...Проверь достоверность года. Посмотришь, можешь спрашивать, что знаю - подскажу. Проверь обязательно не выбивает ли 5-ю передачу.
Спасибо за предложение помощи, если решеусь на покупку - воспользуюсь Год по vin-коду смотреть, последние две цифры? Я, собственно, никогда не сталкивался с выбиванием передачи Это когда, при движении, с пятой в нейтральную позицию становится? Во сколько обходится устранение этой неисправности?
Ved, что на СТО можно посмотреть - понятно. Самому по каким-то признакам можно это увидеть/почувствовать, чтоб зря за диагностику не платить?
Нет. Есть специальные программы для пробивания кода. Кроме того маркировка с годом присутствует на многих пластмассовых деталях, а в японцах еще и на ярлычках ремней безопасности (если не срезали).
Я, собственно, никогда не сталкивался с выбиванием передачи Это когда, при движении, с пятой в нейтральную позицию становится? Во сколько обходится устранение этой неисправности?
Да. Устраняется заменой коробки, т.к. ремонт выходит дороже.
А где в самой машине vin-код находится (кроме пластмассовых деталей)?
А где в самой машине vin-код находится (кроме пластмассовых деталей)?
Это зависит от марки машины. А на пластмассе его нет.
Ved, Самому по каким-то признакам можно это увидеть/почувствовать, чтоб зря за диагностику не платить?
Можно только если пальцы на балке совсем убитые и колеса стоят домиком /\. Ну и еще хотя бы посмотреть внешнее состояние подшипников - насколько свежими выглядят, нет ли зазоров, откуда что-нибудь сыпется (это может быть даже с еще нормально стоящими колесами). В принципе, я бы в случае невозможности загнать на СТО на это и смотрел бы. Если все вроде как в порядке - то брал бы. Ну и на продавца посмотрел бы, спросил бы, есть ли у него список, что когда менялось (с собой), на поведение поглядел бы... Ну в общем, как обычно. Кстати, если брать универсал 405, то надо посмотреть на состояние задних барабанов и ручника, чтобы они работали и механизм самоподводки был нормальным. У меня самоподводка не работает пока что - некоторые части выброшены (видать износились передо мной и ставить новые было влом - поэтому приходится это делать вручную изредка (как ручник ослабнет). В принципе, не напрягает - 20 минут делов, но все же.
А где в самой машине vin-код находится (кроме пластмассовых деталей)?
Если не ошибаюсь то ВИН код это номер полный кузова! Или я не прав?
Если не ошибаюсь то ВИН код это номер полный кузова! Или я не прав?
Прав
Это зависит от марки машины...
Я имел ввиду, где он находится именно у такой Toyota. Просто номер кузова смотреть или табличка еще какя-нибудь есть? Сколько у нее, кстати, двигатель до капиталки может пройти?
Какой реальный пробег у 15-летней машины, не меньше 300тыс. наверное? А то куда ни ткнись, везде около 200тыс.
Я имел ввиду, где он находится именно у такой Toyota. Просто номер кузова смотреть или табличка еще какя-нибудь есть?
Есть и то, и другое. И номер, и табличка находятся на моторном щите. Мой ответ по осмотру видел?
VIN - на моторном щите реальный пробег - около 500
...Мой ответ по осмотру видел?
В смысле?
реальный пробег - около 500
ЙОПРСТ! Это хоть подразумевает то, что двигатель уже капиталился?
Кстати, бывают какие-нибудь присадки, которые могут кратковременно поднять компрессию на проблемном двигателе, в целом улучшить его работу? В смысле, могут чего-нибудь ливнуть перед продажей, чтоб все не так страшно выглядело?
реальный пробег - около 500
ЙОПРСТ! Это хоть подразумевает то, что двигатель уже капиталился?
Кстати, бывают какие-нибудь присадки, которые могут кратковременно поднять компрессию на проблемном двигателе, в целом улучшить его работу? В смысле, могут чего-нибудь ливнуть перед продажей, чтоб все не так страшно выглядело?
могли и не капиталить тогда 100% что-то лили
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
ЙОПРСТ! Это хоть подразумевает то, что двигатель уже капиталился?
Кстати, бывают какие-нибудь присадки, которые могут кратковременно поднять компрессию на проблемном двигателе, в целом улучшить его работу? В смысле, могут чего-нибудь ливнуть перед продажей, чтоб все не так страшно выглядело?
Не пугайся. Он может быть и не больше 400 тыс. У меня на одометре 300 и вряд ли это всё, что она прошла, а двигатель жив и в него еще не лазили. Присадки бывают. Можешь предложить продавцу за свой счет поменять в машине масло перед диагностикой, если хочешь быть уверен в отсутствии присадок.
могли и не капиталить тогда 100% что-то лили
А я вот масло поменял и езжу без присадок. Очевидное - невероятное.
Не, не видел Спасибо! Диагностику обязательно на "фирменной" СТО проводить, сколько это стоит?
Я вот, что еще хотел спросить. Поскольку, как выяснилось, по габаритам мне подходит и "С" класс (Астра, Эскорт, Королла, Санни), то кому отдать предпочтение - чему-нибудь побольше "D" класса, но постарше, или машине поменьше, но помоложе? Понятно, что все зависит от конкретного экземпляра, но если совсем уж глобально взглянуть на это дело, то, по идее, большие машины, с бОльшим объемом двигателя должны быть поживучей. Или я не прав?
Запчасти на японцев похоже подороже, чем на немцев
Диагностику обязательно на "фирменной" СТО проводить, сколько это стоит?
Нет
кому отдать предпочтение - чему-нибудь побольше "D" класса, но постарше, или машине поменьше, но помоложе? Понятно, что все зависит от конкретного экземпляра, но если совсем уж глобально взглянуть на это дело, то, по идее, большие машины, с бОльшим объемом двигателя должны быть поживучей. Или я не прав?
Прав. Тем более машины побольше, как правило, лучше укомплектованы. А цены наапример на Короллы, Карины 2 и Камри этих годов находятся примерно в одном ценовом диапазоне.
...А цены...
Вот такая Мазда есть: 1993г., 2.0 бензин, $6000. Как цена для такой машины?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну и еще хотя бы посмотреть внешнее состояние подшипников - насколько свежими выглядят, нет ли зазоров, откуда что-нибудь сыпется (это может быть даже с еще нормально стоящими колесами). В принципе, я бы в случае невозможности загнать на СТО на это и смотрел бы. Если все вроде как в порядке - то брал бы. Ну и на продавца посмотрел бы, спросил бы, есть ли у него список, что когда менялось (с собой), на поведение поглядел бы... Ну в общем, как обычно. Кстати, если брать универсал 405, то надо посмотреть на состояние задних барабанов и ручника, чтобы они работали и механизм самоподводки был нормальным. У меня самоподводка не работает пока что - некоторые части выброшены (видать износились передо мной и ставить новые было влом - поэтому приходится это делать вручную изредка (как ручник ослабнет). В принципе, не напрягает - 20 минут делов, но все же.
Спасибо! 
