1.2 этотне мало для октавии? и как такое дсж как для б/у? спасибо
как 1.6. Имхо не очень. Пригнаная?
да пригнали недавно написано по ссылке чувака знаю по мицуклубу вроде адекватный-)
да пригнали недавно написано по ссылке чувака знаю по мицуклубу вроде адекватный-)
От щось не вірится в пробіг хоч трісни Та і куда 1,2 тінути таку дуру 1,5 тонну, ще й на ДСГ...
да пригнали недавно написано по ссылке чувака знаю по мицуклубу вроде адекватный-)
От щось не вірится в пробіг хоч трісни
хоч трісни. в мене октава 2011 р. пробіг теж 88 тис.
для чого тріскати?
и как такое дсж как для б/у? спасибо
написано, что из Швеции или Швейцарии, вопрос тебе для размышлений - наперкуа первый покупатель переплачивал за универсал и ставил фаркоп?
фаркоп, что лясапеты возить. в швейке модно такое.
фаркоп, что лясапеты возить.
а универсал - шоб бабушку в церковь?
а универсал - шоб бабушку в церковь?
Універсал в Європі - основний тип кузова.
фаркоп, что лясапеты возить. в швейке модно такое.
Фаркоп, ІМХО, ставили тут. В Європі, майже всюди, фаркоп має легко зніматись/ставитись, на фото не такий
да пригнали недавно написано по ссылке чувака знаю по мицуклубу вроде адекватный-)
машинка оч.симпатишная) и если ты не пробовал ездить на 1,8 то - вполне ок. но главная проблема (всех)пригнанных - непрозрачная история...какой бы чувак не был адекватный(ну, разве что - гарантию даст года на 2 )... даже если поверить в честный пробег (а в европе караваны - альтернатива авиа и жд , всё равно оч.большой риск...особенно - ДСГ7. А ремонт её(а по куланцу её здесь не примут) - ой как дорого!
...если б там стоял ГТ - можно брать, но не за 15...
да пригнали недавно написано по ссылке чувака знаю по мицуклубу вроде адекватный-)
От щось не вірится в пробіг хоч трісни
хоч трісни. в мене октава 2011 р. пробіг теж 88 тис.
для чого тріскати?
У вас пригнане з за кордону авто?
Нормальная машина. Экономичная. Можно брать.
Нормальная машина. Экономичная. Можно брать.
ну потопливу да, экономичная никто не спорит-))) вопрос в другом-)))
Нормальная машина. Экономичная. Можно брать.
ну потопливу да, экономичная никто не спорит-))) вопрос в другом-)))
далеко не факт, что экономичнее, чем 1,8ТСИ.
особо умиляет)) заява "адекватного чувака": "С ДСГ ЗУБ ДАЮ ВСЕ ОК"
если интересна едущая турбооктава, могу предложить такую же(по цвету) но лифтбек(что практичнее и эстетичнее:)) но 1,8ТСИ, механика, с прозрачной офиц.историей (с уже устраненным по куланцу масложером), реальным пробегом 53тык, 2011...
1.8 Tsi это бомба. Валит Шо дурная. 1.2 наверное едет но не так. Да и ресурс думаю поменьше будет.
а какой реальный расход 1.8 тси?-)
Нормальная машина. Экономичная. Можно брать.
ну потопливу да, экономичная никто не спорит-))) вопрос в другом-)))
далеко не факт, что экономичнее, чем 1,8ТСИ.
особо умиляет)) заява "адекватного чувака": "С ДСГ ЗУБ ДАЮ ВСЕ ОК"
если интересна едущая турбооктава, могу предложить такую же(по цвету) но лифтбек(что практичнее и эстетичнее:)) но 1,8ТСИ, механика, с прозрачной офиц.историей (с уже устраненным по куланцу масложером), реальным пробегом 53тык, 2011...
Хотелось бы от "адекватного чувака" услышать подробнее за практичность лифбека по сравнению с универсалом.
а какой реальный расход 1.8 тси?-)
реальный - не знаю)) а у меня где-то так(по компу): город: 9-10 - если (спокойно плыть, тянуться)в потоке - это на коротких пробегах на работу(12км)/с работы...если ни в чем не отказывать - 12-13-14...
за городом: 5,5-6,5-если не спеша около 90-100км/ч; 7-8,5 - при 120-140...
предыдущий мой тур 1.6 - был прожорливей...
У меня на фф поло 1.2 тси, смешанный расход 6.5, в пробках до 9 показывает. Цепь нужно проверить на растяжение у официалов или на холодную завести, если есть треск первые пару секунд значит нужно менять, замена до 500$. Провода высоковольтные пробивают, заводской дефект, а так моторчик очень резвый, правда одноразовый.
а какой реальный расход 1.8 тси?-)
. У меня на Супере был город 10-11. Трасса 6.1 и выше. Смотря как валить.
У меня на фф поло 1.2 тси, смешанный расход 6.5, в пробках до 9 показывает. Цепь нужно проверить на растяжение у официалов или на холодную завести, если есть треск первые пару секунд значит нужно менять, замена до 500$. Провода высоковольтные пробивают, заводской дефект, а так моторчик очень резвый, правда одноразовый.
для города 1.2 - самое оно, правда, по трассе не разгонишься, после 90 км/ч 1.2 - уже не экономичный двигатель жрёть на скорости...Ну и слабоват, если у меня Фаба с кондеем 1.2 в жару со включённым кондеем и людьми в салоне ощутимо тупила, то что сказать про Октаву, которая больше весом при движке 1.2
Цепь нужно проверить на растяжение у официалов или на холодную завести, если есть треск первые пару секунд значит нужно менять, замена до 500$.
где-то около $120-130 вместе с работой
Фаба с кондеем 1.2 в жару со включённым кондеем и людьми в салоне ощутимо тупила, то что сказать про Октаву, которая больше весом при движке 1.2
вот, правильно - лучше не говори)...и не пытайся сравнивать 1,2 в фабии с турбо 1,2 сабжевым
У меня на фф поло 1.2 тси, смешанный расход 6.5, в пробках до 9 показывает. Цепь нужно проверить на растяжение у официалов или на холодную завести, если есть треск первые пару секунд значит нужно менять, замена до 500$. Провода высоковольтные пробивают, заводской дефект, а так моторчик очень резвый, правда одноразовый.
для города 1.2 - самое оно, правда, по трассе не разгонишься, после 90 км/ч 1.2 - уже не экономичный двигатель жрёть на скорости...Ну и слабоват, если у меня Фаба с кондеем 1.2 в жару со включённым кондеем и людьми в салоне ощутимо тупила, то что сказать про Октаву, которая больше весом при движке 1.2
Какое отношение имеет этот атмодвигатель к турбо- на Октаве?
пысы: не, ну я конешн понимаю, что буржуи на таком катаются, то почему Нам нельзя (что буржую хорошо, то Нам 3.здец), только Буржуины ездют на Таком новом пару-лет - потом в Утиль (т.е. к нам на рынок) а у Нас еще и Ценник на Одну, после всяких растаможек выходит, как у них за ДВЕ
Цепь нужно проверить на растяжение у официалов или на холодную завести, если есть треск первые пару секунд значит нужно менять, замена до 500$.
где-то около $120-130 вместе с работой
До 500$ это на оф. станциях. Ремкомплект только 100$ стоит, если самому заказывать, это минимум. Да и менять, где попало я бы не стал, не все там так просто, без приспособ так вообще.
да пригнали недавно написано по ссылке чувака знаю по мицуклубу вроде адекватный-)
От щось не вірится в пробіг хоч трісни Та і куда 1,2 тінути таку дуру 1,5 тонну, ще й на ДСГ...
НУ 1.2 зато 105л.с. так вроде и не мало... Учитывая что кажется на 1.4 102.
а какой реальный расход 1.8 тси?-)
Без пробок по городу можно 9 поместиться если по проспектам ездить, ну а так 10.5-11.5. На трассе в рамках +20км 6 литров. 150+ к 8-ми.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)...
, всё равно оч.большой риск...особенно - ДСГ7. А ремонт её(а по куланцу её здесь не примут) - ой как дорого! 
жрёть на скорости...Ну и слабоват, если у меня Фаба с кондеем 1.2 в жару со включённым кондеем и людьми в салоне ощутимо тупила, то что сказать про Октаву, которая больше весом при движке 1.2 
и на бензине, это просто бред 
пару-лет - потом в Утиль (т.е. к нам на рынок) 
а у Нас еще и Ценник на Одну, после всяких растаможек выходит, как у них за ДВЕ 
