Діди стають слоупоками - тут нещодавно такі баталії були навколо цієї моделі
да я на форум раз в пол года захожу )) Дай пруф.
Ліньки шукати. Там камрад по-православному вибарав між ВАГом і ВАГом Думаю, скоро має підтягнутись в тему
п.с. Привітав в попередньому пості
це Ви про мене мабуть )) чому вибирав? ще вибираю... ))
а ТСу вітання і питання по підвісці: чи не здаєтьтся вона жостковатою?
п.с. я тестив XP, але теста довжиною в 15 км не досить для повноти відчуттів.
а, чуть не забыл. Он лучше, чем ДС-4?
это что за буквы с цифрами? Или ты имеешь ввиду онту мою любимую марку авто? Тогда таки ДС-4 стопудняк лучше)
хочу 136 страниц
...
да я на форум раз в пол года захожу )) Дай пруф.
Ліньки шукати. Там камрад по-православному вибарав між ВАГом і ВАГом Думаю, скоро має підтягнутись в тему
п.с. Привітав в попередньому пості
це Ви про мене мабуть )) чому вибирав? ще вибираю... ))
а ТСу вітання і питання по підвісці: чи не здаєтьтся вона жостковатою?
п.с. я тестив XP, але теста довжиною в 15 км не досить для повноти відчуттів.
У всех вагов первые 20 тыщь подвеска кажется жесткой. На ХР стоит система ДСС соответственно если выбираешь решим комфорт то оно и не жесткое вовсе. Хотя с чем сравнивать смотря. если с моей КИА бывшей то ХР таки жесткий ) Но если с Гольфом 6-7 то и не жесткий вовсе а сбитый и сбалансирвоанный ) Хотя у меня всего 200 км намотано на нем но все нравится ) Кстати аутбек новый по моему ощущению жеще.
6) подвеска DCC, усилие на рулевом таки меняется от выбранного режима.
Яростно завидую. Это очень крутая и правильная опция.
а, чуть не забыл. Он лучше, чем ДС-4?
это что за буквы с цифрами? Или ты имеешь ввиду онту мою любимую марку авто? Тогда таки ДС-4 стопудняк лучше)
хочу 136 страниц
у меня нонче столько свободного времени нет ) Надо работать жеж ) Гольфу уже 5 лет на секундочку, скоро жена ныть ночнет что уже пора (там 8й носог выходит вроде как в сл году ))
А сколько он сейчас стоит и какая комплектация за эти деньги? А то цены на сайтах салонов часто в реальности не подтверждаются. И что и за сколько можно доставить?
у меня фул за 880 тыщь. База от 720. Отличие в отделке салона, медиасистеме, лед оптике итп. Цены на сайте сеата отвечают действиетльности, т.к. на самом деле они на сайте у Порше и там все по умному сделано.
Я к тому, что Аутбэк в базе на 9 тыс.грн. дороже. А вот по начинке база аута и фулл сеата - что богаче. Просто я на такой же Шкоде на прошлой неделе 3 дня по Брюсселю ездил и впечатления неоднозначные. В частности понравилось - колличество места в салоне. Не понравилась подвеска вообще - на бельгийских дорогах и то ехать некомфортно (после субары), шумоизоляция, навигация - работает некоректно, мотор - явно не тянет на 184 л.с., причем на механике. Т.е. шаг вперед по сравнению с А5 большой и ставит под сомнение целесообразность существования Суперба. Но вот както по простецки все сделано. Понимаю, что СЕАТ и Шкода не совсем одно и то же. Вот и спрашиваю, тут лучше? И насколько там комплектация богаче чем у базовой субы (кстати упакованной далеко не по базовски).
...
Ліньки шукати. Там камрад по-православному вибарав між ВАГом і ВАГом Думаю, скоро має підтягнутись в тему
п.с. Привітав в попередньому пості
це Ви про мене мабуть )) чому вибирав? ще вибираю... ))
а ТСу вітання і питання по підвісці: чи не здаєтьтся вона жостковатою?
п.с. я тестив XP, але теста довжиною в 15 км не досить для повноти відчуттів.
У всех вагов первые 20 тыщь подвеска кажется жесткой. На ХР стоит система ДСС соответственно если выбираешь решим комфорт то оно и не жесткое вовсе. Хотя с чем сравнивать смотря. если с моей КИА бывшей то ХР таки жесткий ) Но если с Гольфом 6-7 то и не жесткий вовсе а сбитый и сбалансирвоанный ) Хотя у меня всего 200 км намотано на нем но все нравится ) Кстати аутбек новый по моему ощущению жеще.
сори за оффтоп - ты женат?? как жена отнеслась к выбору?? моя говорит - там панель приборов повернута к водителю - значит машина для холостых эгоистов
А сколько он сейчас стоит и какая комплектация за эти деньги? А то цены на сайтах салонов часто в реальности не подтверждаются. И что и за сколько можно доставить?
у меня фул за 880 тыщь. База от 720. Отличие в отделке салона, медиасистеме, лед оптике итп. Цены на сайте сеата отвечают действиетльности, т.к. на самом деле они на сайте у Порше и там все по умному сделано.
Я к тому, что Аутбэк в базе на 9 тыс.грн. дороже. А вот по начинке база аута и фулл сеата - что богаче. Просто я на такой же Шкоде на прошлой неделе 3 дня по Брюсселю ездил и впечатления неоднозначные. В частности понравилось - колличество места в салоне. Не понравилась подвеска вообще - на бельгийских дорогах и то ехать некомфортно (после субары), шумоизоляция, навигация - работает некоррректно, мотор - явно не тянет на 184 л.с., причем на механике. Понимаю, что СЕАТ и Шкода не совсем одно и то же. Вот и спрашиваю, тут лучше? И насколько там комплектация богаче чем у базовой субы (кстати упакованной далеко не по базовски).
базовый ХР за 720 тыщь содержит все что надо для жизни. Комплектация на сайте соответствует действительности ) Сравнивать не буду) Аудтбек меня интересовал только топовый, когда его по 39К сливали. Когда он стал 45К он перестал меня интересовать как факт.
Шкода то совсем другая машина. Совсем совсем.
...
це Ви про мене мабуть )) чому вибирав? ще вибираю... ))
а ТСу вітання і питання по підвісці: чи не здаєтьтся вона жостковатою?
п.с. я тестив XP, але теста довжиною в 15 км не досить для повноти відчуттів.
У всех вагов первые 20 тыщь подвеска кажется жесткой. На ХР стоит система ДСС соответственно если выбираешь решим комфорт то оно и не жесткое вовсе. Хотя с чем сравнивать смотря. если с моей КИА бывшей то ХР таки жесткий ) Но если с Гольфом 6-7 то и не жесткий вовсе а сбитый и сбалансирвоанный ) Хотя у меня всего 200 км намотано на нем но все нравится ) Кстати аутбек новый по моему ощущению жеще.
сори за оффтоп - ты женат?? как жена отнеслась к выбору?? моя говорит - там панель приборов повернута к водителю - значит машина для холостых эгоистов
у меня жена ездит на своей машине ) К выбору отнеслась "наконец то", т.к. машину я выбирал год и все свободное изредка появляющееся время ездил по салонам. Рассматривал от кантримена до аутбека. Фактически пересмотрел все в бюджете до 50К некорейское и нефранцузское. Нефранцузское - понятно почему. Некорейское - ну я 9.5 лет на корейце откатался ) Надоело)
будь-ласка: взимку змерзнеш, поки нагрієш. Чи там є автономний нагрівач? пластик жорсткий та його буде чутно, особливо взимку тунель під ногами третього пасажиру капець який здоровий аєротвіни в снігопад обліплюються снігом і починають возюкати тим снігом по склу. dsg - ну, ти сам зрозумів
будь-ласка: взимку змерзнеш, поки нагрієш. Чи там є автономний нагрівач? пластик жорсткий та його буде чутно, особливо взимку тунель під ногами третього пасажиру капець який здоровий аєротвіни в снігопад обліплюються снігом і починають возюкати тим снігом по склу. dsg - ну, ти сам зрозумів
все принимается кроме ДСГ и пластика) Там праввильная мокрая шестерка на 7 я бы в жизни не повелся бы Ну и пластика жесткого минимум. В туареге больше)
... но демонически ж дорого!
... но демонически ж дорого!
тигуан за эти деньги будет с чахлым 140м мотором и пустой ) а МЛку 2-3 летнюю даже и близко не купишь )
базовый ХР за 720 тыщь содержит все что надо для жизни. Комплектация на сайте соответствует действительности ) Сравнивать не буду) Аудтбек меня интересовал только топовый, когда его по 39К сливали. Когда он стал 45К он перестал меня интересовать как факт.
Я не ставлю под сомнение комплектацию на сайте. Просто в той же субе даже в базе есть бесполезные, с моей точки зрения опции (датчик света, подогрев всех 5 сидений при велюровом салоне и т.п.). А вот кое что из полезного недоступно даже за деньги (подогрев руля, например, или адаптивный дальний свет). Просто ты уже купил авто, вот и интересно услышать впечатление по комплектации, что есть полезного и чего недостает в фулле, и наоборот, что пошло в нагрузку? П.С. А что в той топовой субе кошерного по сравнению с базовой? Салон дерьмонтиновый (гордо именуемый кожанным)? бесключевой доступ? люк? Там по моему из полезного только электопривод задней двери есть.
Шкода то совсем другая машина. Совсем совсем.
совсем в худшую сторону или в лучшую? или в несравнимую??
начнем с того, почему не скаут, а ХP?
Кстати аутбек новый по моему ощущению жеще.
А ось тепер може й холівар зав"яжеться Субароводи останнім часом якісь агресивні пішли
базовый ХР за 720 тыщь содержит все что надо для жизни. Комплектация на сайте соответствует действительности ) Сравнивать не буду) Аудтбек меня интересовал только топовый, когда его по 39К сливали. Когда он стал 45К он перестал меня интересовать как факт.
Я не ставлю под сомнение комплектацию на сайте. Просто в той же субе даже в базе есть бесполезные, с моей точки зрения опции (датчик света, подогрев всех 5 сидений при велюровом салоне и т.п.). А вот кое что из полезного недоступно даже за деньги (подогрев руля, например, или адаптивный дальний свет). Просто ты уже купил авто, вот и интересно услышать впечатление по комплектации, что есть полезного и чего недостает в фулле, и наоборот, что пошло в нагрузку? П.С. А что в той топовой субе кошерного по сравнению с базовой? Салон дерьмонтиновый (гордо именуемый кожанным)? бесключевой доступ? люк? Там по моему из полезного только электопривод задней двери есть.
навигашка, килес.
...
да я на форум раз в пол года захожу )) Дай пруф.
Ліньки шукати. Там камрад по-православному вибарав між ВАГом і ВАГом Думаю, скоро має підтягнутись в тему
п.с. Привітав в попередньому пості
це Ви про мене мабуть ))
А про кого ж?
...
У всех вагов первые 20 тыщь подвеска кажется жесткой. На ХР стоит система ДСС соответственно если выбираешь решим комфорт то оно и не жесткое вовсе. Хотя с чем сравнивать смотря. если с моей КИА бывшей то ХР таки жесткий ) Но если с Гольфом 6-7 то и не жесткий вовсе а сбитый и сбалансирвоанный ) Хотя у меня всего 200 км намотано на нем но все нравится ) Кстати аутбек новый по моему ощущению жеще.
сори за оффтоп - ты женат?? как жена отнеслась к выбору?? моя говорит - там панель приборов повернута к водителю - значит машина для холостых эгоистов
у меня жена ездит на своей машине ) К выбору отнеслась "наконец то", т.к. машину я выбирал год и все свободное изредка появляющееся время ездил по салонам. Рассматривал от кантримена до аутбека. Фактически пересмотрел все в бюджете до 50К некорейское и нефранцузское. Нефранцузское - понятно почему. Некорейское - ну я 9.5 лет на корейце откатался ) Надоело)
но в отпуск то на одной машине ездите или паровозиком? )))
искал исключительно полный привод или необязательно??
Кстати аутбек новый по моему ощущению жеще.
А ось тепер може й холівар зав"яжеться Субароводи останнім часом якісь агресивні пішли
можливо і холівар, але форестер в мене відчутно м'якший, але це ж не легковушка. і без всякої агресії
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
