Знайомий продає Поло хетч і я задумався про можливість купити взамін своєму старому надійному СуперБ.
Мій суперБ 2008 р.в. (першого покоління). 1,8Т, механіка. Проблем не викликає поки. Поло хетч 2011 р.в. 50 тис. км, коробка автомат (ДСГ, певно), бензин.
Плюси: отримую новіше авто з меншим пробігом і меншим зносом ресурсів. Розхід палива значно нижчий (по місту в мене 11, а в Поло - 8). Пот расі в мене - 7-8. В поло - 6. Лекгше паркуватися, розвертатися. Дружина нарешті пригадає ази керування і теж почне їздити. Складаються повністю задні сидіння і можна щось довше, габаритніше на дачу завести
Мінуси: Калс авто менший, не такий комфортний буде на наших ямах. Раз в рік їздимо на море і в СуперБі значно більше сумок поміщається.
Ви б задумалися над заміною?
Если на трассу всего раз в год то что тут думать. Если капец как много сумок то можно и бокс на крышу взять в аренду.
Не менять
та ну.смысла нет вообще.достаточно раз проехать на поло чтоб все понять
Я бы не менял, комфорт в городе разве не нужен? Пока у нас не принято парковаться бампер в бампер , поэтому на улице или есть парковочное место для любых легковых авто или его нет. Особой разницы не вижу, кроме Смарта в соседней теме, который с нарушением паркуют поперек дороги.
...отримую новіше авто з меншим пробігом і меншим зносом ресурсів...
Какой пробег у Суперба? Мне кажется что может так случится что у суперба остаточный ресурс может оказаться выше чем у поло даже будь он с нулевым пробегом.
опять же, шо там с ДСГ? Не факт что жена будет за руль садится. Моя так и не села, даже после ручной на автомат.
DSG-6 или 7 ? 7 вроде геморный.
на цілих 3 роки новіший... ПО моєму не вартує. Якби 14-15, то можна було б думати, а так...
Там єдине ризиковане питання по коробці ДСГ. Але якщо знайомий проходив планове обслуговування винятково на офіційних СТО, то можна брати - навіть якщо з коробкою щось станеться, замінять по куланцу.
DSG-6 или 7 ? 7 вроде геморный.
откуда на бензе возьмется 6ст дсг? Коли у мене був у власності такий суп (2007, 1,8т. мкпп), то якось брав поло на морі на тиждень. Ці авто немає сенсу порівнювати. 1,8т має гідрокомпенсатори. Без проблем наїздив 100ткм з газом.
Да ну, это какой-то дикий даунгрейд, тем более что объективных причин менять нету. Фтопку поло.
Между ними 2 класса разницы! Сядьте, покатайтесь на том поло. Думаю вопросы сами отпадут.
Какой пробег у Суперба? Мне кажется что может так случится что у суперба остаточный ресурс может оказаться выше чем у поло даже будь он с нулевым пробегом.
Вообще не вижу смысла в замене, особенно, если пока не сыпется.
Дружина нарешті пригадає ази керування і теж почне їздити.
Если дело только в DSG, то я бы жене машину не доверял Покоцает по-любому. Если нужна машина жене при таких раскладах, бери мелкую не новую. А если финансы не позволяют, то не стоит об этом думать, т.к по-первах расходы значительные могут быть.
DSG-6 или 7 ? 7 вроде геморный.
откуда на бензе возьмется 6ст дсг? Коли у мене був у власності такий суп (2007, 1,8т. мкпп), то якось брав поло на морі на тиждень. Ці авто немає сенсу порівнювати. 1,8т має гідрокомпенсатори. Без проблем наїздив 100ткм з газом.
на 2.0 ТСИ
DSG-6 или 7 ? 7 вроде геморный.
откуда на бензе возьмется 6ст дсг? Коли у мене був у власності такий суп (2007, 1,8т. мкпп), то якось брав поло на морі на тиждень. Ці авто немає сенсу порівнювати. 1,8т має гідрокомпенсатори. Без проблем наїздив 100ткм з газом.
Смотрел Фабию, вроде 2010 год, на ДСГ-6 была.
менять суперб на поло?? Не надо так.
DSG-6 или 7 ? 7 вроде геморный.
откуда на бензе возьмется 6ст дсг? Коли у мене був у власності такий суп (2007, 1,8т. мкпп), то якось брав поло на морі на тиждень. Ці авто немає сенсу порівнювати. 1,8т має гідрокомпенсатори. Без проблем наїздив 100ткм з газом.
Смотрел Фабию, вроде 2010 год, на ДСГ-6 была.
та не может быть. Скорее обычный автомат 6ст
Дякую за поради. А може хтось їздив на обох моделях? Хоча мені навряд чи вдасться такий обмін зробити, бо знайомому авто не треба, а мені ще треба встигнути продати свою до того, поки він не продасть. За 2 тижні за 10-10,5 тис. свою навряд чи вдасться продати. А власник Поло приблизно за таку суму хоче продавати своє авто.
Там єдине ризиковане питання по коробці ДСГ. Але якщо знайомий проходив планове обслуговування винятково на офіційних СТО, то можна брати - навіть якщо з коробкою щось станеться, замінять по куланцу.
А что куланц пожизненный? Там же есть срок когда закончится постгарантийная гарантия...
Ще, може, хтось підкаже скільки зараз моя машина би коштувала? СуперБ 1,8 мех. 2008 р.в. клімат, мультілок, кілька різних захистів від угону. Фарбувався тільки передній бампер. Камера заднього виду, диски металеві.
без пробега?
Ще, може, хтось підкаже скільки зараз моя машина би коштувала? СуперБ 1,8 мех. 2008 р.в. клімат, мультілок, кілька різних захистів від угону. Фарбувався тільки передній бампер. Камера заднього виду, диски металеві.
собі такий приглядаю, близько 9$ якщо добрий стан
Смотря какой пробег у суперба
Может за 10 уйти, если не торопиться
хз, если нет срочной нужды в мелкой машине и автомате то я б не менял. Для города - где запаркуется Поло там станет и Суперб.
Там єдине ризиковане питання по коробці ДСГ. Але якщо знайомий проходив планове обслуговування винятково на офіційних СТО, то можна брати - навіть якщо з коробкою щось станеться, замінять по куланцу.
А что куланц пожизненный? Там же есть срок когда закончится постгарантийная гарантия...
Окреслених строків по постгарантійці я не знайшов. Але по ДСГ ваги вже давно не бодаються. Якщо нема претензій до обслуговування (вчасно і лише в офів), звісно
Озвученному поло вот будет 5 лет. Сроков куланца нет (я тож не встретил), но я не думаю что они безразмерные. Даж корейцы заявляли гарантию в 7 лет макс (вопрос о реальности этого срока обсуждать не будем). Так что с пятилетним ДСГ не сильно бы на куланц рассчитывал.
Для куланца срок 5 лет или 150 тыс км. Как по мне, то ставь на Суперб газ и не парься. Служебные суперб и тур с 1,8Т проехали по 500-600 тыс без особых проблем.
Всім дякую за консультації! Мабуть, поки не буду міняти. Віддавати своє перевірене авто, в якому все влаштовує на сумнівні переваги у вигляді коробки ДСГ та розхід палива на 1,5-2 літра менше - поки не варто. Тим більше, на своє авто поставив камеру, додаткову сигналку, шкіряні сидіння з англійської версії. А це все при продажі зовсім не цінується. Думаю, що через 3 роки вартість авто може й помінятися і моє навіть дорожче може коштувати.
Якщо будуть ще поради по суті - прошу писати. Думаю, що тема цікава.
Думаю, що через 3 роки вартість авто може й помінятися і моє навіть дорожче може коштувати.
Это как? Настоится?
Думаю, що через 3 роки вартість авто може й помінятися і моє навіть дорожче може коштувати.
Это как? Настоится?
Неправильно написав. Мав на увазі, що може мій Суп коштувати дорожче від новішого роками Поло. Подібно як Пассат 2000 року коштує дорожче Поло 2003 року. Тому більше втрат буде з Поло. Але то тільки роздуми. Надіюся мито на авто знімуть або зроблять мінімальним і тоді з Європи навезуть всього.
Неправильно написав. Мав на увазі, що може мій Суп коштувати дорожче від новішого роками Поло. Подібно як Пассат 2000 року коштує дорожче Поло 2003 року. Тому більше втрат буде з Поло. Але то тільки роздуми. Надіюся мито на авто знімуть або зроблять мінімальним і тоді з Європи навезуть всього.
Смотря какая будет цена на бенз, может и поло дешевле, хотя в поло меньше места чтоб газ впихнуть.
Навезут...так навезут что Суп можно будет продать по цене б/у Ланоса сегодня:)
Дякую за поради. А може хтось їздив на обох моделях? Хоча мені навряд чи вдасться такий обмін зробити, бо знайомому авто не треба, а мені ще треба встигнути продати свою до того, поки він не продасть. За 2 тижні за 10-10,5 тис. свою навряд чи вдасться продати. А власник Поло приблизно за таку суму хоче продавати своє авто.
я їздив, на субе правда більшість по трасі (службова) , на поло по місту (жінки машина) . можу сказати оба авто за свою ціну безпроблемні, поло для міста взагалі супер , на трасі на ньому довго їхати некомільфо. ці машини - реальні протилежності - всі переваги одного є мінусами другого і навпаки .
У меня в 2010м была схожая ситуация. Был мондео 2.5, практически в топе, я первый хозяин и все такое, явных косяков не было, расход как для 2.5 так же скромный, в 10ку вкладывался по городу. В 2010м взял дизельную фиесту 2007 года (то есть трехлетку). Да моторы и комфорт не сравнить, но мне надо было много ездить. И я можно сказать вздохнул. Обслуживание фиесты и расход по сравнению с мондео мне показались шарой! Я перестал задумываться надо ли мне куда то поехать или нет. Расход, резина, надежность ходовки - все было шарой. Дела пошли лучше - взял новый большой мондео, но фиеста осталась рабочей лошадкой. Юркая, экономная. И что бы там не говорили, но у меня бывало далеко не раз, что для фиесты парковка была, а для мондео уже нет.
И что бы там не говорили, но у меня бывало далеко не раз, что для фиесты парковка была, а для мондео уже нет.
О, ну щяс власники барж вам розкажуть як ви паркуватись не вмієте
И что бы там не говорили, но у меня бывало далеко не раз, что для фиесты парковка была, а для мондео уже нет.
О, ну щяс власники барж вам розкажуть як ви паркуватись не вмієте
Наша контора из зачуханного НИИ переехала в новомодный бизнесс-центр... Конечно теперь с паркоместами не просто плохо, а как у всех тоесть полная Ж-О-П-А. Часто вижу как что-то мелкое выезжает, и тулюсь туда на своем Е-классе почти 4.9м длинной, да там где у мелочи оставалось по 50-60см с каждой стороны у меня получается максимум по 10, при удачной парковке задом мне нужно еще сделать 4-10 итераций чтоб прижать машину к бровке.
Но лично для меня это не проблема, привык и довел до автоматизма.
И что бы там не говорили, но у меня бывало далеко не раз, что для фиесты парковка была, а для мондео уже нет.
О, ну щяс власники барж вам розкажуть як ви паркуватись не вмієте
Так я по совместительству и владельцем баржи являюсь и паркую ее... Но все же на фиесте это получается в любой щели практически
И что бы там не говорили, но у меня бывало далеко не раз, что для фиесты парковка была, а для мондео уже нет.
О, ну щяс власники барж вам розкажуть як ви паркуватись не вмієте
Так я по совместительству и владельцем баржи являюсь и паркую ее... Но все же на фиесте это получается в любой щели практически
Так і я ж так само. Але в місті на гольфі самий сок
И что бы там не говорили, но у меня бывало далеко не раз, что для фиесты парковка была, а для мондео уже нет.
О, ну щяс власники барж вам розкажуть як ви паркуватись не вмієте
Наша контора из зачуханного НИИ переехала в новомодный бизнесс-центр... Конечно теперь с паркоместами не просто плохо, а как у всех тоесть полная Ж-О-П-А. Часто вижу как что-то мелкое выезжает, и тулюсь туда на своем Е-классе почти 4.9м длинной, да там где у мелочи оставалось по 50-60см с каждой стороны у меня получается максимум по 10, при удачной парковке задом мне нужно еще сделать 4-10 итераций чтоб прижать машину к бровке.
Но лично для меня это не проблема, привык и довел до автоматизма.
Я ж якби теж маю авто 4.8, тому устриці хавав. Погоджусь, у нас з парковками легше, ніж в Європі, але тим не менш на хетчі все одно легше. Та й і в нас насправді бувають такі дірки, куди гольф зі скрипом та влізе, а на тойоті просто їду повз
...
О, ну щяс власники барж вам розкажуть як ви паркуватись не вмієте
Наша контора из зачуханного НИИ переехала в новомодный бизнесс-центр... Конечно теперь с паркоместами не просто плохо, а как у всех тоесть полная Ж-О-П-А. Часто вижу как что-то мелкое выезжает, и тулюсь туда на своем Е-классе почти 4.9м длинной, да там где у мелочи оставалось по 50-60см с каждой стороны у меня получается максимум по 10, при удачной парковке задом мне нужно еще сделать 4-10 итераций чтоб прижать машину к бровке.
Но лично для меня это не проблема, привык и довел до автоматизма.
Я ж якби теж маю авто 4.8, тому устриці хавав. Погоджусь, у нас з парковками легше, ніж в Європі, але тим не менш на хетчі все одно легше. Та й і в нас насправді бувають такі дірки, куди гольф зі скрипом та влізе, а на тойоті просто їду повз
чёт напомнило - в своё время, настолько привык к седану 4,7, что садясь в хэч 3,8, при парковке выходил посмотреть на тему "а хватит ли мне места?")))
по теме: если финансы и условия эксплуатации устраивают, то не менял бы.
Когда катал на Л200 с 5м длины - не везде конечно влазил, но это компенсировалось тем что можно запарковаться в любой яме или куче Г..., а зимой можно залезть в любой сугроб и там стать.
Разве что как второй автомобиль в семью, если очень надо Хотя бы один пробег Киев-Одесса на поло все расставит по своим местам в шкале ценностей
Разве что как второй автомобиль в семью, если очень надо Хотя бы один пробег Киев-Одесса на поло все расставит по своим местам в шкале ценностей
Катал на хетче с профиля Киев-Одесса и обратно летом, скорость 120-140, бывало 140-160, а под настроение на спусках 160-190 (недолго ) Из неудобств только ямы и колея от фур в первой полосе. Не хватало только пары десятков лошадей дополнительных при полной загрузке машины, а так норм. Для семейной машины и уверенного перемещения должно быть от 140 л.с. и выше, тем более если это универсал, который тяжелее хетча.
Катал на хетче с профиля Киев-Одесса и обратно летом, скорость 120-140, бывало 140-160, а под настроение на спусках 160-190 (недолго ) Из неудобств только ямы и колея от фур в первой полосе. Не хватало только пары десятков лошадей дополнительных при полной загрузке машины, а так норм. Для семейной машины и уверенного перемещения должно быть от 140 л.с. и выше, тем более если это универсал, который тяжелее хетча.
Никто ж не спорит, что можно валить на маленьком хетче 160-190 Вопрос в том, сколько времени при этом будут сухими ладони и спина
Как по мне - в случае ТС самым компромиссным вариантом был бы 6-й гольф универсал на дизеле, вот тогда продажа суперба была бы оправдана
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, поэтому на улице или есть парковочное место для любых легковых авто или его нет. Особой разницы не вижу, кроме Смарта в соседней теме, который с нарушением паркуют поперек дороги.
менять суперб на поло?? Не надо так.
