Смотрю в последнее время стало много продаваться таких электромобилей. Стоят не так дорого, за 18000 можно взять 2-х летку. Но больше всего удивляет стоимость км пробега, в пересчет на бензин выходит 1.5 литра на сотню, и эта экономия постоянно. Пробег на одной зарядке до 180 км чего с головой хватит для городской езды. А ведь на этом можно сэкономить немалую сумму денег. При всем этом он не обрел массовую популярность. Действительно ли так это выгодно, или можно столкнуться с большими проблемами и подводными камнями связанных с обслуживанием.
Смотрю в последнее время стало много продаваться таких электромобилей. Стоят не так дорого, за 18000 можно взять 2-х летку. Но больше всего удивляет стоимость км пробега, в пересчет на бензин выходит 1.5 литра на сотню, и эта экономия постоянно. Пробег на одной зарядке до 180 км чего с головой хватит для городской езды. А ведь на этом можно сэкономить немалую сумму денег. При всем этом он не обрел массовую популярность. Действительно ли так это выгодно, или можно столкнуться с большими проблемами и подводными камнями связанных с обслуживанием.
Если ездить только по городу, не выезжать на трассу и есть где заряжать то наверно норм.
Если ездить только по городу, не выезжать на трассу и есть где заряжать то наверно норм. ... [/изображение]
Опять Одесса через Карпаты. Ночью. В мороз. Без климата.
Антифофтоп: ссылку по сути вопроса выше дал друг Сергуччо.
511 км от Киева до Одессы на электромобиле удалось проехать за один день, но не без трудностей
От Киева до Одессы 460
я вот составил табличку с данными поправьте если где что не так , сравнивал стоимость топлива пассата тди и лифа ( хотя конечно сравнивать машину б класса и д класса -нельзя разные уровни комфорта, безопасности и тд. , к сожалению не имею реальных данных по эксплуатации дизельного поло ) курс ............. 20% ....80% 23 ...........18.5 .....6 .....5 Стоимость пробега 100 км ........... ... Километраж Ежедневній пробег 100 22.2 74 Сумма (стоимость 100 Км) 96.2
Электрика квт на 100 км 1.479 15 12.5 Стоимость пробега 100 км 22.185 18.4875 Ежедневній пробег 100 4.437 14.79 Стоимость 100 км 19.227 Километраж - 160 000 км Стоимость батареи 5000долл на 160 тыс км итого стоимость батареи на 100 км 71.875 стоимость 100 км с учетом замены батареи 91.102
Разница в пользу электромобиля 8156.8
за основу было взято пробег 100 км из них 20 % по городу и 80 по трассе, у пассата реальный средний расход по городу 6 л , по трассе 5 у лифа - точных данных не нашел но по отзывам 15 квт в городе на сотню и 12 по трассе стоимость света брал из расчета что заряжаемся всегда дома и соответственно потребляя 24 квт в сутки только на зарядку превысим порог потребления в 600 квт в месяц - и это при нынешних тарифах стоимость солярки взята 18.5 - цена на стелле вог окко - не брал в расчет разные акции и тд дающие еще 1-2 грн скидки. при таких условиях получилось , что электромобиль привезет за 160тыс км хозяину всего 8100 грн экономии ))) что при общих суммарных затратах в 147 тыс грн на топливо всего около 5.5 % ... при этом постоянный гемор с зарядками, малая автономность хода, малые размеры ( Б класс ) ну и непонятки с зимой... у дизеля на полном баке 1500 км с полной загрузкой легко.. нет проблем с временем заправки, но при этом - минус 8100 грн только по топливу, плюс еще ТО каждые 15000 км - масло фильтра и тд еще тянут около 1500 грн или около 20000 грн с заменами по регламенту ..Вам выбирать ))) для меня лично экономия в 28 000 не видится такой глобальной ради которой надо будет жертвовать другими моментами ( новый пассат до 5 лет например обесценивается в год только на 70000грн)... так как модная игрушка в семье - может быть .. но не более хотя для игрушек лучше взять ту же Ауди ТТ или поло ЖТИ) как то так поправьте если что если где ошибся )
так смотря откуда в Киеве ехать и куда именно в Одессе, ну и мож заезжали куда-то по пути. P.S. А, так они в Затоку ездили. Почитал. Однако, геморно пока так далеко ездить.
Лиф это ц-класс. Потому его нужно сравнивать с гольфом
Лиф это ц-класс. Потому его нужно сравнивать с гольфом
А может не надо Ниссан сравнивать с Гольфом? Есть же Тиида
Тиида это старый унылый корч, который по моему даже не попадал на европейский рынок...
Тиида это старый унылый корч, который по моему даже не попадал на европейский рынок...
но именно он наиболее близок к Лифу )))
Ну по крайней мере места в тииде очень много
Ну по крайней мере места в тииде очень много
Так Лиф это точно тиида? Чисто визуально на ноут больше похож.
Думаю что лиф построен на новой платформе, потому с тиидой не сравнивал бы... как и с б-классом
... как то так поправьте если что если где ошибся )
Интересный расчет стоимости владения. Ключевая ошибка - во внимание взяты цены на сегодня, но почему-то без учета ночного тарифа. Точных данных по лифу ты не нашел - где искал? В соседней теме я их давал и не только я. Ты данные немного завысил, всего на 20%, но допустим (не забываем о том, что по трассе расход выше, а у тебя почему-то ниже). Но это мелочи по сравнению с тем, что ты не учел 50% скидку на зарядку ночью. И того ошибка в топливе составляет 60%.
Но и это еше не все. Стоимость ТО, которое на электрике стремиться к нулю...а на ДВС это от части лотерея, от части планово.
И самое главное. Кто знает ценообразование на б/у электрики? А на ДВС ввиду возможного снятия пошлин в обозримом будущем? Если таки снимут - стоимость пассата будет не радовать, если верить мобиле.де или аллегро.
Думаю что лиф построен на новой платформе, потому с тиидой не сравнивал бы... как и с б-классом
Лиф на много больше Енота. Визуально он похож В-класс только ввиду дизайна, факт. Платформа у него своя, называется EV. Так говорит Вики. Наверное это так и есть, особенно если считать платформой сугубо пол автомобиля. Он на Лифе иной нежели для машин с ДВС - тут это скорее короб для батареи, чем только пол.
Рычаги и прочая - как в той же Тииде или Джуке. Но ходовая и платформа это не одно и то же. Я бы остановился на определении некой сборной солянки. И да - внутри места больше, чем в Тииде, чисто субъективно.
мое имхо, у кого частный дом и пробег в день до 100 км второй машиной самое то, если срочно в карпаты через одессу , то поменял машину и вперед
Так Лиф это точно тиида? Чисто визуально на ноут больше похож.
Енот прилично меньше.
Думаю что лиф построен на новой платформе, потому с тиидой не сравнивал бы... как и с б-классом
Вики утверждает, что сделан на платформе Nissan V.
На этой же платформе построены:
2013 — Nissan Note второго поколения 2010 — Nissan Leaf 2010 — Nissan March / Micra (K13) четвёртого поколения (c 2011 его аналог Renault Pulse) 2010 — Nissan Tiida / Versa / Sunny второго поколения 2010 — Nissan Juke 2013 — Nissan Sentra / Sylphy/ Pulsar 2012 — Renault Clio четвертого поколения
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
