Я еще раз повтрю. Мой Сенс на рынке будет стоить 5К, но он совсем не убитый, а впоне способен еще бегать и бегать. Пробег 120К, 2002г.в. Только я его врядли продам, потому что он ездит и денег не тянет из кошелька Вобщем не согласен, просто искать нужно.
ауди или бмв ? вот в чем вопрос
склоняюсь к бмв так как стои 3к а ауди 5к
А теперь напряги мышцы головы и подумай, почему у них такая разница в цене. А вообще смотреть надо, а не в форуме шариться.
А вообще смотреть надо, а не в форуме шариться.
А еще лучще денег подсоберать или занять. Если эти 5К последние (хирургический совет - жестокий) - не ввязыватся в это вообще. лучше проездить эти бабки на такси на долго хватит.
А вообще смотреть надо, а не в форуме шариться.
А еще лучще денег подсоберать или занять. Если эти 5К последние (хирургический совет - жестокий) - не ввязыватся в это вообще. лучше проездить эти бабки на такси на долго хватит.
Ххе-хе. Не надолго. Расчетная стоимость проезда на моей машинке за км пробега при учете стоимости покупки и полного содержания машины - 70коп/км. В такси - 2 грн. За 1 год разница будет в 7100$ при 30тыс км в год
А еще лучще денег подсоберать или занять. Если эти 5К последние (хирургический совет - жестокий) - не ввязыватся в это вообще. лучше проездить эти бабки на такси на долго хватит.
Не согласен. Категорически. Доказательств море даже в этом форуме. А подсобирать или занять можно и после покупки, если потребуются вложения.
А если в булочную на такси не ездить
А если в булочную на такси не ездить
А отдых, а командировки, а возможность всегда сорваться и поехать? Меньше 30-ки в год не получается никак. Ну, по минимуму - 20тыс км. Считаем, получается разница в 5100$ в год(!), на машине(моей в частности) - 14К грн, а на таксе - 40К грн. Это я считал с учетом всего-всего и бензина в т.ч.
Пошли флудить млин... Мое мнение уважаемый Алекс Вы знаете! А вобще Вам правильно рекомендуют нефиг в форуме шариться надо ехать и смотреть обе машины.
Не видел твоего расчета, но вопрос по расходам: посчитал ли ты плату за "ночлег" 5грн./сутки и парковку в городе 2грн./ч.???
Не видел твоего расчета, но вопрос по расходам: посчитал ли ты плату за "ночлег" 5грн./сутки и парковку в городе 2грн./ч.???
4грн/сутки это 1460грн/год, по сравнению с ценой на бензин(за 100тыс км 50тыс грн)- мелочь пузатая. В городе за парковку плачу 1грн и не более, все остальные идут лесом. Хотя вот давеча пришлось заплатить 8грн/час в премьер палаце ;( Даже если это и посчитать, то разрыв сократится с 5100 до 4800/год )
Добавлю свой аргУмент 30 тыс. это грубо 100 км. в день. если возить свой по городу многовато будет (ну если не комивояжер).
Господа, а давайте с расходами на такси в другую ветку. А?
Пошли флудить млин... Мое мнение уважаемый Алекс Вы знаете! А вобще Вам правильно рекомендуют нефиг в форуме шариться надо ехать и смотреть обе машины.
на что мне смотреть то? на машину постучать по колесу?
на шарю я ! вообше чайник!
И харе флудить читайте ткму поста и по теме плиз !!
Я еще раз повтрю. Мой Сенс на рынке будет стоить 5К, но он совсем не убитый, а впоне способен еще бегать и бегать. Пробег 120К, 2002г.в. Только я его врядли продам, потому что он ездит и денег не тянет из кошелька Вобщем не согласен, просто искать нужно.
я раз за вас нужно искать год два?
и сто я получаю СЕНС? может бехе и 20лет но думаю сенс отдыхает
Тема изначально некорректная. Как спецом для флейма сделана. ЧТО ТЫ ТУТ ХОЧЕШЬ ЕЩЕ УСЛЫШАТЬ??? Не пойму.
я раз за вас нужно искать год два?
и сто я получаю СЕНС?
Китайцы в городе? Ничерта не понял.
я раз за вас нужно искать год два?
и сто я получаю СЕНС?
Китайцы в городе? Ничерта не понял.
отзывы о бмв и ауди !!! стоимость запчастей!
Отзывы от владельцев этих конкретных машин можно почитать в БМВ- и АУДИ- клубах соответственно. Отзывы по сенсу в корейской доске. Аж 6316 тем создано. Есть где пошерстить. Раз 10 именно в этой доске уже звучал вопрос о машине за 5К. Пройди поиском или просто просмотри доску.
а что в сенсе можно убить? ну прошол он 200тыс и что!
капремонт движка и кпп вот и все ходовую передрать думаю копейки стоит!
ветку создал нормально отзывы все пишет что хотят один что БМВ супер второй отстой а где правда? я вот знаю что СЕНС нормальная машина но вот наяти за 5к сложно очень
а что в сенсе можно убить? ну прошол он 200тыс и что!
капремонт движка и кпп вот и все ходовую передрать думаю копейки стоит!
ветку создал нормально отзывы все пишет что хотят один что БМВ супер второй отстой а где правда? я вот знаю что СЕНС нормальная машина но вот наяти за 5к сложно очень
Сколько можно повторять. 1.3 не капиталится, если он начнет жрать масло - все, уже ничего не поможет, если упадет компрессия уже все, ничего не поможет. Коробка? - не смеши меня. Как ты ее "откапиталишь"? Я тебе могу с 80% уверенностью сказать. Движок ходит 200-250(замена прокладки каждые 125-150тыс км), коробка - 250 с ремонтами каждые 100тыс км(~270-350$). Дальше они идут на выброс и покупаются новые(~1К$) и по второму кругу.
а что в сенсе можно убить? ну прошол он 200тыс и что!
капремонт движка и кпп вот и все ходовую передрать думаю копейки стоит!
ветку создал нормально отзывы все пишет что хотят один что БМВ супер второй отстой а где правда? я вот знаю что СЕНС нормальная машина но вот наяти за 5к сложно очень
Сколько можно повторять. 1.3 не капиталится, если он начнет жрать масло - все, уже ничего не поможет, если упадет компрессия уже все, ничего не поможет. Коробка? - не смеши меня. Как ты ее "откапиталишь"?
не коробку новую нужно брать за 400уе
как это не капиталится? он что особенный?
Коробка на Сенс 1300 гривен стоит. Это по словам таксистов. Учитывая, что только снять-поставить коробку стоит около 70 баков, имхо ставить имеет смысл новую ;-)
По теме: БМВ Е30 будет безпроблемнее Ауди Б3. Как по ценам на обслугу, так и по надежности.
Коробка на Сенс 1300 гривен стоит. Это по словам таксистов. Учитывая, что только снять-поставить коробку стоит около 70 баков, имхо ставить имеет смысл новую ;-)
По теме: БМВ Е30 будет безпроблемнее Ауди Б3. Как по ценам на обслугу, так и по надежности.
не понял так ауди или бмв? БМВ дешевле?
По теме: за 5К лоторея по всем позициям. Бери новую таврию (карб) и неморочь ни себе и ни людям
за 5К лоторея по всем позициям. Бери новую таврию (карб) и неморочь ни себе и ни людям
Да уж точно, Таврия - это не лотерея, а однозначный оверпрайс.
1300 гривен стоит.
Вот если бы я знал где такую найти... 2450 у официала КХРП
Лоторея не лоторея, а гемору будет поменьше, тому що новая покрайней мере дальнейшие расходы прогнозируемы
Лоторея не лоторея, а гемору будет поменьше, тому що новая покрайней мере дальнейшие расходы прогнозируемы
Расходы (+/- мелочевка) всегда можно прогнозировать. Уже доказано практикой. Таврия автором не рассматривается, зачем о ней говорить?
и Ауди тоже
Только не надо свою Тойоту в пример приводить. Тебе на ней ездит два месяца, вот и отремонтирована она на 2 месяца. Вот ты бы года три поездил, потом пришел бы и рассказал.
Была как-то тема .. там там была куча высказываний владельцев б/у типа, купил, вложился, вложился, вложился .. продал нах, ибо достала
Только не надо свою Тойоту в пример приводить. Тебе на ней ездит два месяца, вот и отремонтирована она на 2 месяца.
Нет. Фуфло я в нее не пихал. И на 32 месяца делал бы так же.
Вот ты бы года три поездил, потом пришел бы и рассказал.
Уж прости, не выйдет. Но есть Станза, на которой я отъездил, а теперь отец катается. Она в семье уже 3 раза по 3 года. Что рассказать?
Была как-то тема .. там там была куча высказываний владельцев б/у типа, купил, вложился, вложился, вложился .. продал нах, ибо достала
Были такие высказывания, но были и другие. Первые не доминировали.
Афтар темы действительно проф. флеймер Ты ж не сравнивай его с собой (эксперимент с камри ), он сам написал что чайник и машина видать будет первой, поэтому и такой прагматичный совет - таврия. Афтару: первая обычно не последняя (это болезнь )
он сам написал что чайник и машина видать будет первой, поэтому и такой прагматичный совет - таврия.
Если кто-то считает что таврия не машина (типа цветовая дифференсация штанов) это говорит о наличии комплексов Машина это то что имеет 4 колеса, разумную прокладку и само едет. 600 мерен на гужевой тяге - это не машина, а телега
Конечно слабо, а главное не современно. А сколько стоит комплект форсунок на бимер???
Слушай сюда! Иди на сайт бмв клуба, читай ГОРЫ инфры про трёшку Е30, выбирай, покупай и получай удовольствие !!! В других случаях ты ИДЁШЬ НА КОМПРОМИСЫ !
Трёшка будет значительно понадёжнее Ауди, а сравнивать с Сенсом и язык не поворачивается !!!
Вообщем, очень рекомендую. Только ищи трёшку за 4-4,5 тонн денег мироедовских.
Думайте сами, решайте сами.........
Ты про себя раскажи (как у дохтера ) Скока лет тебе? Машина первая? Опыт есть? (эксплуатации и вождения) Как с техникой дружишь?
Поставим диагноз и пропишим пЕлюлю ЗЫ зная только о 5К самое безопасное средство новый тавр
Ты про себя раскажи (как у дохтера ) Скока лет тебе? Машина первая? Опыт есть? (эксплуатации и вождения) Как с техникой дружишь?
Поставим диагноз и пропишим пЕлюлю ЗЫ зная только о 5К самое безопасное средство новый тавр
таврия? я лучше сразу застрелюсь
вопервых все будут смотреть как на... второе машина отстояная и это горькая правда и третее ее рельсами обварить нужно... вон только недавно показывали по ТВ аварию славуты безопастности 0
Дело твое за понты нужно платить боюсь 5К не хватит. Автомобилист радуется два раза: когда покупает машину и когда продает (народная мудрость)
(поскольку ни то, ни другое машиной не является, в силу отсутствия нормальных условий езды в них и изначально меньшего ресурса, - очень мне "нравятся" эти ремонты коробки каждые 100 тысяч и т.п., не говоря уже о том, что с этой коробкой надо попробовать поездить, - всё равно нормальной коробкой это не назовёшь; и так там во всём), - могу сказать, что, хотя мне БМВ, в принципе, нравится больше из этой дилеммы, покупать её без опыта езды я бы не стал. Машина быстрая, провоцирующая на лихачество. К тому же, если учился ездить на переднем приводе, дополнительно добавится фактор отсутствия привычки к заднему. Я бы что-то поспокойнее поискал. Может, даже "мерс" в 123-м кузове, он тоже заднеприводный, но не такой "летучий", к тому же покомфортабельнее, по запчастям подешевле будет, и в данной ценовой категории, пожалуй, из самых надёжных моделей.
Дело твое за понты нужно платить боюсь 5К не хватит. Автомобилист радуется два раза: когда покупает машину и когда продает (народная мудрость)
100%
(поскольку ни то, ни другое машиной не является, в силу отсутствия нормальных условий езды в них и изначально меньшего ресурса, - очень мне "нравятся" эти ремонты коробки каждые 100 тысяч и т.п., не говоря уже о том, что с этой коробкой надо попробовать поездить, - всё равно нормальной коробкой это не назовёшь; и так там во всём), - могу сказать, что, хотя мне БМВ, в принципе, нравится больше из этой дилеммы, покупать её без опыта езды я бы не стал. Машина быстрая, провоцирующая на лихачество. К тому же, если учился ездить на переднем приводе, дополнительно добавится фактор отсутствия привычки к заднему. Я бы что-то поспокойнее поискал. Может, даже "мерс" в 123-м кузове, он тоже заднеприводный, но не такой "летучий", к тому же покомфортабельнее, по запчастям подешевле будет, и в данной ценовой категории, пожалуй, из самых надёжных моделей.
mercedes это супер но 123 уж больно старый на вид и по годам ! 126 и 140 вот это да но только денег на них нет
БМВ это БМВ да согласен на все 100% но лихачить можно и на таврии меня больше волнует стоимость обслуживания Е30 и тут кто-то постил что кузов у всех е30 гнилой! вроде оцинкованный кузов? Е30 до или после ресталинга в 1987г?
123-й выпускался до 1984 года включительно - так что может быть ненамного старше или аналогичный по году той же Е-30.
123-й выпускался до 1984 года включительно - так что может быть ненамного старше или аналогичный по году той же Е-30.
а внешний вид ! эта машина не для меня
Ремонт занимает один-два деня. Утром отдал, вечером забрал, максимум на следующий день. Сколько на СТО простоял ваш кадди? Сколько на ней простоит 30-тилетка никто не знает. А тут все по плану. И расходы можно планировать. Из строя ничего не выходит раньше времени и четко понимаешь когда и сколько затрат на машину будет. А по поводу "быстрой" 30-тилетки за 5К - просто ЛОЛ
Ремонт занимает один-два деня. Утром отдал, вечером забрал, максимум на следующий день. Сколько на СТО простоял ваш кадди? Сколько на ней простоит 30-тилетка никто не знает. А тут все по плану. И расходы можно планировать. Из строя ничего не выходит раньше времени и четко понимаешь когда и сколько затрат на машину будет. А по поводу "быстрой" 30-тилетки за 5К - просто ЛОЛ
что собственно лол? БМВ Е30 325i 170лс прямоток и 0-фильтр и будет под 200 мало?
Вот когда ты ее купишь за 5К и она будет ездить - я за тебя искренне порадуюсь!
170лс прямоток и 0-фильтр и будет под 200 мало?
Ай кросавчег, ай да насмешил Это если я себе в сенс впихну кпямоток и нулевик будет у меня 100кобыл?
Вот когда ты ее купишь за 5К и она будет ездить - я за тебя искренне порадуюсь!
170лс прямоток и 0-фильтр и будет под 200 мало?
Ай кросавчег, ай да насмешил Это если я себе в сенс впихну кпямоток и нулевик будет у меня 100кобыл?
у тя в сенсе 70лс прямоток и 0 фильтр ну 10лс точно будет как ланос 100% если не знаешь то... легкосплавные диски добавляют ~3% по резвости тоже смешно?
Что можете сказать о машинке!
нашел обявление за 5К пишут что в идеальном сост после капремонта! как можно проверить делали как ремонт или нет?
у тя в сенсе 70лс прямоток и 0 фильтр ну 10лс точно будет как ланос 100% если не знаешь то... легкосплавные диски добавляют ~3% по резвости тоже смешно?
Ай все, упал со стула
~3% по резвости тоже смешно?
По 3% каждое?
Заехать на СТО и проверить. Договорится с СТО, провести полную диагностику и решать помтом.
у тя в сенсе 70лс прямоток и 0 фильтр ну 10лс точно будет как ланос 100% если не знаешь то... легкосплавные диски добавляют ~3% по резвости тоже смешно?
Ай все, упал со стула
~3% по резвости тоже смешно?
По 3% каждое?
мде...
Если это собрано нашими людьми - там неожиданности будут по определению, похлеще, чем на любой старой иномарке. И я предпочитаю не ездить на машине, на которой, хотя она и новая или почти новая, точно известно, что скоро целый ряд агрегатов выйдет из строя Но для меня даже не это, а ощущения от езды имеют принципиальное значение. Потому изначально бюджетные модели не рассматриваются в принципе. А насчёт быстроты - так Е-30 реально достаточно скоростная машина, причём это даже к убитым экземплярам относится.
Машина сама по себе хорошая, но при суловии, что не убитый экземпляр. Убитая - разденет. Смотреть состояние со специалистом обязательно. 325-я - самая мощная модель в этом кузове. Динамика зверская. Без опыта вождения с ней можно легко не справиться. Но больше всего настораживает полный капремонт, если его делали здесь. Это получается, что сложность конструкции иномарочная (стоимость запчастей в случае необходимости переделки - тоже, причём на БМВ она будет выше средней), а качество сборки - наше.
Машина сама по себе хорошая, но при суловии, что не убитый экземпляр. Убитая - разденет. Смотреть состояние со специалистом обязательно. 325-я - самая мощная модель в этом кузове. Динамика зверская. Без опыта вождения с ней можно легко не справиться. Но больше всего настораживает полный капремонт, если его делали здесь. Это получается, что сложность конструкции иномарочная (стоимость запчастей в случае необходимости переделки - тоже, причём на БМВ она будет выше средней), а качество сборки - наше.
насчет капремонта насчет разденет что так все плохо? с управлением справлюсь где найти специалиста?
Ремонт занимает один-два деня. Утром отдал, вечером забрал, максимум на следующий день. Сколько на СТО простоял ваш кадди? Сколько на ней простоит 30-тилетка никто не знает. А тут все по плану. И расходы можно планировать. Из строя ничего не выходит раньше времени и четко понимаешь когда и сколько затрат на машину будет. А по поводу "быстрой" 30-тилетки за 5К - просто ЛОЛ
что собственно лол? БМВ Е30 325i 170лс прямоток и 0-фильтр и будет под 200 мало?
сейчас выползу из под стола и напишу.
прямоток и 0-филтр и + 30 лс ? ой держите меня 2вое. не, меня двое не удяяржат лучше трое
и главное, гвоздь программы все это всего за 5К. все ушел обратно под стол
парковку в городе 2грн./ч.???
Не врешь? Если действительно так, что я буду гордо не платить 2 грн так, как раньше не платил им 1 грн
за прошлый год проехал 60 тыс. И не таксер, и не дальнобой какой-нить
Просто вот так получается...
по теме плиз!
если кому делать нефиг создавайте пост и флудите там!
Если это собрано нашими людьми - там неожиданности будут по определению, похлеще, чем на любой старой иномарке.
Куку! Не вам мне это говорить, я-то как раз на собранном в Украине и езжу.
Мда. Мальчик, судя по изобилию "понтов", полному отсутсвию конструктива, технических знаний и все это на фоне хорошего ориентирования кто за сколько секунд разгоняется до сотни - автомобиль тебе просто не нужен. Вообще. Никакой. Советую за 5к купить самый крутой мобильный телефон, который ты только сможешь найти. Это будет куда как более способствовать твоим целям, уверяю тебя.
ауди или бмв ? вот в чем вопрос
склоняюсь к бмв так как стои 3к а ауди 5к
Мда. Мальчик, судя по изобилию "понтов", полному отсутсвию конструктива, технических знаний и все это на фоне хорошего ориентирования кто за сколько секунд разгоняется до сотни - автомобиль тебе просто не нужен. Вообще. Никакой. Советую за 5к купить самый крутой мобильный телефон, который ты только сможешь найти. Это будет куда как более способствовать твоим целям, уверяю тебя.
ауди или бмв ? вот в чем вопрос
склоняюсь к бмв так как стои 3к а ауди 5к
а мне пох
126 и 140 вот это да но только денег на них нет
Эт точно. содержание 140 учитывая возраст и усталость экземпляров где-то в 5К в квартал (по финансовым наблюдениям служебного экземпляра )
у тя в сенсе 70лс прямоток и 0 фильтр ну 10лс точно будет как ланос 100% если не знаешь то... легкосплавные диски добавляют ~3% по резвости тоже смешно?
Извини, глупости говоришь. Даже просчитанные специалистами прямоток и нулевик столько не дадут. А тупо вкряченные первые попавшие даже уменьшить могут мощность. Ну а про диски вообще анекдот, больше никому этого не говори.
у тя в сенсе 70лс прямоток и 0 фильтр ну 10лс точно будет как ланос 100% если не знаешь то... легкосплавные диски добавляют ~3% по резвости тоже смешно?
Извини, глупости говоришь. Даже просчитанные специалистами прямоток и нулевик столько не дадут. А тупо вкряченные первые попавшие даже уменьшить могут мощность. Ну а про диски вообще анекдот, больше никому этого не говори.
сейчас и тебе скажут "если кому делать нефиг создавайте пост и флудите там! " ну судя по всему не переубедишь ты человека. пусть еще синие лампочки вкрутит, это ведь еще +10лс за каждую лампочку.
Анука бегом сюда захады , а то тебя тут быстро залошат
а мне пох
пральна товарышу, только больше никогда не пиши такие вещи про прямоток и колёса. Правда в том, что отлично настроенный прямоток+нулевик добавляют макс 3% мощности, т.е. в случае с БМВ это будет 170 л.с. заявленные, около 140-150 учитывая подусталость и наш бензин, +3% = 144,2 - 155 л.с. В случае идеального движка, а это редкость, поскольку есть в Украине только пару спецов, способных полноценно восстановить движок, так вот в случае идеального движка будет 175,5.
и я сказал только по теме ваши мнения мне не интерестны (по поводу тюнинга)
вы только флудите! БОРМАН ФОРЕВА
млин магнетайзер +5% а 0 фильтр 10% железно но это крутой фильтр и стоит он ...
Полный ОФФ!!! Тибе паЦЦЦан сЕнс в нАтуре не прЕт...пАнимаеш... там руль неудобный...нуна шоб под рАспальцовку был ... тада удобно
жжош б.п.
вопервых все будут смотреть как на...
Уже добился своего не покупая машину.
Такой же расход как и бензина?
А почему тюнинг обругивают в основном владельцы Сеатов? У вас что такие крутые авто?
По теме: БМВ Е30 будет безпроблемнее Ауди Б3. Как по ценам на обслугу, так и по надежности.
Так, млин, достали, ну что за бредятина, да с каких это пор Бэха тройка "пацанская" стала дешевле аудюхи в В3 надежнее и дешевле в обслуживании ??? Да Вы господа просто посмотрите сколько по городу ездит 80-ок Б3 и сколько катается троек а потом будете лепетать что то про надежность авто. Беха тройка оцинкована, а? И по стоимости цены в студию плиз.... Достали пустобрехи.
Я думаю обслуживание почти одна цена ну пусть дороже на 50%
Но у Бехи как я понял проблемный кузов так что вариант отпадает
И гдие млин фотки бочки все жду и жду
Я думаю обслуживание почти одна цена ну пусть дороже на 50%
Но у Бехи как я понял проблемный кузов так что вариант отпадает
И гдие млин фотки бочки все жду и жду
Да не вижу я его шоб посчелкать не вижу Увижу так сразу отсчелкаю все и выложу на просмотр. А еще лучше, давай вышлю его номер телефона созвонишься и договоришся посмотреть/проехать
Ты чето (аноним) не в тему оффа... тут офф в другую тему (пацану советуют на такси ездить, а он мерен в 140 кузове хочет, правда хотелка еше не выросла )
Я думаю обслуживание почти одна цена ну пусть дороже на 50%
Но у Бехи как я понял проблемный кузов так что вариант отпадает
И гдие млин фотки бочки все жду и жду
Да не вижу я его шоб посчелкать не вижу Увижу так сразу отсчелкаю все и выложу на просмотр. А еще лучше, давай вышлю его номер телефона созвонишься и договоришся посмотреть/проехать
я уже говорил я вроде катался на бочке 1.8 моно инжектор как сказал владелец машина уж больно резвая !!!
смотреть ну если вы говорите что дырок нет то на что мне еще смотреть а если прокатится да с хорошим музоном так я куплю с гаряча сразу
вобшем кузов как я выяснил очень и очень 2 оцинковка
Немного офф. Немного не согласен с расходами на 140-й. Если смотреть по семейному гелику, то получается не так уж много, если не учитывать расход зебина В Gклассе хорошо то, что он совсем не ломается. ТО, конечно не дешевые, но это компенсирует неломучесть.
Хочешь анекдот про "Купи слона" расскажу. Вот на него еще и поправку сделай. Те, кто машинки уже продали, рассказывают более объективно. А те, кто являются "счастливыми" владельцами ...
Дорогая машина - дорогой уход и не малые расходы.А о надежности мерсов представительского класса простите - это не рабочая лошадка, это имидж (не путать с понтами ). Расходы привел реальные (21 тыс.$ расходы за 2005г. по конкретному экземпляру). Цены на з/ч думаю ты знаешь ( к примеру блок фары -12тыс.грн., датчики-хуятчики, про железяки и работу молчу)
> идеальном сост после капремонта!
Прям вот так вот сделали и продавать. В куче объявлений о продаже вижу, машина после кап. ремонта, причем ремонт делался не больше года назад. Интересно почему? Наверное хотят подарок (а точнее сюрприз) будущему владельцу сделать
денег.
Те, кто машинки уже продали, рассказывают более объективно. А те, кто являются "счастливыми" владельцами ...
Ну у меня и свое мнение есть. Тем более, что совмещаю в себе обе ипостаси: что то продал, что то еще делает меня счастливым владельцем.
В куче объявлений о продаже вижу, машина после кап. ремонта, причем ремонт делался не больше года назад. Интересно почему? Наверное хотят подарок (а точнее сюрприз) будущему владельцу сделать
Дело не в подарке, а в стечении обстоятельств. Настораживать должно только если машина сразу после ремонта продается.
Неужели без смайликов непонятно
Я бы на твоём месте при выборе авто не смотрел бы на наличие прямотока и др. хрени в большенстве случаев это говорит о том что машинку хорошенько пресовали при эксплуатации. Есле это у тебя первая машина я не советовал бы тебе бу иномарку типа бехи или аудюхи за 5к это явные трупы, а есле ты думаеш что заедеш на такой машинке на СТО заплатиш 500уе и тебе всё отремонтируют то ты глубоко ошибаешся этого на много не хватит. Как для первой машины Сенс или Лучше Ланос то что надо так что собирай недостающие уе бери 1-2-3летнее бу с пробегом до 50тыс. загоняй на СТО по карейцам и делай полную диагностику обращая внимание во первых на кузов во вторых на чесность пробега. И ЗАПОМНИ ШАРЫ В ЭТОЙ ЖИЗНИ НЕ БЫВАЕТ!!! а есле бывает то в очень очень редких случаях, и найти хотябы нормальный сенс с такими условиями за 5уе нереально, ты хотябы в 6500уе впишись и это будет нормально. В сторону ВАЗов (не в обиду вазоводам) лично моё мнение и горький личный опыт я бы не смотрел.
... Есле это у тебя первая машина я не советовал бы тебе бу иномарку типа бехи или аудюхи за 5к это явные трупы, а есле ты думаеш что заедеш на такой машинке на СТО заплатиш 500уе и тебе всё отремонтируют то ты глубоко ошибаешся этого на много не хватит. ...
Нах трындеть если не знаете? Мой труп 17 летний Ваш сенс порвет шо тот тузик грелку, проглотит и не подавится. Вы на своем сенсе уже сколько раз меняли сцепление или коробку чинили? Я человеку предлагаю машину которую знаю лично и сам с этой сделки не имею ничего кроме помощи моему товарищу и хорошего отношения с его стороны, за свои слова я привык отвечать и мои координаты могу человеку оставить дабы он мог выразить свое персональное фе если я его разведу например. А 500 у.е. ему хватит как минимум на полное вылизывание ходовки которой хватит на 80-120 тыс. пробега. К стати Вы уже сколько на сенсе проехали и сколько в нее вложили по ремонтам той же ходовки?
Но у Бехи как я понял проблемный кузов так что вариант отпадает
Попасть на гнилой в доску Ауди 80 или БМВ Е30 совершенно одинаковы. Кстати, Ауди 80 в таких годах чаще страдает коррозеией несущих частей кузова, нежели БМВ.
А чего чел такое счастье продает? почти новое, дешевое в обслуживании, да и бензин не жрет (видать потому что не ездит)
... Есле это у тебя первая машина я не советовал бы тебе бу иномарку типа бехи или аудюхи за 5к это явные трупы, а есле ты думаеш что заедеш на такой машинке на СТО заплатиш 500уе и тебе всё отремонтируют то ты глубоко ошибаешся этого на много не хватит. ...
Нах трындеть если не знаете? Мой труп 17 летний Ваш сенс порвет шо тот тузик грелку, проглотит и не подавится. Вы на своем сенсе уже сколько раз меняли сцепление или коробку чинили? Я человеку предлагаю машину которую знаю лично и сам с этой сделки не имею ничего кроме помощи моему товарищу и хорошего отношения с его стороны, за свои слова я привык отвечать и мои координаты могу человеку оставить дабы он мог выразить свое персональное фе если я его разведу например. А 500 у.е. ему хватит как минимум на полное вылизывание ходовки которой хватит на 80-120 тыс. пробега. К стати Вы уже сколько на сенсе проехали и сколько в нее вложили по ремонтам той же ходовки?
зря улыбаетесь и задаете риторические вопросы типа
Вы на своем сенсе уже сколько раз меняли сцепление или коробку чинили?
и
К стати Вы уже сколько на сенсе проехали и сколько в нее вложили по ремонтам той же ходовки?
есть у меня большое подозрение что он 0 копеек в реммонт вложил
Неужели без смайликов непонятно
Ну мы ж тут не вдвоем. Кто то возьмет да и прислушается к твоему авторитетному мнению.
Бехи оцинкованые или нет ????
Бехи оцинкованые или нет ????
Какая разница в таком то возрасте? Думаешь этот цинк не ободрали в многочисленных мелких ДТП? О крупных я и не говорю. А пятнисто-цинковая машина - это хуже, чем машина без цинка вообще. Пора тебе переходить к практике, засиделся на теории.
НЕ о том речь идёт кто кого порвёт как тузик грелку, понятно что не сенс. Я одно могу сказать что за 5уе не купиш нормалную бу иномарку(ШАРИ НЕ БЫВАЕТ) да я просто могу сказать что за 17 лет машина видела уже перевидела какая там может быть хотябы эл.проводка - такая что завтра машина сгорит сама по себе (наглядный пример у моего дядьки была беха тройка 88г машина класс не спорю в в 98г поехали на рыбалку он спал в машине, коротнула проводка, и слава яйцам что вовремя его успели выташить а машинка выгарела на.ер )или лонжероны например в каком состоянии, а есле у твоего друга нормальная 80-ка то почему он её так дёшево продает . Вот лично я не стесняюсь сказать что продали свой старый 2107 14летний потому что для меня это были драва полнейшие не машина а морока, хотя машина на ходу и ещё лет 5 будет бегать своё. По поводу лично моего сенса я на нем планирую откатать не больше 100тык(и не старше 5-ти лет) и продать это и ёжику ясно что качество сенса и ауди это совсем разные вещи. Затрат на него кроме как расходников и по плану не каких да и цены вменяемы. Лично моё мнение для меня бу это авто до 3х лет с пробегом до 50тык какая машина не была бы, ну или полная шара по обстоятельствам ситуации но на такое ещё не разу не попадал (например знакомый три года назад у дальних родственников купил послерестайлинговую Рено 19 спробегом в 100тык, ей лет 9 вроде было за 2,5тыс уе ещё и частями деньги отдавал -вот это для меня шара ). И ещё одно для ауди 500уе на СТО (ещё для начинающего водителя когда в большенстве случаев таких стошники разводят на деньги)совсем ничего. И не надо так нервничать я лишь высказал своё мнение
за 5уе не купиш нормалную бу иномарку(ШАРИ НЕ БЫВАЕТ)
Элементарно. И это не шара. Я вон Камри вряд ли дороже, чем за 5 продам, но в машине все нормально.
за 17 лет машина видела уже перевидела какая там может быть хотябы эл.проводка - такая что завтра машина сгорит сама по себе (наглядный пример у моего дядьки была беха тройка 88г
Гм. Некорректное сравнение. Ты тройку с Таврией сравнивай, но не с иномаркой.
есле у твоего друга нормальная 80-ка то почему он её так дёшево продает
Из-за возраста. Была б помоложе лет на пару, уже 6 стоила бы.
для меня бу это авто до 3х лет с пробегом до 50тык
Моему Инфинити 7 лет и пробег 70 тык. Пора на помойку?
я лишь высказал своё мнение
Не допускаешь, что оно может оказаться неверным?
Какая разница в таком то возрасте? Думаешь этот цинк не ободрали в многочисленных мелких ДТП? О крупных я и не говорю. А пятнисто-цинковая машина - это хуже, чем машина без цинка вообще. Пора тебе переходить к практике, засиделся на теории.
цинк с машин не обдирается. По крайней мере с немецких. Ну или же они не ржавеют после крупных ДТП и гаражного восстаонвления. Оцинкованные Ауди не гниют в принципе. Это ну просто аксиома.
цинк с машин не обдирается.
Обдирается. Если не при ДТП, то при рихтовке, когда готовят поверхность. И пескоструится тоже, Товарищь мой бегал, искал чем обработать низ крыльев в Ауди, где ему камнями из-под колес до металла повыбивало.
Ну или же они не ржавеют после крупных ДТП и гаражного восстаонвления.
Официалы восстанавливают поврежденную оцинковку?
Я писал случай про БМВ 3-ей серии а не жигу ты не дочитал На счет Камри - это не шара это ходовая цена как по мне . На счет 7-ми летней инфинити и любых других машинок в таком варианте - это моё личное мнение и оно может отличатся от других и я могу ошибатся конечно же , у каждого своё мнение. Я просто не понимаю таких людей кт покупают дорогие иномарки и ездят на резине Росава и заливают масло ТНК используют неизвесно какие расходники и запчясти(несколько таких знакомых у меня тоже есть), до каждой машины надо дорости финансово, лично моё мнение:iconidea: , а с конкретным бюджетом в 5уе это напряжно.
Обдирается. Если не при ДТП, то при рихтовке, когда готовят поверхность. И пескоструится тоже, Товарищь мой бегал, искал чем обработать низ крыльев в Ауди, где ему камнями из-под колес до металла повыбивало.
видел Ауди после ДТП. Видел после восстановления. Видел машину, которая год стояла на улице со смятой мордой. Не ржавеют, сволочи. Я тебе больше скажу, я никогда не видел ржавой оцинкованной Ауди. Думаю, что если у товарища ржавело, то предыдущий хозяин побил машину и поставил тайваньские нецинкованные крылья.
Да, лично я 3 года проездил с ободранной до метала задней правой аркой. При продаже ржавчины не было. И это с учетом киевской противоснежной смеси.
Официалы восстанавливают поврежденную оцинковку?
официалы достаочно редко прибегают к рихтовке. Обычно либо стенд для точных правок, либо блочная замена. Знакомому в А6 после среднего удара в зад, отрезалали оный и вваривали новый по контрольным точкам.
На счет Камри - это не шара это ходовая цена как по мне
Так и автор машину ищет, а не шару. Или я что-то пропустил?
Я просто не понимаю таких людей кт покупают дорогие иномарки и ездят на резине Росава и заливают масло ТНК используют неизвесно какие расходники и запчясти(несколько таких знакомых у меня тоже есть), до каждой машины надо дорости финансово
А разве о таких была речь в рамках этой темы?
с конкретным бюджетом в 5уе это напряжно.
Реально. Не стОит преувеличивать цену расходников.
Просто два лагеря каких-то
так бехи оцинкованные ? и если да то как?
у меня под окном стоит ауди 100 конечно старая очень выглядит как зубило феее... ржавое корыто !!!
и вот еще бочка стоит В3 или В4 смотртся нормально ржавчины нет вообще
у меня под окном стоит ауди 100 конечно старая очень выглядит как зубило феее... ржавое корыто !!!
и вот еще бочка стоит В3 или В4 смотртся нормально ржавчины нет вообще
Ты, возможно, не поверишь, но это не только отцинка зависит. Есть масса неоцинкованных машин в приличном состоянии.
у меня под окном стоит ауди 100 конечно старая очень выглядит как зубило феее... ржавое корыто !!!
и вот еще бочка стоит В3 или В4 смотртся нормально ржавчины нет вообще
Ты, возможно, не поверишь, но это не только отцинка зависит. Есть масса неоцинкованных машин в приличном состоянии.
недзря у ауди 10лет гар на кузов!
недзря у ауди 10лет гар на кузов!
А у других?
Ауди цинковались начиная с 90го года ИМХО. Все, что до этого (80\Б3 в частности) гниет так же, как и все остальное.
БМВ Е30 - не оцинкованная
Ауди цинковались начиная с 90го года ИМХО. Все, что до этого (80\Б3 в частности) гниет так же, как и все остальное.
БМВ Е30 - не оцинкованная
как это разве бочка не цинкованая???? и беха во млин
как это разве бочка не цинкованая???? и беха во млин
Тебе шашечки или ехать? Нужен цинк - купи себе ведро оцинкованное, нужна машина - звони владельцам, едь и смотри. В таком возрасте практически на любой машине шпатлевки больше, чем цинка.
>как это разве бочка не цинкованая???? и беха во млин
Что ты к этому цинку приколупался. Еди и смотри конкретный экземпляр. Неужели не понятно, что есть машины полное гавно, а есть те, на которых еще можно ездить. С возратом они постепенно переходят из одной категории в другую. Или ты думаешь, что тебя спасет например инфа о том, что среди Ауди "гнилых" машин на 20% меньше (или больше, какая разница), при покупке конкретного экземпляра
>как это разве бочка не цинкованая???? и беха во млин
Что ты к этому цинку приколупался. Еди и смотри конкретный экземпляр. Неужели не понятно, что есть машины полное гавно, а есть те, на которых еще можно ездить. С возратом они постепенно переходят из одной категории в другую. Или ты думаешь, что тебя спасет например инфа о том, что среди Ауди "гнилых" машин на 20% меньше (или больше, какая разница), при покупке конкретного экземпляра
если машина не оцинкована то за 20лет это уже не машина ! зачем мне переваренный вовсех местах тазик который через 2 год...
у вас наверно и алюминевые ауди ржавеют?
если машина не оцинкована то за 20лет это уже не машина ! зачем мне переваренный вовсех местах тазик который через 2 год...
купи себе Тавра, еще и денег останеццо и на прямоток и сыние пысалки и сабвуфер (чтоб БУМ-БУМ из багажника) точно не гнилая будет ты спрашиваешь совета у людей - будь добр, адекватно воспринимай поступающую информацию я бы на твоем месте и мысли о хамских ответах не допускал... за рулем с расшатанной психикой ездить противопоказано
если машина не оцинкована то за 20лет это уже не машина !
Не с твоим опытом это заявлять. У меня на хозяестве экземпляр 85г.в. иметтся без цинка и без ржавчины.
у вас наверно и алюминевые ауди ржавеют?
У них другие проблемы.
Насчёт капремонта - всё очень просто. Практика показфывает, что в иномарках имеют свойство сыпаться те агрегаты, в которые лазили отечественные т.н. сервисмены. Что не трогали они - то работает до естественного износа. Куда лазили - ломается раз за разом. Или просто испорчено и нужно переделывать. Поэтому я и категорический протиивник тех машин, которые вообще нашего производства. Будь они хоть трижды новыми... А тут и неновая, и капитальный ремонт всех агрегатов - нашенский Насчёт разденет - просто на БМВ запчасти довольно дорогие. Если ломается сравнительно редко, - а они достаточно надёжны, - это не так страшно. Но если попадётся убитый экземпляр, который будет ломаться постоянно, - тогда будет нехорошо... Остальное - в клуб БМВ, если машина так нравится...
если машина не оцинкована то за 20лет это уже не машина ! зачем мне переваренный вовсех местах тазик который через 2 год...
купи себе Тавра, еще и денег останеццо и на прямоток и сыние пысалки и сабвуфер (чтоб БУМ-БУМ из багажника) точно не гнилая будет ты спрашиваешь совета у людей - будь добр, адекватно воспринимай поступающую информацию я бы на твоем месте и мысли о хамских ответах не допускал... за рулем с расшатанной психикой ездить противопоказано
бывает...
Насчёт капремонта - всё очень просто. Практика показфывает, что в иномарках имеют свойство сыпаться те агрегаты, в которые лазили отечественные т.н. сервисмены. Что не трогали они - то работает до естественного износа. Куда лазили - ломается раз за разом. Или просто испорчено и нужно переделывать. Поэтому я и категорический протиивник тех машин, которые вообще нашего производства. Будь они хоть трижды новыми... А тут и неновая, и капитальный ремонт всех агрегатов - нашенский Насчёт разденет - просто на БМВ запчасти довольно дорогие. Если ломается сравнительно редко, - а они достаточно надёжны, - это не так страшно. Но если попадётся убитый экземпляр, который будет ломаться постоянно, - тогда будет нехорошо... Остальное - в клуб БМВ, если машина так нравится...
как показывает практика !!!! все Е30 ржавые это купи и каждые 2-3 года подкрашивай !
или как там её, прогграмисстку-Проффессионналку
1
Б3 (84-8 год) не цинкована. Б4 (это такая поновее чуть-чуть - на Сотку-бочку похожа) - полностью оцинкована. Но Б4 стоит начиная от 7 тыс.
по своему сенсу - 4 года, 120тыс км. Расходы ВСЕ(ТО, ремонты, неполадки, расходники, жидкости), кроме бензина - чуть меньше 2К$, т.е. 500 в год. Похвастайся мне своей Ауди Машина ОДИН раз стояла на СТО 2 дня, все остальное время она ездила. Никогда не подводила, кроме одного раза, когда я проворонил замену помпы - пришлось тащить. Итого за 4 года 3 дня машина не смогла меня довезти. Много?
Присмотритесь к автомобилю Mercedes 190E или 190D.За 5.5 где-то можно найти приличный экземпляр (мой знакомый купил дизельный за 5500,аж 84г.в.,но не требующий вложений!!).Главное не пкгайтесь года выпуска! Делали его долго с 82-го по конец 93 года! с конца 85-го появился "выпрыгивающий" дворник (у которого рычаг движется вверх и вниз во время работы движется),отличить легко.У старого рычаг имеет обычное основание и дворник ложится направо (по ходу),а вновой основание массивное и ложится он на лево (тож по ходу ).Машина ОЧЕНЬ надёжна,имеет лучшую шумо-вибро изоляцию чем Пассат Б3,Ауди 80 Б3 и БМВ Е30.С дизелем очень экономична,5.5л.трасса ,7л.город. при исправном (точнее не сильно иношеном) ДВС.Запчасти достаточно дёшевы,не дороже чем у конкурентов! (Если конечно их не заказывать через УкрАвто ).Подумайте.
П.С. Есть сайт всеСНГшного клуба владельцев а/м Мерседес-190 www.w201club.com/forum все серьёзные вопросы туда!
Присмотритесь к автомобилю Mercedes 190E или 190D.За 5.5 где-то можно найти приличный экземпляр (мой знакомый купил дизельный за 5500,аж 84г.в.,но не требующий вложений!!).Главное не пкгайтесь года выпуска! Делали его долго с 82-го по конец 93 года! с конца 85-го появился "выпрыгивающий" дворник (у которого рычаг движется вверх и вниз во время работы движется),отличить легко.У старого рычаг имеет обычное основание и дворник ложится направо (по ходу),а вновой основание массивное и ложится он на лево (тож по ходу ).Машина ОЧЕНЬ надёжна,имеет лучшую шумо-вибро изоляцию чем Пассат Б3,Ауди 80 Б3 и БМВ Е30.С дизелем очень экономична,5.5л.трасса ,7л.город. при исправном (точнее не сильно иношеном) ДВС.Запчасти достаточно дёшевы,не дороже чем у конкурентов! (Если конечно их не заказывать через УкрАвто ).Подумайте.
П.С. Есть сайт всеСНГшного клуба владельцев а/м Мерседес-190 www.w201club.com/forum все серьёзные вопросы туда!
подумаю....
Ну ты обидел Аматора. Аматор в обсуждении не хамит, как этот персонаж.
Я вообще вчера эту ветку просмотрел и удивился безграничному терпению наших форумян, которые два дня пытаются что-то втолковать товарищу, который не воспринимает полезную информацию в принципе.
Ну ты обидел Аматора. Аматор в обсуждении не хамит, как этот персонаж.
Я вообще вчера эту ветку просмотрел и удивился безграничному терпению наших форумян, которые два дня пытаются что-то втолковать товарищу, который не воспринимает полезную информацию в принципе.
я все воспринимаю и за все мудрые совета большое спасибо а кто здесь флудит он меня просто бесит и еще если кто чего по тюненгу не знает зачем п.е.дет ?
Даже не знаю хоть бери и пешком ходи за 5К одни проблемы разве что славуту можно купить но ... я самокаты не люблю
я все воспринимаю и за все мудрые совета большое спасибо а кто здесь флудит он меня просто бесит и еще если кто чего по тюненгу не знает зачем п.е.дет ?
сначла научись выражать уважение к форумчанам - хоть пЕши грамотно, аФФтАр вот когда прийдет грамотность - учи матчасть и уж потом заводи разговор о тюнихе сейчас идет флейм, т.к. толковые советы тебе уже дали, но тебя они не устроили... успехов в поиске...
Із прочитаного я зробив висновок, що ти - Супер Мега Високо Освідчений Профеесіональний Експерт в сфері "тюненга".
Туда тобі і дорога.......
Даже не знаю хоть бери и пешком ходи
Это выход, а главное полезно... и расходы на прикид в 5К уложаться Совет дня: Учитывая, что ты пацан виртуальный (скоро супппер писателем станешь) заполни профайл крутой тачкой (шоб всех зеленое земноводное задОвило ) и катайся по форуму
не учитываем. А оцинковка есть мега-супер-пупер-стопроцентный-способ защитить авто от ржавчины за 20 лет
Это какой-то робот. Пишет одно и тоже, судя по всему, скоро будет что-то продавать
Давайте меня забаним ,или я чего-то недопонял????
не учитываем. А оцинковка есть мега-супер-пупер-стопроцентный-способ защитить авто от ржавчины за 20 лет
да супер мега пупера супера!
Із прочитаного я зробив висновок, що ти - Супер Мега Високо Освідчений Профеесіональний Експерт в сфері "тюненга".
Туда тобі і дорога.......
я нет а вот Борман думаю да!
... могу сказать что за 17 лет машина видела уже перевидела какая там может быть хотябы эл.проводка - такая что завтра машина сгорит сама по себе (наглядный пример у моего дядьки была беха тройка 88г машина класс не спорю в в 98г поехали на рыбалку он спал в машине, коротнула проводка,..., а есле у твоего друга нормальная 80-ка то почему он её так дёшево продает. ... И ещё одно для ауди 500уе на СТО (ещё для начинающего водителя когда в большенстве случаев таких стошники разводят на деньги)совсем ничего. И не надо так нервничать я лишь высказал своё мнение
Можете сказать и ошибетесь, электропроводка в порядке в полном, даже подсветка кнопок стеклоподъемников работает (это я о своей)! Бэха тройка вот Вам и часть ответа на вопрос автора топика по выбору! (хотя от такого никто не застрахован, но горевших аудей не видел ниразу) 5000 для ауди 80 с ГБО 88 года это не очень дешево это нормальная рыночная цена. И по последнему моменту, для того форум и существует что бы общаться и советоваться и находить приличных мастеров которые не разводят. К стати могу посоветовать пару тройку у которых обслуживался сам и продолжаю это делать.
есть у меня большое подозрение что он 0 копеек в реммонт вложил
Как оказалось не 0. Не так ли?
А чего чел такое счастье продает? почти новое, дешевое в обслуживании, да и бензин не жрет (видать потому что не ездит)
Подобные ответы в сад. У Вас в жизни складывались определенные обстоятельства при которых срочно нужна крупная сумма денег и взять ее негде кроме как продав машину?
....Насчёт разденет - просто на БМВ запчасти довольно дорогие. Если ломается сравнительно редко, - а они достаточно надёжны, - это не так страшно. Но если попадётся убитый экземпляр, который будет ломаться постоянно, - тогда будет нехорошо... Остальное - в клуб БМВ, если машина так нравится...
Автор смотрит на пацанскую тройку бэху а это не очень надежная модель БМВ.
...Запчасти достаточно дёшевы,не дороже чем у конкурентов! ...
Помпа на ауди в СКФ 140 грн на Мерседес 190 в Хапе (если не ошибаюсь) 480 грн. не сильно большая разница правда?
по своему сенсу - 4 года, 120тыс км. Расходы ВСЕ(ТО, ремонты, неполадки, расходники, жидкости), кроме бензина - чуть меньше 2К$, т.е. 500 в год. Похвастайся мне своей Ауди Машина ОДИН раз стояла на СТО 2 дня, все остальное время она ездила. Никогда не подводила, кроме одного раза, когда я проворонил замену помпы - пришлось тащить. Итого за 4 года 3 дня машина не смогла меня довезти. Много?
500 долларов в год на содержание в течении 3,5 лет и 80 тыс. пробега + первое вливание сразу после покупки в размере 600 долларов. На сто не стояла более 6-8 часов ни одного раза колличество посещений СТО за все время 2-3 раза в год на плановые осмотры и замены расходников + мелкие ремонты ПЛАНОВЫЕ. НИ РАЗУ НЕ СТАЛА ПО ПУТИ. К стати Вам повезло у Вас удачный экземпляр попался.
Б3 (84-8 год) не цинкована.
Поправка 80ки цинковались со средины 86 года если не ошибаюсь.
И как мне расценивать??? Как угрозу? Нетерпимость к марке Мерседес или как песдёш??ОСТЫНЬ И НЕ ВЫ...УЙСЯ!!
На главном форуме можно увидеть. (ветка про "шарахуло")
2Habicht Возможно помпа и дороже,но у меня Мерс прошёл на ней 330ткм. И признаков износа она не подаёт + у меня есть 30 летний мерс с родной помпой!! (Она не менялась в СНГ єто точно,а техпаспорт у машинки ещё советский!).На СААБе например помпа меняется раз в 90ткм. вместе с роликами и ремнём.Кстати как часто меняют помпы на фольцах и ауди?
2Habicht Возможно помпа и дороже,но у меня Мерс прошёл на ней 330ткм. И признаков износа она не подаёт + у меня есть 30 летний мерс с родной помпой!! (Она не менялась в СНГ єто точно,а техпаспорт у машинки ещё советский!).На СААБе например помпа меняется раз в 90ткм. вместе с роликами и ремнём.Кстати как часто меняют помпы на фольцах и ауди?
Пробег за 300 только поменял.
у меня есть 30 летний мерс с родной помпой!! (Она не менялась в СНГ єто точно,а техпаспорт у машинки ещё советский!).
Если не секрет, откуда такое сокровище ("мерс", а не помпа ) и почём? У меня есть товарищ, мечтющий о 114-м, но, как я понял, его сейчас найти не так просто. Особенно более или менее нормальный... И ещё - если известно, - как он в Союз попал? Очень меня интересует история иномарок в Союзе в тот период...
Неплохо,но не факт что её ещё до тебя меняли,с каким пробегом взял? Я взял свой спринт с 228ткм,но помпа родная 100% ,т.к. никаких следов замены вообще чего-либо,а вот ещё вспомнил,на 315ткм. поменял автонатяжитель с роликом (ролик меняется раз в 80-100ткм,а натяжитель наверное ещё родной стоял.Что до помпы,к меня знакомый таксует на 190-м дизеле,у него помпа такая старая...что наверное того-же 86 года что и машина,про пробег я молчу,но ходит-же!! Ещё случай на 123-м мерсе (3.0 дизель)вышла из строя помпа.Так они поехали на шрот взяли помпу со 115-го!! мерса 71 года и она уже год бегает! Мерс он берёт не ценами на з/ч,а танковой надёжностью!! А если ищите дешёвых з/ч - берите Омегу-А и по выходным с пиффком в гараж ! Прошу не воспринимать это как вызов,Ауди я тоже раньше очень любил,даже хотел купить 100-S4 или V8,но это когда ещё 95-й был по 1.90 ,а потом попробовал Мерс и ничего больше не хочу! Хотя Фау-8 обязательно куплю когда-нибудь(для души )
К стати Вам повезло у Вас удачный экземпляр попался.
Кстати у меня не самый удачный:( Люди вот уже и по 200тыс намотали без ремонтов.
На самом деле у меня их 4!Два продаются, 200 бензин 72г.в. и 200D 75г.в.Тот 280-й пока не ездит,а ждёт ремонта (покраска и ДВС,остальное в порядке) он раньше был 230.6 (мотор М180,120л.с.,6 горшков и два карбюратора!),но 1. он разморожен и 2. один карбюратор был утерян и их заменили на один Солекс 4А1 от 123-го 2.5л.А в сарае лежит М110Е28 с АКП(от 126-го),но он не влазит из=за двухвальной головы и здорового инжектора на левой стороне,потому буду делать и ставить М130 (тоже от 114-го!) с 2-мя карбами и кубатурой 2.8л.Машину взял в Алчевске за 2к в неплохом состоянии ,но с подношеным ДВС.Разморозил блок я по глупости (не спустил воду с блока).По паспорту она пренадлежала какому-то начальнику из Харькова с 85 года.Ещё кстати у меня в зоопарке есть ТЛК60!
На самом деле у меня их 4!Два продаются, 200 бензин 72г.в. и 200D 75г.в.
Или я чего-то не понимаю... Насколько я помню, 114-й кузов - это предок 116-го, который тоже с двойными бамперами, большой, но ещё с вертикальными фарами. Но их с 2-литровыми моторами вроде не было. Поменьше, тот, который предок 123-го, - это же вроде 115-й. Или я что-то путаю? В любом случае - товарища могут заинтересовать и те, и другие, так что цены на продающиеся - в приват, если можно. Правда, товарищ известен тем, что дорого не покупает
Тот 280-й пока не ездит,а ждёт ремонта (покраска и ДВС,остальное в порядке) он раньше был 230.6 (мотор М180,120л.с.,6 горшков и два карбюратора!),но 1. он разморожен и 2. один карбюратор был утерян и их заменили на один Солекс 4А1 от 123-го 2.5л.
Жалко машинку Не знаю, реально ли найти сейчас такие карбюраторы, но могу у того же товарища спросить. Он товарищ аномально запасливый и связи, которые могут помочь, у него есть.
А в сарае лежит М110Е28 с АКП(от 126-го),но он не влазит из=за двухвальной головы и здорового инжектора на левой стороне
Ну, ставить на такой автомобиль неродной мотор, - это уже извращение, простите!
Машину взял в Алчевске за 2к в неплохом состоянии ,но с подношеным ДВС.Разморозил блок я по глупости (не спустил воду с блока).По паспорту она пренадлежала какому-то начальнику из Харькова с 85 года.
Это, кстати, хороший вариант, когда с советских времён один хозяин! Вообще иномарку на советских, лучше чёрных, номерах видеть весьма приятно...
Карбюраторы есть! Их небыло на машине,но потом купил мотор М130 с обоими карбами,только разобраный и требующий капиталки,а М180 похоже или в сарай или варить блок,а может и менять пробки на нём.114-й это 115-й с 6 цилиндровым ,бензиновым ДВС(у 115-х только бензиновые четвёрки и 4-х и 5-и цилиндровые дизеля).Предшественник 116-го назывался W108 обычный и W109 ланг,а ещё раньше был 110-й (перед 114/115) и 111/112 (перед 108/109).Хозяин увы был не один.Её перекупил алчевский валютчик в конце 90-х г. по доверености ,да и по Харькову она побегала (ведь была служебной )
Понятно, жду в приват информацию по продающимся (или на почту- она в профиле).
К стати Вам повезло у Вас удачный экземпляр попался.
Кстати у меня не самый удачный:( Люди вот уже и по 200тыс намотали без ремонтов.
200тыс?
у сеня знакомый СЕНС в такси сдает дай бог неделю продержатся но провла это такси но 100% 200тыс без ремонта ....
Неплохо,но не факт что её ещё до тебя меняли,с каким пробегом взял? Я взял свой спринт с 228ткм,но помпа родная 100% ,т.к. никаких следов замены вообще чего-либо,а вот ещё вспомнил,на 315ткм. поменял автонатяжитель с роликом (ролик меняется раз в 80-100ткм,а натяжитель наверное ещё родной стоял.Что до помпы,к меня знакомый таксует на 190-м дизеле,у него помпа такая старая...что наверное того-же 86 года что и машина,про пробег я молчу,но ходит-же!! Ещё случай на 123-м мерсе (3.0 дизель)вышла из строя помпа.Так они поехали на шрот взяли помпу со 115-го!! мерса 71 года и она уже год бегает! Мерс он берёт не ценами на з/ч,а танковой надёжностью!! А если ищите дешёвых з/ч - берите Омегу-А и по выходным с пиффком в гараж ! Прошу не воспринимать это как вызов,Ауди я тоже раньше очень любил,даже хотел купить 100-S4 или V8,но это когда ещё 95-й был по 1.90 ,а потом попробовал Мерс и ничего больше не хочу! Хотя Фау-8 обязательно куплю когда-нибудь(для души )
Свою машинку брал с пробегом 158 т.км. но... "Не верю" (с) понятно кто. Просто мужики посмотрели и сказали что скручено минимум тыс. 70 это было на момент покупки. К помпе никто не лазил следов того что она откручивалась никаких так что есть все основания полагать что она родная.
К стати Вам повезло у Вас удачный экземпляр попался.
Кстати у меня не самый удачный:( Люди вот уже и по 200тыс намотали без ремонтов.
Слабо вериться что пребег 200 тыс. и ничего не чинилось. Хотя возможно, но я знаю от своих товарищей которые сенсы попокупали что ломается она здорово да и у мастеров моих сенсы регулярные гости, при чем появляются они там чаще чем моя 80-ка. А Вам, повторюсь, повезло. А теперь где гарантия того что Алекс возьмет сенс который будет безгеморный. Ведь эти машины с новья лотарея а поездившие и продающиеся с пробегом в полтинник лотарея вдвойне. Ничего личного просто ИМХО.
вы только флудите! БОРМАН ФОРЕВА
Гы-гы. Путем сложных хирургических операций Сенс можно заставить ехать. А вот заставить его поворачивать нельзя, увы, ничем.
млин магнетайзер +5% а 0 фильтр 10% железно но это крутой фильтр и стоит он ...
вы только флудите! БОРМАН ФОРЕВА
Гы-гы. Путем сложных хирургических операций Сенс можно заставить ехать. А вот заставить его поворачивать нельзя, увы, ничем.
млин магнетайзер +5% а 0 фильтр 10% железно но это крутой фильтр и стоит он ...
все можно все замяли уже тему тюнинга если не шарите это ваши проблемы! все можно сЕНС такой есть если есть вопросы кстате можем посморить что что я пишу это все реально! 0 фильтр с хорошим воздухо заборником будет давть значительний прирост мощьности
все можно все замяли уже тему тюнинга если не шарите это ваши проблемы! все можно сЕНС такой есть если есть вопросы кстате можем посморить что что я пишу это все реально! 0 фильтр с хорошим воздухо заборником будет давть значительний прирост мощьности
учи албанский пАтом пЕши исчо, аццкий сотона тока шоб ни многа букоф была
ЗЫ тема себя исчерпала - полнейший оффтоп
все можно все замяли уже тему тюнинга если не шарите это ваши проблемы! все можно сЕНС такой есть если есть вопросы кстате можем посморить что что я пишу это все реально! 0 фильтр с хорошим воздухо заборником будет давть значительний прирост мощьности
Тюнинх штука дарагая... Но каждому свое. Я вот подумывал как бы компрессор в свою всунуть К стати для общего развития там моя лапа нарисована, это Б3 а вот Б4
Расчетная стоимость проезда на моей машинке за км пробега при учете стоимости покупки и полного содержания машины - 70коп/км.
Мама родная, никогда СЕНС брать не буду. У меня на всех БМВ, которые были и сейчас есть, расчетная стоимость проезда никогда не превышала 10 центов. А машинки-то старенькие.
Мама родная, никогда СЕНС брать не буду. У меня на всех БМВ, которые были и сейчас есть, расчетная стоимость проезда никогда не превышала 10 центов. А машинки-то старенькие
Не верю. Раскладку в студию.
Господин Станиславский, будет настроение и время - выложу. Хотя можно порыться по гуглю, я раскладку кидал в relcom.wheels еще по Е23, когда она у меня была.
А сейчас, сорри, нет ни времени, ни желания ввязываться в этот флейм.
Господин Станиславский, будет настроение и время - выложу. Хотя можно порыться по гуглю, я раскладку кидал в relcom.wheels еще по Е23, когда она у меня была.
А сейчас, сорри, нет ни времени, ни желания ввязываться в этот флейм.
собсно, зачем тогда писать? если даже подтвердить не можешь?
Млять, а что, соклубникам не принято верить на слово? Вьюноша, научитесь элементарному уважению. Я аттачу файл, ставьте себе OpenOffice 2 и наслаждайтесь. Раскладка по "семерке" - это даже не тройка, Е30, а древняя семерка E23. Для нежелающих ставить себе ОО - ИТОГО С БЕНЗИНОМ: 0,54 ГРН на 1 КМ.
Млять, а что, соклубникам не принято верить на слово? Вьюноша, научитесь элементарному уважению. Я аттачу файл, ставьте себе OpenOffice 2 и наслаждайтесь. Раскладка по "семерке" - это даже не тройка, Е30, а древняя семерка E23. Для нежелающих ставить себе ОО - ИТОГО С БЕНЗИНОМ: 0,54 ГРН на 1 КМ.
Кушай витамины, чтобы на людей не бросаться! Тьфу, противно. Не имею ни малейшего желания ставить себе опен офис. Уважение - это когда ты спокойно, без наездов отвечаешь, а не бросаешься пустыми фразами.
Уважаемый мистер Станиславский, я вас не ТЫкаю - это раз, а во-вторых я свои слова подтвердил реальной раскладкой. Ваше нежелание ее смотреть не является аргументом.
До свидания.
пачитаю исчо тибя и пабигу за пердотоком и нуливиком Сагласно тваим научным изысканиям эта даст мне прибафку сил в 15 , клева. Тут вот на новый фокус другой дрыгатель разработали, чтобы 115 сил заиметь вместо 100 (как у меня), но лахи-инженеры проста не знали, што на перова продаюццо пирдотоки и нуливики
пачитаю исчо тибя и пабигу за пердотоком и нуливиком Сагласно тваим научным изысканиям эта даст мне прибафку сил в 15 , клева. Тут вот на новый фокус другой дрыгатель разработали, чтобы 115 сил заиметь вместо 100 (как у меня), но лахи-инженеры проста не знали, што на перова продаюццо пирдотоки и нуливики
ты забыл исчо о сыних пысалках и красных габаритах + 5hp за каждые итого 25
пачитаю исчо тибя и пабигу за пердотоком и нуливиком Сагласно тваим научным изысканиям эта даст мне прибафку сил в 15 , клева. Тут вот на новый фокус другой дрыгатель разработали, чтобы 115 сил заиметь вместо 100 (как у меня), но лахи-инженеры проста не знали, што на перова продаюццо пирдотоки и нуливики
расклад не мой а Бормана! и это правда ! если нужно могу дать телефон позвоните и поспрашиваете Конечно если вы просто всуните прямоток и нулевик это сильно не поможет а вот если это дело все отстроить вот тогда будет и результат ! а насчет разработки путь катализатор выбросят вот вам и будет мощьность скорее всего они разработали двигатель с большим кпд те при томже расходе больше лс
ПОВТОРЮСЬ ЕСЛИ ЕСТЬ ЖЕЛАЮШИЕ ПОСМЕЯТЬСЯ ВМЕСТЕ В ЛИЧКУ ПЛИЗ... а ти языком хорошо молоть а вот на практике:( итак конусный нулевик с пасивним надувом+прямоток ну еще можно магнетайзер и чип тюнинг +10% мощьности просто аксиома хотя все 20% будет не верите в личку плиз...
Уважаемый мистер Станиславский, я вас не ТЫкаю - это раз, а во-вторых я свои слова подтвердил реальной раскладкой. Ваше нежелание ее смотреть не является аргументом.
До свидания.
50коп км это как? это 2К за 20тыс пробега? что-то это маловато!
20тыс км это грубо 2т А95 по 4гр 1.6К только за бензин!
Читаем внимательно расклад. Там 13К пробега.
путь катализатор выбросят вот вам и будет мощьность
А если 2 лямбды, что будет?
чип тюнинг +10% мощьности просто аксиома
Не все машины получается чиповать
Борман ацкий сотона.
Фух, асилил тему.
Конечно, улыбнул автор с таким приростом мощность от нулевика и прямотока?
Хотелось бы услышать от автора топика - а что вообще в вашем понятии прямоток?
О легкосплаве - конечно уменьшается нагрузка на подвестку, но вот 3% мощности - лол. Так можно говорить и о том, что снятый задний бампер повышает мощность, но существенный прирост даёт наклейка СТРИТРЕЙСИНГ на лобовухе. Это не стёб - это факты.
ТЕперь по теме.
ИМХО. Каждый приобретает авто для своих нужд. У пусть Таврия, Славута или СЕнс будут дешевле в обслуге (хотя это далеко не факт), но я в жизни не посмотрю в мх сторону. Ну не нужна мне такая машина. Я бы выбирал из Е30 (С 2,0 и 2,5 машина динамичная) и W201 (лично мне больше нравится дизайн) и я так смотрю что они лучше как то сохранились.
Советую побродить по клубам БМВ и Мерина и почитать о том, на что НЕ ВЕСТИСЬ при покупке авто. Всякий внешний тюнинг, накладки на пороги, музыка, литьё только отвлекают внимание от реального состояния авто. Если естьтяга к тюнингу- то этм можно заняться самому после покупки, зато будет уверенность что под юбками не спрятали ржавчину и т.д.
На форуме БМВ действительно очень много о выборе Е30. КУча инфы. И машину найти реально, сложно но можно. Если есть желание, то там есть чел, который готов помочь в выборе авто, особенно с Е30, так что удачи и вперёд.
За любым авто нужноследить, и есть Б/У беху или мерс нормально сделать , а потом просто вовремя обслуживать, то их эксплуатация будет обходиться не дороже отечественого автопрома. Инетерсно, что пытаются спорить с этим, только владельцы отечественных авто. Владельцы иномарок почему то соглашаются.
Фух, асилил тему.
Конечно, улыбнул автор с таким приростом мощность от нулевика и прямотока?
Хотелось бы услышать от автора топика - а что вообще в вашем понятии прямоток?
О легкосплаве - конечно уменьшается нагрузка на подвестку, но вот 3% мощности - лол. Так можно говорить и о том, что снятый задний бампер повышает мощность, но существенный прирост даёт наклейка СТРИТРЕЙСИНГ на лобовухе. Это не стёб - это факты.
ТЕперь по теме.
ИМХО. Каждый приобретает авто для своих нужд. У пусть Таврия, Славута или СЕнс будут дешевле в обслуге (хотя это далеко не факт), но я в жизни не посмотрю в мх сторону. Ну не нужна мне такая машина. Я бы выбирал из Е30 (С 2,0 и 2,5 машина динамичная) и W201 (лично мне больше нравится дизайн) и я так смотрю что они лучше как то сохранились.
Советую побродить по клубам БМВ и Мерина и почитать о том, на что НЕ ВЕСТИСЬ при покупке авто. Всякий внешний тюнинг, накладки на пороги, музыка, литьё только отвлекают внимание от реального состояния авто. Если естьтяга к тюнингу- то этм можно заняться самому после покупки, зато будет уверенность что под юбками не спрятали ржавчину и т.д.
На форуме БМВ действительно очень много о выборе Е30. КУча инфы. И машину найти реально, сложно но можно. Если есть желание, то там есть чел, который готов помочь в выборе авто, особенно с Е30, так что удачи и вперёд.
За любым авто нужноследить, и есть Б/У беху или мерс нормально сделать , а потом просто вовремя обслуживать, то их эксплуатация будет обходиться не дороже отечественого автопрома. Инетерсно, что пытаются спорить с этим, только владельцы отечественных авто. Владельцы иномарок почему то соглашаются.
Хватит меня уже тут грузить мне ваше мнение... это слова Бормана просьба грузить эго а не меня и я просто уверен что он знает что говорит! насчет дисков не мошьность а резвость добавляют как? это к борману мля он из сенса почти субару сделал с родным мелетоповским движком! короче по тюнингу все вопросы к Борману а лол это вы
путь катализатор выбросят вот вам и будет мощьность
У меня начинает расти беспокойство за влияние Сенсов на неокрепшую психику молодежи... Иначе просто невозможно обьяснить такую слепую веру в рекламную туфту некоторых не очень чистых на руку товарищей господ из вышеприведенного клуба. Отрадно, что хоть нашлись сомневающиеся!
У меня начинает расти беспокойство за влияние Сенсов на неокрепшую психику молодежи... Иначе просто невозможно обьяснить такую слепую веру в рекламную туфту некоторых не очень чистых на руку товарищей господ из вышеприведенного клуба. Отрадно, что хоть нашлись сомневающиеся!
Но дело в том что данный сенс который Борман сделал для себя реально сделал Octaviyu RS 180ls samaya dorogaya i moshnaya octavia !!! м как вы это обясните если все что он написал туфта? как ? ну просто как может какойто задрыпанный сенс сделать супер крутую октавию
У меня начинает расти беспокойство за влияние Сенсов на неокрепшую психику молодежи... Иначе просто невозможно обьяснить такую слепую веру в рекламную туфту некоторых не очень чистых на руку товарищей господ из вышеприведенного клуба. Отрадно, что хоть нашлись сомневающиеся!
Но дело в том что данный сенс который Борман сделал для себя реально сделал Octaviyu RS 180ls samaya dorogaya i moshnaya octavia !!! м как вы это обясните если все что он написал туфта? как ? ну просто как может какойто задрыпанный сенс сделать супер крутую октавию
Да никто не спорит, что его Сенс - быстрый. Беда в том, что продает он не то, с помощью чего его быстрым делал... Т.е. он у него как удочка, на которую он клиентов ловит.
Да никто не спорит, что его Сенс - быстрый. Беда в том, что продает он не то, с помощью чего его быстрым делал... Т.е. он у него как удочка, на которую он клиентов ловит.
Попробую угадать. Уж нету ли в его ассортименте повидла под названием "Хадо", а то уж явно неприкрытая реклама на сайте.
Пока ты тут рассуждаешь предлагаемая тебе ауди 80 уже ушла за 5200уе, ведь тебе писали что вроде нормальный вариант, скажи чесно ты её хоть посмотрел (советы советами, к ним надо прислушиватся и делать свои выводы, но варианты смотреть надо ) или ты тут прикалываешся над всеми , есле так то на следующие посты тебе врядли кто-то ответит
Да никто не спорит, что его Сенс - быстрый. Беда в том, что продает он не то, с помощью чего его быстрым делал... Т.е. он у него как удочка, на которую он клиентов ловит.
Попробую угадать. Уж нету ли в его ассортименте повидла под названием "Хадо", а то уж явно неприкрытая реклама на сайте.
Ага. Полный набор - и Хадо, и магнитайзеры, и "электротурбины" и прочие стекляные бусы с огненной водой.
.... скажи чесно ты её хоть посмотрел ...
Не, не смотрел он ее. Даже телефоном хозяина не поинтересовался для связи и договора про "посмотреть"... Отакэ...
Ну да, а есть ещё такое понятие как тюнинг спидометра и много других сказок. Давай лучше посмотрим сколько этот Сенс с такими характеристиками набегает? Думаю, что он умрёт и очень быстро.
А что с того. что он делал РС-ку? Мож человек просто ездить не умеет. У РС-ки 180 л.с. Чтобы сделать её этот Сенс должен хоть 140 иметь, ХОТЯ БЫ. Но с такой мощностью он будет иметь максималку никак не 205 км/Ч, а поболее.
так что давай не будем, и если Сенс такая крутая машина, то покупай и не парься, а твой знакомый тебе её затюнит, и чиповкой получит тебе 10% мощи, а потом ещё столько же и прямотоком.
А потом, ты нам покажешь этот прямоток (если ты вообще понимаешь, что это такое), и докажешь, что он был разработан имено под Сенсовский двиг 1,3 с учётом всех характеристик. И если он твоему сенсу даст прирост 10%, то чесное слово - я тебе поставлю пиво, а машину твою занесут в книгу рекордов Украины, а тебя 100% заберут в Босал, Проспорт или ещё куда, где ты будешь создавать выхлопные системы с таким сумашедшим КПД.
Ты если пишешь, то хоть отвечай за свои слова, а то складывается впечатление, чтоты в Железнодорожном училище учишься.
Короче скажу то, что знаю 100% по опыту. У друга Аудюха 1989 года, после покупки вложил где-то 500-600 долл. и все... Теперь в год на обслуживание вместе с заменой масла и расходников у него идет примерно 200-300 долл. Двигатели в Ауди хорошие, ходят вполне по 350тыс. без капремонта, цены на запчасти ходовой части копеечные - судите сами - амморты нормальной фирмы по 35 у.е., комплект всех сайлентблоков за 160 грн. За 500 баксов можно сделать всю подвеску по кругу и ездить 100 тыс. даже не заглядывая. Так куда бабки вкладывать??? Все Ауди 80 в кузове В3 оцинкованные, а с 1988 года - вообще полностью оцинкованные, даже крыша. Кузова вечные, даже на сколах до самого металла ржавчина годами не появляется. Конечно есть и ржавые екземпляры, но это говорит только об одном - машина была бита и ей делали серьезный кузовной ремонт (не знаю как при рихтовке, но при нагревании от сварки цинк распадается и машинка гниет). И еще одно достоинство Ауди - очень простая конструкция буквально во всем. Еще один плюс - класный салон, который даже на сегодняшний день выглядит современно и однозначно даст фору Сенсам (про Таврии разговор не идет даже, вообще да не обидятся владельцы Таврий, но эта машина выглядит как-то "ущербно" и подходит разве что пенсионерам). На дороге держится хорошо и легко идет 160-170 (проверено лично). Так что я б тебе советовал Ауди 80, но только надо смотреть с кем-то, у кого есть опыт эксплуатации Ауди, а то можешь и влететь. П.С. У меня на стоянке у соседа Сенс, так он говорит, что по ощущениям за рулем Сенс даже нефиг сравнивать с восьмидесяткой (в пользу последней), а раньше у него была именно "бочка". На описанной мной "бочке" карбюраторный двигатель 1,8 - очень простой и все обслуживание сводится к чистке и регулировке карбюратора 1 раз в год (160 грн)., проблем никаких. Так что думай, но "бочка" хороший вариант, правда в нормальном состоянии ИМХО будет стоить примерно 5,5 - 6 Килобаксов... Удачи при покупке
Еще раз: ни одна Ауди 80 Б3 никогда не была оцинкована. И гниют они аж бегом. Не так хорошо, как японцы и Опель с БМВ, но таки очень охотно.
Нет, ну люблю людей, которые говорят о том, чего не знают... Открой любой сайт, посвященный Ауди и увидишь, что "бочки" с 1988 года цинковались полностью (причем оцинковка двосторонняя). Кроме того, я же писал, что вижу Ауди друга каждый день и знаю ее как свою - на сколах краски хрен нарисуешь ржавчину - если бы кузов не был оцинкован, ржавчина была бы 100%. Конечно, если машину варили и от цинка там и следа не осталось, то машина ржавеет достаточно хорошо, но речь идет ведь не об этом... Так что кузов Ауди переживет еще всех Сенсов стопроцентно. Кузов там вечный. П.С. Кто хоть раз видел на Ауди подкрылки? Я не видел и не видел гнилых арок. А сенсы с новья уродуют подкрылками...
да, ступил. Ауди 80 полностью цинковались с 86 года. Но больное место этого автомобиля - передние лонжероны. Нередко оцинковка не спасает. Ну и опять же, небитых 20-летних автомобилей не бывает. Короче, хороший вариант для покупки был лет 5 назад. Сейчас - дрова. Это я тебе говорю, как человек, который практически ежедневно наблюдает за добрым десятком экземпляров.
Согласен, найти небитую 20-летнюю машину оЧЧень большая проблема, хотя возможная. Вот описанная мною "бочка" 1989 года именно такая (если не считать слегка примятую пару лет назад правую дверь). То, что машина небитая и краска повсюду родная, подтверждено 2 професиональными малярами-рихтовщиками, которым показывали машину. И еще в городе есть как минимум 1 автомобиль (В3) в таком же состоянии (это только то, что я знаю).Но такие машины никто не продает, а если продает, то это большая удача. Искать надо в городах поменьше (как мой), где во-первых зимой не посыпают дороги "ядерными" смесями, во-вторых нет всяких трамвайных колий, бруковки, и т.д., в-третьих годичные пробеги намного меньше, и наконец, плотность движения небольшая, так что уменьшается возможность наставить себя вмятин... Хотя за такую бочку совершенно справедливо будут просить 6 килобаксов. ИМХО
СПАСИБО ЗА ИНФО !!!!
будут деньги собирать дальше
ИМХО до 5К нету машинок хороших !
песетс бочки бочки вот у меня знакомый А8 96года за 7тыс. продал гад правда подбитую но зато машинка супер 4.2 кватро бомба!!!
.... скажи чесно ты её хоть посмотрел ...
Не, не смотрел он ее. Даже телефоном хозяина не поинтересовался для связи и договора про "посмотреть"... Отакэ...
К сожелению мою бюджет до 5К ... и больше денег нет вообще и даже неь желания если уже покупать так покупать! вот если бы 80 4К стоила уже наверное купил бы
К сожелению мою бюджет до 5К ... и больше денег нет вообще и даже неь желания если уже покупать так покупать! вот если бы 80 4К стоила уже наверное купил бы
http://aviso.ua/a/ ну тут еще посмотри, тока там попасть реально можно, там надо глаз да глаз при покупке. Если надумаешь брать маякни мож выкрою время посмотреть. К стати мужик у меня в гараже продает 80-ку, ну вылилзанная до состояния немогу, год 1990 если не ошибаюсь цвет тот же мотор 1,8 полный инжектор пробег 180 тыс. если не ошибаюсь, реально машина ездит из гаража за водкой и обратно все остальное время практически стоит иногда он на дачу выезжает. Но просит млин, я как услышал так аж припух 7 000, машинка в ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ. Была ударена мордой, но сделана путем замены поврежденных крыла и капота с фронтальной панелью на оригинальные детали кузова с разборки не тайвань, авария была в позапрошлом году.
К сожелению мою бюджет до 5К ... и больше денег нет вообще и даже неь желания если уже покупать так покупать! вот если бы 80 4К стоила уже наверное купил бы
http://aviso.ua/a/ ну тут еще посмотри, тока там попасть реально можно, там надо глаз да глаз при покупке. Если надумаешь брать маякни мож выкрою время посмотреть. К стати мужик у меня в гараже продает 80-ку, ну вылилзанная до состояния немогу, год 1990 если не ошибаюсь цвет тот же мотор 1,8 полный инжектор пробег 180 тыс. если не ошибаюсь, реально машина ездит из гаража за водкой и обратно все остальное время практически стоит иногда он на дачу выезжает. Но просит млин, я как услышал так аж припух 7 000, машинка в ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ. Была ударена мордой, но сделана путем замены поврежденных крыла и капота с фронтальной панелью на оригинальные детали кузова с разборки не тайвань, авария была в позапрошлом году.
Полный инжектор полный это донс полнее вроде нету а какой смысл? я уже понял что в 5к не вложусь! покупать за 7тыс. металолом ... нет машинка супер конечно и получше нового ланоса наверно но годков многовато а за 10тыс уже можно купить солидное авто тут так или до 5 или уже от 10к хотелось и думалось что до 5тыс можно купить хорошое авто...
Полный инжектор полный это донс полнее вроде нету а какой смысл? я уже понял что в 5к не вложусь! покупать за 7тыс. металолом ... нет машинка супер конечно и получше нового ланоса наверно но годков многовато а за 10тыс уже можно купить солидное авто тут так или до 5 или уже от 10к хотелось и думалось что до 5тыс можно купить хорошое авто...
1. ДОНС это тип двигателя а никак не полнота инжектора а инжектор там стоит К-Джетроник. 2. Почему металолом , опять сударь Вы наступаете на те же грабли о которых Вам неоднократно говорили прежде чем делать выводы посмотрите машину а потом заявляйте о металоломе 3. 7 это конечно дорого для такой машины но за 6,5 я ее взял бы. Потому как сотояние у нее просто лапочка. Купи и ездий без проблем вобще. 4. За 5 К хорошего купить ну просто суперпроблематично но возможно, по этому и говорю что кто-то провтыкал очень неплохой вариант. 5. Если апетиты выросли уже до 10 к тогда и речь будет вестись о совершенно иных моделях машин из другого класса и ценовой категории содержания.
Полный инжектор полный это донс полнее вроде нету а какой смысл? я уже понял что в 5к не вложусь! покупать за 7тыс. металолом ... нет машинка супер конечно и получше нового ланоса наверно но годков многовато а за 10тыс уже можно купить солидное авто тут так или до 5 или уже от 10к хотелось и думалось что до 5тыс можно купить хорошое авто...
1. ДОНС это тип двигателя а никак не полнота инжектора а инжектор там стоит К-Джетроник. 2. Почему металолом , опять сударь Вы наступаете на те же грабли о которых Вам неоднократно говорили прежде чем делать выводы посмотрите машину а потом заявляйте о металоломе 3. 7 это конечно дорого для такой машины но за 6,5 я ее взял бы. Потому как сотояние у нее просто лапочка. Купи и ездий без проблем вобще. 4. За 5 К хорошего купить ну просто суперпроблематично но возможно, по этому и говорю что кто-то провтыкал очень неплохой вариант. 5. Если апетиты выросли уже до 10 к тогда и речь будет вестись о совершенно иных моделях машин из другого класса и ценовой категории содержания.
DOHC znachit dvux valniy i po 4 klapana na tselindr ! eto samiy usovershenstvovaniy dviatel i polniy inzgektor kak dlia menia!
v vashu audi kak vi sami govorili nuzgno bilo vlozgit 1k i gde men ix vziat?
mashinu ishu do 5K a ne za 5 !!!!
Неа, дороговато тот мужик просит и за семь хрен кто у него ее возьмет... Я сам сейчас активно смотрю "бочки", так за 5 Кб можно взять более-менее нормальную машинку (норм кузов и дрыгатель), вложить штуку в ходовую и мелочи (при ценах на запчасти для бочки может и здача останется) и получишь просто высший клас за 6 Кб... Так что ИМХО старая машина никогда не будет новой и сколько бы ты денег не вложил в ее ремонт и доводку, но она всеравно будет иметь планку по цене и для бочки Б-3, думаю, эта планка не может быть выше 6000 долларов.
полный это донс полнее вроде нету
Мощно задвинул, внушаит (с) Хрюн Дохс - сохс - охв и прочее говорит только отипе двигателя, количестве распредвалов, клапанов, но никакого отношения к системе впрыска топлива не имеет. Ты видно не компетентен.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вобщем не согласен, просто искать нужно.
по городу многовато будет (ну если не комивояжер).
Ничерта не понял.
А сколько стоит комплект форсунок на бимер???
)
??? Да Вы господа просто посмотрите сколько по городу ездит 80-ок Б3 и сколько катается троек а потом будете лепетать что то про надежность авто. Беха тройка оцинкована, а? И по стоимости цены в студию плиз.... 
Достали пустобрехи. 
Увижу так сразу отсчелкаю все и выложу на просмотр. А еще лучше, давай вышлю его номер телефона созвонишься и договоришся посмотреть/проехать 
стошники разводят на деньги)совсем ничего.
У меня на хозяестве экземпляр 85г.в. иметтся без цинка и без ржавчины.
,а потом попробовал Мерс и ничего больше не хочу! Хотя Фау-8 обязательно куплю когда-нибудь(для души 
