-12 и пробегом 50-80т? Вот к примеру очень понравился вот такой виано https://auto.ria.com/auto_mercedes-benz_viano-pass_15348192.html Если кратко - 51т.км, 11й год, 46 американских хотят. монопривод, автомат. Комплектация амбиент
Дабы не плодить схожие темы спрошу здесь за виано. А какие сейчас реальные цены на виано и мультики оригиналы? Реальны ли машины года 11-12 и пробегом 50-80т? Вот к примеру очень понравился вот такой виано https://auto.ria.com/auto_mercedes-benz_viano-pass_15348192.html Если кратко - 51т.км, 11й год, 46 американских хотят. монопривод, автомат. Комплектация амбиент
Все классно, но "монопривод" это задний. Интересно, кто из тех, кто поездил на переднем и на полном сможет с удовольствием ездить на заднем зимой
Все классно, но "монопривод" это задний. Интересно, кто из тех, кто поездил на переднем и на полном сможет с удовольствием ездить на заднем зимой
владельцы меринов и бимеров ездят у мучаются, бедные...
владельцы меринов и бимеров ездят у мучаются, бедные...
Причем мерсы и бимеры? Ездил на пустом заднеприводном бусе зимой? Я ездил... Можешь поискать тему, где ТС после покупки Вито не мог зимой выехать с заправки...
Дабы не плодить схожие темы спрошу здесь за виано. А какие сейчас реальные цены на виано и мультики оригиналы? Реальны ли машины года 11-12 и пробегом 50-80т? Вот к примеру очень понравился вот такой виано https://auto.ria.com/auto_mercedes-benz_viano-pass_15348192.html Если кратко - 51т.км, 11й год, 46 американских хотят. монопривод, автомат. Комплектация амбиент
Все классно, но "монопривод" это задний. Интересно, кто из тех, кто поездил на переднем и на полном сможет с удовольствием ездить на заднем зимой
Это не проблема. Есть фиеста, которая едет всегда если не лежит на брюхе, даже на летней резине. Это первое, а второе - я такой что не горю желанием ради тех трех дней в году возить остальные 362 дня лишний вес. Кстати, хорошей фирмы узкая и шипованая резина очень сильно помогает. Но вопрос был не о том, хорош ли указанный выше пример. Вопрос был о: 1. Реально ли за адекватные деньги найти машинку с пробегом 50-80т? 2. Какие сейчас цены на подобные машинки. Судя по объяве приведенной выше - машинка не первый раз выставляется, было объявление с ней же за 48+уо
владельцы меринов и бимеров ездят у мучаются, бедные...
Причем мерсы и бимеры? Ездил на пустом заднеприводном бусе зимой? Я ездил... Можешь поискать тему, где ТС после покупки Вито не мог зимой выехать с заправки...
Ну и на переднем приводе можно не выехать зимой с заправки. Все зависит от резины и немножко от наличия traction control (которые в новых Вианах/Витах уже как бы есть).
Задний привод меня абсолютно не пугает, кто любит задний привод - ездит на красивом Виано, кто ссыт - ездит на страшненьком Мультиване
владельцы меринов и бимеров ездят у мучаются, бедные...
Причем мерсы и бимеры? Ездил на пустом заднеприводном бусе зимой? Я ездил... Можешь поискать тему, где ТС после покупки Вито не мог зимой выехать с заправки...
Ну и на переднем приводе можно не выехать зимой с заправки. Все зависит от резины и немножко от наличия traction control (которые в новых Вианах/Витах уже как бы есть).
Задний привод меня абсолютно не пугает, кто любит задний привод - ездит на красивом Виано, кто ссыт - ездит на страшненьком Мультиване
. А почему мультиван страшненький. В Новой морде даже ничего так. Мне нравится. Виано тоже ничего. Это вечный спор типа как между андроидом и Иос. На вкус и цвет все фломастеры разные. Мне больше по душе Мульт.
Ну это у меня так. Спереди холодно сзади жарко. Бердичев стайл. А с буса клуба полностью переделываю в мульта со всей проводкой климатом и так далее. Полностью под ключ.
И ходовку тоже переделывали?
а чем отличается ходовка цельнометалла от мультивана?
Вроде пружинами только. Но чесно Незнаю. Там можно голову сломать с этими пружинами. Там их видов . Шо мама не горюй. А стойки и задние амортизаторы на свой кошелек. У меня везде стоит сакс. Пока доволен.
Так шо, никто не отпишется шо по чем сейчас? Мультики и вианы
А объясните мне, для чего покупаются такие машины? Если для работы- понятно. Ну а если для себя любимого, то Я так понял, весь кайф получают пассажиры, а водиле пофиг, что мульт, что Т5. Просто интересно.
Вот как Камрад с Буса клуб переделывает груз в мультик. Было. . Стало. ...
. Вот бюджет этой переделки. WWW Повний бюджет цього буса 38000 євро,авто+пригон+постановка на облік+переобладнання+запчастини+заміна даху+покраска+робота. Комплектація: 2012 р.в 132 квт+чіповка довга база повний привід Блокіровка диференціала автомат біксенон Електродвері Присоска ляди Наві РНС510 2015 р.в Блютуз Камера заднього виду Паркувальний помічник перед зад Круїз контроль Система закритих зон Клімат 3х зонний Управляєма вебасто Панель приборів кольорова 3д Мультируль з нового Туарега Салон хайлайн з 2 дитячими сидіннями Монітори в підголочниках Хром заводський Титанки Подивися на німецьких сайтах вартість такої машини
А объясните мне, для чего покупаются такие машины? Если для работы- понятно. Ну а если для себя любимого, то Я так понял, весь кайф получают пассажиры, а водиле пофиг, что мульт, что Т5. Просто интересно.
. Можно использовать и для работы и для себя любимого и для семьи. Вообщем универсальная машина.
А объясните мне, для чего покупаются такие машины? Если для работы- понятно. Ну а если для себя любимого, то Я так понял, весь кайф получают пассажиры, а водиле пофиг, что мульт, что Т5. Просто интересно.
Водить тоже неплохо. НО (очень большее) машина коммерческого класса, соответственно стоимость обслуживания дорогая. Мой ХС90 в обслуге обходится дешевле, чем Т5 одинаковых годов . Я не помню высоту Т5, по моему, выше 2 м, значит не заходит в стандартные ворота. Часто не заходит в подземные паркинги за рубежом, паром дороже, автобан (это кто говорит о путешествиях) и прочие "прелести", о которых вы не будите подозревать пока не столкнетесь... Оправдан только если большая семья, что-то возите большое, ну или фанат Если что, владел бусами VW 18 лет
Повний бюджет цього буса 38000 євро
38Е приблизительно 42амеро В баксах на сейчас такая машина у нас в оригинале будет от 45 до 50. И то, если смотреть пробег донора - то скорее наверное ближе к 45 а то и меньше. Пусть даже экономия будет 4-5т, т.е 10%. Покупая машину за 40+ баксов взять поделку? Ты привел выше покраску... Сколько эта краска в наших условиях продержится до рыжиков? Скупий двічі платить - это исконно наше
Водить тоже неплохо. НО (очень большее) машина коммерческого класса, соответственно стоимость обслуживания дорогая. Мой ХС90 в обслуге обходится дешевле, чем Т5 одинаковых годов . Я не помню высоту Т5, по моему, выше 2 м, значит не заходит в стандартные ворота. Часто не заходит в подземные паркинги за рубежом, паром дороже, автобан (это кто говорит о путешествиях) и прочие "прелести", о которых вы не будите подозревать пока не столкнетесь... Оправдан только если большая семья, что-то возите большое, ну или фанат Если что, владел бусами VW 18 лет
А можно подробнее за счет чего будет обслуга дороже? По высоте - не знаю как мульт, а виано без 4х4 укладывается в стандарты до 1.9м.
Повний бюджет цього буса 38000 євро
38Е приблизительно 42амеро В баксах на сейчас такая машина у нас в оригинале будет от 45 до 50. И то, если смотреть пробег донора - то скорее наверное ближе к 45 а то и меньше. Пусть даже экономия будет 4-5т, т.е 10%. Покупая машину за 40+ баксов взять поделку? Ты привел выше покраску... Сколько эта краска в наших условиях продержится до рыжиков? Скупий двічі платить - это исконно наше
. Это не я привел данные. А взятые с Буса клуб. Тот, кто переделывал. Тот и выложил бюджет. Думаю если б небыло спроса то наверное не занимался бы перед елкой покраской. Значит все качественно сделано. Ведь недаром едут со всей Украины люди. И это длинная база. А не короткая. Тоже плюс.
Может у кого будет хорошее предложение по мульту ну или каравеллы. Предлагайте.
Думаю если б небыло спроса то наверное не занимался бы перед елкой покраской.
Жадность и жлобство украинцев неискоренимо! Но, что брать - это выбор каждого. Если не видишь разницы - то зачем платить больше?
Согласен. Выбор каждого. Ps. Предлагаем мультики каравеллы.
Зброжек предлагал каравеллу. Спроси у него
Предлагаем мультики каравеллы.
А то что на авториа почему нет? Хлам или дорого?
А можно подробнее за счет чего будет обслуга дороже? По высоте - не знаю как мульт, а виано без 4х4 укладывается в стандарты до 1.9м.
За счет стоимости качественных запчастей и ровноруких работников, про высоту ворот я уже писал. Про работы можете погуглить, например, как снять турбину на AXG (это Т4) или глушитель на Т5
А можно подробнее за счет чего будет обслуга дороже? По высоте - не знаю как мульт, а виано без 4х4 укладывается в стандарты до 1.9м.
За счет стоимости качественных запчастей и ровноруких работников, про высоту ворот я уже писал. Про работы можете погуглить, например, как снять турбину на AXG (это Т4) или глушитель на Т5
Это вроде как до 8го или десятого года? В более свежих говорят получше?
Мне Мульт больше нравится. И лучше полный привод.
С 2007 уже не гниют. Я бы на месте ТС проехался водителем на Виано, а потом на Мультике - вопрос выбора быстро отпадет.
С 2007 уже не гниют. Я бы на месте ТС проехался водителем на Виано, а потом на Мультике - вопрос выбора быстро отпадет.
Зимой и за городом
С 2007 уже не гниют. Я бы на месте ТС проехался водителем на Виано, а потом на Мультике - вопрос выбора быстро отпадет.
Зимой и за городом
Ну да, владельцы Фольксвагенов уже до дыр затерли баян про проходимость Виано Лучше будем постоянно менять полуоси и капиталить голову на 300 тысячах, но зато преть как танк Ладно когда речь идет о грузовике, но когда про оригинальный пасс, в котором зад пригружен хорошо сидениями, пластиками, стеклами, печками и т.д. и т.п. чего зимой бояться? Я на оригинальном коротыше 639 проблем зимой не испытывал - честно.
Виано тоже хорошо. Но каждому свое. Ну и Виано дороже мульта. А так да. Салон там жир. Уже появился Т-6. .
Уже появился Т-6.
И как всегда у VW вопрос Чем он от 5го отличается?
Немного изменили. Торпеда другая. Правда и цена на него тот, что на фото. 90.000$ . Может Т-5 подешевеют. Предлагаем недорого мультиван.
Уже появился Т-6.
И как всегда у VW вопрос Чем он от 5го отличается?
Ну менять дизайн и размеры существенно никто не будет, все таки это икона и хорошо продается! А по начинке: новые моторы, новые управляемые аммо, новая муфта халдекс5 новые мультимедия с инетом и новыми быстрыми картами
И цена сладкая на него. 90 $. Может Т-5 подешевеют.
А что Мульта никто не надумал продавать? Может есть у кого по сладкой цене?
А какой расход в 2.5. Город Трасса. Расскажите. Пишут что в двухлитровом расход меньше.
Ладно когда речь идет о грузовике, но когда про оригинальный пасс, в котором зад пригружен хорошо сидениями, пластиками, стеклами, печками и т.д. и т.п. чего зимой бояться? Я на оригинальном коротыше 639 проблем зимой не испытывал - честно.
Больше 10 лет езжу на вито, сейчас на виано. В предыдущем кузове был передний привод - вообще не думал о снеге, в виано кладу мешок с песком и все равно очень осторожно заезжаю в минимальный снег. В принципе, если улицы чистятся то никаких прболем нет, но где же они чистятся?
Что касается гниения, с 2007 года (вернее с ноября 2006) улучшили обработку кузова, но не более того. Гниют они так же, как и ранее, просто годы еще не вышли для хорошей статистики.
Несмотря на это все, как написал выше камрад, для выбора нужно сесть и проехать на том и на том, только не бердичевстайл. Все сразу станет понятно, это даже не андроид и иос а иос и .... ну асус какой-нибудь.
По поводу переделки - если жмут деньги спокойно можно брать переделанный грузовик с оригинальным салоном, но нужно понимать кто это будет делать, поскольку по виано нюансов миллион, думаю по фольцам не меньше. Что касается ходовой, на мерсах она идентична что на грузовике, что на пассажире, за исключением пневмоподвески (там где она есть) и в некоторых случаях редуктора, что тоже решаемо его заменой. До кризиса цена виано и "виано" отличалась на 10-12к, как сейчас не знаю.
А какой расход в 2.5. Город Трасса. Расскажите. Пишут что в двухлитровом расход меньше.
на механике у меня получалось 7,5-8, если ехать не быстрее 120. загруженность на расход почти не влияет
А какой расход в 2.5. Город Трасса. Расскажите. Пишут что в двухлитровом расход меньше.
на механике у меня получалось 7,5-8, если ехать не быстрее 120. загруженность на расход почти не влияет
. На двухлитровом? Или на 2.5?
А какой расход в 2.5. Город Трасса. Расскажите. Пишут что в двухлитровом расход меньше.
на механике у меня получалось 7,5-8, если ехать не быстрее 120. загруженность на расход почти не влияет
. На двухлитровом? Или на 2.5?
2,5 96 kW
На двухлитровом? Или на 2.5?
На 1,9TDI середній був 7,2л. Але в мене 70% - траса.
Спасибо.
Куда делись все мультивана и каравеллы. Сегодня по делам был на Чапаевке и ради интереса сходил на площадку где бусы. Народу ноль. Полу пустая площадка. Было два мульта но очень дорого.
С 2007 уже не гниют. Я бы на месте ТС проехался водителем на Виано, а потом на Мультике - вопрос выбора быстро отпадет.
Мне как владельцу Мульта было интересно сравнить с Виано. Есть у соседа одного. Напросился на прокатиться. Чуток мягче, а так и не знаю что там такого особенного для водителя??
Кстати на счет зимы. Конечно хорошая резина - супер. Но короткий Вито не смог заехать к брату во двор. А там горки нет. Немного уклон и все.
Сечас уже Виано убрали. Есть только Вито. Цена на Новый смотрел от миллиона с копейками. Также примерно и мульт по цене. Т-6 конечно дороже.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Шо мама не горюй. А стойки и задние амортизаторы на свой кошелек. У меня везде стоит сакс. Пока доволен.
. Я не помню высоту Т5, по моему, выше 2 м, значит не заходит в стандартные ворота. Часто не заходит в подземные паркинги за рубежом, паром дороже, автобан (это кто говорит о путешествиях) и прочие "прелести", о которых вы не будите подозревать пока не столкнетесь... Оправдан только если большая семья, что-то возите большое, ну или фанат 
Лучше будем постоянно менять полуоси и капиталить голову на 300 тысячах, но зато преть как танк 
