Тут в соседнем топике ( про СХ-7) нашел ответ роста цен:
пишет: Да-а-а! за последние 2...3 недели цены выросли на все минимум на 1...1.5тыс.$ Почему?
]Спрос вырос сильно. Я когда сх-9 оформлял так сильно удивился, такого движка в МРЭО я давно не видел.
Спасибо за информацию. Начало роста цен по времени совпадает с прекращением огня. Есть ли тут связь Против коротышей ничего не имею, словечко подцепил на профильном клубе. Про запаску не знал, с учетом планируемого ГБО это существенный момент.
Та хз, много? Официальная родословная, вроде прозрачная история и один владелец... Дешевле только "коротыши" тех же годов из Европы с непонятными пробегами.
А чем Вам "коротыши" досадили так ?
Знаете же что в длинном Сценике Запаска висит на улице, а в коротком- в нише багажника?
Если мне память не изменяет, в Гранд Сценик 2 запаски вообще нет. Там в комплекте ремонтный набор с жидкой резиной и компрессором. Но запаску можно подвесить под багажником - в инете есть примеры "кулибиных".
Спасибо за информацию. Начало роста цен по времени совпадает с прекращением огня. Есть ли тут связь Против коротышей ничего не имею, словечко подцепил на профильном клубе. Про запаску не знал, с учетом планируемого ГБО это существенный момент.
Так баллон можно повесить на улице и подобрать докатку.
Так баллон можно повесить на улице и подобрать докатку.
+1 Запаска в багажнике Гранда не будет сильно напрягать (по сравнению с коротышом), а докатка и подавно...
ЗЫ. Наличие 7 мест это большой плюс. Очень часто выручало.
Знаете же что в длинном Сценике Запаска висит на улице, а в коротком- в нише багажника?
на улице это плюс ИМХО
Да, еще тот "плюс"! Пробил я как то заднее зимой, в снежной шуге... "Счастье" еще то: Вылазишь, материшься, достаешь коврик и салона, кидаешь в снег, становишься на колени, потом в позу "сломанной березки", "радостно" шаришься рукой по грязным и мокрым закаулкам, снимаешь предохранительный крюк, выпрямляешься, берешь вороток, крутишь, опять в позу "сломанной березки" на коленях ( а это деловой костюм однако), вытаскиваешь запаску, всю в "дорожнем дерьме", чистишь привалочные плоскости (зимой- это в кайф), ставишь запаску, один хрен забрасываешь грязное пробитое колесо в багажник, материшься, подымаешь грязный коврик и суешь его в чистый салон- материшься....
"КАЙФ" ! ах, да -не заметил, только преимуществ...
Наверно имелось в виду что плюс для ГБО. Вместо запаски баллон, который при таком размещении будет находиться на улице, а не в машине.
Да, еще тот "плюс"! Пробил я как то заднее зимой, в снежной шуге... "Счастье" еще то: Вылазишь, материшься, достаешь коврик и салона, кидаешь в снег, становишься на колени, потом в позу "сломанной березки", "радостно" шаришься рукой по грязным и мокрым закаулкам, снимаешь предохранительный крюк, выпрямляешься, берешь вороток, крутишь, опять в позу "сломанной березки" на коленях ( а это деловой костюм однако), вытаскиваешь запаску, всю в "дорожнем дерьме", чистишь привалочные плоскости (зимой- это в кайф), ставишь запаску, один хрен забрасываешь грязное пробитое колесо в багажник, материшься, подымаешь грязный коврик и суешь его в чистый салон- материшься....
"КАЙФ" ! ах, да -не заметил, только преимуществ...
Не знаю як там в дрібних машинах це влаштовано, але мені в тойоті дуже подобається, що запаска не в салоні - ніяких зламаних берізок на колінах і решти написаного вами
Та й простіше це, бо єдине суттєве зусилля, котре треба докласти, це насадити колесо на кріплення. В той час, як з салону колесо треба вийняти (і добре, якщо поріг багажника не високий), а потім брудне і проколоте колесо - назад покласти.
Та й не зрозуміло, чому зіпсоване колесо з виносним кріпленням запаски треба обов"язково в салон кидати, а не на місце запаски ставити
Да, еще тот "плюс"! Пробил я как то заднее зимой, в снежной шуге... "Счастье" еще то: Вылазишь, материшься, достаешь коврик и салона, кидаешь в снег, становишься на колени, потом в позу "сломанной березки", "радостно" шаришься рукой по грязным и мокрым закаулкам, снимаешь предохранительный крюк, выпрямляешься, берешь вороток, крутишь, опять в позу "сломанной березки" на коленях ( а это деловой костюм однако), вытаскиваешь запаску, всю в "дорожнем дерьме", чистишь привалочные плоскости (зимой- это в кайф), ставишь запаску, один хрен забрасываешь грязное пробитое колесо в багажник, материшься, подымаешь грязный коврик и суешь его в чистый салон- материшься....
"КАЙФ" ! ах, да -не заметил, только преимуществ...
на много "интереснее" - выгружать весь багажник в снежную кашу, еще веселее, когда у тебя в багажнике лежат предметы, которые трудно самому достать или просто невозможно... уж лучше испачкать коврик, чем стоять и ждать помощи... да и кстати вариант, выгружать не все не проходит, только полностью все что на ковролине, а у некоторых авто еще и ковролин нужно достать и куда-то положить
я єто не так делал. из багажника вообще то болт а не из под низу. отпустил оно упало, чуть проехал вперед - достал. все. никаких кофриков и березок. сложность только подпихнуть пробитое в корзину обратно. но для этого и есть в наборе перчатки ))
я єто не так делал. из багажника вообще то болт а не из под низу. отпустил оно упало, чуть проехал вперед - достал. все. никаких кофриков и березок. сложность только подпихнуть пробитое в корзину обратно. но для этого и есть в наборе перчатки ))
подпихнуть в корзину и все? Корзина сама к днищу приклеивается ?
А корзину поднять и при этом попасть болтом в гайки-крючек накрутить ее ?
П.С, Реношную систему не знаю, сужу по Пежо/Ситроен. могу ошибаться...
Наверно имелось в виду что плюс для ГБО. Вместо запаски баллон, который при таком размещении будет находиться на улице, а не в машине.
тоже сомнительный "плюс". Потому как у нас 99% установщиков ГБО ставят снаружи тороидальные баллоны , которые для этого не предназначены! Тор для наружной установки- имеет другую форму- с "горлышком"...
И через пару лет он превращаются в очень неприглядную, лохматую. ржавую "бомбу" замедленного действия..
Наверно имелось в виду что плюс для ГБО. Вместо запаски баллон, который при таком размещении будет находиться на улице, а не в машине.
тоже сомнительный "плюс". Потому как у нас 99% установщиков ГБО ставят снаружи тороидальные баллоны , которые для этого не предназначены! Тор для наружной установки- имеет другую форму- с "горлышком"...
И через пару лет он превращаются в очень неприглядную, лохматую. ржавую "бомбу" замедленного действия..
Каренс, уже 4,5 года баллон висит под днищем, уже много раз чиркал при езде по грунту (клиренс не очень), но баллон живее всех живых :-)
но был бы внутри машины- выглядел бы еще свежее, не так ли ?
Но в принципе речь ведь не баллоне ГБО, и его размещении..
Речь в том, что в результате этого топика мы "уперлись" с выбором в Рено-СЦЕНИК (Гранд Сценик). ВСЕ! Конкурентов нет.! ?
я єто не так делал. из багажника вообще то болт а не из под низу. отпустил оно упало, чуть проехал вперед - достал. все. никаких кофриков и березок. сложность только подпихнуть пробитое в корзину обратно. но для этого и есть в наборе перчатки ))
подпихнуть в корзину и все? Корзина сама к днищу приклеивается ?
А корзину поднять и при этом попасть болтом в гайки-крючек накрутить ее ?
П.С, Реношную систему не знаю, сужу по Пежо/Ситроен. могу ошибаться...
нинадо никуда ничем попадать накручивать, там аля крючек защелка. подпихнул и все.
Всем в этой теме Сам задаюсь вопросом выбора авто для семьи с 3 детьми. Сейчас сыну 1 год, а очень скоро на свет должна показаться двойня. Посему, со своим любимым Леоном однозначно прийдется прощаться и брать замену. Вопрос только КАКУЮ ))) Была надежда что отделаюсь универсалом (например Суперб), но после визита в салон на его осмотр, и прочтения интернетика, ко мне всё больше приходит грустное понимание, что универсалом не обойтись... три детских кресла сзади - очень проблематично поставить а посадить жену посередине на задний ряд между детскими креслами - неудобно и крайне тесно. Вообщем, расширяю вот свой кругозор до вэнов. Исходя из текущих обсуждений для топикстартера вырисовывается Сценик, но не всем же быть любителями рено. Интересно было бы узнать рассматривали ли такие альтернативы как Туран или Шаран или Алямбру, Киа Каренс или Карнивал, Шеви Орландо? Мне вот пока чисто визуально приглянулся Туран. Вообщем, заранее благодарен за конструктив, возможные мысли, альтернаитвы. Сорри, что ворвался в вашу тему , наверняка создам свою, поскольку бютжет до 20К.
Сам задаюсь вопросом выбора авто для семьи с 3 детьми. ...ко мне всё больше приходит грустное понимание, что универсалом не обойтись... три детских кресла сзади - очень проблематично поставить а посадить жену посередине на задний ряд между детскими креслами - неудобно и крайне тесно.
два больших автокресла и жена между ними возможны в любом мини/компакт вене в котором задние кресла раздельные (не один сплошной диван) - в этом случае кресла можно сдвинуть лесенкой и плечи жены не будут зажаты верхними частями автокресел. Ну а в зависимости от того, мини-вен это или компакт-вен, будет либо тесновато/нормально либо вполне комфортно.
Ничего не имею против. Это новый тип авто для меня, интересна любая информация. А бюджет не столько модель определяет, сколько пробег и год. На авториа видел Туран кросс-кантри - красавец, то, что нужно. Клиренс и смешной пробег.Только не мой бюджет.
Комрады, спасибо за оперативные ответы!
ulisse, спасибо за ссылку, обязательно почитаю. На данный момент моё понимание проблеммы размещения трёх киндеров аналогично вашему.... в случае раздельных кресел заднего ряда - все должны поместиться лесенкой. Однако, при этом мне ещё нужно учитывать размер багажника, так как первое время в нем вероятно прийдеться таскать две коляски (одна из который будет для двойни), что конечно же ещё больше усугубляет важность размера и наличия в багажнике большого кол-ва свободного пространства. Кстати, как ваш опыт на S-Max? этого авто тоже не видно в обсуждениях. Поделитесь впечатлениями если не трудно! Заранее благодарен вам!
palmman, спасибо что приютили ))) будем разбираться с новой нишей на пару )))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, наверняка создам свою, поскольку бютжет до 20К.
