Собственно оба трехдверные хэтчбеки, 2013 год, пробеги до 40 тыс., двигатели 1.4 турбо, комплектации близкие к фуллу, кожа, биксенон, что предпочесть? Фолькс дороже тыщи на 4 уй. Нравиться внешний вид Астры, Фолькс попенсионерскей что-ли - строже в дизайне. Мучаюсь.
IgorDonetskiy 19.11.2015 10:59 пишет: Собственно оба трехдверные хэтчбеки, 2013 год, пробеги до 40 тыс., двигатели 1.4 турбо, комплектации близкие к фуллу, кожа, биксенон, что предпочесть? Фолькс дороже тыщи на 4 уй. Нравиться внешний вид Астры, Фолькс попенсионерскей что-ли - строже в дизайне. Мучаюсь.
IgorDonetskiy 19.11.2015 10:59 пишет: Собственно оба трехдверные хэтчбеки, 2013 год, пробеги до 40 тыс., двигатели 1.4 турбо, комплектации близкие к фуллу, кожа, биксенон, что предпочесть? Фолькс дороже тыщи на 4 уй. Нравиться внешний вид Астры, Фолькс попенсионерскей что-ли - строже в дизайне. Мучаюсь.
Нє, там отой дурнуватий перенаворочений 1.4. Краще докласти до 2.0тсі і не мучатись. А якщо фінанси підтискають, то просто стандартний ГТІ шукати (я ж так розумію, вони дешевші, ніж сирки). От ніразу не пенсіонерська тачка
SviatS 19.11.2015 11:36 пишет: а может добавить 3-го кандидата?)) ну скажем Peugeot RCZ? ))
Можно еще и включить и Цирамон ДС3... Но там кажись 1,6 принц.
У принца на 200 лысы проблем не замечено, да и у новых 1.6 их не больше, чем у Фольцовских турбованных. Было бы на рынке больше турбованных Астр - можно было бы и про их проблемы поговорить, а поскольку их в Украине раз-два и обчелся, то там особо ничего неясно)
Ну это на любителя... Мне жутко не понравилась в 500 посадка. Сидишь как на лавочке. ТС, я понимаю что фактически мое предложение не к месту: может сэкономить и купить у меня с30.
мелкий-2 19.11.2015 15:13 пишет: Ну это на любителя... Мне жутко не понравилась в 500 посадка. Сидишь как на лавочке. ТС, я понимаю что фактически мое предложение не к месту: может сэкономить и купить у меня с30.
Просто из предложенных вариантов, "шо то *****, шо то *****". А 500 Abarth очень интересная машинка, я бы сам с удовольствием ездил.
Если ТС принципиален между астрой и сирокко, а так же беря во внимание, что это авто для девушки, то я, являясь убежденным ВАГофилом, советовал бы астру. Хотя бы потому, что сирокко 13 года - это инженерно 5 гольф разработки 2004, ну кроме движка, конечно же. Ну и риск поймат ушатанный сирокко повыше, чем с астрой
Визуально Астру ГТЦ от обычной Астры 3х дверки отличат только фанаты, поэтому что в ней там особенного я не пойму. Салон там тоже не уж такой прям офигенный, салон как салон с тучей кнопок. Как она едет - не знаю, но не думаю что радикально лучше по какому то параметру чем Сырок, хотя сам не пробовал.
Да, Сырок это = старый Гольф, но едет он не плохо, есть куча примеров успешной и безпроблемной чиповки именно 1.4 двигла если надо, визуально он достаточно выделяется от Гольфа и иже с ним, приборка и салон будут тоже скучными но надежными и понятными, без глюков и перекосов.
Поэтому я в этой именно паре за Сырок, изза более яркой внешнтости и ДасВаген. Но как уже писал выше - вариантов ярких маленьких машинок достаточно много, и ИМХО я бы смотрел в другую сторону. Тут не далее как недавно Фетус вообще Бокстер продвигал в аналогичную цену так что вариантов предостаточно.
Дите из садика возить можно и на простой Астре и на обычном гольфе, зачем вам ГТС? Я нигде не писал про едет-не едет, про чиповку я пишу как пример того что двигло не такое уж проблемное как иногда пишут, если выдерживает 200+ сил.
Если задача - девочке возить дите из садика то не понимаю зачем ГТС... есть множество просто красивых и более удобных для этого машинок. Я например вожу потомство в ТТ, и даже не испытываю (пока!) с этим грандиозных проблем, но по сравнению с 5и дверками это все-таки не удобно.
Альфа Ми-То Мини любой почти Фиат 500 (можно не Абарт, раз ездить в садик) да их куча разных... жОпелей именно ГТС думаю в Украине единицы, очевидно что по нему вам никто ниче конкретного не ответит.
ну тогда куча вопросов дите из садика возить...почему широкий или астра? вот тут не пойму вообще. если тупо просто возить... не зажигать,не входить в повороты, не нужна динамика рулежка итд итп то нафИК тот сироко? тем более астра
killmeplz 19.11.2015 22:06 пишет: ну тогда куча вопросов дите из садика возить...почему широкий или астра? вот тут не пойму вообще. если тупо просто возить... не зажигать,не входить в повороты, не нужна динамика рулежка итд итп то нафИК тот сироко? тем более астра
не знаю что там за тачка такая гтс, но зажигать и входить в повороты на 1.4 сыре это громко сказано. Динамики там нет, если сравнивать с двумя литрами и в повороте на сток подвеске оно едет прямо. Из-за пружин еще и внешне больше похоже на джип. Классно сироко будет рулится если поменять в нем пружины и саксы. Но в сад ездить вполне сойдет и на стоке.
ну епт. относительно хиундая Ай30 или Короллы, широкий же поворачивает*?) мы не о спорте сейчас. чисто о городе. да,любую эстакаду на нем можна пройти смачно и со вкусом )
killmeplz 19.11.2015 23:06 пишет: ну епт. относительно хиундая Ай30 или Короллы, широкий же поворачивает*?) мы не о спорте сейчас. чисто о городе. да,любую эстакаду на нем можна пройти смачно и со вкусом )
относительно тойоты да) но все равно это не то будет, чем может быть. 1.4 брать, конечно, не желательно, можно будет сдуреть потом с ним, если что-то пойдет не так, а вероятность такая существует.
killmeplz 19.11.2015 22:06 пишет: ну тогда куча вопросов дите из садика возить...почему широкий или астра?
Епт, а если с садика, то нужно на культовых Туксоне или Шкоде ездить ???? Я сколько себя помню у моей всегда были двухдверки с закосом под спортивность, подчеркну с "закосом", но кормить для развгод газануть 2.0 TSI надо быть дебилом. Сейчас для промчаться по Шоссе Ибицы с 9.8 до сотни и расходом 6 более чем хватает. Ей ищется замена двухдверная, да есть желание к 40-ку пересесть на немцем, все....
killmeplz 19.11.2015 22:06 пишет: ну тогда куча вопросов дите из садика возить...почему широкий или астра?
Епт, а если с садика, то нужно на культовых Туксоне или Шкоде ездить ???? Я сколько себя помню у моей всегда были двухдверки с закосом под спортивность, подчеркну с "закосом", но кормить для развгод газануть 2.0 TSI надо быть дебилом. Сейчас для промчаться по Шоссе Ибицы с 9.8 до сотни и расходом 6 более чем хватает. Ей ищется замена двухдверная, да есть желание к 40-ку пересесть на немцем, все....
коробки какие? Если 1.4ТСИ+7ДСГ это джекпот еще на нормальные деньги
В ответ на: Да, Сырок это = старый Гольф, но едет он не плохо, есть куча примеров успешной и безпроблемной чиповки именно 1.4 двигла если надо
Дите из садика возить?
Діло ваше, але розвозити дітей на 3-дверці ІМХО не дуже (м"яко кажучи) зручно. Маю яскравий приклад близьких друзів - купились на красиву форму, однак за рік довелось продавати, бо 3-дверка виявилась зовсім геморною, якщо потреба в другому ряді щоденна.
Епт, а если с садика, то нужно на культовых Туксоне или Шкоде ездить ???? Я сколько себя помню у моей всегда были двухдверки с закосом под спортивность, подчеркну с "закосом", но кормить для развгод газануть 2.0 TSI надо быть дебилом. Сейчас для промчаться по Шоссе Ибицы с 9.8 до сотни и расходом 6 более чем хватает. Ей ищется замена двухдверная, да есть желание к 40-ку пересесть на немцем, все....
Расход 6 и 9.8 сек это закос под спорт? С упомянутой Шкодой (1.8) в "спортивности" есть пропасть в несколько вселенных. Шкода выходит закос под гиперкар 2.0 у твоей супруги будет кушать до 9 литров, 1.4 подозреваю от 7 .
Епт, а если с садика, то нужно на культовых Туксоне или Шкоде ездить ???? Я сколько себя помню у моей всегда были двухдверки с закосом под спортивность, подчеркну с "закосом", но кормить для развгод газануть 2.0 TSI надо быть дебилом. Сейчас для промчаться по Шоссе Ибицы с 9.8 до сотни и расходом 6 более чем хватает. Ей ищется замена двухдверная, да есть желание к 40-ку пересесть на немцем, все....
Расход 6 и 9.8 сек это закос под спорт? С упомянутой Шкодой (1.8) в "спортивности" есть пропасть в несколько вселенных. Шкода выходит закос под гиперкар 2.0 у твоей супруги будет кушать до 9 литров, 1.4 подозреваю от 7 .
Игорь. Я бы ни один из этих не брал. Сирокко не новый - как писал выше камрад 1,4 с ДСГ - лотерея. Хотя я б на таком по вашим дорогам с удовольствием бы передвигался. Астра - чтобы в слепую кнопочки переключать в салоне - надо долго условный рефлекс вырабатывать - после ВАГа понять что курили инженеры Опеля, когда разрабатывали эргономику салона будет нелегко.
Хотя, я б наверное Сирокко брал после тщательной диагностики у официалов
ну 13 литров он вынюхивает, сам ездил. если прожимать педаль иногда ) хз вообщем Копейка 118Д- вот оно. расход, динамика. 3 или 5 дверей ок. дизайн ок. удобство ок. всякие климаты есп ксеноны подогревые все есть= ок. чем плохо?
killmeplz 20.11.2015 18:20 пишет: ну 13 литров он вынюхивает, сам ездил. если прожимать педаль иногда ) хз вообщем Копейка 118Д- вот оно. расход, динамика. 3 или 5 дверей ок. дизайн ок. удобство ок. всякие климаты есп ксеноны подогревые все есть= ок. чем плохо?