На 850-й в пирятине ? Эта машина стребует таких вложений, что не каждый, сожержащий Фокус или Лансер ее себе смогут позволить.
Если знаешь ГДЕ ремонтировать,КАК доставать з/ч и ВОЗЬМЁШЬ не хлам (хотя и они достойны жизни).То будит лишь чууточку дороже (не считая бензина конечно,но на эвридей надо иметь что-то вроде 124-го мерса 3.0Д/ТД (Гораздо лучше современного С-сегмента и тут уже никак не дороже Фокуса,естессно при наличии знаний и опыта содержания элитного авто в годах .Главное не едьте на всякие там Столички (для Мерсов) и АВТ (для Бэмок)
За эти деньги можно взять хороший авто,но оно будет либо старовато,либо "подубито":iconidea:.Среди старых (Audi A6 4A,BMW 5er E34,MB E W124,Opel Omega-B >99,Nissan Maxima 93>00,Toyota Camry 96>02) за такие к. продают обычно машины в хорошем или идеальном состоянии ,но и тут может быть "надраеный" подвох .Варианты поновее (Audi A6 C5,BMW 5er E39,MB E W210) обычно уже "подубиты" и ранних лет + скорее всего битые...я бы не брал,можно конечно и таких рассматривать,но бюджет придётся поднять до 16,а то и 17к$! Правда за 15к можно взять рестайловую Омегу-Б в состоянии "ничё" или даже "хорошо" с мотором 2.2 скорее всего.Япосы хороши и надёжны,но по мне они внешне не фонтан,да и если на них начинают лететь з/ч ,так все и сразу (у Тойоты это происходит раз в 5 лет )+з/ч для японцев в 2-3 раза дороже чем на Ауди или Мерс и раза в 4 чем на Опель! Вердикт: Брать А6 ,124-й или Омегу-Б рестайл за 13-15к. Или долужить ещё штуку,две и брать новую А6 или лупастого,как вариант и Омегу,только покруче с кожей,ксеноном и движкой 2.6 или 3.2. БМВ ещё дороже Япа встанет,а японец это лотерея.
провинциальные понты
Любая машина б/у в этом ценовом диапазоне - лотарея! Если конечно она не эксплуатировалась вашим другом (соседом, коллегой) у вас на глазах. У знакомого 320-й лупатый. Пришло время менять все 4 амо (они там с подкачкой). Так вот: у Васадзе 870 евро - один При такой политике всех известных автокорпораций в скором будущем будем все ездить на конструктивно простых и ремонтопригодных автомобилях, например китайских
провинциальные понты
Иди нафик! ,сам ты провинциал! Я сейчас например временно проживаю в Москве! И ещё я отдал 12 лет своей жизни автомобилям! .А вообще у вас ко всем такая нетерпимость к людям с отличным от вашего мнением??!
Любая машина б/у в этом ценовом диапазоне - лотарея! Если конечно она не эксплуатировалась вашим другом (соседом, коллегой) у вас на глазах. У знакомого 320-й лупатый. Пришло время менять все 4 амо (они там с подкачкой). Так вот: у Васадзе 870 евро - один При такой политике всех известных автокорпораций в скором будущем будем все ездить на конструктивно простых и ремонтопригодных автомобилях, например китайских
Нормальная цена одного ама с подкачкой 450евро,а у Васадзе не надо вообще ничего покупать и ремонтировать,т.к.можно сделать в 3 раза дешевле и в 2 раза лучше!! Говорю как человек знающий многие цены на з/ч к мерсам и имеющий доступ к ЕПЦ.Можно было сделать ещё дешевле поставив обычные стойки (хуже не стало-бы).
Я сейчас например временно проживаю в Москве!
А вообще у вас ко всем такая нетерпимость к людям с отличным от вашего мнением??!
Извини, но у меня по твоим постам сложилось впечатление, что кроме Мерсов и Бэх с моторами побольше, других машин не существует, как не может по этому поводу существовать и других мнений.
--
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
На 850-й в пирятине ? Эта машина стребует таких вложений, что не каждый, сожержащий Фокус или Лансер ее себе смогут позволить.
Если знаешь ГДЕ ремонтировать,КАК доставать з/ч и ВОЗЬМЁШЬ не хлам (хотя и они достойны жизни).
Так её ещё найти надо! Если в середине 90-х БМВ-850 можно было довольно часто увидеть, то сейчас - это уже почти раритет. В городе попадается раз в месяц... Причин две. Во-первых, очень многие из попавших к нам были ворованные, и в результате их так или иначе повозвращали обратно, или они просто погибли на штрафплощадках (тогда не было порядка эксплуатации "интерполовских" машин, как сейчас). Другая причина - на них обычно ездили специфические пацаны, которые поубивали такие машины Недавно пришлось мне готовить документы по ДТП с участием БМВ-850, и как раз обратил внимание на то, как давно они мне не попадались. (Данный экземпляр восстановлению уже не подлежит )
(Гораздо лучше современного С-сегмента и тут уже никак не дороже Фокуса,естессно при наличии знаний и опыта содержания элитного авто в годах
Это да. Но найти именно такие спортивного плана машины - та ещё проблема...
провинциальные понты
Иди нафик! ,сам ты провинциал! Я сейчас например временно проживаю в Москве! И ещё я отдал 12 лет своей жизни автомобилям! .А вообще у вас ко всем такая нетерпимость к людям с отличным от вашего мнением??!
Здесь у многих нетерпимость, проистекающая из зависти, к тездящим не на ширпотребно-бюджетных, а на доставляющих удовольствие машинах. Маскируется всё это под неприятие б/у, правого руля и т.п., а на самом деле - неприязнь тем больше, чем с лучшими характеристиками и в бОльшей степени не как у всех машина...
Я сейчас например временно проживаю в Москве!
Оооо!
Я не могу отправить тебе в личку ничего,т.е. она у тебя переполнена!
Странно, вроде должно быть нормально... Я потом гляну, но у меня ещё почта есть, в профиле которая.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? Эта машина стребует таких вложений, что не каждый, сожержащий Фокус или Лансер ее себе смогут позволить. 
(Гораздо лучше современного С-сегмента и тут уже никак не дороже Фокуса,естессно при наличии знаний и опыта содержания элитного авто в годах 
.Главное не едьте на всякие там Столички (для Мерсов) и АВТ (для Бэмок) 
.Варианты поновее (Audi A6 C5,BMW 5er E39,MB E W210) обычно уже "подубиты" и ранних лет + скорее всего битые...я бы не брал,можно конечно и таких рассматривать,но бюджет придётся поднять до 16,а то и 17к$! Правда за 15к можно взять рестайловую Омегу-Б в состоянии "ничё" или даже "хорошо" с мотором 2.2 скорее всего.Япосы хороши и надёжны,но по мне они внешне не фонтан,да и если на них начинают лететь з/ч ,так все и сразу (у Тойоты это происходит раз в 5 лет 
)+з/ч для японцев в 2-3 раза дороже чем на Ауди или Мерс и раза в 4 чем на Опель! Вердикт: Брать А6 ,124-й или Омегу-Б рестайл за 13-15к. Или долужить ещё штуку,две и брать новую А6 или лупастого,как вариант и Омегу,только покруче с кожей,ксеноном и движкой 2.6 или 3.2. БМВ ещё дороже Япа встанет,а японец это лотерея. 
Я сейчас например временно проживаю в Москве! И ещё я отдал 12 лет своей жизни автомобилям! 
.А вообще у вас ко всем такая нетерпимость к людям с отличным от вашего мнением??!
