Вчера прошла презентация свежего кроссовера Hyundai — Tucson нового поколения, что заменит в линейке ix35. Тыц неплохой кросововок получился, аля миниверсия Сантафе по цене 25700 за базу.
Кореяки и внутрянку перебрали. При возросшей базе 2,67 м уменьшили габажник на 78литров
В ответ на: Новый Tucson на 65 мм длиннее, на 30 мм шире и на 15 миллиметров ниже уходящего ix35 (4475, 1850 и 1645 мм соответственно), при большей на 30 мм колесной базе (2,67 м в общем), но более скромном (на 78 литров) багажнике — это 512 л.
они места пассажирам задним дали много. если ехать с полным комплектом, то без бокса никак. если вдвоем/втроем, то сложив сидения, все можно уместить. а так для города с головой. жаль, что убрали фишку с раздельным открытием пятой двери.
мне любопытно было бы попробовать 1,6 и автомат новый.
Классный сделали! Если их35 смотрелся так себе, реально убогенько, сугубо мое ИМХО, то этот выглядит достойно. Плюс, как я понял, будут новые движки и коробки.
В теории не плохо....Я свой Туксон базовый купил за 25куе. Топовая стоила на 5куе дороже . Прошло 9 лет и Туксон опять вписывается за те же деньги. Это конечно хорошо. Например RAV4 так не впишется. Но вот только базовая комплектация у нового Туксона уж очень урезана.
DimonDSV 15.12.2015 10:28 пишет:
жаль, что убрали фишку с раздельным открытием пятой двери. .
угу, часто пользую - очень удобно на тесных парковках...
Навіщо компактному кросу гігантський багажник? Та й 512 літрів у мене от ніяк не повернеться язик назвати маленьким - для цього класу взагалі 400літрів це вже ок.
ІМХО все правильно зробили - якраз другий ряд там в пріоритеті над багажником
195 мм це спорткар? Як на мене, то гарний кліренс. Здається, що майже у всіх однокласників він менший.
откуда инфа ? у старого клиренс 170, в то что у нового сделали больше - не поверю. выглядит действительно гораздо лучше старого, комплектация тоже лучше. но скорее всего на этом его плюсы и закончатся - на подвеске корейцы как обычно сэкономят..
195 мм це спорткар? Як на мене, то гарний кліренс. Здається, що майже у всіх однокласників він менший.
откуда инфа ? у старого клиренс 170, в то что у нового сделали больше - не поверю. выглядит действительно гораздо лучше старого, комплектация тоже лучше. но скорее всего на этом его плюсы и закончатся - на подвеске корейцы как обычно сэкономят..
У Туксона 2004-2013 клиренс 195мм. А еше там были шикарные углы въезда.
У Туксона 2004-2013 клиренс 195мм. А еше там были шикарные углы въезда.
только причём здесь первый туксон к туксону который обозвали ix35 и новому ix35 который решили обратно назвать туксоном и у которого даже по фото очевидно низкий клиренс
У Туксона 2004-2013 клиренс 195мм. А еше там были шикарные углы въезда.
только причём здесь первый туксон к туксону который обозвали ix35 и новому ix35 который решили обратно назвать туксоном и у которого даже по фото очевидно низкий клиренс
без защиты. во всех обзорах пишут о плохой защите важных агрегатов. а вообще у него слабый потенциал для бездора. по полю проедет. ров тоже. по пашне не стоит ехать) но у кого будет желание?
PS. посмотрите на опусы, как люди с 13 см в снегопады крузаки вытаскивали.