Помогите выбрать первое авто до 3000$.Очень нужны колеса. Есть вариант ВАЗ 2108 или КАДЕТ 3-х дверный до 90-ых годов. Или что за такую сумму можно взять нормальное?
+ Кадетт
+ тавра На таврия форуме можно подыскать экземплярчик
Кадет, Эскорт.... Даже не знаю, рекомендовать ли японцев, но на рынке видел несколько приличных Ниссан Сани в диапазоне 2200-2600
+ тавра На таврия форуме можно подыскать экземплярчик
Человек не "экземплярчик ", а АВТОМОБИЛЬ ищет!
Таврия - это тот же "Запор" но в новом теле. Имел возможность покататься на "Таврия нова". Управление неплохое, машина динамичная НО салон маленький, узкий(два мужика плечами столкнутся).Оснащение салона и комфорт почти никакое - в восьмерке себя чувствуеш совсем по-другому да и езда выглядит иначе. А по отзывам владельцев "Таврий" - да машина неплохая, дешевая(относительно - отдать за Нова - 28000грн рука не поднимается), дешевый ремонт - ремонтируеш постоянно то то , то это, притапливать по трассе постоянно нельзя - сядет движок да и на большой скорости она не держит дорогу(малый вес и база) - езда с "крейсерской" скоростью самый оптимальный вариант. Экземлярчики так сказать я пробовал смотреть в том числе и "копейки" за 1т-1.5т игра не стоит свеч (а если стоит - для тех кто любит гайки крутить). Нужна машина - сел и поехал, периодически мастеру загнал - подкрутили, поменяли, смазали и выехал. На ремонт и "изучение" машины времени с моим графиком и рабочим днем - к сожалению просто нет! А проблемы за свои кровные никому нен нужны. Так что от Таврии и "копеек" я давно отказался.
Нужна машина - сел и поехал, периодически мастеру загнал - подкрутили, поменяли, смазали и выехал.
Значит, точно не советское! Там так и будет - по мелочи, но всё время, причём на любой советской машине. На иномарке каждый ремонт дороже, но ломается она в тех же годах гораздо реже. (А по деньгам может за год выйти так на так.) В таких годах и таких деньгах я бы попробовал что-то японское праворульное найти, и по надёжности, и по комфорту будет на голову выше того же "Кадета", да и на класс выше машинка может оказаться.
Совет хороший. Но к японцам Хондам, Тойотам, Ниссанам запчасти дорогие и соответственно обслуживание. Может уже лучше Эскорт? или надо реально смотреть к чему проще достать запчасти (в том числе "еще живые" на шротах) и почем и тогда определяться? Читал на форуме про Фиатоводов отзывы про Фиат. Может стоит поднапрячься и поискать Типо, Темпру или Браву. В Темпре катался. Машинка приятная внешне и внутри, салон просторный, электростекла, борт.комп., печка зимой быстренько справилась с салоном. Пугает только полная эл.панель приборов-мечта любого электрика, один шрот с з/ч (говорят к Фиатам дороже чем к Форду и Опелю) да в студеную зимнюю пору обзор лобовухи был никакой - потела, шли наощупь по приборам (видимость до 5 метров). А так все ничего, машинка мягкая, послушная, тихая - может и порычать если надо,кузов оцинкованый.Можно найти 91-93гг за 3500-3700т. А стоит ли она того?
А чем хорош Кадетт? Говорят они сильно гниют да и зад любит отгнивать? Чем он лучше восьмерки тех же годов, пробега и денег? Как по комфорту и остальному ... Как в сравнении с 08 обслуживание, з/ч и ремонт?
Совет хороший. Но к японцам Хондам, Тойотам, Ниссанам запчасти дорогие и соответственно обслуживание. Может уже лучше Эскорт? или надо реально смотреть к чему проще достать запчасти (в том числе "еще живые" на шротах) и почем и тогда определяться? Читал на форуме про Фиатоводов отзывы про Фиат. Может стоит поднапрячься и поискать Типо, Темпру или Браву. В Темпре катался. Машинка приятная внешне и внутри, салон просторный, электростекла, борт.комп., печка зимой быстренько справилась с салоном. Пугает только полная эл.панель приборов-мечта любого электрика, один шрот с з/ч (говорят к Фиатам дороже чем к Форду и Опелю) да в студеную зимнюю пору обзор лобовухи был никакой - потела, шли наощупь по приборам (видимость до 5 метров). А так все ничего, машинка мягкая, послушная, тихая - может и порычать если надо,кузов оцинкованый.Можно найти 91-93гг за 3500-3700т. А стоит ли она того?
А чем хорош Кадетт? Говорят они сильно гниют да и зад любит отгнивать? Чем он лучше восьмерки тех же годов, пробега и денег? Как по комфорту и остальному ... Как в сравнении с 08 обслуживание, з/ч и ремонт? На Кадете не катался .Поделитесь впечатлениями.
Во-первых, у них дороговизна запчастей компенсируется редкой необходимостью замены. Во-вторых, при прочих равных взять машину выше классом, но дешевле, - а за счёт правого руля это вполне реально, - я думаю, игра стоит свеч. По поводу ФИАТов - ну, то, что они лично мне не нравятся, - так каждому своё. Но за такие деньги эти модели в нормальном состоянии не найдёшь. А убитый ФМАТ - раздеьть может очень качественно. У меня опыт с "Альфой" был...
А каой из японцев лучше брать? Говорят (это ни я придумал): купил Мазду - деньги ушли в п..ду Хотя ... Мазда симпатичная и резвая машина.На какого японца стоит потратиться(в хорошем смысле)?
Совет хороший. Но к японцам Хондам, Тойотам, Ниссанам запчасти дорогие и соответственно обслуживание.
Не складывай все в одну кучу. Запчасти на хонду могут стоить в 2 раза больше, чем на Ниссан. Могу сравнить мазды, ниссаны, тойоты с Опель Вектра. Радикальной разницы в ценах на запчасти не заметил.
А каой из японцев лучше брать? Говорят (это ни я придумал): купил Мазду - деньги ушли в п..ду Хотя ... Мазда симпатичная и резвая машина.На какого японца стоит потратиться(в хорошем смысле)?
Не верь. Было у меня 3 мазды, машина достойная. А на что тратиться зависит от того, чего ты в результате получить хочешь.
притапливать по трассе постоянно нельзя - сядет движок
а ты еще и притапливать собрался на корче за 3к?
З.Ы. уже не раз говорили, с такой суммой не модели нужно перебирать, а найти "экземплярчик " подающий признаки жизни.
а ты еще и притапливать собрался на корче за 3к?
Отцовская Станза вряд ли дороже может быть оценена, но 160 прет. На Камри, которую я за 2500 взял шел с крейсерской 120 без проблем и комфортно, можно было и больше, но "помеха справа" возражала.
На Камри, которую я за 2500 взял шел с крейсерской 120 без проблем и комфортно, можно было и больше, но "помеха справа" возражала.
Видимо, "помехе справа" было уже не очень комфортно на такой скорости
Видимо, "помехе справа" было уже не очень комфортно на такой скорости
У нее функция помехи всегда включается на этой скорости, независимо от того, на какой машине мы едем.
А каой из японцев лучше брать? Говорят (это ни я придумал): купил Мазду - деньги ушли в п..ду Хотя ... Мазда симпатичная и резвая машина.На какого японца стоит потратиться(в хорошем смысле)?
Я думаю, из праворулек за такие деньги можно взять 80-х годов "Блюбёрд", "санни" или "Короллу". Есть ещё несколько более или менее распространённых моделей. А попадаются ещ и менее распространённые, типа "Дайхатсу Шарады". В любом случае, скорее всего, за эти деньги даже праворулька будет маленькой
Экземплярчик найти можно всегда или просто на него "попасть" . Как показывает практика, т.н. экземплярчики или просто "отдают" или же "тюхают" . А дельный совет, как выход из даной ситуации - дать сложнее... За этим и обращаюсь а не за экземлярчиком .
А дельный совет, как выход из даной ситуации - дать сложнее...
а ты листни 2-3 страницы назад. Там уже была ветка с такой суммой. Или ты думаешь, что персонально тебе предложат что-то экзотическое? Поверь, за последний месяц на укр.авторынке, ничего существенного не произошло. Таврии за этот месяц вместительнее не стали, а бородатые иномарки не помолодели
Эскорт однозначно. Живых опелей кадетов очень мало, эскортов предостаточно. за 3-3,5к найдешь нормального, съезди на столичное шоссе. З/ч - копейки, куча разборок. Хотя я бы купил сиерру за около 4к, поднакопив... Но если денег нету более, одолжить негде - бери эскорт.
А каой из японцев лучше брать? Говорят (это ни я придумал): купил Мазду - деньги ушли в п..ду Хотя ... Мазда симпатичная и резвая машина.На какого японца стоит потратиться(в хорошем смысле)?
Не верь. Было у меня 3 мазды, машина достойная. А на что тратиться зависит от того, чего ты в результате получить хочешь.
Чему не верить? Мазда за 3-4к - ненадежный и дорогой автомобиль.
Чему не верить? Мазда за 3-4к - ненадежный и дорогой автомобиль.
Можешь поделиться своим опытом маздовладения? Делись. Не можешь? Имеет смысл забрать свои слова назад.
Отчего же не могу... Была служебная мазда, дизель, когда в газете работал. Очень дорогое обслуживание и ремонт, ломалась часто по ходовой.
Какая мазда? Опять же учти, что служебные ломаются чаще, независимо от марки. Дизеля - это особый случай, я говорил о бензине.
Появился вариант взять Opel Vectra 2.0і 93г. седан 170т. на спидометре, кор.автомат, эл.стекла, менялись задние арки. Состояние авто нормальное, на временном учете.Кузов после расстаможки будет безномерной. С официальной расстаможкой ценят 4200у.е. Еще сть Seat Kordoba 94-96гг. в 3000у.е. Могут пригнать что-то еще в 3к с расстаможкой. Что несет за собой официальная расстаможка с б/н кузовом?Стоит ли в это ввязываться? Очень хочу колеса и не знаю как уложиться в 3к., рассматриваю все варианты. Кто сталкивался с такой расстаможкой - поделитесь опытом или мнеием.
На учет не поставишь.
Сейчас б/н машины не регистрируют и не снимают с учёта. Очередная кампания ГАИ, хотя и совершенно незаконная. Так что велик шанс поиметь проблемы. Даже если каким-то образом поставить на учёт, то потом нельзя будет продать. Судя по всему, речь о пригоне машины под имеющимйся б/н техпаспорт, так вот в таком случае проблемы могут быть ещё больше. "Официальная" растаможка на машины таких годов невозможна, возможна только полулегальная или почти нелегальная, что означает высокую вероятность проблем в будущем, вплоть до запрета эксплуатации автомобиля или даже его изъятия.
Цены с официальной расстаможкой и поставленной на постоянный учет в Украине на меня нашим родным ДАИ. За это и спрашиваю .
Ну сам смотри.
Машину смотрел.Недавно пригнана.Сейчас на временных номерах.После т.н расстаможки(полуофициальной) кузов будет безномерной(на данный момент с номерами и документами все ОК.). Чего можно ожидать после этого? Ведь такая схема распространена сейчас и используется как заказчиками(сами ставят на учет) так и перегонщиками(тожн сами ставят на заказчика). Можно потом авто продать?Как "спокойно" будет ездить на нем по нашей (и не только) стране будучи владельцем?
Есть похожая распространенная схема, но она по дороже и предусматривает наличие номеров.
Вадим, просто для понимания: Таврия будет 2000 года, ВАЗ2108 - 1990 года. Т.е. в ТРИ!!! раза старше.
Машину смотрел.Недавно пригнана.Сейчас на временных номерах.После т.н расстаможки(полуофициальной) кузов будет безномерной(на данный момент с номерами и документами все ОК.). Чего можно ожидать после этого? Ведь такая схема распространена сейчас и используется как заказчиками(сами ставят на учет) так и перегонщиками(тожн сами ставят на заказчика). Можно потом авто продать?Как "спокойно" будет ездить на нем по нашей (и не только) стране будучи владельцем?
Очень стрёмно! Я знаю очень много случаев, когда возникают проблемы с такими машинами...
Вадим, просто для понимания: Таврия будет 2000 года, ВАЗ2108 - 1990 года. Т.е. в ТРИ!!! раза старше.
Во-первых, лично я бы не брал ни то, ни другое. Брал бы всё-таки иномарку, пусть и ещё старше... Во-вторых, теснота и отвратная эргономика "Таврии" - ещё намного хуже, чем у 2108, - лично для меня делает этот вариант более неприемлемым. Ну не могу я в ней с комфортом хоть каким-то ездить! В-третьих, высокий уровень цен на ВАЗы б/у - отдельная тема, часто можно взять иномарку схожего класса и схожих годов...
Самому стремно с непонятнной растаможкой. Все на форуме отговаривают, никто конкретно - почему или пример не приводит. Если ДАИ тормознет... ну документы посмотрит...все официально...вопрос за кузов - почему... как... что...в документах тоже все указано. Думаю мозги точно будут полоскать при каждой проверке и забирать кучу времени. А дальше то что? Знакомый при Совке менял после дтп новый заводской кузов - его замахали на дорогах ГАИ, хотя все было по-белому(тогда иначе и немогло быть) ну отьездил н... времени и продал. А как меняют кузова на новые после ДТП или со старостью?
Можешь "+" и "-" своей и моей описать?Можно на почтовый ящик. Знакомые,друзья ... кто-то пробовал какую-то схему? Откликнитесь,поделитесь .
Машины периодически ставят на штрафплощадку в связи с таможенными проблемами. В лучшем случае - аннулируют регистрацию (т.е. ездить нельзя вообще), в худшем вообще не отдают. На учёт б/н кузова сейчас (уже месяца три) не ставят и с учёта не снимают, т.е. продать такой автомобиль не сможете.
А ты реально погляди на Фиаты, ибо за такие деньги альтернатива невелика. Скажу за свою Крому, которую кстати продаю. Отъездил год - за это время поменял бензонасос (брал с проблемным, так что это можно в принципе и не считать), а по ходовой - ШРУС внешний (цена вопроса - 240 грн.) Не согласен что за 3 Килобакса нельзя притопить - на трассе 160 шла легко (на тахометре 4000 об./мин.), просто я не гонщик и больше хотел выжимать. Из достоинств - красивая как на свои годы, оЧЧень просторный салон сзади, электропакет полный (почти на всех Кромах). С запчастями проблем не возникало никаких, даже несмотря на то, что город очень провинциальный, правда в некоторых случаях они подороже чем, например, к Ауди или Фольксу, но зато цена - 3 Килобакса. Короче говоря - если смотреть за машиной, то Фиат не самый плохой вариант в том случае, если хочется большую "настоящую" машину за небольшие деньги.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
за такую сумму 
можно взять нормальное?
", а АВТОМОБИЛЬ ищет!
отзывы 
про Фиат. Может стоит поднапрячься и поискать Типо, Темпру или Браву. В Темпре катался. Машинка приятная внешне и внутри, салон просторный, электростекла, борт.комп., печка зимой быстренько справилась с салоном. Пугает только полная эл.панель приборов-мечта любого электрика, один шрот с з/ч (говорят к Фиатам дороже чем к Форду и Опелю) да в студеную зимнюю пору обзор лобовухи был никакой - потела, шли наощупь по приборам (видимость до 5 метров). А так все ничего, машинка мягкая, послушная, тихая - может и порычать если надо,кузов оцинкованый.Можно найти 91-93гг за 3500-3700т. А стоит ли она того? 
Хотя 
... Мазда симпатичная и резвая машина.На какого японца стоит потратиться(в хорошем смысле)?
" подающий признаки жизни.
.
.
расстаможка с б/н кузовом?Стоит ли в это ввязываться? 
Очень хочу колеса и не знаю как уложиться в 3к., рассматриваю все варианты. Кто сталкивался с такой расстаможкой - поделитесь опытом или мнеием.
.
точно будут полоскать при каждой проверке и забирать кучу времени. А дальше то что?
