А вообще нужно с суммой покупки определиться сначала ИМХО.
Хоть примерно ...
Я так и не понял это 20, 30 или 40 кб?
...
А вообще нужно с суммой покупки определиться сначала ИМХО.
Хоть примерно ...
Я так и не понял это 20, 30 или 40 кб?
...
Спасибо за совет, вот тоже призадумался могет и правда суперб взять.., ну а сумма - чем меньше - тем лучше, я так думаю что 20-25 тонн, из них 9 уже есть( в виде Ланоса).
А почему нет?
Сам хотел взять... Но мне для первой машины хватит с головой того что взял сейчас. (престиж мне пофиг вообще.. если честно .. главное соотношение цена/качество. У СуперБ имхо оно хорошее при достаточно высокой престижности)
А клиренс в СуперБ там хороший имхо. 165-170 мм.
Имхо если в дереню не ездите регулярно, то должно хватить.
Вообщем желаю удачи в выборе! Главное не тяните, а то это очень тяжкий процесс... не надо его затягивать имхо
Как вариант посмотри на слегка б/у Аутлендер. Тысяч за 20-25 вполне нормальная машинка может попасться. А кредит на трехлетнюю машину любой банк даст. Товар достаточно ликвидный, а твой первый взнос по-любому банку достанется, ежели у тебя за неплатежи машину отнимут. Для банка тут риска нет. Не могу сказать, что машинка уж очень престижная, но у нас в Запорожье их довольно много набрали конторы разновсяческие, от горисполкома до банков. Ездиют и не стесняются. Меня вот, во внутренний двор горисполкома, на Мыце охрана впускает без вопросов. Думаю, в Мариуполе критерии престижности не круче, чем в Запорожье, так что Аут прокатит на ура.
Думаю, в Мариуполе критерии престижности не круче, чем в Запорожье, так что Аут прокатит на ура.
Зря так думаете... Это очень спорный вопрос... Мариуполь хороший город.. предприятия мощные работают... Там имхо уровень жизни выше чем в Донецке..
У меня там тетя живет. Всегда удивлялся что там всё как-то лучше... чам в Донецке/Макеевке и вообще по Донецкой области.
Не думаю что Запорожье далеко ушло от Донецка
имхо конечно
Зря так думаете... Это очень спорный вопрос... Мариуполь хороший город.. предприятия мощные работают...
Я ж не говорю, что Мариуполь город плохой. Но, скажем так, мощных предприяти в Запорожье поболее будет. И соответственно побольше структур, которые вокруг этих предприятий кормятся. Следовательно, больше людей, которые могут позволить себе купить "престижную" машину. Вы-то, когда в Запорожье были? Зы. Как по Вашему, Аутлендер на титул хотя бы "условно престижного" тянет, или бегом продавать надо? Ибо Мыц вапще не пацанская тачила.
Я ж не говорю, что Мариуполь город плохой. Но, скажем так, мощных предприяти в Запорожье поболее будет.
ВОобще (абсолютное кол-во) или в соотношении на 1000 жителей... ? Очень сомневаюсь...
У Вас даже одного такого предприятия нету как Азовсталь/Ильича... (имхо) Запорожсталь отдыхает имхо
И соответственно побольше структур, которые вокруг этих предприятий кормятся. Следовательно, больше людей, которые могут позволить себе купить "престижную" машину.
Ну ёксель моксель... Ну больше потому что город больше. Но на 1000 жителей скорее больше в Мариуполе...
Вы-то, когда в Запорожье были? Зы. Как по Вашему, Аутлендер на титул хотя бы "условно престижного" тянет, или бегом продавать надо? Ибо Мыц вапще не пацанская тачила.
Не был и нету желания ! (честно, без обид) Но мне брат рассказывал... какая там экология и дороги (вроде) ...
Аутлендер нормальная машина, но дизайн спорный имхо. На престижную машину (для директора типа) имхо больше подходит СуперБ за те жи деньги примерно.. и новая к тому же... Или А6 где-то 2000-2001.. Тут же от предназначения машины зависит.... Может человек и ездить на ней не будет или очень мало... Но перед офисом будет стоять и уже деловые партнеры будут видеть что контра серьезная раз шеф не на Ланосе.... (шучу, не этим надо брать имхо.. Но ничего не вижу плохого что человеку захотелось получше машину. Это естественно... иначе зачем жить и совершенствоваться...)
ps Вы в Харькове/Донецке были? В Мариуполе? Так вот имхо Мариуполь ничем не хуже (а где-то лучше даже...), только размером меньше... В Донецкой области он вообще имхо вне конкуренции.. Не думаю (почти уверен) что Запорожская далеко ушла от Донецкой...
А вообще что-то меня во флейм потянуло Сорри!
По возможным вариантам выбора машины я высказался..
Но мне брат рассказывал... какая там экология и дороги (вроде) ...
Разная тут экология. Ближе к заводам - меньше экологии. А поскольку тов. Сталин считал, что рабочий на завод должен ходить пешком, то заводы в черте города и построили. Или наоборот. В новых районах экология нормальная.
Но перед офисом будет стоять и уже деловые партнеры будут видеть что контра серьезная раз шеф не на Ланосе.... (шучу, не этим надо брать имхо.. Но ничего не вижу плохого что человеку захотелось получше машину. Это естественно... иначе зачем жить и совершенствоваться...)
В том случае, если директор наемный работник, то забота о "престиже фирмы" дело его, конечно же, но вот за чей счет, так это еще вопрос. А жить и совершенствоваться ради машины получше... Ну, не знаю. Есть намного более интересные цели. Хотя, как по мне, через обладание хорошей машиной надо пройти. И желательно в то время, когда еще хочется. Потом-то, может и расхотеться.
Да экология везде хреновая и в Запорожье и в Мариуполе - весь восток Украины - это единая гос сан зона... А по существу - дело в том что с одной стороны я наемный рабочий (ставка), но это постоянный заработок, а вот от развития бизнеса компании, от каждого конкретного контракта я имею процент, так что тут как посмотреть, можно и компанию обязать,мол давайте мне и все тут, с другой стороны свой интерес... Бывало едешь на совещание, цель которго представить компанию, а так же оговорить начальные какие-либо условия, потом расъезжаемся, и вот как то стремно - ну вот нет блин в Ланосе престижа ни на каплю...иной раз думаешь лучше бы что то подержаное взял бы (например октавию ту же) - и то уже вроде нормалек... по крайней мере полгорода таксистов на ней не разьезжают...
Это ж насколько нужно быть закомплексованым. Одно дело если бы комплексы стимулировали заработок, а так только пустая болтовня.... Ужас...
А по существу - дело в том что с одной стороны я наемный рабочий (ставка), но это постоянный заработок, а вот от развития бизнеса компании, от каждого конкретного контракта я имею процент, так что тут как посмотреть, можно и компанию обязать,мол давайте мне и все тут, с другой стороны свой интерес...
А ты спроси работодателей, что они по этому поводу думают. Ежели им небезразличен имидж компании, так, глядишь, чего и предложат. Все ж не самому вкладываться в престиж фирмы.
Бывало едешь на совещание, цель которго представить компанию, а так же оговорить начальные какие-либо условия, потом расъезжаемся, и вот как то стремно - ну вот нет блин в Ланосе престижа ни на каплю...иной раз думаешь лучше бы что то подержаное взял бы (например октавию ту же) - и то уже вроде нормалек... по крайней мере полгорода таксистов на ней не разьезжают...
Оно то конечно так. С Ланосом понтов не поколотишь. Но где ты увидел престиж в Октавии? До появления Ланосов это была следующая после Волг и Жигулей ступенька. Тут ведь как получается. Престиж = деньгам. Т.е. Октавия, которая никогда не стоила много денег, не может быть престижной в силу своей изначальной дешевизны. И если в случае, к примеру, с Мерседесом, можно думать что хозяин его новым покупал из-за соображений престижности за много денег, то Октавия этой возможности не даст даже будучи действительно купленной новой.
С каких это пор шкода стала престижной машиной? Это обычный драндулет для обычного клерка
В том случае, если директор наемный работник, то забота о "престиже фирмы" дело его, конечно же, но вот за чей счет, так это еще вопрос.
Так я об этом и говорил ранее, что контора тоже должна хоть частично оплачивать престиж ее директора...
А жить и совершенствоваться ради машины получше... Ну, не знаю. Есть намного более интересные цели. Хотя, как по мне, через обладание хорошей машиной надо пройти. И желательно в то время, когда еще хочется. Потом-то, может и расхотеться.
Я не говорил что ТОЛЬКО ради машины. А в том числе.. (это автофорум, не забывайте) Такого не бывает чтобы успешный человек ездил на Таврии всю жинзь... Не ну бывают наверное редкие исключения... (отклонения)..
Вот у вас например уже куча машин и с каждым днём вам это менее интересно.... теперь совсем другое дело обсудить вопрос яхт, самолетов, заводиков
Я не говорил что ТОЛЬКО ради машины. А в том числе.. (это автофорум, не забывайте)
Ну, значит я не так понял.
Такого не бывает чтобы успешный человек ездил на Таврии всю жинзь... Не ну бывают наверное редкие исключения... (отклонения)..
Такого и не должно быть. Разве что временно. Один из моих знакомых строит сейчас торговый центр. Так продал все. И квартиру и машину. Ездит на Таврии и живет с родителями. Как закончит стройку, так все у него будет. И квартира и машина.
Вот у вас например уже куча машин и с каждым днём вам это менее интересно....
Ну, я Вольво отдал знакомому хлопцу в рассрочку. Как только выплатит, так переоформим машинку на него и я ее из профиля уберу. А Таврюха у меня в качестве под ной машинки на каждый день. Мне престиж пофиг. Я сам на себя работаю.
теперь совсем другое дело обсудить вопрос яхт, самолетов, заводиков
А так же путешествий по миру, недвижимости за бугром, еще какого-нибудь гражданства и повыбираться в ВР. Увы. Не потяну еще. Пока что рано в тот калашный ряд.
Да что зафлеймили тему. бери как кто-то советовал аутлендера и всё о.к. класная машинка. а если надо б/у авто в кредит обращайся помогу. сделаем всё красиво кстати сам из мариуполя --S.V.A.-- Ланос-Клуб
Теперь, благодаря уникальному ценовому предложению, мы сможем привлечь новую группу потребителей – тех людей, которые хотят ездить на полноценном стильном внедорожнике, но не имеют достаточно средств для этого.
Если нет то есть такой от СУЗУКИ маленький самурай, витара и т.п. И еще вопрос:Как по Вашему если например, повар (или инженер) с доходом в 2 тыс доларов, то на какой ему положено ездить машине в Мариупое и на какой в Киева?
Вот не пойму с каких это пор джип (особенно паркетник б/у) считается более престижной машиной, чем большой седан с крассическими строкими линиями и новый.....
.
Какое-то извратное понимание престижности имхо...
Особенно если учесть что машина для директора представительсва зарубежной фирмы, а не для "бригадира" ...
Вот не пойму с каких это пор джип (особенно паркетник б/у) считается более престижной машиной, чем большой седан с крассическими строкими линиями и новый.....
.
Какое-то извратное понимание престижности имхо...
Особенно если учесть что машина для директора представительсва зарубежной фирмы, а не для "бригадира" ...
Вам не кажеться, что у нас в Украине извратное понимание качества дорог и, что высота клиренса, это ответ престижности, на наши Явропейские автобаны
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Думаю, в Мариуполе критерии престижности не круче, чем в Запорожье, так что Аут прокатит на ура. 
Ну, не знаю. Есть намного более интересные цели. Хотя, как по мне, через обладание хорошей машиной надо пройти. И желательно в то время, когда еще хочется. Потом-то, может и расхотеться. 
ной машинки на каждый день. Мне престиж пофиг. Я сам на себя работаю. 
