О, с этого поподробней. Подскажите, вот если в сравнении с Субару, а именно Импреза не турба, обычная атмо - дороже? Ориентировочно во сколько раз?
Если бы у меня когда-нибудь была субару, то мне было бы с чем сравнивать. К примеру, когда руководителем сто работал, у нас не было разделения на мерс/немерс. Стоимость зависела только от сложности выполняемой работы.
Масла в мерс обычно чуть больше нужно. К примеру в 271-й мотор - около 6 литров (это 1,8 мотор), в 2,2CDI - 6,5, 3,2CDI - 8,5. По сравнению с япончиками - многовато.
У меня был всего лишь один япончик - финик в 50-м кузове. На него были з/ч такие же по цене.
О, с этого поподробней. Подскажите, вот если в сравнении с Субару, а именно Импреза не турба, обычная атмо - дороже?
Я владел Вито 2.2 ЦДИ и владею Субару атмо - могу сравнить
А рестайл с какого года пошел? И как внешне рестайл от дорестайла отличить? И да - в универсале он красавец вообще!
Внешне отличаются передним бампером, фарами, зеркалами, решеткой. Если не хочешь на профильные форумы, то кидай вин, все обосрем обсудим. Но мой совет, все-таки на бенцах залезть в тему "Интересные 211". С большой вероятностью, то что продается, там уже обсудили.
не то что обсудили а по полочкам разложили)))
вин код обязательно брать к рассмотрению. очень часто открываются многие вещи
О, с этого поподробней. Подскажите, вот если в сравнении с Субару, а именно Импреза не турба, обычная атмо - дороже?
Я владел Вито 2.2 ЦДИ и владею Субару атмо - могу сравнить
О, и как?
Мерс дороже, но реже. Раза в полтора. Но я только оригинал ставлю. И сам все в основном. Зы: и это атмо Зубару...
Причем у него спросишь - все отлично, от кумы только можно было узнать все прелести.
Вот этот момент и меня смущает, мерсовласныки не склонны ругать свое авто, даже если авто этого более чем заслужило, и вот похоже, что мои знакомые такие же Но нравится ж, дрянь лупатая, красивая, комфортная Как то на Чапаевке видел с синим кожаным салоном - офигеть просто! У меня даже дорогие итальянские туфли под тот салон есть
Нравится - бери, а то мулять будет, пока не покатаешься...Я тоже так взял, Ходовик ТМ запретил без его одобрения, но я плюнул, взял 10-ти летний, кузов с ходовой протестил, а вот движок - не стал при покупке.. .Так вот именно движок был подубитым (как и говорили форумчане), но я взял, 4 года покатался и продал за те же деньги...теперь опять в сторону Мєрса поглядываю....комфорт езды вспоминаю...
вот был недавно один, рестайл 2007 года, в одних руках с рождения, 120к пробега
все ничего,кроме "важиля" за 6 косарей. страшно.
все ничего,кроме "важиля" за 6 косарей. страшно.
это полноприводный - там он специфический и только в оригинале ну блок соленоидов уже третий раз меняется - вроде [*****] - 200 баксов, но еще ж работа) коробка, к слову, 5-ти ступка
за 120 пробега 3 раза разбирнать коробку?! качественный мерседес. на 540 к слову ее перый раз разобрали на 220 ))
Хм, вот кто то поделился своим опытом, камрад вообще цифры кинул (да, кроме важиля все обычно, сайлееты на Субару где то так же оргиналы), буду думать, но это явно будет очень взвешенно и неспешно и с проверкой 100500 раз. Ну или выпадет снег, и я наконец то пойму все прелести полного привода (хотя и там 4матик кажись тоже полный?). Парни, а вы заметили какая у нас продуктивная тема получилась? Без срача, без каноничной, зато с реальными отзывами, цифрами и тд. Налил всем ( с тел нет смайла)
Хм, вот кто то поделился своим опытом, камрад вообще цифры кинул (да, кроме важиля все обычно, сайлееты на Субару где то так же оргиналы), буду думать, но это явно будет очень взвешенно и неспешно и с проверкой 100500 раз. Ну или выпадет снег, и я наконец то пойму все прелести полного привода (хотя и там 4матик кажись тоже полный?). Парни, а вы заметили какая у нас продуктивная тема получилась? Без срача, без каноничной, зато с реальными отзывами, цифрами и тд. Налил всем ( с тел нет смайла)
Так вот в том то и дело, что ходовая у Мерса крепкая, менять особо ничего не придётся, если возьмешь с неубитой...У меня 124-й был с РЕАЛЬНЫМ пробегом ок. 500 тыщ (Ходовик ТМ оценил), хотя по спидометру - 194 тыщ при покупке , так там ещё родные амики с завода стояли Хотя тут же Ходовик ТМ сказал, что крепкие Мерсы законцились 2002 годом, потом пошёл "шлак", хотя х.з., не владел с тех пор
На чапаевке был. 05 год за 12-13 на дизелях ест Би н есть неплохие. Моложе 15 тыс. Рестайлы 27-20. Но как же он мне нравится!!!
На чапаевке был. 05 год за 12-13 на дизелях ест Би н есть неплохие. Моложе 15 тыс. Рестайлы 27-20. Но как же он мне нравится!!!
Так что,скоро будем выбирать тебе 211vs e60 ? Мне вот тоже нравится 211 кузов,даже были мысли рассматривать его к покупке но тогда не было уверенности что смогу его обслужить.
На чапаевке был. 05 год за 12-13 на дизелях ест Би н есть неплохие. Моложе 15 тыс. Рестайлы 27-20. Но как же он мне нравится!!!
Так что,скоро будем выбирать тебе 211vs e60 ? Мне вот тоже нравится 211 кузов,даже были мысли рассматривать его к покупке но тогда не было уверенности что смогу его обслужить.
Не, вот Бэха не цепляет как то. Сидел, смотрел, они реально дешевле. Бэха как я понял лучше рулится и дрянь такая пацанская, но у меня такая Субару:) и реально Субару у меня хорошая, была б геморная, не сомневался бы. Проехался в 211 на дизеле 3,2 - агинь! И пре, и комфортный, вот только задний привод и обсуга стремает.
только задний привод и обсуга стремает.
Задний привод - купишь нормальную шипованную резину и нет проблем. По обслуге - ищи нормальную машину. Не бери первую попавшуюся. С бухты-барахты.
На чапаевке был. 05 год за 12-13 на дизелях ест Би н есть неплохие. Моложе 15 тыс. Рестайлы 27-20. Но как же он мне нравится!!!
Так что,скоро будем выбирать тебе 211vs e60 ? Мне вот тоже нравится 211 кузов,даже были мысли рассматривать его к покупке но тогда не было уверенности что смогу его обслужить.
Не, вот Бэха не цепляет как то. Сидел, смотрел, они реально дешевле. Бэха как я понял лучше рулится и дрянь такая пацанская, но у меня такая Субару:) и реально Субару у меня хорошая, была б геморная, не сомневался бы. Проехался в 211 на дизеле 3,2 - агинь! И пре, и комфортный, вот только задний привод и обсуга стремает.
Не стоит боятся заднего привода,в мерсах такая система стабилизации что с ЗП ездишь и не особо замечаешь на каком приводе А А6 тоже не нравится 3,0 или 3.2 кватра
Мерс дороже, но реже. Раза в полтора. Но я только оригинал ставлю. И сам все в основном. Зы: и это атмо Зубару...
У меня тоже атмо 2 литра. Ценами радует.
Не стоит боятся заднего привода,в мерсах такая система стабилизации что с ЗП ездишь и не особо замечаешь на каком приводе А А6 тоже не нравится 3,0 или 3.2 кватра
на моих глазах последнюю беху семёрку на кругу (возле с.Чубинское) занесло в отбойник и отскочила на круг и никакие системы стабилизации не помогли
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.Так вот именно движок был подубитым (как и говорили форумчане), но я взял, 4 года покатался и продал за те же деньги...теперь опять в сторону Мєрса поглядываю....комфорт езды вспоминаю...
, так там ещё родные амики с завода стояли 
Хотя тут же Ходовик ТМ сказал, что крепкие Мерсы законцились 2002 годом, потом пошёл "шлак", хотя х.з., не владел с тех пор 
А А6 тоже не нравится 3,0 или 3.2 кватра 
