Есть три тысячи вечнозеленых мертвых американских президентов. Предпочтительно хочу взять девятку или восьмерку. Может у кого-то есть какието мысли на этот счет ? В Крыму можно за такую сумму взять девятку от 88 года до 94 года. Может имеет смысл подумать о других машинах (славута, иномарка и тд.) ??? Подскажите !
Может имеет смысл подумать о других машинах (славута, иномарка и тд.) ??? Подскажите !
Я считаю, что имеет, но это будет иномарка 86-90. Не думаю, что такая будет хуже зубила. Правда сейчас налетят с предложениями взять Таврию и горя не знать.
пришпилить новые ветки: -авто за 1туев -авто за 3туев -авто за 5туев -авто за 7туев -авто за Nтуев
З.Ы. ну почему люди так не любят поиск ? Ведь совсем недавно была длинная ветка как раз про авто за 3000
Правда сейчас налетят с предложениями взять Таврию и горя не знать.
не исключено. потому что опять возвращаемся к теме, это какая же должна быть б/у иномарка, что бы купить ее за 1.5 -2 тык. у.е. и еще хотя бы 1 тык вложить после покупки...?
это какая же должна быть б/у иномарка, что бы купить ее за 1.5 -2 тык. у.е. и еще хотя бы 1 тык вложить после покупки...?
Типа таких нет. Кум мой года 4 назад за 1250 взял ниссанчик 86г. и вложил в него еще примерно столько же, но не сразу после покупки, а за все время эксплуатации. Все бывает. Сейчас эта машина, правда стоит порядка 1700-1900
Сообщения от автора ветки (зарегистрировался !!) Возможно и таврию взять и славуту. Но вот они будут за такую цену явно БУ, а мне кажется, что тавтюха бу - не фонтан. К ним у меня и так отношение настороженное, а к бу тем более...
Бери зубило, а иномарка за 3т. это из серии "избавь пацана от хлама"
Бери зубило, а иномарка за 3т. это из серии "избавь пацана от хлама"
а зубило будет не в таком состоянии?
а зубило будет не в таком состоянии?
Нет, конечно. В ней блок уже под последний размер будет расточен, в отличие от иномарки.
а зубило будет не в таком состоянии?
Нет, конечно. В ней блок уже под последний размер будет расточен, в отличие от иномарки.
и ессно на оном только бабушка на выходных ездила на базар, а неон под днищем - чтобы лужи видеть и ноги не намочить
как по мне, зубило в таком возрасте - весьма стремный вариант... уж лучше на самом деле посмотреть на иномарку годика эдак 86го
и ессно на оном только бабушка на выходных ездила на базар
Нет, конечно. Пробега будет не меньше, но ресурс до капиталки побольше. Ты этого не знал?
а мне кажется, что тавтюха бу - не фонтан. К ним у меня и так отношение настороженное, а к бу тем более...
согласен, у б/у Таврии нет одного из ее плюсов - гарантии. Единственное, что - так за эту цену будет машина 2-3 летняя и из первых рук. т.е. имеет смысл если есть доверие к условиям эксплуатации и содержания...
и ессно на оном только бабушка на выходных ездила на базар
Нет, конечно. Пробега будет не меньше, но ресурс до капиталки побольше. Ты этого не знал?
сорри, может я не понятно выразился, но я подразумевал именно зубило с синими пысалками, а не иномарку
а зубило будет не в таком состоянии?
Нет, конечно. В ней блок уже под последний размер будет расточен, в отличие от иномарки.
и ессно на оном только бабушка на выходных ездила на базар, а неон под днищем - чтобы лужи видеть и ноги не намочить
Автор : нет ребята, мне неон ненужен. Так же как титановые, кованые диски, спойлеры и другие навороты. Денег мало, а все эти навороты только ужорожают покупаемую машину и отвлекают от главного - её технического состояния !!!!!!!
нет ребята, мне неон ненужен. Так же как титановые, кованые диски, спойлеры и другие навороты. Денег мало, а все эти навороты только ужорожают покупаемую машину и отвлекают от главного - её технического состояния !!!!!!!
понимаешь, сам езжу на ВАЗе (не зубило, но все же) всеравно она навернякак будет ударенной сам стою перед выбором недорого авто... и никак не могу определиться...
сорри, может я не понятно выразился
Нет. Это я неправильно понял. Сори.
все эти навороты только ужорожают покупаемую машину и отвлекают от главного - её технического состояния !!!!!!!
Из практики: ничего они не удорожают. Они только повышают ликвидность, т.е. при прочих равных первой купят машину с дисками и прочими радостями. Так что отвлекаться не надо.
сорри, может я не понятно выразился
Нет. Это я неправильно понял. Сори.
Себестоимость ремонта зубила на порядок ниже. Ремонт иномарки (древней)стоит дороже (мягко говоря). А ресурс двигла иномарки эт еще тот котяра в мешке.
Себестоимость ремонта зубила на порядок ниже. Ремонт иномарки (древней)стоит дороже (мягко говоря). А ресурс двигла иномарки эт еще тот котяра в мешке.
верно... но если делать у толковых мастеров, то проблем с иномаркой, при прочих равных, должно быть поменьше... хотя все зависит от хозяина авто - у меня отец сам все делает (кроме дрыгателя) на нашей 2107. Так вот, с июля прошлого года и по сей день кроме смены масла и долива бензина и незамерзайки ничего никто не делал тьфу-тьфу-тьфу (машинка 86го года)
Себестоимость ремонта зубила на порядок ниже. Ремонт иномарки (древней)стоит дороже (мягко говоря).
Ремонт чего? Стоимость работ равна. Если в зубилу нормальные запчасти ставить, то и их стоимость будет сопоставима, а если дешевые, то опять же упираемся в ресурс.
А ресурс двигла иномарки эт еще тот котяра в мешке.
Ну про парочку мешков могу и рассказать. Моей Камри 18 лет, на одометре 295 тык. (не уверен, что это всё). Движок масло не ест, машину тянет довольно бодро. Последние 11 лет она в Украине, в движок не лазили (знаю обоих местных владельцев). В Германии за первые 7 лет жизни ее тоже вряд ли капиталили. Отцовской Станзе 21 год. Куплена во Франции в 12 летнем возрасте с пробегом 140 тык. (т.е. скручено еще порядка 150), тут наездила еще под 200. Начала масло есть, перебрали. В цилиндрах заводской хон, износа нет, кольца и вкладыши поставили номинал, т.к. точить не пришлось. Вот такие вот коты.
Это если историю машины знать тогда да, ведь можно прикупить экземпляр на котором вся деревня райсингом занималась. А камри вашего года можно купить за 3000т.? (Купить-то можно да кто тебе продасть )
Это если историю машины знать тогда да, ведь можно прикупить экземпляр на котором вся деревня райсингом занималась.
Бывал и такой опыт, но не у меня. Наблюдал со стороны. С помощью нормального ремонта это бесследно исчезает. Тем более, что укатаную видно сразу и она подешевле стоит (как раз на ремонт)
А камри вашего года можно купить за 3000т.? (Купить-то можно да кто тебе продасть )
Я купил за 2500. В декабре. Отчеты выкладывались.
Повезло, а уменя Ниссан Праймера 92-го года был.Кузов так ничё, а ходовая - труба финансам, за год скушал пару штук зелени (а это 98 год был и это были деньги). С тех самых пор зарекся покупать подержанные машины. Лучше возьму кредит но куплю новую.
уменя Ниссан Праймера 92-го года был.Кузов так ничё, а ходовая - труба финансам, за год скушал пару штук зелени
И у меня был, но 91-го. И в кузов вкладывал, и в ходовую. Но ума не приложу, куда можно было за год столько денег вбухать. Верхние рычаги по 100, нижние по 150, передние амо - 40, задние - 65. (цены 2001г.) Остальное - мелочевка в диапазоне 5-25 долларов. Хорошо, видимо, мастера на тебе руки погрели.
от автора. Выводы примерно такие. Самый идеальный вариат - это брать машину у знакомых. то есть зная её "историю". У меня такой вариант врятли прорисуется, брать буду или по объявлению или на авторынке. Против "зубила" вроде особо никто не высказывался и это радует. В маленьком городе, а я живу именно в таком, иномарку врятли ктото грамотно отремонтирует, да и за запчастями будет проблемма. Пока останавливаемся на варианте 2108-09. Может кто подскажет куда поехать на авторынок ? Днепропетровск ? Запорожье ? Или еще куда ?
про ЩРУСы забыл, я менял, оба были убиты, не знаю, как умудрился бывший владелец...
Самый идеальный вариат - это брать машину у знакомых. то есть зная её "историю".
Или брать с толковым мастером, т.к. у каждой машины ее история на шкуре написана. Надо тольку суметь прочесть. В случае с Камри, знакомство с хозяевами - совпадение, а не причина покупки. Я б ее и так взял.
Против "зубила" вроде особо никто не высказывался и это радует.
Да сыпаться она будет, что ж тут говорить.
В маленьком городе, а я живу именно в таком, иномарку врятли ктото грамотно отремонтирует, да и за запчастями будет проблемма.
Иномарка за эти деньги конструктивно будет вряд ли сложней зубилы, запчасти постоянно, как для зубилы, требоваться не будут. Остальное оценивай сам, я твоего городка не знаю.
Может кто подскажет куда поехать на авторынок ?
Если все таки зубилу, то у себя и ищи. А в остальном зависит откуда и за чем ехать.
про ЩРУСы забыл, я менял, оба были убиты, не знаю, как умудрился бывший владелец...
35-40 долларов за штуку и 5 за пыльник. Божеские цены.
В 98мммммм? 45 за штуку, Вы уверены!!!!. На перова просили 300, на разборке 210, за зеркало б/у 50, стойка стабилизатора 21, За генератор 420.
В 98мммммм? 45 за штуку, Вы уверены!!!!. На перова просили 300, на разборке 210, за зеркало б/у 50, стойка стабилизатора 21, За генератор 420.
Цены образца 2001г., я ж указывал. А если не привязываться именно к Примере, то в 96-м покупал тойотовский шрус за 100, задние стойки в сборе по 90, с генератором не сталкивался, но это и не ходовая. А стойки стабилизатора и сейчас 10-15 стоят. С Перовым не знаком , цены одесские.
Ржавое ведро, с двумя капиталками. Хотя ... ищите и найдете. Но я бы не искал
Ну хочет человек ездить, разбогатеет, купит лучше.
Ну хочет человек ездить, разбогатеет, купит лучше.
Вот за поддержку спасибо !
Сам такой
Был у меня период в жизни, когда мой товарищ попросил меня помочь в организации авторазборки ... И я короткий период этим занимался. Но понял, что это не мое и бросил эту тему, а товарищ так до сих пор этим и занимается. Так вот чем мне не нравятся БУ иномарки - когда человек приезжает купить кнопку включения противотуманок, например, а ему говорят, да, кнопка есть, но цена 300 гривень. Патамуша продается вместе с торпедой.
Не люблю я машину на жувачках !
А на Таврию есть всегда все. Например, заглючил у меня корейский стартер. Естественно, запчастей на него нет, а если и есть, то какая-то пластмассовая вилка или аналогичная хрень ценой в 80 грн + работа. Так за 15 минут мне привезли новый Херсонский стартер, поставили и гуд. Или амортизаторы. Купил новые и никаких прокачек, и так все остальное - всегда новая запчасть, всегда в наличии, всегда не дорого за работу и никаких закатываний глаз с умным видом у мастеров при разводке лоха ...
БУ иномарка мне напоминает фразу многих писателей о пожилых женщинах " Перед нами была пожилая женщина со следами былой красоты" ....
ЗЫ. Речь идет об иномарке старше 15 лет .
Дааа покупка на разборке это отдельное шоу. Приходишь и изображаешь шо тебе нужно зеркало, а на самом деле стопорное кольцо и пыльник. ну и начинается..... в результате покупается нужный тебе предмет за более-менее реальные деньги а про зеркало... ну не сторговались. Хотя бывало на такого физианомиста нарвешься....
Так вот чем мне не нравятся БУ иномарки - когда человек приезжает купить кнопку включения противотуманок, например, а ему говорят, да, кнопка есть, но цена 300 гривень. Патамуша продается вместе с торпедой.
Не везде так.
БУ иномарка мне напоминает фразу многих писателей о пожилых женщинах " Перед нами была пожилая женщина со следами былой красоты" ....
ЗЫ. Речь идет об иномарке старше 15 лет .
Есть у меня такая. Со следами. Никогда не видел красивых женщин в возрасте, рядом с которыми прыщавым соплячкам и делать нечего?
Бери зубило, а иномарка за 3т. это из серии "избавь пацана от хлама"
а зубило будет не в таком состоянии?
В худшем Три года назад я тоже был захвачен такими стереотипами. Смотрел-смотрел эти зубилы несколько месяцев - все кривые\косые\ржавые\морды переваренные\моторы конченые - а потом подумал - а наф нужна такая "машина"?? Выброшеные деньги!
В общем - купили другую
Себестоимость ремонта зубила на порядок ниже.
Ремонт чего? Стоимость работ равна. Если в зубилу нормальные запчасти ставить, то и их стоимость будет сопоставима, а если дешевые, то опять же упираемся в ресурс.
золотые слова! Так оно и есть
Почему не везде ? Как попадает машина на разборку. 1. Составляется определенное количество заявок на разные детали от одной модели. Одному двигатель, другому торпеду, третьему салон и сидения, четвертому стекла, фары и т.д. Когда набирается сумма равная цене машины в Германии, тут же дается отмашка гонщику, он в течении 1-2 недель находит ее и гонит ее сюда. После этого она разбирается и распродается, а что не продалось по заказам - это уже идет чистая прибыль, потому, что она уже окупилась по заказам .... А вот продавать мелкие детали из узлов не выгодно. 2.
Никогда не видел красивых женщин в возрасте, рядом с которыми прыщавым соплячкам и делать нечего?
Не хотел бы о личном, но не только видел ... Но если бы отмотать лет 20 , но это не одометр увы.
Касательно прыщавых соплячек, то я бы любую новую машину прыщавой соплячкой не обозвал бы ... Потому, что машину ГОТОВИЛИ к продаже. Даже Таврия покрашена в металлик не хуже более дорогой иномарки ... И ржавчины на моей за 7 лет как бы и нет ... Но тема была другая .
С Перовым не знаком , цены одесские.
могу только констатировать, что Одесса и Украина - это разные планеты. так, для сведения читающих - наши продавцы оправляют детали в любое место страны - всякие Автолюксы именно для этого и существуют
В маленьком городе, а я живу именно в таком, иномарку врятли ктото грамотно отремонтирует, да и за запчастями будет проблемма.
В маленьком городе приходилось делать мелкий ремонт своего гольфа (диагностика ходовой, регулировка развала, чистка карба), никаких проблем не возникло, в этом же городишке моему товарищу регулировали тормоза на тойоте карине, тоже всё ок. Гольф технически ничуть не сложнее той же зубилы, мастера его не боятся (разве что в карб не каждый полезет), разница лишь в том... а вобщем сам сядь и проедься
Почему не везде ? Как попадает машина на разборку. 1. Составляется определенное количество заявок на разные детали от одной модели. Одному двигатель, другому торпеду, третьему салон и сидения, четвертому стекла, фары и т.д. Когда набирается сумма равная цене машины в Германии, тут же дается отмашка гонщику, он в течении 1-2 недель находит ее и гонит ее сюда. После этого она разбирается и распродается, а что не продалось по заказам - это уже идет чистая прибыль, потому, что она уже окупилась по заказам .... А вот продавать мелкие детали из узлов не выгодно.
Абсолютно не так. У нас во всяком случае. Никто никаких заявок не собирает. Просто имеющий нерастаможеную или битую машину, предлагает ее разборщикам. Популярную модель берут без всяких заказов, клиент и так будет. Да, шестеренку из живой коробки доставать не будут. Но... те же кнопки брал без проблем, просто выносят ящик кнопок - выбирай. То же с колесными гайками и шпильками, никто не предлагает ступицу в сборе. Товарищ без проблем брал коленвал и ему никто в нагрузку не предлагал взять и двигатель.
Касательно прыщавых соплячек, то я бы любую новую машину прыщавой соплячкой не обозвал бы ... Потому, что машину ГОТОВИЛИ к продаже.
Так и я не о любой, а о той которая так выглядит даже рядом с 10-15 летней иномаркой.
Конечно возможен и такой вариант, как покупка БУ иномарки на разборку и без заказа, но если цена хорошая, а так набираться не выгодно.
Ну вот съехал уже до иномарки 10 лет. Да хорошая 10_ти летняя иномарка - это еще девушка хоть куда А вот 20_ти летняя, это уж извините ...
Конечно возможен и такой вариант, как покупка БУ иномарки на разборку и без заказа, но если цена хорошая, а так набираться не выгодно.
У нас набираются и выгодно. Может из-за того, что спрос больше, чем в Херсоне.
Ну вот съехал уже до иномарки 10 лет. Да хорошая 10_ти летняя иномарка - это еще девушка хоть куда А вот 20_ти летняя, это уж извините ...
Моей Камрюхе 18. Запишем в бальзаковский возраст?
Возьми пятёрку БМВ Е28 и получи удовольствие !!!
Так один герой рассказа О.Генри определял состояние лошади ...
Ну я ж твою Кемри не видел... но 18 лет - это прединфарктный средестатический возраст ИМХО.
Видел у нас несколько таких Кемри. Скажу чесно - вид убогий. Хотя и ездят.
ЗЫ. Сегодня в очередной раз катал товарища на своей Таврии пока его Кадет в очередной раз на ремонте .
Так как спора у нас нету ( Мы ж обязаны быть мудрыми хотя бы по возрасту ) то подведу итоги - ихние пенсионеры живут дольше наших и перед кончиной выглядят здоровее. Если это для нас утешение...
Долгих безболезненных лет твоей старушке.
Особенно от цены ее обслуживания и ремонта... Роскошь не купить БМВ, роскошь - её содержать (с) не моё.
Возьми зубилу не прогадаешь. Только смотри на состояние кузова в первую очередь! Мотор и остальное ремонтируется. Не верь что старая (конец 80-х, начало 90-х)иномарка лучше. Дороже да, лучше ...относительно. Капиталка зубильного мотора максимум 500 баксов. Капиталка иномарочного мотора минимум 1000. Все остальное практически так же. Зубильная ходовая, при нормальных железках, практически неубиваемая. В общем смотри сам.
Долгих безболезненных лет твоей старушке
Спасибо. И твоей тоже. Моя то товоей всего 10 лет форы дала.
Не верь что старая (конец 80-х, начало 90-х)иномарка лучше.
Да Вы астроном, батенька. За 1000 откапиталить можно без проблем 3 иномарочных мотора (не у официалов).
Проверено личным опытом или опять "я так думаю"?
Проверено личным опытом и опытом друзей которые ездят/ездили на разнообразных авто. Давай не будем рассказывать про стоимость нормальных(!) з/ч например на Хонду ( у меня был Аккорд)
Да Вы астроном, батенька. За 1000 откапиталить можно без проблем 3 иномарочных мотора
Давай посчитаем стоимость всей поршневой группы например на ФВ Пассат Б3 с мотором 2Е. Я не считаю работу. Давай даже сравним стоимость колец Гётз на ВАЗ и на Пассат. Капиталка за 300 баков... Я представляю этот мотор
Давай не будем рассказывать про стоимость нормальных(!) з/ч например на Хонду ( у меня был Аккорд)
Хонд у меня не было. Можем обсудить стоимость нормальных запчастей на Ниссан, Тойоту и Мазду.
Капиталка за 300 баков... Я представляю этот мотор
Нормальная капиталка. Но в случае, если точить ничего не надо (а эти случаи у японцев в 80%).
Можем обсудить стоимость нормальных запчастей на Ниссан, Тойоту и Мазду.
Давай. Цена на подшипники ступицы например... Или ролик ГРМ. Можно амортизаторы посчитать. Например на зубилу 200 баков по кругу газ-масло. На японца 350-400.
Мне очень нравятся японские машины! И ресурс их во многом на порядок выше аналогичных машин. Но про дешевую стоимость запчастей не рассказывай. Турция может и не дорого стоит, но качество...
з/ч например на Хонду ( у меня был Аккорд
По ходу. Насколько знаю, содержание аккорда обходится немного дороже его "одноклассников".
Это вам не потаскуха ... мало ли что там до тебя с ней вытворяли ...
Болезней всяких нахваталась, в том числе и хронических ...
з/ч например на Хонду ( у меня был Аккорд
По ходу. Насколько знаю, содержание аккорда обходится немного дороже его "одноклассников".
Аккорд - по стоимости обслуживания он рекордсмен среди всех своих японских сородичей 8)
Цена на подшипники ступицы например... Или ролик ГРМ.
С подшипниками ступицы не сталкивался. Роликк стоит 20-25
Можно амортизаторы посчитать. Например на зубилу 200 баков по кругу газ-масло. На японца 350-400.
На Инфинити менял передние. Они по 40 (у Зорика несколько дороже, но не принципиально). Приценивался и к задним, они по 65. Речь о Каябе. Итого 210. Почему же на зубилу так дорого?
Но про дешевую стоимость запчастей не рассказывай. Турция может и не дорого стоит, но качество...
Можно подумать, что существует только оригинал и Турция. Это далеко не так. Полно японских запчастей (не в оригинальных коробках) хорошего качества за нормальные деньги.
Это вам не потаскуха ... мало ли что там до тебя с ней вытворяли ...
Болезней всяких нахваталась, в том числе и хронических ...
Современная медицина творит чудеса.
или ты стибьошся?
Даже Таврия покрашена в металлик не хуже более дорогой иномарки ...
Это спорно покрашена она хуже любой нормальной новой иномарки видно и на глаз
Другое дело, что таврии все же красят хорошо...
на мазду 323 спокойно купил новые ШРУСы внешние по 40 долларов штука. С пыльниками. оба ШРУСа у меня отходили 50 тыс и спокойно ездят у нового хозяина Шара...
Типа таких нет. Кум мой года 4 назад за 1250 взял ниссанчик 86г.
Прикольно. Мой кум тоже лет 4-5 назад взял Сузуки Свифт за 1700 у.е. в ходовом состоянии и не гнилую. Только не понятно как это относится к теме?:) У тя есть машина времени?
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Типа таких нет. Кум мой года 4 назад за 1250 взял ниссанчик 86г.
Прикольно. Мой кум тоже лет 4-5 назад взял Сузуки Свифт за 1700 у.е. в ходовом состоянии и не гнилую. Только не понятно как это относится к теме?:) У тя есть машина времени?
Машины времени нет, но у тебя есть возможность дочитать мой пост, из которого ты выдернул цитату, до конца. Там указана цена такой машины на сегодняшний день.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? Ведь совсем недавно была длинная ветка как раз про авто за 3000
тьфу-тьфу-тьфу (машинка 86го года)
)
