С удовольствием читаю форум (но не писал до этого момента), и перечитал уже множество изъезженных тем. Несмотря на забитость вопроса, меня преследует и мучает вопрос выбора автомобиля. Я опишу свою ситуацию, и хочу искренне послушать мнение других людей на то, как бы они вели себя на моем месте. Что бы влияло на их выбор.
Начну с того что имею. 26 лет, семью жена и ждем двое детей летом. Езжу на 2109 93 года, хорошо откапиталеную. Заработок стабильный, ладно, по секрету - 2000$ (работаю в IT). На жизнь хватает 500-600$, остается в чистую 1200-1400$ каждый месяц.
Я застрял на выборе автомобиля. Деньги тратятся на пустяки, айфоны, макбуки (сдержать себя сложно, когда за 1 прибыльную зп можешь позволить себе последний айфон и т.п.). Тачки я люблю но никогда в жизни ни я ни моя семья (отец) не владели иномарками. И похоже я застрял на автовазе, он мне кажется классным. Я свою девятку знаю во все углы и могу починить легко.
Собственно дилема. Какую мне выбрать машину и когда покупать и что действительно круто? Я вроди бы и ланос могу купить за 3-4 месяца или вообще за 2, вроди бы и лачетти, а вроди бы могу годик покопить и купить камри или туже окатавию а5 или вообще 2 года копить и купить что то за 20к.
Я просто в тупике и не могу решится ни на один из вариантов. Как бы вы поступили будучи на моем месте?
Спасибо
На весну готовишь девятку на продажу- в марте выставляешь на продажу; Собираешь активно деньги; вникаешь в категорию автомобилей только с кузовом универсал или минивен (Рено Гранд-Сценик*, например); потому как когда появится двойня, сразу же появится проблема: куда всунуть двойную коляску, тазики, ходунки, тещу, жену, детвору и т.д.
и выбираешь пока не понтовую машину , но ликвидную. Например, Октавия в универсале* но только с мотором 1.6 MPI (единственный из ВАГовских моторов- безпроблемный. ИМХО).
А потом, как в выпивке, уже покупаешь следующую- " на повышение" (качества/понтов)
*- модель не навязываю- форумчане сейчас подбросят пачку вариантов...
Хотел было написать, но поймал себя на мысли, что в этой моей теме тут, рядом, есть ответы на все твои сомнения. даж с голосовалкой в старттопе
Под критерий городского семейного авто, который лидирует в голосовалках в старттопе темы по ссылке подходят много автомобилей. Остаётся только выбрать модель и производителя (универсала, скорее всего), оценить уровень затрат на ТО - и всё! Рыться под капотом, ремонтировать, валяться под машиной - об этом можешь забыть с новой машиной импортного производства. И это хорошо, так как с появлением детей появятся совсем другое интересы, чем возиться со старым тазом
Ессно, что надо посидеть в разных автомобилях, чтобы определить своё, но, имхую, что дети заберут часть бюджета и понадобиться экономичное и надёжное авто, с недорогими ТО...Считаю, что это или та же Шкода Октавия А5 1.6 или, скорее всего, Шкода Фабия Комби 1.2-1.4...Короче, надо покататься, посидеть в ней. чтобы прикинуть...Если что, универсалы есть и у других производителей, но аналогичные будут дороже, имхо...
рассчитывай, что с детьми бабло будет уходить намного быстрее, особенно если двойня Был период я так попал, а всё из-за недооценки рисков (обслуживание машины, кредиты напрмиер, зп сегодня может быть 2 штуки, а завтра 1)
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
а я взяв би щось до 10к, легке бу, 3-4 роки. як і казали в універсалі або мінівені. IT така фігня, що сьогодні можуть платити 2к, а завтра ледь і 500 нашкребеш.
P.S. топікстартеру: до речі, там скоро ангуляр 2.0 буде, як успіхи, вже вивчаєте?
А по темі- максимально свіжий універсал. Можна навіть Фабію року так 12-13, можна до речі Румстер тих же років...
вброс защитан и айтишник с высокой ЗП и каноническую затронул и на ВАЗе ездишь... Синку - це фантастика!
а я взяв би щось до 10к, легке бу, 3-4 роки. як і казали в універсалі або мінівені. IT така фігня, що сьогодні можуть платити 2к, а завтра ледь і 500 нашкребеш.
так продать можно если что, а т.к. оно б/у и очень ликвидное - терять будет очень мало
вброс защитан и айтишник с высокой ЗП и каноническую затронул и на ВАЗе ездишь... Синку - це фантастика!
понятное дело что вброс, но почему б и не помусолить
а я взяв би щось до 10к, легке бу, 3-4 роки. як і казали в універсалі або мінівені. IT така фігня, що сьогодні можуть платити 2к, а завтра ледь і 500 нашкребеш.
так продать можно если что, а т.к. оно б/у и очень ликвидное - терять будет очень мало
ну так, Україна, це така країна, де бу продаєш через пару років дорожче
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
не стоит забывать, что с появлением 2х малышей денег будет оставаться поменьше, чем раньше.
ну так, Україна, це така країна, де бу продаєш через пару років дорожче
у меня был б/у рав4 2005 г.в. с 2009 по 2012 - потеря при продаже составила 700$. машина была куплена по нормальной рыночной цене (не шаровой). с учётом того что в то время была стабильная ситуация
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
а я взяв би щось до 10к, легке бу, 3-4 роки. як і казали в універсалі або мінівені. IT така фігня, що сьогодні можуть платити 2к, а завтра ледь і 500 нашкребеш.
P.S. топікстартеру: до речі, там скоро ангуляр 2.0 буде, як успіхи, вже вивчаєте?
Меня пугает универсал и минивэн. Они совсем убивают эго. Из нормального молодого парня превращаещся в старика. Октавия, из предложенных вариантов пока что лидер.
вброс защитан и айтишник с высокой ЗП и каноническую затронул и на ВАЗе ездишь... Синку - це фантастика!
Это не фантастика, это реальность. Если хочется познакомится, могу организовать) И на девятке покатаю. Разрушишь стереотипы о IT.
Я так понимаю, что будучи на моем месте ни кто бы не торопился с покупкой чего либо до 10к? Я подозреваю, что это деньги на ветер, т.к. моя девятка довольно комфортная и откапиталена и салон от 14 и все это хорошо едет. Врядли до 10к я получу что то лучше что бы сказать, что 10к выкинуты не зря. Ну может усилитель руля, ну пускай кондей но во всем остальном это не стоит 10к. А вот дальше, когда уже можно сесть в октавию, камри, там мне кажется уже есть за что отдать 14-15, там и подвеска и удобства, климаты, долговечный кузов.
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
А зачем Прадо в городе кроме как для понтов?
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
А зачем Прадо в городе кроме как для понтов?
а кто ездил на Прадо больше 120км/час?
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
не стоит забывать, что с появлением 2х малышей денег будет оставаться поменьше, чем раньше.
НУ так отож... Хоча впринципі якщо питань до житлоплощі немає взагалі ніяких (купівля/ремонт), то можливо буде достатньо.
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
А зачем Прадо в городе кроме как для понтов?
Ну ш=щоб дітей возити... з понтами
Меня пугает универсал и минивэн. Они совсем убивают эго. Из нормального молодого парня превращаещся в старика. Октавия, из предложенных вариантов пока что лидер.
а ты глянь в сторону сеатов-универсалов. ну или таки октавия..
ну октавия поболее будет сеата. хотя сеат прикольнее для молодого. сидел я давиче в сеате, там мне больше каноничной понравился.
ну октавия поболее будет сеата. хотя сеат прикольнее для молодого. сидел я давиче в сеате, там мне больше каноничной понравился.
какого сеата?
в seat X-PERIENCE. но я и сравниваю с новой октавией.
в seat X-PERIENCE. но я и сравниваю с новой октавией.
за 20 не будет
ждем двое детей летом [...] 2000$
Какой автомобиль? С такой зарплатой и двумя детьми из долгов вылазить не будешь
хотя сеат прикольнее для молодого
А кто молодой? ТСу вроде ж 26
ждем двое детей летом [...] 2000$
Какой автомобиль? С такой зарплатой и двумя детьми из долгов вылазить не будешь
Я не узнаю Вас в гриме? Колом...? Форум олігархів. 2 куе. це 50000 грн. Як люди живуть? Х.з. А ну розкажи де сьогодні платять такі гроші? цікаво.
ждем двое детей летом [...] 2000$
Какой автомобиль? С такой зарплатой и двумя детьми из долгов вылазить не будешь
Я не узнаю Вас в гриме? Колом...? Форум олігархів. 2 куе. це 50000 грн. Як люди живуть? Х.з. А ну розкажи де сьогодні платять такі гроші? цікаво.
Я тоже подумал что чем-то не тем наверно занимаюсь, 2уе к никак не полчается
Я просто в тупике и не могу решится ни на один из вариантов. Как бы вы поступили будучи на моем месте?
Спасибо
Продати тазик, купити той же Ланос і вже на ньому збирати на щось гарне
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
а я взяв би щось до 10к, легке бу, 3-4 роки. як і казали в універсалі або мінівені. IT така фігня, що сьогодні можуть платити 2к, а завтра ледь і 500 нашкребеш.
P.S. топікстартеру: до речі, там скоро ангуляр 2.0 буде, як успіхи, вже вивчаєте?
Меня пугает универсал и минивэн. Они совсем убивают эго. Из нормального молодого парня превращаещся в старика. Октавия, из предложенных вариантов пока что лидер.
...
а я взяв би щось до 10к, легке бу, 3-4 роки. як і казали в універсалі або мінівені. IT така фігня, що сьогодні можуть платити 2к, а завтра ледь і 500 нашкребеш.
P.S. топікстартеру: до речі, там скоро ангуляр 2.0 буде, як успіхи, вже вивчаєте?
Меня пугает универсал и минивэн. Они совсем убивают эго. Из нормального молодого парня превращаещся в старика. Октавия, из предложенных вариантов пока что лидер.
А на девятосі прям молодий дикий мустанг...
2 куе. це 50000 грн. Як люди живуть? Х.з. :idontno
Да вот так и живут. Либо без детей, либо в минус. Либо себя и детей своих во всём ограничивают
2k для айти не так и много. В любом случае тебе за твою 9ку предложат 2000-2500 т.е. месячную зарплату - смысла продавать вообще не вижу. Я по этой причине тоскую за своей Славутой, но тогда зарплата была вообще маленькая. Текущий ВАЗ оставь для души, а подсобирай денег на какой-то универсал или пирожек. Реально ВАЗ не жалко возле работы оставить, переживать что кто-то может поцарапать и т.д., а за машину за 10-15к долл будешь переживать. Поэтому ВАЗ на каждый день, а большую машину для семьи на выходные. У меня в Fiat Doblo в длинной базе коляску ставлю в багажник не раскладывая, на море везу пол квартиры, на рыбалку все в багажник влазит без проблем и лодка резиновая 4метровая и мотор 15л.с. За два года мой Фиат проехал 14тыс. км. По городу на маршрутках либо на такси ездим. Не продал бы Славуту, ездил бы чаще на Славуте, там ремонт копейки стоит, подкрасить царапины можно просто кисточкой Так что продавать ВАЗ чтобы заработать 2к долл. вообще не вижу смысла.
Текущий ВАЗ оставь для души...
просю пардону, не сдержался Вот уж "машина для души"...
Текущий ВАЗ оставь для души...
просю пардону, не сдержался Вот уж "машина для души"...
Ну а чего? Я б хотел для души кабана, 124, или какой нить америкос или даже лучше япп типа скайлайна тех годов, чтоб по выходным с ним ковыряться и катать. Только честно - первый на вижу\читаю МОЛОДОГО ит-шника на 9-ке У ребят возраста тс, сейчас пох, "в кредит возьму", пот софтверными конторами такие пепелацы бывают стоят, что в 90-е по ресторанами не стояли
Я так понимаю, что будучи на моем месте ни кто бы не торопился с покупкой чего либо до 10к?
Уже опубликовал бы объявление на рио о продаже этой девятки.
Я подозреваю, что это деньги на ветер, т.к. моя девятка довольно комфортная и откапиталена и салон от 14 и все это хорошо едет. Врядли до 10к я получу что то лучше что бы сказать, что 10к выкинуты не зря. Ну может усилитель руля, ну пускай кондей но во всем остальном это не стоит 10к. А вот дальше, когда уже можно сесть в октавию, камри, там мне кажется уже есть за что отдать 14-15, там и подвеска и удобства, климаты, долговечный кузов.
Ты не от того отталкивайся. А вот от этого:
жена и ждем двое детей летом
, т.е. удели больше вопросу безопасности. Ну а комфорт при замене в любом случае повысится. Ну а поднимать планку 10... 15... и т.д. можно даже до сумм, которых при обозначенном доходе до конца жизни не заработать, и так и дальше кататься на девятке.
Текущий ВАЗ оставь для души...
просю пардону, не сдержался Вот уж "машина для души"...
Ну а чего? Я б хотел для души кабана, 124, или какой нить америкос или даже лучше япп типа скайлайна тех годов, чтоб по выходным с ним ковыряться и катать.
Ну ты сравнил кабана, скайлайна и "шедевр автомобилестроения - девятку". Собственно, вот такое "для души" вполне понятно, а вот продукт ВАЗа... -
На весну готовишь девятку на продажу- в марте выставляешь на продажу; Собираешь активно деньги; вникаешь в категорию автомобилей только с кузовом универсал или минивен (Рено Гранд-Сценик*, например); потому как когда появится двойня, сразу же появится проблема: куда всунуть двойную коляску, тазики, ходунки, тещу, жену, детвору и т.д.
и выбираешь пока не понтовую машину , но ликвидную. Например, Октавия в универсале* но только с мотором 1.6 MPI (единственный из ВАГовских моторов- безпроблемный. ИМХО).
А потом, как в выпивке, уже покупаешь следующую- " на повышение" (качества/понтов)
*- модель не навязываю- форумчане сейчас подбросят пачку вариантов...
+1 . Рассудительный ответ опытного человека. Тебе посоветовали авто чтобы спокойно ездить и иметь время для понимания что действительно Именно ТЕБЕ нужно.
Я так понимаю, что будучи на моем месте ни кто бы не торопился с покупкой чего либо до 10к? Я подозреваю, что это деньги на ветер, т.к. моя девятка довольно комфортная и откапиталена и салон от 14 и все это хорошо едет. Врядли до 10к я получу что то лучше что бы сказать, что 10к выкинуты не зря. Ну может усилитель руля, ну пускай кондей но во всем остальном это не стоит 10к. А вот дальше, когда уже можно сесть в октавию, камри, там мне кажется уже есть за что отдать 14-15, там и подвеска и удобства, климаты, долговечный кузов.
Будь-яка іноземна машина(крім китайців) 3-4 роки за 10к буде НАБАГАТО краща ніж будь-що, будь-коли, в минулому чи майбутньому виготовленому у пекельних горнилах автоваза.
Будь-яка іноземна машина(крім китайців) 3-4 роки за 10к буде НАБАГАТО краща ніж будь-що, будь-коли, в минулому чи майбутньому виготовленому у пекельних горнилах автоваза.
а накидайте будь-ласка список моделей. дякую.
Будь-яка іноземна машина(крім китайців) 3-4 роки за 10к буде НАБАГАТО краща ніж будь-що, будь-коли, в минулому чи майбутньому виготовленому у пекельних горнилах автоваза.
а накидайте будь-ласка список моделей. дякую.
тю, майже весь Б-клас та місцями корейсько/французьский Ц проскакує
ни кто бы не торопился с покупкой чего либо до 10к? Я подозреваю, что это деньги на ветер, т.к. моя девятка довольно комфортная и откапиталена и салон от 14 и все это хорошо едет. Врядли до 10к я получу что то лучше что бы сказать, что 10к выкинуты не зря. Ну может усилитель руля, ну пускай кондей но во всем остальном это не стоит 10к.
Запомни эту свою фразу и не пиши и не говори ее больше никому,проедься в нормальной машине за 10к(тут в соседней ветке как раз выбирают),попробуй тот же сивик,потом от 9-ки воротить будет и поверь разница между тем же сивиком и 2109,даже с салоном от других жигулей....блин,да не тут не сравнимые вещи,я не могу описать эту разницу-иди пробуй что бы потом такой бред не писать как я процитировал и да садись сразу на акп
ни кто бы не торопился с покупкой чего либо до 10к? Я подозреваю, что это деньги на ветер, т.к. моя девятка довольно комфортная и откапиталена и салон от 14 и все это хорошо едет. Врядли до 10к я получу что то лучше что бы сказать, что 10к выкинуты не зря. Ну может усилитель руля, ну пускай кондей но во всем остальном это не стоит 10к.
Запомни эту свою фразу и не пиши и не говори ее больше никому,проедься в нормальной машине за 10к(тут в соседней ветке как раз выбирают),попробуй тот же сивик,потом от 9-ки воротить будет и поверь разница между тем же сивиком и 2109,даже с салоном от других жигулей....блин,да не тут не сравнимые вещи,я не могу описать эту разницу-иди пробуй что бы потом такой бред не писать как я процитировал и да садись сразу на акп
полностью согласен )))это я с соседней ветки с цывиком ,да как вообще можно сравнивать девятину и цывик?))место в салоне,люк,все на микро лифтах ,материалы ,климат ,подогрев жопы зеркала сворачиваються ..Да ну блин а как она рулиться ..точно вы сказали что это надо сесть и проехать что бы что то понять где стоит девятка а где цывик
Будь-яка іноземна машина(крім китайців) 3-4 роки за 10к буде НАБАГАТО краща ніж будь-що, будь-коли, в минулому чи майбутньому виготовленому у пекельних горнилах автоваза.
а накидайте будь-ласка список моделей. дякую.
"конеШШно" девятка ТС намного "комфортней", "молодежней", "безопастней", и "лучше оснашена"...
Позволю, себе накидать пару машинок-универсалов, которые будут "канеШШно по-хуже":
Это первое что попалось на глаза- но имея "девятку" я бы не секунды не думал и поменял бы сразу на любую из этих машинок..
И самое главное - любая из этих машин будет в разы безопаснее 9-ки.
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
Оно относительно недорогое в содержании, его и с зп в 500$ можно содержать
Текущая мысль одна, взять 1,2 фабию комби или просто фабию дорестайла, потом покататься и поднимать до октавии, а потом уже смотреть что дальше за 10-15к.
По поводу девятки. Я её пробовал продавать. Она стояла с ценой 1300-1500 на разных инет аукционах длительное время. За 3 месяца мне ни кто не позвонил. Может я делаю что не так. Фоток было много, описание толковое и полное с тем что делалось и в каком состоянии. Я уже отчаялся её продавать за такие деньги и просто хотел после замены машины подарить её кому то из родичей. Братьев более младших хватает.
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
Оно относительно недорогое в содержании, его и с зп в 500$ можно содержать
Ой, та ну! Там тільки комплект резини коштує баксів 400. Звичайне ТО винесе баксів 200. І за 20к це буде машина року так 2008го, а в 7мирічніій машині багато о може напроситись на заміну.
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
Оно относительно недорогое в содержании, его и с зп в 500$ можно содержать
Я, конечно, фантастику люблю, но это уже сказочки!
За 10К возьмите Хонду Аккорд, желательно 2.4 автомат 2006-2007 года и будет вам счастье Машина - неубиваемая, отличный быстрый автомат, комфортный салон который не скрипит и достаточно вместительный. За эти деньги лучшего автомобиля - нет. По сравнению с вашими Жигулями это будет космос, да и обслуживание вам будет по силам.
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
А зачем Прадо в городе кроме как для понтов?
Парковаться на газонах
Очень удобно, учитывая наши хреновые дороги и парковки на бордюрах
Знаете в чем прелесть автомобиля типа 9-ки? Его можно закрыть ногой, можно дать под хвост по плохой дороге... У меня очень схожая ситуация, правда не 9-ка, а Fabia Combi New 1.4. Давно хочется авто покомфортнее, но так как езжу 90% сам, по городу, и годовой пробег меньше 5 тыс - авто получше деньги на ветер. Хотя может ошибаюсь.. Я бы советовал топикстартеру авто с сильным мотором и автоматической коробкой. Тогда будет ощущение перехода на новый уровень.
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
А зря, вопросов по нему 0. Масло меняй и заправляй. Другой вопрос, что нафига он нужен тот Прадо, если только не лазить по говну. Вот мой стоит уже почти 2 года. И продавать жалко и в городе он нафиг не нужен.
Получая 2000$ и имея 20000$ я б взял прадо 4.0
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
А зря, вопросов по нему 0. Масло меняй и заправляй. Другой вопрос, что нафига он нужен тот Прадо, если только не лазить по говну. Вот мой стоит уже почти 2 года. И продавать жалко и в городе он нафиг не нужен.
Ну так звісно нуль питань- вже 2 роки як стоїть))) А якого року у вас? Новий чи бу?
Добрый вечер всем! По теме 2ТС - 9ку для себя оставить (если для души это оно), для семьи бус. Т4, Н1 или еще что-то, там что в бюджет. Остальные варианты одной машины - компромисс. Надо загрузить всех и вся - спокойно бус. Надо самому куда то поехать - свое авто.
...
Хз, не думаю, що 2000$ в місяць вистачить на безнапряжне утримання Прадо....
А зря, вопросов по нему 0. Масло меняй и заправляй. Другой вопрос, что нафига он нужен тот Прадо, если только не лазить по говну. Вот мой стоит уже почти 2 года. И продавать жалко и в городе он нафиг не нужен.
Ну так звісно нуль питань- вже 2 роки як стоїть))) А якого року у вас? Новий чи бу?
2007, покупался новым. Пробег более 300к.
Добрый вечер всем! По теме 2ТС - 9ку для себя оставить (если для души это оно), для семьи бус. Т4, Н1 или еще что-то, там что в бюджет. Остальные варианты одной машины - компромисс. Надо загрузить всех и вся - спокойно бус. Надо самому куда то поехать - свое авто.
Никаких бусов. У меня не детский сад. У родичей у сестер по два ребёнка, одни вообще без машины обходились, у других ланос. И никакие бусы не нужны. Это уже максимализм.
По всем моим изучениям, до 10к меня устраивает только тур. Поэтому, буду искать к лету, когда дособеру деньги. А потом либо в европу работать (надо еще годика 2 для этого) либо поменяю на А5.
Добрый вечер всем! По теме 2ТС - 9ку для себя оставить (если для души это оно), для семьи бус. Т4, Н1 или еще что-то, там что в бюджет. Остальные варианты одной машины - компромисс. Надо загрузить всех и вся - спокойно бус. Надо самому куда то поехать - свое авто.
Та автобус сразу советуйте А жигули это не авто, это ведро с гайками на колесах (когда-то владел таких хламом).
А вобще, поддерживаю мысль, что тема это обычный вброс. Вы только вчитайтесь:
Я так понимаю, что будучи на моем месте ни кто бы не торопился с покупкой чего либо до 10к? Я подозреваю, что это деньги на ветер, т.к. моя девятка довольно комфортная и откапиталена и салон от 14 и все это хорошо едет. Врядли до 10к я получу что то лучше что бы сказать, что 10к выкинуты не зря. Ну может усилитель руля, ну пускай кондей но во всем остальном это не стоит 10к. А вот дальше, когда уже можно сесть в октавию, камри, там мне кажется уже есть за что отдать 14-15, там и подвеска и удобства, климаты, долговечный кузов.
Вы только вчитайтесь:
А что не так? Вы ездили на девятке? Я не ездил, но ездил на первом гольфе, с которого девятка копировалась. Так вот, сравнивая сейчас с Фабией - подвеска несравнимо комфортнее, ход плавнее, тяга лучше и с низов. Обзорность лучше в тысячу раз Абсолютно солидарен с ТС - чтобы почувствовать разницу нужно менять на существенно большее и сильное. Красивая обертка современного авто не улучшит ездовые качества. Выигрыш только в надежности и возможно безопасности.
Ой, та ну! Там тільки комплект резини коштує баксів 400. Звичайне ТО винесе баксів 200. І за 20к це буде машина року так 2008го, а в 7мирічніій машині багато о може напроситись на заміну.
Резину можно и б/у взять... а на что там 200$ на ТО можно узнать ? Там только большое то дорого, но оно раз в 100 тык. Да и за 20 куе прадо будет в районе 5 лет и с пробегом до 100 тык, а для него это не пробег...
Вы ездили на девятке? Я не ездил, но ездил на первом гольфе, с которого девятка копировалась. Так вот...
- И кто сказал, что эти Битлз здорово поют!.. Гнусавят, картавят, гундосят, заикаются, фальшивят... - А ты-то их сам слушал? - Нет. Мне Рабинович по телефону напел.
Вы только вчитайтесь:
Абсолютно солидарен с ТС - чтобы почувствовать разницу нужно менять на существенно большее и сильное. Красивая обертка современного авто не улучшит ездовые качества. Выигрыш только в надежности и возможно безопасности.
Ну да немецкая иномарка или тот же хонда цывик 08-10 годов и девятка 93-го года по ездовым качествам одинаковы .Понравилась фраза "выигрыш только надежности и безопасности" а это не одни из самых важных показателей в авто?)Сравнивать грубо говоря 23-х летний рубанок и 5ти летнюю иномарку..да одинаковые машины.Ездите дальше на жигули) .
Вы только вчитайтесь:
Абсолютно солидарен с ТС - чтобы почувствовать разницу нужно менять на существенно большее и сильное. Красивая обертка современного авто не улучшит ездовые качества. Выигрыш только в надежности и возможно безопасности.
Ну да немецкая иномарка или тот же хонда цывик 08-10 годов и девятка 93-го года по ездовым качествам одинаковы .Понравилась фраза "выигрыш только надежности и безопасности" а это не одни из самых важных показателей в авто?)Сравнивать грубо говоря 23-х летний рубанок и 5ти летнюю иномарку..да одинаковые машины.Ездите дальше на жигули) .
Давайте без проявления юношеского максимализма который присущ в основном детям. Начнем с того, что Ваз 2109 это не жигули. Жигули это 01 - 07. 2109 это совсем другой автомобиль, и изначально его название Лада Самара. Никогда разумные люди не называли девятку - жигулями. Это демонстрация своего скудоумия и неосведомлённости, которая перемешана с ноткой сарказма и намёка в сторону низкого качества автомобиля.
93 год ничего еще не значит, так же как многие люди ездят на старых тачках 98-99 и при этом боготворят их. Девятка очень дешевая в обслуживании и в запчастях. Море разбора где достать легко любые запчасти. Этим летом машина была полностью откапиталена ценой в 1200$. Новый салон от 14ки с мозгами под инжектор. Движок от 10ки 1500 кубов. Коробка от 10ки с кулисой и карданом от калины. Некоторые детали салона от гранты, калины. Электроусилитель руля от приоры. Подогревы, подъемники в круг. Все это собрано аккуратно, для себя потому что часть хобби.
По качеству, ездовым характеристикам она такая же как десяток иномарок с схожей базой и технологичностью подвески. Как бы мне не заливали за иномарки, если там подвеска такая же, то едет она так же и в повороте стоит так же.
Я уже много раз пробовал пересесть на тот же ланос, авео, лачетти, октавию, даже смотрел на джыли, старые тойоты, форды и я ничего в них не увидел кроме кузова и салона. Все остальное нихрена нового. Такая же подвеска, тоже самое по функционалу внутри салона.
Это единственная причина почему я не бегу сломя голову покупать "Иномарку", это тоже дерьмо только красивей за большие деньги. Если бы в украину ввозили Гранту лифтбек, я бы взял её за 5-6к и забыл бы за замену тачки пока не собрал бы 15-20к на что то действительно серьезное.
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Независимая подвеска - Дисковые тормоза спереди и сзади - Большая и вместительная в салоне - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый) - Не менее 1.8 не более 3х литров движок - Место в багажнике куда можно сложить вещи для поездок на дальние дистанции - Климат контроль
Я долго подбирал автомобили и не нашел ничего подходящего под все параметры в пределах 10ки. Если только не ушат.
Вот потому и написал сюда, посмотреть все же что люди думают. К сожалению, не увидел ничего нового. Всё таже шарманка.
Я бы пожертвовал автоматом в сторону 4х4 тура, т.к. он подходит, но я его не могу найти за адекватные деньги в своем регионе либо в регионах по близости.
...
Абсолютно солидарен с ТС - чтобы почувствовать разницу нужно менять на существенно большее и сильное. Красивая обертка современного авто не улучшит ездовые качества. Выигрыш только в надежности и возможно безопасности.
Ну да немецкая иномарка или тот же хонда цывик 08-10 годов и девятка 93-го года по ездовым качествам одинаковы .Понравилась фраза "выигрыш только надежности и безопасности" а это не одни из самых важных показателей в авто?)Сравнивать грубо говоря 23-х летний рубанок и 5ти летнюю иномарку..да одинаковые машины.Ездите дальше на жигули) .
Давайте без проявления юношеского максимализма который присущ в основном детям. Начнем с того, что Ваз 2109 это не жигули. Жигули это 01 - 07. 2109 это совсем другой автомобиль, и изначально его название Лада Самара. Никогда разумные люди не называли девятку - жигулями. Это демонстрация своего скудоумия и неосведомлённости, которая перемешана с ноткой сарказма и намёка в сторону низкого качества автомобиля.
93 год ничего еще не значит, так же как многие люди ездят на старых тачках 98-99 и при этом боготворят их. Девятка очень дешевая в обслуживании и в запчастях. Море разбора где достать легко любые запчасти. Этим летом машина была полностью откапиталена ценой в 1200$. Новый салон от 14ки с мозгами под инжектор. Движок от 10ки 1500 кубов. Коробка от 10ки с кулисой и карданом от калины. Некоторые детали салона от гранты, калины. Электроусилитель руля от приоры. Подогревы, подъемники в круг. Все это собрано аккуратно, для себя потому что часть хобби.
По качеству, ездовым характеристикам она такая же как десяток иномарок с схожей базой и технологичностью подвески. Как бы мне не заливали за иномарки, если там подвеска такая же, то едет она так же и в повороте стоит так же.
Я уже много раз пробовал пересесть на тот же ланос, авео, лачетти, октавию, даже смотрел на джыли, старые тойоты, форды и я ничего в них не увидел кроме кузова и салона. Все остальное нихрена нового. Такая же подвеска, тоже самое по функционалу внутри салона.
Это единственная причина почему я не бегу сломя голову покупать "Иномарку", это тоже дерьмо только красивей за большие деньги. Если бы в украину ввозили Гранту лифтбек, я бы взял её за 5-6к и забыл бы за замену тачки пока не собрал бы 15-20к на что то действительно серьезное.
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Независимая подвеска - Дисковые тормоза спереди и сзади - Большая и вместительная в салоне - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый) - Не менее 1.8 не более 3х литров движок - Место в багажнике куда можно сложить вещи для поездок на дальние дистанции - Климат контроль
Я долго подбирал автомобили и не нашел ничего подходящего под все параметры в пределах 10ки. Если только не ушат.
Вот потому и написал сюда, посмотреть все же что люди думают. К сожалению, не увидел ничего нового. Всё таже шарманка.
Я бы пожертвовал автоматом в сторону 4х4 тура, т.к. он подходит, но я его не могу найти за адекватные деньги в своем регионе либо в регионах по близости.
Какой юношеский максимализм? какие дети? вам уже не однократно сказали что бы понять разницу между девяткой и тем же фокусом и прочим.Надо проехать а не заниматься теорией.То вы выхваляете свою девятку,то говорите что иномарка это тоже дерьмо но за другие деньги.Да разница всего в безопасности и надёжности это пустяки))) удачи в поисках Моё имхо:Сесть проехать и понять разницу а не рассуждать что за 10 к будет та же машина. P.S Читайте отзывы выше там не мало полезного вам написали.
...
Абсолютно солидарен с ТС - чтобы почувствовать разницу нужно менять на существенно большее и сильное. Красивая обертка современного авто не улучшит ездовые качества. Выигрыш только в надежности и возможно безопасности.
Ну да немецкая иномарка или тот же хонда цывик 08-10 годов и девятка 93-го года по ездовым качествам одинаковы .Понравилась фраза "выигрыш только надежности и безопасности" а это не одни из самых важных показателей в авто?)Сравнивать грубо говоря 23-х летний рубанок и 5ти летнюю иномарку..да одинаковые машины.Ездите дальше на жигули) .
Давайте без проявления юношеского максимализма который присущ в основном детям. Начнем с того, что Ваз 2109 это не жигули. Жигули это 01 - 07. 2109 это совсем другой автомобиль, и изначально его название Лада Самара. Никогда разумные люди не называли девятку - жигулями. Это демонстрация своего скудоумия и неосведомлённости, которая перемешана с ноткой сарказма и намёка в сторону низкого качества автомобиля.
93 год ничего еще не значит, так же как многие люди ездят на старых тачках 98-99 и при этом боготворят их. Девятка очень дешевая в обслуживании и в запчастях. Море разбора где достать легко любые запчасти. Этим летом машина была полностью откапиталена ценой в 1200$. Новый салон от 14ки с мозгами под инжектор. Движок от 10ки 1500 кубов. Коробка от 10ки с кулисой и карданом от калины. Некоторые детали салона от гранты, калины. Электроусилитель руля от приоры. Подогревы, подъемники в круг. Все это собрано аккуратно, для себя потому что часть хобби.
По качеству, ездовым характеристикам она такая же как десяток иномарок с схожей базой и технологичностью подвески. Как бы мне не заливали за иномарки, если там подвеска такая же, то едет она так же и в повороте стоит так же.
Я уже много раз пробовал пересесть на тот же ланос, авео, лачетти, октавию, даже смотрел на джыли, старые тойоты, форды и я ничего в них не увидел кроме кузова и салона. Все остальное нихрена нового. Такая же подвеска, тоже самое по функционалу внутри салона.
Это единственная причина почему я не бегу сломя голову покупать "Иномарку", это тоже дерьмо только красивей за большие деньги. Если бы в украину ввозили Гранту лифтбек, я бы взял её за 5-6к и забыл бы за замену тачки пока не собрал бы 15-20к на что то действительно серьезное.
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Независимая подвеска - Дисковые тормоза спереди и сзади - Большая и вместительная в салоне - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый) - Не менее 1.8 не более 3х литров движок - Место в багажнике куда можно сложить вещи для поездок на дальние дистанции - Климат контроль
Я долго подбирал автомобили и не нашел ничего подходящего под все параметры в пределах 10ки. Если только не ушат.
Вот потому и написал сюда, посмотреть все же что люди думают. К сожалению, не увидел ничего нового. Всё таже шарманка.
Я бы пожертвовал автоматом в сторону 4х4 тура, т.к. он подходит, но я его не могу найти за адекватные деньги в своем регионе либо в регионах по близости.
короче, бери октаву 2.0 + 6АТ до фейс лифт, как раз около 10 будет
ТС, есть у меня дружбан, тоже ИТ-шник с нормальным зароботком. В общем году так в 2010м, когда его квалификация позволяла ему не 2500 уе, а 1100 зарабатывать, чтоб не влазить в кредиты - купил себе с салона 8-ку, тогда она около 65 тыс грн стоила, по курсу 8. Ну там даже БК был Тоже мне нахваливал, дешевая в обслуге, выполняет все требования к авто и тд и тп, и по девкам ездить можно, и инжектор, ну как в посте выше описано. Потом куда то делась та 8-ка, то ли кому то отдал, то ли продал, хз короче. Хотя она у него типа обслужена была и тд, ну и прям ласточка ненаглядная же. Пересел он на корейский акцент бу пару лет - в старом кузове, на ручке тоже. Я задолбался от него хвальбы слушать какой Акцент классный, и какая 8-ка уг. Сейчас уже ездит на бэхе 5-ке 2007 года В общем ребята тут правильно говорят - стоит проехаться и сравнить и сразу все станет на свои места. Можно ведь и в хрущевке без ремонта жить, вроде как крыша над головой есть, туалет\душ есть, еду где приготовить есть, батареи как то топят, через окна видно, а можно и в 4-комнатной новостройке с хорошим ремонтом и мебелью, а функции то те же
Я уже много раз пробовал пересесть на тот же ланос, авео, лачетти, октавию, даже смотрел на джыли, старые тойоты, форды и я ничего в них не увидел кроме кузова и салона. Все остальное нихрена нового. Такая же подвеска, тоже самое по функционалу внутри салона.
И при этом покупаете продукцию айфоны и макбуки, хотя андроид и виндовс по сути такие же, только значительно дешевле Противоречите сами себе.
какой ненасытный тролль
Подписываюсь на тему,чувствую будет весело)
Все это собрано аккуратно, для себя потому что часть хобби.
это я понимаю. как хобби - супер. с прямыми руками и девятку можно довести до ума так что и дакар выиграть. что я не понимаю, как можно упускать из виду очевидное - полное отсутвие пассивной и активной безопасности в авто (да хотя бы элементарно зон программируемой деформации и сверхпрочных сталей), в котором предполагается возить самое дорогое - своих новорожденных детей. у меня кум не смог возить своего малого в ладе пятерке банально потому что того укачивало, возможно частично еще и из-за запаха бенза в салоне (только не надо рассказывать что пятерка от девятки карддинально отличается уплотнителями и зазорами). присоединюсь к мнению оставить любимую девятку себе для хобби на прокачку, а авто смотреть где то за 15. до 10к, как ты и сам понял, авто по твоим параметрам ты не найдешь и менять шило на мыло смысла нет. хотя, когда добавятся двое детей, с доходом всего в 2 тыщи бачей тянуть машину будет ой как непросто, в ущерб интересам семьи. таки маловато денег для того чтобы иметь тачку, но это уже из другой темы...
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Независимая подвеска - Дисковые тормоза спереди и сзади - Большая и вместительная в салоне - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый) - Не менее 1.8 не более 3х литров движок - Место в багажнике куда можно сложить вещи для поездок на дальние дистанции - Климат контроль
Ну и почему не указал это в 1м посте? Вполне мог в более конструктивное русло направить обсуждение. ЗЫ. Снова не вижу главного требования - безопасность. Собственно, почему и советую обязательно поменять авто до появления детей. Вот какой бюджет к тому времени осилишь, в том и покупай. И не стоит сразу "замахнуться на мечту" - купишь ее в следующей итерации.
хотя, когда добавятся двое детей, с доходом всего в 2 тыщи бачей тянуть машину будет ой как непросто, в ущерб интересам семьи. таки маловато денег для того чтобы иметь тачку, но это уже из другой темы...
И как это народ живет с двумя детьми не за 2 штуки бачей?
хотя, когда добавятся двое детей, с доходом всего в 2 тыщи бачей тянуть машину будет ой как непросто, в ущерб интересам семьи. таки маловато денег для того чтобы иметь тачку, но это уже из другой темы...
И как это народ живет с двумя детьми не за 2 штуки бачей?
Нужно сначала пожить на 200 бачей, а когда будет 2000 или 20000 - жить будет намного легче ЗЫ. Очередная тема для переписи нищебродов/олигархов на автоюа )
хотя, когда добавятся двое детей, с доходом всего в 2 тыщи бачей тянуть машину будет ой как непросто, в ущерб интересам семьи. таки маловато денег для того чтобы иметь тачку, но это уже из другой темы...
И как это народ живет с двумя детьми не за 2 штуки бачей?
Нужно сначала пожить на 200 бачей, а когда будет 2000 или 20000 - жить будет намного легче ЗЫ. Очередная тема для переписи нищебродов/олигархов на автоюа )
По опыту и наблюдениям скажу что не всем людям можно давать в пользование 20000, если перед этим жили на 500-1000, у некоторых происходит сдвиг по фазе и постепенная деградация когда уже не к чему стремиться и не знают куда про№№ать деньги чтоб уйти от депрессии, потому что не знают что дальше делать.
По опыту и наблюдениям скажу что не всем людям можно давать в пользование 20000, если перед этим жили на 500-1000, у некоторых происходит сдвиг по фазе и постепенная деградация когда уже не к чему стремиться.
А как по мне - так наоборот, аппетит приходит во время еды. Хотя по статистике, большинство бедных, которые выиграли в лотерею, в течении года снова стали бедными - все профукали
И как это народ живет с двумя детьми не за 2 штуки бачей?
забыл что это не просто дети, а новорожденные! из этого следует: на твоей шее не только двое детей (т.е. в два раза больше чем на одного одежки, подгузников, питания, бутылочек-сосочек, медикаментов), которые постоянно нуждаются в медицинском присмотре (отнюдь не дешевом), но и супруга на ближайшие три года. и дай бог чтоб роды прошли удачно. а так то да, если дети разного возраста (не грудного), жена вышла на работу или сидит дома и не нужно тратить деньги на садики и вечные болячки, которые дети оттуда приносят, если учить детей в обычной школе, если есть своя квартира и еще по квартире на близнецов уже заготовлено, то умеючи, вполне можно на эту сумму жить, ездить на бюджетном авто, и даже поезки себе куда нить в египет позволять.
Я уже много раз пробовал пересесть на тот же ланос, авео, лачетти, октавию, даже смотрел на джыли, старые тойоты, форды и я ничего в них не увидел кроме кузова и салона. Все остальное нихрена нового. Такая же подвеска, тоже самое по функционалу внутри салона.
Это единственная причина почему я не бегу сломя голову покупать "Иномарку", это тоже дерьмо только красивей за большие деньги.
ви мабуть одружені не першій дівчині яка вам "дала"? Ну а який сенс шукати розумну та красиву, пі#ва у всіх однакова, че
я на вазі вчився їздити. точніше у нас було дві машини: ваз і нексія... так от 3х занять на вазі і одного на нексії вистачило, щоб зрозуміти одну просту річ - втопку ваз.
если есть своя квартира и еще по квартире на близнецов уже заготовлено, то умеючи, вполне можно на эту сумму жить, ездить на бюджетном авто...
кто-то уже загоняется
Извиняюсь, тут писали о коробке от 10 с карданом от калины. Просто для меня слово кардан - задний привод, я чето не то понимаю?
если есть своя квартира и еще по квартире на близнецов уже заготовлено, то умеючи, вполне можно на эту сумму жить, ездить на бюджетном авто...
кто-то уже загоняется
ок, допускаю, что это мои тараканы. моим детям квартиры просто уже намного быстрее понадобятся.
какой ненасытный тролль
В чем троллинг то? В том что ухоженный Golf 1 с мотором 1.8 лучше Octavia Tour 1.6? Так это правда.
Я лично понимаю ТС. Он давно вырос с уровня ширпотреба, просто еще морально не готов потратиться на нормальное авто. Нужно понимать, что не у всех авто отрабатывает/зарабатывает деньги. У некоторых стоит под окном и ржавеет. Вкладывать 20к в сегодняшних условиях - так лучше квартиру купить. Поэтому(как мне видится) ТС ищет варианты.
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый)
Стандартное заблуждение тех, кто мало ездил (или не ездил вообще) на 4-х ступенчатой АКПП))
Сейчас, у меня требования к автомобилю следующие: - Автомат (не вариатор, не робот, не 4х ступенчатый)
Стандартное заблуждение тех, кто мало ездил (или не ездил вообще) на 4-х ступенчатой АКПП))
У меня 4-ступ, иногда на трассе кажется что 5 передача была б не лишней.
У меня такая же машина, иногда на трассе кажется, что двигателя 1,6 маловато, но 4-х ст АКПП хватает всегда. На скорости 120 км - 3000 обороты, 140 - 3500, а больше двигатель 1,6 едет только под гору или с педалью в пол. Итого, для двигателей 1,6-2,0 или скоростей до 150 км/ч 4-ст АКПП хватает всегда.
Да мне 4-ступки на Импрезе 2 литра хватает, когда пихло смело крутится до 7 тыс оборотов.
А за исключением трасс где можно еще разогнаться до 140 безнаказанно? Да и то, с тем рвением что они взялись, неудивлюсь если "без объявления войны" начнут селфи-счастья приходить с января с одесской трассы
В Европе 130 и привет, и то не везде, (ну без риска если быть осчастливленным) - разве что только в Германии?
Сделав выводы, хочу Октавию Тур 4х4 1.8т
Уже пересмотрел Драйв на эту тему. Народ там колхозит рули новые от А5, разные элементы салона с али заказывают с свистоперделками которые делают салон поновее (переключалки, кулиса, сидушки, лампы и т.п.). У меня руки чешутся заниматся этим. Последнее что попёрло - пересвет на диоды. Паяльник, диоды. Пора освоить платы и делать покруче.
Осталось собрать бабки и купить
Спасибо всем за конструктив. Некоторые выводы я сделал.
У меня такая же машина, иногда на трассе кажется, что двигателя 1,6 маловато, но 4-х ст АКПП хватает всегда. На скорости 120 км - 3000 обороты, 140 - 3500, а больше двигатель 1,6 едет только под гору или с педалью в пол. Итого, для двигателей 1,6-2,0 или скоростей до 150 км/ч 4-ст АКПП хватает всегда.
Количество ступеней еще на расход влияет, думаю с 5 передачами было б на литр меньше на 1.6, хотелось бы двиг 2.0 иногда или дизель 1.9, но к нам не возят.
Сделав выводы, хочу Октавию Тур 4х4 1.8т
Может очень много масла жрать. У меня на работе был в свое время десяток Скаутов с моторам 2,0 и 1,8Т. Так вот турбированные после 100-150 тыс жрали масло все
Даа, не лучший выбор.....
посмотрю, может одумаешься...
Сделав выводы, хочу Октавию Тур 4х4 1.8т
1,8Т будет насквозь убитый. Искал в свое время пассат с таким движком, не нашел. 4*4 сожрет большую часть багажника. Зачем? Тур хорошая машинка, только берите ее как вам сразу советовали - универсал с движком 1,6 MPI. Сам на таком езжу (тьфу-тьфу-тьфу), беспроблемный движок. Легко поставить ГБО и получить минимальные расходы на содержание. Подвеска в Туре не убиваемая, но только не в 4*4.
Решил не много добавить, исходя из своего опыта эксплуатации авто в семье с одним ребенком. Бала Мазда 626, Был Пассат В3, Счас Гольф Плюс. Для семьи с одним ребенком в общем-то хватает, хотя летом, при поездки на моря влазим с трудом. И я чес говоря давно поглядываю на дизельный Туран (бабла на смену машины увы нема). А для семьи с двумя ребенками, мне кажется Октавия, даже универсал тесновата будет (это еще пойди найди нормальный универсал!). Вот и вам бы посоветовал именно его.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Был период я так попал, а всё из-за недооценки рисков (обслуживание машины, кредиты напрмиер, зп сегодня может быть 2 штуки, а завтра 1)
и айтишник с высокой ЗП и каноническую затронул и на ВАЗе ездишь... Синку - це фантастика! 
намного "комфортней", "молодежней", "безопастней", и "лучше оснашена"...
я бы не секунды не думал и поменял бы сразу на любую из этих машинок..
Я, конечно, фантастику люблю, но это уже сказочки! 
