Ты про себя раскажи (как у дохтера ) Скока лет тебе? Машина первая? Опыт есть? (эксплуатации и вождения) Как с техникой дружишь?
Поставим диагноз и пропишим пЕлюлю ЗЫ зная только о 5К самое безопасное средство новый тавр
Ты про себя раскажи (как у дохтера ) Скока лет тебе? Машина первая? Опыт есть? (эксплуатации и вождения) Как с техникой дружишь?
Поставим диагноз и пропишим пЕлюлю ЗЫ зная только о 5К самое безопасное средство новый тавр
таврия? я лучше сразу застрелюсь
вопервых все будут смотреть как на... второе машина отстояная и это горькая правда и третее ее рельсами обварить нужно... вон только недавно показывали по ТВ аварию славуты безопастности 0
Дело твое за понты нужно платить боюсь 5К не хватит. Автомобилист радуется два раза: когда покупает машину и когда продает (народная мудрость)
(поскольку ни то, ни другое машиной не является, в силу отсутствия нормальных условий езды в них и изначально меньшего ресурса, - очень мне "нравятся" эти ремонты коробки каждые 100 тысяч и т.п., не говоря уже о том, что с этой коробкой надо попробовать поездить, - всё равно нормальной коробкой это не назовёшь; и так там во всём), - могу сказать, что, хотя мне БМВ, в принципе, нравится больше из этой дилеммы, покупать её без опыта езды я бы не стал. Машина быстрая, провоцирующая на лихачество. К тому же, если учился ездить на переднем приводе, дополнительно добавится фактор отсутствия привычки к заднему. Я бы что-то поспокойнее поискал. Может, даже "мерс" в 123-м кузове, он тоже заднеприводный, но не такой "летучий", к тому же покомфортабельнее, по запчастям подешевле будет, и в данной ценовой категории, пожалуй, из самых надёжных моделей.
Дело твое за понты нужно платить боюсь 5К не хватит. Автомобилист радуется два раза: когда покупает машину и когда продает (народная мудрость)
100%
(поскольку ни то, ни другое машиной не является, в силу отсутствия нормальных условий езды в них и изначально меньшего ресурса, - очень мне "нравятся" эти ремонты коробки каждые 100 тысяч и т.п., не говоря уже о том, что с этой коробкой надо попробовать поездить, - всё равно нормальной коробкой это не назовёшь; и так там во всём), - могу сказать, что, хотя мне БМВ, в принципе, нравится больше из этой дилеммы, покупать её без опыта езды я бы не стал. Машина быстрая, провоцирующая на лихачество. К тому же, если учился ездить на переднем приводе, дополнительно добавится фактор отсутствия привычки к заднему. Я бы что-то поспокойнее поискал. Может, даже "мерс" в 123-м кузове, он тоже заднеприводный, но не такой "летучий", к тому же покомфортабельнее, по запчастям подешевле будет, и в данной ценовой категории, пожалуй, из самых надёжных моделей.
mercedes это супер но 123 уж больно старый на вид и по годам ! 126 и 140 вот это да но только денег на них нет
БМВ это БМВ да согласен на все 100% но лихачить можно и на таврии меня больше волнует стоимость обслуживания Е30 и тут кто-то постил что кузов у всех е30 гнилой! вроде оцинкованный кузов? Е30 до или после ресталинга в 1987г?
123-й выпускался до 1984 года включительно - так что может быть ненамного старше или аналогичный по году той же Е-30.
123-й выпускался до 1984 года включительно - так что может быть ненамного старше или аналогичный по году той же Е-30.
а внешний вид ! эта машина не для меня
Ремонт занимает один-два деня. Утром отдал, вечером забрал, максимум на следующий день. Сколько на СТО простоял ваш кадди? Сколько на ней простоит 30-тилетка никто не знает. А тут все по плану. И расходы можно планировать. Из строя ничего не выходит раньше времени и четко понимаешь когда и сколько затрат на машину будет. А по поводу "быстрой" 30-тилетки за 5К - просто ЛОЛ
Ремонт занимает один-два деня. Утром отдал, вечером забрал, максимум на следующий день. Сколько на СТО простоял ваш кадди? Сколько на ней простоит 30-тилетка никто не знает. А тут все по плану. И расходы можно планировать. Из строя ничего не выходит раньше времени и четко понимаешь когда и сколько затрат на машину будет. А по поводу "быстрой" 30-тилетки за 5К - просто ЛОЛ
что собственно лол? БМВ Е30 325i 170лс прямоток и 0-фильтр и будет под 200 мало?
Вот когда ты ее купишь за 5К и она будет ездить - я за тебя искренне порадуюсь!
170лс прямоток и 0-фильтр и будет под 200 мало?
Ай кросавчег, ай да насмешил Это если я себе в сенс впихну кпямоток и нулевик будет у меня 100кобыл?
Вот когда ты ее купишь за 5К и она будет ездить - я за тебя искренне порадуюсь!
170лс прямоток и 0-фильтр и будет под 200 мало?
Ай кросавчег, ай да насмешил Это если я себе в сенс впихну кпямоток и нулевик будет у меня 100кобыл?
у тя в сенсе 70лс прямоток и 0 фильтр ну 10лс точно будет как ланос 100% если не знаешь то... легкосплавные диски добавляют ~3% по резвости тоже смешно?
Что можете сказать о машинке!
нашел обявление за 5К пишут что в идеальном сост после капремонта! как можно проверить делали как ремонт или нет?
у тя в сенсе 70лс прямоток и 0 фильтр ну 10лс точно будет как ланос 100% если не знаешь то... легкосплавные диски добавляют ~3% по резвости тоже смешно?
Ай все, упал со стула
~3% по резвости тоже смешно?
По 3% каждое?
Заехать на СТО и проверить. Договорится с СТО, провести полную диагностику и решать помтом.
у тя в сенсе 70лс прямоток и 0 фильтр ну 10лс точно будет как ланос 100% если не знаешь то... легкосплавные диски добавляют ~3% по резвости тоже смешно?
Ай все, упал со стула
~3% по резвости тоже смешно?
По 3% каждое?
мде...
Если это собрано нашими людьми - там неожиданности будут по определению, похлеще, чем на любой старой иномарке. И я предпочитаю не ездить на машине, на которой, хотя она и новая или почти новая, точно известно, что скоро целый ряд агрегатов выйдет из строя Но для меня даже не это, а ощущения от езды имеют принципиальное значение. Потому изначально бюджетные модели не рассматриваются в принципе. А насчёт быстроты - так Е-30 реально достаточно скоростная машина, причём это даже к убитым экземплярам относится.
Машина сама по себе хорошая, но при суловии, что не убитый экземпляр. Убитая - разденет. Смотреть состояние со специалистом обязательно. 325-я - самая мощная модель в этом кузове. Динамика зверская. Без опыта вождения с ней можно легко не справиться. Но больше всего настораживает полный капремонт, если его делали здесь. Это получается, что сложность конструкции иномарочная (стоимость запчастей в случае необходимости переделки - тоже, причём на БМВ она будет выше средней), а качество сборки - наше.
Машина сама по себе хорошая, но при суловии, что не убитый экземпляр. Убитая - разденет. Смотреть состояние со специалистом обязательно. 325-я - самая мощная модель в этом кузове. Динамика зверская. Без опыта вождения с ней можно легко не справиться. Но больше всего настораживает полный капремонт, если его делали здесь. Это получается, что сложность конструкции иномарочная (стоимость запчастей в случае необходимости переделки - тоже, причём на БМВ она будет выше средней), а качество сборки - наше.
насчет капремонта насчет разденет что так все плохо? с управлением справлюсь где найти специалиста?
Ремонт занимает один-два деня. Утром отдал, вечером забрал, максимум на следующий день. Сколько на СТО простоял ваш кадди? Сколько на ней простоит 30-тилетка никто не знает. А тут все по плану. И расходы можно планировать. Из строя ничего не выходит раньше времени и четко понимаешь когда и сколько затрат на машину будет. А по поводу "быстрой" 30-тилетки за 5К - просто ЛОЛ
что собственно лол? БМВ Е30 325i 170лс прямоток и 0-фильтр и будет под 200 мало?
сейчас выползу из под стола и напишу.
прямоток и 0-филтр и + 30 лс ? ой держите меня 2вое. не, меня двое не удяяржат лучше трое
и главное, гвоздь программы все это всего за 5К. все ушел обратно под стол
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
я лучше сразу застрелюсь 
безопастности 0 
Это если я себе в сенс впихну кпямоток и нулевик будет у меня 100кобыл? 
Но для меня даже не это, а ощущения от езды имеют принципиальное значение. Потому изначально бюджетные модели не рассматриваются в принципе.
