На то я и Юра. Я просто хотел отметить то, что такой обмен нецелесообразен. За 3К можно полностью обесшумить сенс, впихнуть туда 2.0 с гарантией на 50тыс. км., заменить передние тормоза, сзади поставить диски и на сдачу поставить музон.
ЗЫ: а потом залится еще пивом на остаток денег
А хетч как сделать?) Ну покатаюсь еще годик-полтора, продам сенс от силы за 5,5, что мне потом покупать?) Новое конечно, без грабительского кредита.
А хетч как сделать?) Ну покатаюсь еще годик-полтора, продам сенс от силы за 5,5, что мне потом покупать?) Новое конечно, без грабительского кредита.
Лачетти, Черато, Лансер, Свифт..... Или... свое шило на новое мыло.
А что такое черато? Не, машины больше 12к просто не потяну, так что вот.
За 3К можно полностью обесшумить сенс, впихнуть туда 2.0 с гарантией на 50тыс. км., заменить передние тормоза, сзади поставить диски и на сдачу поставить музон.
А так чтобы машина рулилась со всем этим приданным, может нужно еще что-то сделать? Извини, но она по-умолчанию не рулится. По-умолчанию, это значит что не делай, а конструкцию не изменишь.
За 3К можно полностью обесшумить сенс, впихнуть туда 2.0 с гарантией на 50тыс. км., заменить передние тормоза, сзади поставить диски и на сдачу поставить музон.
А так чтобы машина рулилась со всем этим приданным, может нужно еще что-то сделать? Извини, но она по-умолчанию не рулится. По-умолчанию, это значит что не делай, а конструкцию не изменишь.
Не рулится - понятие растяжимое... ооочень растяжимое. Я не отрицаю, что 8-ка в этом плане лучше, нет, просто кому это "рулится" в реальной жизни надо? Я себя ущербным в городе не ощущаю. Машина ведет себя очень предсказуемо, чего, вобщем, достаточно. ЗЫ: Между прочим 10-ка и "рулится" понятия без доработок не совсем совместимые, учитывая "жесткость" кузова 10-ки на кручение.
Между прочим 10-ка и "рулится" понятия без доработок не совсем совместимые, учитывая "жесткость" кузова 10-ки на кручение.
раза в полтора выше чем у восьмерки... Первые десятки имели слабее кузов, потом это было устранено, точнее жесткость кузова увеличена. Замеры эти были в начале 2000-х. на вскидку 10-седан около 12000-12500 8-ка - 8000 3-х дверный ланос в районе 10000
А вот новая Калина жесче 10-ки на 20%
У одного знакомого в России была десятка. Ему в лоб влетел мотоциклист. Влетел так что облил кузов бензином и машина загорелась. Удар был такой силы что двери заклинило, он еле со своей дочкой смог вылезть из машины, выбив ногами лобовое стекло. Есть такой вариант.
p.s. а про безопастность - чья бы корова мычала! Наш общий знакомы с Бывалым, на скорости 110км/час тюкнул Октавию, которая подтолкнула Део. В результате 10-ка имеет небольшие повреждения, Октавия тоже (бампер задний целый), Део не открывается ни одна дверь. Почему? А потому, что нет внутренних усилителей, а так же тонкий металл.
Не верю(с) потому что бред. Я тебе могу показать Сенс, бо коророго сложило копейку(двигатель копья был в салоне). Пару царапин сзади у этого сенса.
а вот тут уж не могу молчать копье небось было прогнившее насквозь так что давайте не будем... ЗЫ как-то догнал нашу 7ку в зад KIA clarus (не силен в моделях KIA), удар был такой, что на ручнике вперед нас бросило метра на 3 . Но каково же было мое удивление, когда я увидел, что единственным повреждением у нас была деформация проушины в багажнике (крепление бампера), остальное взял на себя фаркоп На KIA было жалко смотреть... Не думаю, что Lanos-Sens намного крепче, если вообще крепче
Вот в чем разница пассивной безопасности у иномарок и ваза. У иномарки это свой легкодеформирующийся капотм, а у ваз - это капот иномарки;-)
Не будем говорить о щелях, безопасности. Как насчет ходовой, подвески и вообще их живучести? Насколько дороже запчасти по отношению к сенсу? Вот я посмотрел под капотом, стартер например сделан в Белоруси.
Вот в чем разница пассивной безопасности у иномарок и ваза. У иномарки это свой легкодеформирующийся капотм, а у ваз - это капот иномарки;-)
эта пяць Но, в приведенном мной случае, предпочтительнее ВАЗ
Не будем говорить о щелях, безопасности. Как насчет ходовой, подвески и вообще их живучести? Насколько дороже запчасти по отношению к сенсу? Вот я посмотрел под капотом, стартер например сделан в Белоруси.
Всем Доброго Утра!
По ходовке: рулевая рейка проверена годами, гидроусилитель немецкий ZF, подвеска тоже откатана, ломаться там нечему. Слабое место, на мой взгляд, опорные подшипники стоек. Про стартер не беспокойся, у меня тоже белорусский, ещё не разу не ремонтировал. В г. Харьков, выпускают втягивающие, стоит оно 30грн.
У тебя вообще-то про суперкапот была ответная реакция, а не про пальцы, ну ладно, это фигня, проехали. Специально вчера наблюдал за десятками. Заметил, что последние варианты оптики получше, то есть они не из сплошь тонированного стекла, а с красными секциями. Но стеклышки они тонируют с завода, это не пацанский тюнинг. Щель, справедливости ради, я посмотрел издали, тоже вроде меньше стала. Но на стоянке в соседнюю десятку я таки палец сунул, не поленился. Два, не два, , а один вошел, то есть 10-12 мм. Это горизонтальная щель между капотом и крылом.
Где свалки не знаю, померил вечером у себя на стоянке (небитая десятка 2-3 лет от роду). Палец вошел, один , дома замерил палец - 10-12 мм. Как я уже сказал Бывалому, наблюдал вечером по дороге домой, вроде не у всех такие большие щели. Или подработали тщательнее, или разброс гуляет, не знаю.
Присмотревшись вчера обнаружил действительно два вида оптики - одна из дымчатого (затонированного в массе) стекла вся, а другая с красной секцией получше, но элементы из дымчатого стекла все равно присутствуют. Так что "ары" тут не при чем.
Это точно, наследникам водителя после ДТП достаются практически целенькие и неискореженные Волги и ВАЗы. Это предпочтительнее, конечно
Заглянул на сайты автосалонов - так эта десятка без кондиционера?!? оказывается?!? Это для меня было бо-о-ольшое открытие. Беру свои придирки по щелям обратно. ИМХО, это действительно сущие мелочи.
Но на стоянке в соседнюю десятку я таки палец сунул, не поленился. Два, не два, , а один вошел, то есть 10-12 мм. Это горизонтальная щель между капотом и крылом.
Ого... Но по одной десятке я бы так не судил. Присмотрюсь на досуге...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Но каково же было мое удивление, когда я увидел, что единственным повреждением у нас была деформация проушины в багажнике (крепление бампера), остальное взял на себя фаркоп 
На KIA было жалко смотреть... Не думаю, что Lanos-Sens намного крепче, если вообще крепче 
эта пяць 
