Е если сравнить на скорости по трассе расход? На 140 км ч, например?
не думаю что будет просторнее, может чуток шире а так +- одинаково - места достаточно и там и там. на трассе аккорд конечно будет экономичнее, потому если авто берётся с целью регулярно катать межгород то седан будет предпочтительнее - но там дело даже не в полном приводе а в аэродинамике, которая у кроссоверов хуже. но если в основном ездить по городу или по селу - то кроссовер будет лучше
Разве что Аккорд попросторнее будет, чем РАВчик?
Е если сравнить на скорости по трассе расход? На 140 км ч, например?
не думаю что будет просторнее, может чуток шире а так +- одинаково - места достаточно и там и там. на трассе аккорд конечно будет экономичнее, потому если авто берётся с целью регулярно катать межгород то седан будет предпочтительнее - но там дело даже не в полном приводе а в аэродинамике, которая у кроссоверов хуже. но если в основном ездить по городу или по селу - то кроссовер будет лучше
Тут один камрад правильно заметил, что в сёлах сейчас дороги, в основном, есть, хватит и монопривода, а СУВ для тех, у кого 100м и больше не хватает асфальта до дома
Здравый смысл и незашоренность большинства, как нельзя лучше, показали результаты голосовалок.
Пересел с пузотерок седана и хэтча. За этот год - у меня 3-й SUV. В одном месте я видел эти низкопосаженные машины с недоприводом и палкой-мешалкой, тем более седаны. Делая ремонт сейчас столкнулся с необходимостью: возил и по 12 мешков гранотсева и холодильник + ванная + барахло в багажнике. И ехали без остановок с разложенными в ровный пол сидениями спали жена и дочь в дороге.
Какие ТО на Форик $1000?????? Сегодня посчитали: пара передних амортов + большое ТО-100 000 + V-образные рычаги задние = 18 000 грн.
Пузотер классный там где есть везде чистый ровный асфальт и нет необходимости укладывать в багажник что-то больше чем пара пакетов из Сильпо. А некоторые по несколько раз в году ездят еще и по трассам, а еще и в села к родственникам, или за город, или в отпуск - да много чего. SUV - ИМХО лучший выбор для семьи город/пригород
И по расходу - только давайте сделаем интересней тест-замер: зима, трасса T или P + E типы (везде разный асфальт) и не везде одинаково почищено. Я посмотрю как Аккорд поедет 140 км/ч и главное как далеко. А даже если будет разница в потреблении между седаном недоприводом и Рафиком в 2-3 л/100 км, то на участке скажем Киев - Херсон - Киев это 20 литров на 1160 км МАКСИМУМ. Зато вероятность не встрять в "трудности передвижения" у Рафика выше в разы + я устану в дальней дороге гораздо меньше чем в спортивных ковшах.
Здравый смысл и незашоренность большинства, как нельзя лучше, показали результаты голосовалок.
Пересел с пузотерок седана и хэтча. За этот год - у меня 3-й SUV. В одном месте я видел эти низкопосаженные машины с недоприводом и палкой-мешалкой, тем более седаны. Делая ремонт сейчас столкнулся с необходимостью: возил и по 12 мешков гранотсева и холодильник + ванная + барахло в багажнике. И ехали без остановок с разложенными в ровный пол сидениями спали жена и дочь в дороге.
Какие ТО на Форик $1000?????? Сегодня посчитали: пара передних амортов + большое ТО-100 000 + V-образные рычаги задние = 18 000 грн.
Пузотер классный там где есть везде чистый ровный асфальт и нет необходимости укладывать в багажник что-то больше чем пара пакетов из Сильпо. А некоторые по несколько раз в году ездят еще и по трассам, а еще и в села к родственникам, или за город, или в отпуск - да много чего. SUV - ИМХО лучший выбор для семьи город/пригород
И по расходу - только давайте сделаем интересней тест-замер: зима, трасса T или P + E типы (везде разный асфальт) и не везде одинаково почищено. Я посмотрю как Аккорд поедет 140 км/ч и главное как далеко. А даже если будет разница в потреблении между седаном недоприводом и Рафиком в 2-3 л/100 км, то на участке скажем Киев - Херсон - Киев это 20 литров на 1160 км МАКСИМУМ. Зато вероятность не встрять в "трудности передвижения" у Рафика выше в разы + я устану в дальней дороге гораздо меньше чем в спортивных ковшах.
Нет, голосовалка по приоритетам горожан тут выше отдаёт предпочтение как раз дизель-моноприводу в кузове универсал/жэтчбек, в городе СУВ для экономных украинцев - неоправданный расход семейного бюджета.
По трассе мы не то сравниваем - СУВ и спорткар будет одинаково жёсткими, имхо, так как у настоящего спорткара укороченные пружины и он не рассчитан опять же на длинные поздки. А СУВ - тот же джип,машина для поездок на 200 км максимум, на охоту-рыбалку и обратно, поездки на нём на 1000 км утомляет.. .Тогда как, например, на Мерсе Ешке я без отдыха, в своё время, ездил через 2 границы из Киева в Питер 1350 км и в конечном пункте ещё передвигался, а не падал замертво от усталости...
Какие пружины????? Какая жесткость?
Я на Форике дал от Каланчака до Киева почти 700 км и усталости нет. Проезжал на Тииде тоже расстояние - извините таки небо и земля.
Опять скатываемся до "вкуса устриц"
Для особо "экономных" украинцев есть решение и с дизельными СУВ-ами и с ГБО Еще раз утверждаю (думаю что смею судя по набору машин из профиля) что, кто единожды пересядет на СУВ - на пузотерку недопривод не вернется.
Спорткар это простите что? Evolution? WRX STI? Camaro? GT-R?
Какие пружины????? Какая жесткость?
Я на Форике дал от Каланчака до Киева почти 700 км и усталости нет. Проезжал на Тииде тоже расстояние - извините таки небо и земля.
Опять скатываемся до "вкуса устриц"
Для особо "экономных" украинцев есть решение и с дизельными СУВ-ами и с ГБО Еще раз утверждаю (думаю что смею судя по набору машин из профиля) что, кто единожды пересядет на СУВ - на пузотерку недопривод не вернется.
Спорткар это простите что? Evolution? WRX STI? Camaro? GT-R?
Я пересел - и ничего (подтверждение - в профиле)...Только я горожанин чистый, а не житель пригорода, и могу судить только из рассказов
Тут один камрад правильно заметил, что в сёлах сейчас дороги, в основном, есть, хватит и монопривода, а СУВ для тех, у кого 100м и больше не хватает асфальта до дома
Как показывает опыт - дешевле (и приятние) эти 100 метров укатать хотя бы отсевом, не говоря уже об асфальте (если вскладчину).
Какие пружины????? Какая жесткость?
Я на Форике дал от Каланчака до Киева почти 700 км и усталости нет. Проезжал на Тииде тоже расстояние - извините таки небо и земля.
Опять скатываемся до "вкуса устриц"
Для особо "экономных" украинцев есть решение и с дизельными СУВ-ами и с ГБО Еще раз утверждаю (думаю что смею судя по набору машин из профиля) что, кто единожды пересядет на СУВ - на пузотерку недопривод не вернется.
Спорткар это простите что? Evolution? WRX STI? Camaro? GT-R?
Ну это справедливо если есть хотя бы 15ккуе. И то расходы на содержание отличаются не в приятную сторону. Расход пропана у кросовка с размером салона Ц класса на 3 литра выше чем у седана/хетча Ц класса, резина на 30 % дороже. Не все селяне считают нужным тратить лишние деньги , а большинство просто не имеет такой возможности. По райцентрам населением до 40-50 тыс, у большинства солянка из Продукции ВАЗ,ЗАЗа и 15 летних иномарок не редки и Москвичи. А вы тут про кроссовер ))) З.Ы. Не ну в Киеве крнечно же все иначе.
Мешкаю сейчас в селе (20 км до Киева). Ситуация, чтобы зимой нельзя было выехать (передне- и заднеприводный седаны) случается 1-2 раза в год, та и то не каждый год. Так что жып-нежып, полный привод или нет, лично я не вижу принципиальной разницы для села-пригорода. А выбирать тип кузова, тип привода, обьем двигателя и прочее - это вопросы к кошельку и личному вкусу.
Да, да Только что вернулись с корпоративна на Теремки
Как от Магеллана заезжать на Глушкова / Теремковскую стоят недоприводы и исправно полируют зимней резиной укатанный снег, а некоторые, особо везучие еще и лед под ним
Приостановились, посмотрели, ню-ню, мол разницы точно никакой (ну вообще) и поехали дальше
Устрицы они такие устрицы
Да, да Только что вернулись с корпоративна на Теремки
Как от Магеллана заезжать на Глушкова / Теремковскую стоят недоприводы и исправно полируют зимней резиной укатанный снег, а некоторые, особо везучие еще и лед под ним
Приостановились, посмотрели, ню-ню, мол разницы точно никакой (ну вообще) и поехали дальше
Устрицы они такие устрицы
И сколко таких дней в году...да и то думаю, что впечатления несколько...того...преувеличены
Тут один камрад правильно заметил, что в сёлах сейчас дороги, в основном, есть, хватит и монопривода, а СУВ для тех, у кого 100м и больше не хватает асфальта до дома
Как показывает опыт - дешевле (и приятние) эти 100 метров укатать хотя бы отсевом, не говоря уже об асфальте (если вскладчину).
9 из 10-ти дорогих укроинцев в такой ситуации предпочитают приобрести жып
Тут один камрад правильно заметил, что в сёлах сейчас дороги, в основном, есть, хватит и монопривода, а СУВ для тех, у кого 100м и больше не хватает асфальта до дома
Как показывает опыт - дешевле (и приятние) эти 100 метров укатать хотя бы отсевом, не говоря уже об асфальте (если вскладчину).
9 из 10-ти дорогих укроинцев в такой ситуации предпочитают приобрести жып
А вот у меня - как раз 200 метров вот по такой "дороге" до дома ехать. Но пока строятся на улице дома, пока ездят Камазы в щебнем, песком и тд - дорогу делать никто не будет. По прогнозам - Камазы перестанут ездить года так через 2. И только тогда либо от товарыства, либо сами в складчину - можно класть асфальт.
в нашей стране (и в киеве в т.ч.) есть такие асфальты, что ещё хуже бездора - внедорожник в наших условиях то что нужно...
в нашей стране (и в киеве в т.ч.) есть такие асфальты, что ещё хуже бездора - внедорожник в наших условиях то что нужно...
хде это в киеве, чтобы внедорожник брать?
в нашей стране (и в киеве в т.ч.) есть такие асфальты, что ещё хуже бездора - внедорожник в наших условиях то что нужно...
хде это в киеве, чтобы внедорожник брать?
Хвойки, Фрунзе, Магнитогорская, Северная. Это так, на вскидку.
в нашей стране (и в киеве в т.ч.) есть такие асфальты, что ещё хуже бездора - внедорожник в наших условиях то что нужно...
хде это в киеве, чтобы внедорожник брать?
Хвойки, Фрунзе, Магнитогорская, Северная. Это так, на вскидку.
Фрунзе??? Это где трамвайные пути, я там на Кубо спокойно проезжаю, а если и притормаживаю на ямках - то то же делают и жыпы-кросовки. И ходовая на Кубо без замен ходит уже 80 тыщ км, а на Jeep Patriot своём я уже на 60-70 тыщах пол ходовой перебирал, наконечники-шаровые менял...
О, снежок выпал, как там в сёлах/пригородах - теперь 4х4 пригодился бы или и так сойдёт?
О, снежок выпал, как там в сёлах/пригородах - теперь 4х4 пригодился бы или и так сойдёт?
Пригодился бы. Но и 508gt с его клиренсом вполне нормально себя чувствует.
О, снежок выпал, как там в сёлах/пригородах - теперь 4х4 пригодился бы или и так сойдёт?
Сошло на ура. Но у меня до дома асфальт, хоть и не чищенный.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.Тогда как, например, на Мерсе Ешке я без отдыха, в своё время, ездил через 2 границы из Киева в Питер 1350 км и в конечном пункте ещё передвигался, а не падал замертво от усталости... 
