В ответ на: Себестоимость ремонта зубила на порядок ниже. Ремонт иномарки (древней)стоит дороже (мягко говоря).
Ремонт чего? Стоимость работ равна. Если в зубилу нормальные запчасти ставить, то и их стоимость будет сопоставима, а если дешевые, то опять же упираемся в ресурс.
В ответ на: А ресурс двигла иномарки эт еще тот котяра в мешке.
Ну про парочку мешков могу и рассказать. Моей Камри 18 лет, на одометре 295 тык. (не уверен, что это всё). Движок масло не ест, машину тянет довольно бодро. Последние 11 лет она в Украине, в движок не лазили (знаю обоих местных владельцев). В Германии за первые 7 лет жизни ее тоже вряд ли капиталили. Отцовской Станзе 21 год. Куплена во Франции в 12 летнем возрасте с пробегом 140 тык. (т.е. скручено еще порядка 150), тут наездила еще под 200. Начала масло есть, перебрали. В цилиндрах заводской хон, износа нет, кольца и вкладыши поставили номинал, т.к. точить не пришлось. Вот такие вот коты.
Это если историю машины знать тогда да, ведь можно прикупить экземпляр на котором вся деревня райсингом занималась. А камри вашего года можно купить за 3000т.? (Купить-то можно да кто тебе продасть )
В ответ на: Это если историю машины знать тогда да, ведь можно прикупить экземпляр на котором вся деревня райсингом занималась.
Бывал и такой опыт, но не у меня. Наблюдал со стороны. С помощью нормального ремонта это бесследно исчезает. Тем более, что укатаную видно сразу и она подешевле стоит (как раз на ремонт)
В ответ на: А камри вашего года можно купить за 3000т.? (Купить-то можно да кто тебе продасть )
Повезло, а уменя Ниссан Праймера 92-го года был.Кузов так ничё, а ходовая - труба финансам, за год скушал пару штук зелени (а это 98 год был и это были деньги). С тех самых пор зарекся покупать подержанные машины. Лучше возьму кредит но куплю новую.
В ответ на: уменя Ниссан Праймера 92-го года был.Кузов так ничё, а ходовая - труба финансам, за год скушал пару штук зелени
И у меня был, но 91-го. И в кузов вкладывал, и в ходовую. Но ума не приложу, куда можно было за год столько денег вбухать. Верхние рычаги по 100, нижние по 150, передние амо - 40, задние - 65. (цены 2001г.) Остальное - мелочевка в диапазоне 5-25 долларов. Хорошо, видимо, мастера на тебе руки погрели.
от автора. Выводы примерно такие. Самый идеальный вариат - это брать машину у знакомых. то есть зная её "историю". У меня такой вариант врятли прорисуется, брать буду или по объявлению или на авторынке. Против "зубила" вроде особо никто не высказывался и это радует. В маленьком городе, а я живу именно в таком, иномарку врятли ктото грамотно отремонтирует, да и за запчастями будет проблемма. Пока останавливаемся на варианте 2108-09. Может кто подскажет куда поехать на авторынок ? Днепропетровск ? Запорожье ? Или еще куда ?
В ответ на: Самый идеальный вариат - это брать машину у знакомых. то есть зная её "историю".
Или брать с толковым мастером, т.к. у каждой машины ее история на шкуре написана. Надо тольку суметь прочесть. В случае с Камри, знакомство с хозяевами - совпадение, а не причина покупки. Я б ее и так взял.
В ответ на: Против "зубила" вроде особо никто не высказывался и это радует.
Да сыпаться она будет, что ж тут говорить.
В ответ на: В маленьком городе, а я живу именно в таком, иномарку врятли ктото грамотно отремонтирует, да и за запчастями будет проблемма.
Иномарка за эти деньги конструктивно будет вряд ли сложней зубилы, запчасти постоянно, как для зубилы, требоваться не будут. Остальное оценивай сам, я твоего городка не знаю.
В ответ на: Может кто подскажет куда поехать на авторынок ?
Если все таки зубилу, то у себя и ищи. А в остальном зависит откуда и за чем ехать.
В ответ на: В 98мммммм? 45 за штуку, Вы уверены!!!!. На перова просили 300, на разборке 210, за зеркало б/у 50, стойка стабилизатора 21, За генератор 420.
Цены образца 2001г., я ж указывал. А если не привязываться именно к Примере, то в 96-м покупал тойотовский шрус за 100, задние стойки в сборе по 90, с генератором не сталкивался, но это и не ходовая. А стойки стабилизатора и сейчас 10-15 стоят. С Перовым не знаком , цены одесские.
Был у меня период в жизни, когда мой товарищ попросил меня помочь в организации авторазборки ... И я короткий период этим занимался. Но понял, что это не мое и бросил эту тему, а товарищ так до сих пор этим и занимается. Так вот чем мне не нравятся БУ иномарки - когда человек приезжает купить кнопку включения противотуманок, например, а ему говорят, да, кнопка есть, но цена 300 гривень. Патамуша продается вместе с торпедой.
Не люблю я машину на жувачках !
А на Таврию есть всегда все. Например, заглючил у меня корейский стартер. Естественно, запчастей на него нет, а если и есть, то какая-то пластмассовая вилка или аналогичная хрень ценой в 80 грн + работа. Так за 15 минут мне привезли новый Херсонский стартер, поставили и гуд. Или амортизаторы. Купил новые и никаких прокачек, и так все остальное - всегда новая запчасть, всегда в наличии, всегда не дорого за работу и никаких закатываний глаз с умным видом у мастеров при разводке лоха ...
БУ иномарка мне напоминает фразу многих писателей о пожилых женщинах " Перед нами была пожилая женщина со следами былой красоты" ....
Дааа покупка на разборке это отдельное шоу. Приходишь и изображаешь шо тебе нужно зеркало, а на самом деле стопорное кольцо и пыльник. ну и начинается..... в результате покупается нужный тебе предмет за более-менее реальные деньги а про зеркало... ну не сторговались. Хотя бывало на такого физианомиста нарвешься....
В ответ на: Так вот чем мне не нравятся БУ иномарки - когда человек приезжает купить кнопку включения противотуманок, например, а ему говорят, да, кнопка есть, но цена 300 гривень. Патамуша продается вместе с торпедой.
Не везде так.
В ответ на: БУ иномарка мне напоминает фразу многих писателей о пожилых женщинах " Перед нами была пожилая женщина со следами былой красоты" ....
ЗЫ. Речь идет об иномарке старше 15 лет .
Есть у меня такая. Со следами. Никогда не видел красивых женщин в возрасте, рядом с которыми прыщавым соплячкам и делать нечего?
В ответ на: Бери зубило, а иномарка за 3т. это из серии "избавь пацана от хлама"
а зубило будет не в таком состоянии?
В худшем Три года назад я тоже был захвачен такими стереотипами. Смотрел-смотрел эти зубилы несколько месяцев - все кривые\косые\ржавые\морды переваренные\моторы конченые - а потом подумал - а наф нужна такая "машина"?? Выброшеные деньги!
В ответ на: Себестоимость ремонта зубила на порядок ниже.
Ремонт чего? Стоимость работ равна. Если в зубилу нормальные запчасти ставить, то и их стоимость будет сопоставима, а если дешевые, то опять же упираемся в ресурс.