autoua
×
Autoua.netФорумВибір автомобіля

Славута: карбюратор vs инжектора (2/3)

Сообщения: 57853
С нами с 03.09.2001

RE: За инжектор (+) [Re: aSa]
      14 марта 2006 в 14:42 Гілками

В ответ на:

через пару недель якась волосинка хдесь застряне и не пропадет хх, или не начнет дурить прям на трассе (было такое пару раз за время тавровладения).



Что-то мне это кажется сильно преувеличеным.
У меня 6 лет карбюраторные автомобили, оба с Солексом (2108 и Славута), каких-либо смертельных проблем с карбюратором, не позволяющих спокойно доехать до карбюраторщика за все сие время не было. Раз в полгода чистить и регулировать таки надо, но ни на копейку не более того...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
59 лет (30 лет за рулем), Житомир
Сообщения: 8189
С нами с 18.11.2002

Re: За инжектор (+) [Re: aSa]
      14 марта 2006 в 21:51 Гілками

В ответ на:

Время это отже деньги, а эта суцка (карб) таки непредсказуема, и даже регулярно чистя (а епред этим еще надо толкового карбовщика найти) никакой гарантии что через пару недель якась волосинка хдесь застряне и не пропадет хх, или не начнет дурить прям на трассе (было такое пару раз за время тавровладения). И вместо чтобы ехать куда надо начинаешь метаться в поисках карбовщиков. А если это ночью??




пример не удачный, т.к. как раз карб можно запросто в любой степи разобрать и клизмой продуть...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
54 года, Одесса
Сообщения: 7533
С нами с 24.03.2004

Re: Славута: карбюратор vs инжектора [Re: Вик]
      15 марта 2006 в 09:30 Гілками

[цитатаКапиталисты снимают с литра в полтора-два раза больше лошадей чем у нас, или например Москвич 1.5 .. и что?
Прицеп он несомненно гараздо лучше потянет, но на трассе рядом со Славутой ему делать нечего... ]




С Москвичем понятно. А про Тойоту что скажешь?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
54 года, Одесса
Сообщения: 7533
С нами с 24.03.2004

Re: За инжектор (+) [Re: Вик]
      15 марта 2006 в 09:30 Гілками

В ответ на:

как раз карб можно запросто в любой степи разобрать и клизмой продуть...




Ой не всякий, далеко не всякий.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
59 лет (30 лет за рулем), Житомир
Сообщения: 8189
С нами с 18.11.2002

Re: Славута: карбюратор vs инжектора [Re: Demagog]
      15 марта 2006 в 09:56 Гілками

В ответ на:

С Москвичем понятно. А про Тойоту что скажешь?




а что сказать... я уже сказал, что проклятые каиталисты снимают больше мощности с движков. Точнее расчеты, лучшие технологии... имеют результат.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
59 лет (30 лет за рулем), Житомир
Сообщения: 8189
С нами с 18.11.2002

Re: За инжектор (+) [Re: Demagog]
      15 марта 2006 в 09:58 Гілками

В ответ на:

Ой не всякий, далеко не всякий.




Мы то говорим о Славуте...
стандартный карбюратор 2108 разжеван до последнего винтика...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
54 года, Одесса
Сообщения: 7533
С нами с 24.03.2004

Re: Славута: карбюратор vs инжектора [Re: Вик]
      15 марта 2006 в 10:03 Гілками

В ответ на:

а что сказать... я уже сказал, что проклятые каиталисты снимают больше мощности с движков. Точнее расчеты, лучшие технологии... имеют результат.




Так я ж о движке, разработанном лет 25 назад, как минимум. МеМЗу, кстати, сколько лет?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
54 года, Одесса
Сообщения: 7533
С нами с 24.03.2004

Re: За инжектор (+) [Re: Вик]
      15 марта 2006 в 10:04 Гілками

В ответ на:

Мы то говорим о Славуте...
стандартный карбюратор 2108 разжеван до последнего винтика...




Я уточнил, т.к. твои слова несведущий человек может распространить на все карбюраторы вообще.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
aSa
V.I.P **
50 лет (28 лет за рулем), GTA
Сообщения: 12469
С нами с 20.12.2002

Ну да, человеку который за рулем полгода? (+) [Re: Вик]
      15 марта 2006 в 11:00 Гілками

легко это будет проделать например, и вообще не все автомеханики в душе.
Я поотму и за инжектор что с карбом такая вероятность (разбирать его вдруг) выше. Ща на память уже не помню но если засрется основной жиклер, или канал ХХ, кажется, то там разбирать его надо пркатически полностью, вынимать жиклеры (уже нужна особая отвертка, узкая и длинная), плюс пока поснимаешщь все шланги, кастрюлю, все пооткручиваешь...а не дай бог поплавочек задеть когда собираешь/разбираешь - или уровень уйдет или он затирать начнет. А весело все это проделать ночью в глухом месте да под дождем??
Что 2108 карб разжеван то я не спорю, но то что он подвержен засорению достаточно легко тоже вроде известно. Кто-то правда умудрялся прикрутить инжекторный топливный фильтр и уверял что проблема засорения намного уменьшалась.
ЗЫ: а еще на карбовой машине очень непомешает и бензонасос "жигулевский" на Пекар сменить.
В общем, с карбом больше подходит тому у кого есть время и навыки, экономит деньги. С инжектором наоборот, деньги в минус, но обслуга и эксплуатация проще (та же заводка и работа по холоду). А уж владелец сам решает


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
;) ***
20 лет за рулем, Київ
Сообщения: 11059
С нами с 20.12.2003

Re: Во-первых Таврия - не сенс. Во-вторых, неужели проблем + [Re: Attorney]
      15 марта 2006 в 13:44 Гілками

В ответ на:

с ХХ не было у тебя? Сколько датчиков поменял7


Поменял 2 комплекта(РХХ+ДПДЗ). ХХ проблем нет, чистка на каждом ТО. Все.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
124 года,
Сообщения: 7350
С нами с 22.09.2003

Сколько денег и за какой период? - [Re: YuriY]
      15 марта 2006 в 14:40 Гілками

1

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подмастерье ***
Сообщения: 99
С нами с 05.03.2004

Re: Во-первых Таврия - не сенс. Во-вторых, неужели проблем + [Re: YuriY]
      15 марта 2006 в 14:41 Гілками

[цитата Поменял 2 комплекта(РХХ+ДПДЗ). ХХ проблем нет, чистка на каждом ТО. Все.




+1,
на ТО-10 т.км, майстер запропонував для профілактики почитстити інж і показати мені що там і як (майстер свій, так що "развода" на $$$ не було ), процедура носила виключно "пізнавальний" характер , датчики звісно не мінялись...

Змінено GoRinich (14:44 15/03/2006)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
44 года (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 14966
С нами с 25.03.2004

Тебе примеров слабосильных импортных движков накидать??? [Re: Demagog]
      17 марта 2006 в 15:10 Гілками

>Была Тойота 86г. с 1.3 (мотор 2Е) и там тоже было 75

А сколько клапанов???


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
54 года, Одесса
Сообщения: 7533
С нами с 24.03.2004

Накидай. [Re: batal]
      17 марта 2006 в 15:15 Гілками

В ответ на:

>Была Тойота 86г. с 1.3 (мотор 2Е) и там тоже было 75

А сколько клапанов???




12 клапанов. МЕМЗ сделать 16-клапанным тоже ни кто не мешал, но ....


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
44 года (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 14966
С нами с 25.03.2004

Re: Накидай. [Re: Demagog]
      17 марта 2006 в 15:26 Гілками

Например моторчик Рено, 1.4 - 75 лошадей. Пежо того же объема и мощности. На Фабия ставился движок близкий к Таврическому по параметрам. Но Поинтере мега мощный мотор стоит . Есть у Форда мотор на 2.9 литра и мощностью меньше 150 лошадок. И вообще, нашел чем меряться. Вон у Пежо был мотор, с 1.8 (или 1.9) 150 лошадей снимали в конце 80-х. И что?

Причем обрати внимание, некоторые из этим моторов явно свежее Таврического

У тебя просто мания какоя-то, обгадить совкопром, тольо вот не всегда попадаешь в цель, ты уж извини


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
54 года, Одесса
Сообщения: 7533
С нами с 24.03.2004

Re: Накидай. [Re: batal]
      17 марта 2006 в 15:30 Гілками

В ответ на:

Например моторчик Рено, 1.4 - 75 лошадей. Пежо того же объема и мощности. На Фабия ставился движок близкий к Таврическому по параметрам. Но Поинтере мега мощный мотор стоит . Есть у Форда мотор на 2.9 литра и мощностью меньше 150 лошадок. И вообще, нашел чем меряться. Вон у Пежо был мотор, с 1.8 (или 1.9) 150 лошадей снимали в конце 80-х. И что?





Не знал. Значит не зря я инстинктивно выбрал японцев. Или по ним тоже что то накидаешь?

В ответ на:

Причем обрати внимание, некоторые из этим моторов явно свежее Таврического





Я в этой ветке интересовался возрастом таврического, но мне не ответили.

В ответ на:

У тебя просто мания какоя-то, обгадить совкопром, тольо вот не всегда попадаешь в цель, ты уж извини




Я не гадил, я просто удивился, сравнив мощность современных заз-моторов с тем старым и ущербным барахлом, с которым мне приходилось иметь дело.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
44 года (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 14966
С нами с 25.03.2004

Re: Накидай. [Re: Demagog]
      17 марта 2006 в 15:51 Гілками

>Или по ним тоже что то накидаешь?

Я по памяти накидывал, а по инету лазить не буду. Сам небось знаешь примеры

>Я в этой ветке интересовался возрастом таврического, но мне не ответили

Я не знаю, но Таврии начали выпускаться еще в конце 80-х ЕМНИП. Не думаю, что там стоял принципиально другой двигатель

>Я не гадил, я просто удивился, сравнив мощность современных заз-моторов с тем старым и ущербным барахлом, с которым мне приходилось иметь дело.

Я не зря привел пример двигателя Пежо, подумай, может тут нечему удивляться. Есть куча примеров достаточно мощных двигателей, которые были разработаны хрен знает когда

Еще пример не очень мощного двигла вспомнил. ВАГовский на 2.0 литра 115 лошадей


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
54 года, Одесса
Сообщения: 7533
С нами с 24.03.2004

Re: Накидай. [Re: batal]
      17 марта 2006 в 15:55 Гілками

В ответ на:

Я по памяти накидывал, а по инету лазить не буду. Сам небось знаешь примеры





Знаю, но это древности 60-70 г.г.

В ответ на:

Я не знаю, но Таврии начали выпускаться еще в конце 80-х ЕМНИП. Не думаю, что там стоял принципиально другой двигатель





Иди знай, вдруг это разработка вообще из 70-х, тогда б у меня вопросов не было. Но, в любом случае, почти за 20 лет выпуска могли б и 16-клапанную головку сообразить.

В ответ на:

Еще пример не очень мощного двигла вспомнил. ВАГовский на 2.0 литра 115 лошадей




Это который на Б3 стоял? Я просто в немцах плохо розбираюсь.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
44 года (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 14966
С нами с 25.03.2004

Re: Накидай. [Re: Demagog]
      17 марта 2006 в 15:59 Гілками

>Но, в любом случае, почти за 20 лет выпуска могли б и 16-клапанную головку сообразить

Ты же знаешь в каком направлении шагает АвтоЗАЗ, прикрутим колес к максимально возможному количеству марок. Развивать свои разработки смысла нет, для них - как минимум

>Это который на Б3 стоял? Я просто в немцах плохо розбираюсь

Может быть, сейча ставится на Шкоду ЕМНИП


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
54 года, Одесса
Сообщения: 7533
С нами с 24.03.2004

Re: Накидай. [Re: batal]
      17 марта 2006 в 16:09 Гілками

В ответ на:

Ты же знаешь в каком направлении шагает АвтоЗАЗ, прикрутим колес к максимально возможному количеству марок. Развивать свои разработки смысла нет, для них - как минимум





Вот эта позиция и вызывает у меня эмоции, которые ты называешь моим стремлением их обгадить.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумВибір автомобіля
Додаткова інформація
2 користувачів і 165 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 12174

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія