Вы ездили на девятке? Я не ездил, но ездил на первом гольфе, с которого девятка копировалась. Так вот...
- И кто сказал, что эти Битлз здорово поют!.. Гнусавят, картавят, гундосят, заикаются, фальшивят... - А ты-то их сам слушал? - Нет. Мне Рабинович по телефону напел.
Вы только вчитайтесь:
Абсолютно солидарен с ТС - чтобы почувствовать разницу нужно менять на существенно большее и сильное. Красивая обертка современного авто не улучшит ездовые качества. Выигрыш только в надежности и возможно безопасности.
Ну да немецкая иномарка или тот же хонда цывик 08-10 годов и девятка 93-го года по ездовым качествам одинаковы .Понравилась фраза "выигрыш только надежности и безопасности" а это не одни из самых важных показателей в авто?)Сравнивать грубо говоря 23-х летний рубанок и 5ти летнюю иномарку..да одинаковые машины.Ездите дальше на жигули) .
Вы только вчитайтесь:
Абсолютно солидарен с ТС - чтобы почувствовать разницу нужно менять на существенно большее и сильное. Красивая обертка современного авто не улучшит ездовые качества. Выигрыш только в надежности и возможно безопасности.
Ну да немецкая иномарка или тот же хонда цывик 08-10 годов и девятка 93-го года по ездовым качествам одинаковы .Понравилась фраза "выигрыш только надежности и безопасности" а это не одни из самых важных показателей в авто?)Сравнивать грубо говоря 23-х летний рубанок и 5ти летнюю иномарку..да одинаковые машины.Ездите дальше на жигули) .
Давайте без проявления юношеского максимализма который присущ в основном детям. Начнем с того, что Ваз 2109 это не жигули. Жигули это 01 - 07. 2109 это совсем другой автомобиль, и изначально его название Лада Самара. Никогда разумные люди не называли девятку - жигулями. Это демонстрация своего скудоумия и неосведомлённости, которая перемешана с ноткой сарказма и намёка в сторону низкого качества автомобиля.
93 год ничего еще не значит, так же как многие люди ездят на старых тачках 98-99 и при этом боготворят их. Девятка очень дешевая в обслуживании и в запчастях. Море разбора где достать легко любые запчасти. Этим летом машина была полностью откапиталена ценой в 1200$. Новый салон от 14ки с мозгами под инжектор. Движок от 10ки 1500 кубов. Коробка от 10ки с кулисой и карданом от калины. Некоторые детали салона от гранты, калины. Электроусилитель руля от приоры. Подогревы, подъемники в круг. Все это собрано аккуратно, для себя потому что часть хобби.
По качеству, ездовым характеристикам она такая же как десяток иномарок с схожей базой и технологичностью подвески. Как бы мне не заливали за иномарки, если там подвеска такая же, то едет она так же и в повороте стоит так же.
Я уже много раз пробовал пересесть на тот же ланос, авео, лачетти, октавию, даже смотрел на джыли, старые тойоты, форды и я ничего в них не увидел кроме кузова и салона. Все остальное нихрена нового. Такая же подвеска, тоже самое по функционалу внутри салона.
Это единственная причина почему я не бегу сломя голову покупать "Иномарку", это тоже дерьмо только красивей за большие деньги. Если бы в украину ввозили Гранту лифтбек, я бы взял её за 5-6к и забыл бы за замену тачки пока не собрал бы 15-20к на что то действительно серьезное.
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Независимая подвеска - Дисковые тормоза спереди и сзади - Большая и вместительная в салоне - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый) - Не менее 1.8 не более 3х литров движок - Место в багажнике куда можно сложить вещи для поездок на дальние дистанции - Климат контроль
Я долго подбирал автомобили и не нашел ничего подходящего под все параметры в пределах 10ки. Если только не ушат.
Вот потому и написал сюда, посмотреть все же что люди думают. К сожалению, не увидел ничего нового. Всё таже шарманка.
Я бы пожертвовал автоматом в сторону 4х4 тура, т.к. он подходит, но я его не могу найти за адекватные деньги в своем регионе либо в регионах по близости.
...
Абсолютно солидарен с ТС - чтобы почувствовать разницу нужно менять на существенно большее и сильное. Красивая обертка современного авто не улучшит ездовые качества. Выигрыш только в надежности и возможно безопасности.
Ну да немецкая иномарка или тот же хонда цывик 08-10 годов и девятка 93-го года по ездовым качествам одинаковы .Понравилась фраза "выигрыш только надежности и безопасности" а это не одни из самых важных показателей в авто?)Сравнивать грубо говоря 23-х летний рубанок и 5ти летнюю иномарку..да одинаковые машины.Ездите дальше на жигули) .
Давайте без проявления юношеского максимализма который присущ в основном детям. Начнем с того, что Ваз 2109 это не жигули. Жигули это 01 - 07. 2109 это совсем другой автомобиль, и изначально его название Лада Самара. Никогда разумные люди не называли девятку - жигулями. Это демонстрация своего скудоумия и неосведомлённости, которая перемешана с ноткой сарказма и намёка в сторону низкого качества автомобиля.
93 год ничего еще не значит, так же как многие люди ездят на старых тачках 98-99 и при этом боготворят их. Девятка очень дешевая в обслуживании и в запчастях. Море разбора где достать легко любые запчасти. Этим летом машина была полностью откапиталена ценой в 1200$. Новый салон от 14ки с мозгами под инжектор. Движок от 10ки 1500 кубов. Коробка от 10ки с кулисой и карданом от калины. Некоторые детали салона от гранты, калины. Электроусилитель руля от приоры. Подогревы, подъемники в круг. Все это собрано аккуратно, для себя потому что часть хобби.
По качеству, ездовым характеристикам она такая же как десяток иномарок с схожей базой и технологичностью подвески. Как бы мне не заливали за иномарки, если там подвеска такая же, то едет она так же и в повороте стоит так же.
Я уже много раз пробовал пересесть на тот же ланос, авео, лачетти, октавию, даже смотрел на джыли, старые тойоты, форды и я ничего в них не увидел кроме кузова и салона. Все остальное нихрена нового. Такая же подвеска, тоже самое по функционалу внутри салона.
Это единственная причина почему я не бегу сломя голову покупать "Иномарку", это тоже дерьмо только красивей за большие деньги. Если бы в украину ввозили Гранту лифтбек, я бы взял её за 5-6к и забыл бы за замену тачки пока не собрал бы 15-20к на что то действительно серьезное.
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Независимая подвеска - Дисковые тормоза спереди и сзади - Большая и вместительная в салоне - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый) - Не менее 1.8 не более 3х литров движок - Место в багажнике куда можно сложить вещи для поездок на дальние дистанции - Климат контроль
Я долго подбирал автомобили и не нашел ничего подходящего под все параметры в пределах 10ки. Если только не ушат.
Вот потому и написал сюда, посмотреть все же что люди думают. К сожалению, не увидел ничего нового. Всё таже шарманка.
Я бы пожертвовал автоматом в сторону 4х4 тура, т.к. он подходит, но я его не могу найти за адекватные деньги в своем регионе либо в регионах по близости.
Какой юношеский максимализм? какие дети? вам уже не однократно сказали что бы понять разницу между девяткой и тем же фокусом и прочим.Надо проехать а не заниматься теорией.То вы выхваляете свою девятку,то говорите что иномарка это тоже дерьмо но за другие деньги.Да разница всего в безопасности и надёжности это пустяки))) удачи в поисках Моё имхо:Сесть проехать и понять разницу а не рассуждать что за 10 к будет та же машина. P.S Читайте отзывы выше там не мало полезного вам написали.
...
Абсолютно солидарен с ТС - чтобы почувствовать разницу нужно менять на существенно большее и сильное. Красивая обертка современного авто не улучшит ездовые качества. Выигрыш только в надежности и возможно безопасности.
Ну да немецкая иномарка или тот же хонда цывик 08-10 годов и девятка 93-го года по ездовым качествам одинаковы .Понравилась фраза "выигрыш только надежности и безопасности" а это не одни из самых важных показателей в авто?)Сравнивать грубо говоря 23-х летний рубанок и 5ти летнюю иномарку..да одинаковые машины.Ездите дальше на жигули) .
Давайте без проявления юношеского максимализма который присущ в основном детям. Начнем с того, что Ваз 2109 это не жигули. Жигули это 01 - 07. 2109 это совсем другой автомобиль, и изначально его название Лада Самара. Никогда разумные люди не называли девятку - жигулями. Это демонстрация своего скудоумия и неосведомлённости, которая перемешана с ноткой сарказма и намёка в сторону низкого качества автомобиля.
93 год ничего еще не значит, так же как многие люди ездят на старых тачках 98-99 и при этом боготворят их. Девятка очень дешевая в обслуживании и в запчастях. Море разбора где достать легко любые запчасти. Этим летом машина была полностью откапиталена ценой в 1200$. Новый салон от 14ки с мозгами под инжектор. Движок от 10ки 1500 кубов. Коробка от 10ки с кулисой и карданом от калины. Некоторые детали салона от гранты, калины. Электроусилитель руля от приоры. Подогревы, подъемники в круг. Все это собрано аккуратно, для себя потому что часть хобби.
По качеству, ездовым характеристикам она такая же как десяток иномарок с схожей базой и технологичностью подвески. Как бы мне не заливали за иномарки, если там подвеска такая же, то едет она так же и в повороте стоит так же.
Я уже много раз пробовал пересесть на тот же ланос, авео, лачетти, октавию, даже смотрел на джыли, старые тойоты, форды и я ничего в них не увидел кроме кузова и салона. Все остальное нихрена нового. Такая же подвеска, тоже самое по функционалу внутри салона.
Это единственная причина почему я не бегу сломя голову покупать "Иномарку", это тоже дерьмо только красивей за большие деньги. Если бы в украину ввозили Гранту лифтбек, я бы взял её за 5-6к и забыл бы за замену тачки пока не собрал бы 15-20к на что то действительно серьезное.
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Независимая подвеска - Дисковые тормоза спереди и сзади - Большая и вместительная в салоне - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый) - Не менее 1.8 не более 3х литров движок - Место в багажнике куда можно сложить вещи для поездок на дальние дистанции - Климат контроль
Я долго подбирал автомобили и не нашел ничего подходящего под все параметры в пределах 10ки. Если только не ушат.
Вот потому и написал сюда, посмотреть все же что люди думают. К сожалению, не увидел ничего нового. Всё таже шарманка.
Я бы пожертвовал автоматом в сторону 4х4 тура, т.к. он подходит, но я его не могу найти за адекватные деньги в своем регионе либо в регионах по близости.
короче, бери октаву 2.0 + 6АТ до фейс лифт, как раз около 10 будет
ТС, есть у меня дружбан, тоже ИТ-шник с нормальным зароботком. В общем году так в 2010м, когда его квалификация позволяла ему не 2500 уе, а 1100 зарабатывать, чтоб не влазить в кредиты - купил себе с салона 8-ку, тогда она около 65 тыс грн стоила, по курсу 8. Ну там даже БК был Тоже мне нахваливал, дешевая в обслуге, выполняет все требования к авто и тд и тп, и по девкам ездить можно, и инжектор, ну как в посте выше описано. Потом куда то делась та 8-ка, то ли кому то отдал, то ли продал, хз короче. Хотя она у него типа обслужена была и тд, ну и прям ласточка ненаглядная же. Пересел он на корейский акцент бу пару лет - в старом кузове, на ручке тоже. Я задолбался от него хвальбы слушать какой Акцент классный, и какая 8-ка уг. Сейчас уже ездит на бэхе 5-ке 2007 года В общем ребята тут правильно говорят - стоит проехаться и сравнить и сразу все станет на свои места. Можно ведь и в хрущевке без ремонта жить, вроде как крыша над головой есть, туалет\душ есть, еду где приготовить есть, батареи как то топят, через окна видно, а можно и в 4-комнатной новостройке с хорошим ремонтом и мебелью, а функции то те же
Я уже много раз пробовал пересесть на тот же ланос, авео, лачетти, октавию, даже смотрел на джыли, старые тойоты, форды и я ничего в них не увидел кроме кузова и салона. Все остальное нихрена нового. Такая же подвеска, тоже самое по функционалу внутри салона.
И при этом покупаете продукцию айфоны и макбуки, хотя андроид и виндовс по сути такие же, только значительно дешевле Противоречите сами себе.
какой ненасытный тролль
Подписываюсь на тему,чувствую будет весело)
Все это собрано аккуратно, для себя потому что часть хобби.
это я понимаю. как хобби - супер. с прямыми руками и девятку можно довести до ума так что и дакар выиграть. что я не понимаю, как можно упускать из виду очевидное - полное отсутвие пассивной и активной безопасности в авто (да хотя бы элементарно зон программируемой деформации и сверхпрочных сталей), в котором предполагается возить самое дорогое - своих новорожденных детей. у меня кум не смог возить своего малого в ладе пятерке банально потому что того укачивало, возможно частично еще и из-за запаха бенза в салоне (только не надо рассказывать что пятерка от девятки карддинально отличается уплотнителями и зазорами). присоединюсь к мнению оставить любимую девятку себе для хобби на прокачку, а авто смотреть где то за 15. до 10к, как ты и сам понял, авто по твоим параметрам ты не найдешь и менять шило на мыло смысла нет. хотя, когда добавятся двое детей, с доходом всего в 2 тыщи бачей тянуть машину будет ой как непросто, в ущерб интересам семьи. таки маловато денег для того чтобы иметь тачку, но это уже из другой темы...
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Независимая подвеска - Дисковые тормоза спереди и сзади - Большая и вместительная в салоне - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый) - Не менее 1.8 не более 3х литров движок - Место в багажнике куда можно сложить вещи для поездок на дальние дистанции - Климат контроль
Ну и почему не указал это в 1м посте? Вполне мог в более конструктивное русло направить обсуждение. ЗЫ. Снова не вижу главного требования - безопасность. Собственно, почему и советую обязательно поменять авто до появления детей. Вот какой бюджет к тому времени осилишь, в том и покупай. И не стоит сразу "замахнуться на мечту" - купишь ее в следующей итерации.
хотя, когда добавятся двое детей, с доходом всего в 2 тыщи бачей тянуть машину будет ой как непросто, в ущерб интересам семьи. таки маловато денег для того чтобы иметь тачку, но это уже из другой темы...
И как это народ живет с двумя детьми не за 2 штуки бачей?
хотя, когда добавятся двое детей, с доходом всего в 2 тыщи бачей тянуть машину будет ой как непросто, в ущерб интересам семьи. таки маловато денег для того чтобы иметь тачку, но это уже из другой темы...
И как это народ живет с двумя детьми не за 2 штуки бачей?
Нужно сначала пожить на 200 бачей, а когда будет 2000 или 20000 - жить будет намного легче ЗЫ. Очередная тема для переписи нищебродов/олигархов на автоюа )
хотя, когда добавятся двое детей, с доходом всего в 2 тыщи бачей тянуть машину будет ой как непросто, в ущерб интересам семьи. таки маловато денег для того чтобы иметь тачку, но это уже из другой темы...
И как это народ живет с двумя детьми не за 2 штуки бачей?
Нужно сначала пожить на 200 бачей, а когда будет 2000 или 20000 - жить будет намного легче ЗЫ. Очередная тема для переписи нищебродов/олигархов на автоюа )
По опыту и наблюдениям скажу что не всем людям можно давать в пользование 20000, если перед этим жили на 500-1000, у некоторых происходит сдвиг по фазе и постепенная деградация когда уже не к чему стремиться и не знают куда про№№ать деньги чтоб уйти от депрессии, потому что не знают что дальше делать.
По опыту и наблюдениям скажу что не всем людям можно давать в пользование 20000, если перед этим жили на 500-1000, у некоторых происходит сдвиг по фазе и постепенная деградация когда уже не к чему стремиться.
А как по мне - так наоборот, аппетит приходит во время еды. Хотя по статистике, большинство бедных, которые выиграли в лотерею, в течении года снова стали бедными - все профукали
И как это народ живет с двумя детьми не за 2 штуки бачей?
забыл что это не просто дети, а новорожденные! из этого следует: на твоей шее не только двое детей (т.е. в два раза больше чем на одного одежки, подгузников, питания, бутылочек-сосочек, медикаментов), которые постоянно нуждаются в медицинском присмотре (отнюдь не дешевом), но и супруга на ближайшие три года. и дай бог чтоб роды прошли удачно. а так то да, если дети разного возраста (не грудного), жена вышла на работу или сидит дома и не нужно тратить деньги на садики и вечные болячки, которые дети оттуда приносят, если учить детей в обычной школе, если есть своя квартира и еще по квартире на близнецов уже заготовлено, то умеючи, вполне можно на эту сумму жить, ездить на бюджетном авто, и даже поезки себе куда нить в египет позволять.
Я уже много раз пробовал пересесть на тот же ланос, авео, лачетти, октавию, даже смотрел на джыли, старые тойоты, форды и я ничего в них не увидел кроме кузова и салона. Все остальное нихрена нового. Такая же подвеска, тоже самое по функционалу внутри салона.
Это единственная причина почему я не бегу сломя голову покупать "Иномарку", это тоже дерьмо только красивей за большие деньги.
ви мабуть одружені не першій дівчині яка вам "дала"? Ну а який сенс шукати розумну та красиву, пі#ва у всіх однакова, че
я на вазі вчився їздити. точніше у нас було дві машини: ваз і нексія... так от 3х занять на вазі і одного на нексії вистачило, щоб зрозуміти одну просту річ - втопку ваз.
если есть своя квартира и еще по квартире на близнецов уже заготовлено, то умеючи, вполне можно на эту сумму жить, ездить на бюджетном авто...
кто-то уже загоняется
Извиняюсь, тут писали о коробке от 10 с карданом от калины. Просто для меня слово кардан - задний привод, я чето не то понимаю?
если есть своя квартира и еще по квартире на близнецов уже заготовлено, то умеючи, вполне можно на эту сумму жить, ездить на бюджетном авто...
кто-то уже загоняется
ок, допускаю, что это мои тараканы. моим детям квартиры просто уже намного быстрее понадобятся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.Понравилась фраза "выигрыш только надежности и безопасности" а это не одни из самых важных показателей в авто?)Сравнивать грубо говоря 23-х летний рубанок и 5ти летнюю иномарку..да одинаковые машины.Ездите дальше на жигули) 
удачи в поисках
