нужна маленькая машинка исключительно для города, тыкацца по пробкам, драйв не нужен. также планируется установка ГБО 2го поколения. рассматриваю машины 2002-2005 годов выпуска. вопрос экспертам, что из списка будет самым экономичным в плане эксплуатации (цена ходовки, фирменные болячки и прочее)? 1. Micra K12 2. Polo IV 3. Lupo 4. 206 5. Corsa C 6. C3
могу сказать только по микре К12 - если 1,2 МКПП - расход в городе 6-7л цены на з/ч вполне демократичные, но есть момент с электроусилителем руля - если полетит, то он очень дорогой еще из "минусов" обслуживания - 2 ремня (вместо одного), один на генератор, один на помпу, ходят ремни до 30к, стоимость 400грн оба с заменой колодки 300-600грн, диски 500-1000грн у нас за 180000 по подвеске только раз менялись стоечки стаба и аморты опорные подшипники, рычаги еще родные стоят на подходе задние сайленты
нужна маленькая машинка исключительно для города, тыкацца по пробкам, драйв не нужен. также планируется установка ГБО 2го поколения. рассматриваю машины 2002-2005 годов выпуска. вопрос экспертам, что из списка будет самым экономичным в плане эксплуатации (цена ходовки, фирменные болячки и прочее)? 1. Micra K12 2. Polo IV 3. Lupo 4. 206 5. Corsa C 6. C3
я конечно в ГБО совсем слабо разбираюсь, но второе поколение нормально будет работать с движками вышеуказанных машин? Я думал что 2-е поколение оно для волг и газелек и машин их эпохи. Я думал что для твоего списка по хорошему нужно 4-е поколение. Если по деньгам осилишь и размеры подойдут то гольф 4. У знакомых такая машинка уже лет 5 бегает по суровым дорогам Львовской области и всегда ночует на улице. Живучий автомобиль.
В 2012 выбирали брату небольшое новое авто на автомате, в финале оказались Ниссан Микра 1.2 (серая Индия) и кореянка КИА Пиканто 1.2 Нью по одной почти цене.
В результате выбор пал на КИА Пиканту, она за эти деньги в салоне в комплектации ТОП, с мультимедиа, блютузом, в отличие от почти голой Микры...да и расход в Пиканте показался меньше по отзывам...Автомат резвый, подрывал неплохо, на удивление...по городу расход 7.1-7.3, по трассе - в зависимости от скорости
Взяли и не пожалели, отработала 3 года нормально, откатала пол-Европы, Украину, никаких поломок не было, только ТО, ну и под конец задний стоп в салоне отвалился как то - поправили по гарантии...
В этом году продали, появилась возможность купить авто побольше - Фиесту, Пиканту брат вспоминает с теплотой...
Так что в список смело можно добавить КИА Пиканто!
Ну и запощу, по традиции, голосовалку,
ИМХО. 107 или С1 ваше все. И газа не надо.
нужна маленькая машинка исключительно для города, тыкацца по пробкам, драйв не нужен. также планируется установка ГБО 2го поколения. рассматриваю машины 2002-2005 годов выпуска. вопрос экспертам, что из списка будет самым экономичным в плане эксплуатации (цена ходовки, фирменные болячки и прочее)? 1. Micra K12 2. Polo IV 3. Lupo 4. 206 5. Corsa C 6. C3
2го поколения на инжектор PS Fiesta
Тойота ярис или киа рио
расход в городе 6-7л
То же самое могу сказать о лупо. З/ч вроде не особо дорогие, по надёжности ничего сказать не могу, ибо наезжено на нём аж около 2 ккм. Основной, кмк, минус лупо - отсутствие шестой передачи. 3 тыщи оборотов при 90 км\ч. Ну и продаются они у нас практически все в комплектации "бубен"
ИМХО. 107 или С1 ваше все. И газа не надо.
207 или С3 надо смотреть, а на 107, С1 какой то оверпрайс, дорогие малюхи Кстати, чо Сандеро в список не попал? Автомат можно найти.
нужна маленькая машинка исключительно для города, тыкацца по пробкам, драйв не нужен. также планируется установка ГБО 2го поколения. рассматриваю машины 2002-2005 годов выпуска. вопрос экспертам, что из списка будет самым экономичным в плане эксплуатации (цена ходовки, фирменные болячки и прочее)? 1. Micra K12 2. Polo IV 3. Lupo 4. 206 5. Corsa C 6. C3
самым экономичным будет лупо дизель. но в украине их полторы или две штуки есть, и те по непомерной цене.
мне кажется, ланос неизбежен
нужна маленькая машинка исключительно для города, тыкацца по пробкам, драйв не нужен. также планируется установка ГБО 2го поколения. рассматриваю машины 2002-2005 годов выпуска. вопрос экспертам, что из списка будет самым экономичным в плане эксплуатации (цена ходовки, фирменные болячки и прочее)? 1. Micra K12 2. Polo IV 3. Lupo 4. 206 5. Corsa C 6. C3
самым экономичным будет лупо дизель. но в украине их полторы или две штуки есть, и те по непомерной цене.
мне кажется, ланос неизбежен
А оно ехать будет на дизеле? Хотя Пиканто 1.2 бензин даж на автомате ехал неплохо...А из списка проголосовал за Поло, легендарное авто, если б/у, простое и неубиваемое, мой Ходовик ТМ говорил такое...правда, и Микра старая, типа каблук - тоже весьма вынослива и неубиваема. У соседки по даче такой лет 15, кузов весь побит (девушка любит зажигать), но ездит и весьма резво, строиматериалы возит, шо дурная
Ну и приплюсую Форд Ка - у другого соседа по даче имелась...тоже нещадно эксплуатировалась, цепляла всё что можно, но ездила без проблем
самым экономичным будет лупо дизель. но в украине их полторы или две штуки есть, и те по непомерной цене.
мне кажется, ланос неизбежен
если следовать списку, то моя имха, тож за лупо дизель. но тож знаю что их у нас не найти, а если и найти, то будет бубен. 206 и брат ситро кушают по-взрослому. я бы, для городской поповозки, остановился бы на пыж107/ситро ц1. там и газ не нужен. но это правда +пару куе к выбору...
Ну и приплюсую Форд Ка - у другого соседа по даче имелась...тоже нещадно эксплуатировалась, цепляла всё что можно, но ездила без проблем
мой аспирант как-то упал с велосипеда и проткнул рукой верхний слой металла крышки багажника форда ка
самым экономичным будет лупо дизель. но в украине их полторы или две штуки есть, и те по непомерной цене.
мне кажется, ланос неизбежен
если следовать списку, то моя имха, тож за лупо дизель. но тож знаю что их у нас не найти, а если и найти, то будет бубен. 206 и брат ситро кушают по-взрослому. я бы, для городской поповозки, остановился бы на пыж107/ситро ц1. там и газ не нужен. но это правда +пару куе к выбору...
6,5-7 литров на сотню в городе с двиглом 1,4, это по взрослому? С3 рекомендую. Очень достойный авто, хотя у нас и не шибко популярный.
Ну и приплюсую Форд Ка - у другого соседа по даче имелась...тоже нещадно эксплуатировалась, цепляла всё что можно, но ездила без проблем
мой аспирант как-то упал с велосипеда и проткнул рукой верхний слой металла крышки багажника форда ка
проткнул рукой верхний слой - это как?
6,5-7 литров на сотню в городе с двиглом 1,4, это по взрослому? С3 рекомендую. Очень достойный авто, хотя у нас и не шибко популярный.
поинтересуйся расходом дизельного лупо
Ну и приплюсую Форд Ка - у другого соседа по даче имелась...тоже нещадно эксплуатировалась, цепляла всё что можно, но ездила без проблем
мой аспирант как-то упал с велосипеда и проткнул рукой верхний слой металла крышки багажника форда ка
проткнул рукой верхний слой - это как?
ну, дверь багажника имеет неоднослойную выштампованную структуру. так вот верхний слой металла он прорвал кистью руки, когда с велосипеда летел, но вовнутрь багажника проникнуть не смог.
Может, это пластик был?
6,5-7 литров на сотню в городе с двиглом 1,4, это по взрослому? С3 рекомендую. Очень достойный авто, хотя у нас и не шибко популярный.
у нас или разные маршруты, или разные вселенные))) 1,4 75лс - 9 по городу весьма легко... 6,5-7 получалось конечно, но это весной и осенью, без кондёра и пробок, на 4-5 передачах в основном, но те режимы я бы уже приравнивал бы к загородним.
ЗЫ: упустил - Тс интересовался автоматом, так с ним и 10 легко выходит.
ЗЫЗы: тут можно ссылки на профильные форумы кидать? я бы закинул по своей 206.
а сколько стоят все вышеизложенные варианты? тоже интересен небольшой авто с АТ недорогой и с недорогим обслуживанием, расход вторичен ( пробеги по 10 км в день)
а сколько стоят все вышеизложенные варианты? тоже интересен небольшой авто с АТ недорогой и с недорогим обслуживанием, расход вторичен ( пробеги по 10 км в день)
новый или б/у?
Новый КИА Пиканто 1.2 с АТ - около 15 штук, столько же или чуть больше - индийская Ниссан Микра 1.2 на АТ
Б\у 5-6 лет будет, имхо, тыщ 8 баксов в зависимости от состояния
а сколько стоят все вышеизложенные варианты? тоже интересен небольшой авто с АТ недорогой и с недорогим обслуживанием, расход вторичен ( пробеги по 10 км в день)
новый или б/у?
Новый КИА Пиканто 1.2 с АТ - около 15 штук, столько же или чуть больше - индийская Ниссан Микра 1.2 на АТ
Б\у 5-6 лет будет, имхо, тыщ 8 баксов в зависимости от состояния
А что Киа пиканто уже не индийский к нам возят. Прошлые поколения были индийские.
Уж интереснее было бы подождать пару месяцев и посмотреть цены на новые 108/С1 с моторм 1.2
а сколько стоят все вышеизложенные варианты? тоже интересен небольшой авто с АТ недорогой и с недорогим обслуживанием, расход вторичен ( пробеги по 10 км в день)
новый или б/у?
Новый КИА Пиканто 1.2 с АТ - около 15 штук, столько же или чуть больше - индийская Ниссан Микра 1.2 на АТ
Б\у 5-6 лет будет, имхо, тыщ 8 баксов в зависимости от состояния
А что Киа пиканто уже не индийский к нам возят. Прошлые поколения были индийские.
Уж интереснее было бы подождать пару месяцев и посмотреть цены на новые 108/С1 с моторм 1.2
Не, брали кореянский, единственный у ОД из ряда кореянцев был...а вот Микру смотрели серую индийскую...
Пиканто, Микра? Вы серъёзно? В своём уме? Только 107 или С1. Тут без вариантов.
Пиканто, Микра? Вы серъёзно? В своём уме? Только 107 или С1. Тут без вариантов.
Если б речь шла о механике то согласен... но робот у 107/ц1 проигрывает нормальному автомату пиканты... хотя расход у робота будет меньше
Может быть гетц? Простой как барабан. по ходовке почти как ланос и по сотальным запчастям тоже.
Может быть гетц? Простой как барабан. по ходовке почти как ланос и по сотальным запчастям тоже.
По расходу на автомате почти как кэмри 3.5
Может быть гетц? Простой как барабан. по ходовке почти как ланос и по сотальным запчастям тоже.
По расходу на автомате почти как кэмри 3.5
Ну не камри, но 8-8.5 постоянно. Больше чем к одноклассников, зато расходники и зч радовали.
Какие одноклассники? Если его сравнивать с улитками - то да, жрет больше. Но он хоть как то разгоняется. У Гетса 1,6 АТ динамика лучше чем у аккорда 2,4 АТ. Но тут вопрос найти живенького гетса. Они ж уже давно не производятся.
Какие одноклассники? Если его сравнивать с улитками - то да, жрет больше. Но он хоть как то разгоняется. У Гетса 1,6 АТ динамика лучше чем у аккорда 2,4 АТ. Но тут вопрос найти живенького гетса. Они ж уже давно не производятся.
У жены был 1.4 Ат, а сравнивал его с пыжами, фордами и т.д. тоже 1,4 ат.
Ну не камри, но 8-8.5 постоянно. Больше чем к одноклассников, зато расходники и зч радовали.
какие там 8-8.5 ... на автомате там 10+ ... у знакомой даже на механике в городе до 10 доходит... но в остальном не плохая машина
Пиканто, Микра? Вы серъёзно? В своём уме? Только 107 или С1. Тут без вариантов.
Чем докажешь, что без вариантов?
Пиканто, Микра? Вы серъёзно? В своём уме? Только 107 или С1. Тут без вариантов.
Если б речь шла о механике то согласен... но робот у 107/ц1 проигрывает нормальному автомату пиканты... хотя расход у робота будет меньше
Во-во, мой Ходовик ТМ говорит, что у роботов на наших дорогах, из-за постоянного несанкционированного торможения ямами и ухабами ( без участия педали тормоза) к 20 тыщам пробега возникают серьёзные проблемы с мозгами
Пиканто, Микра? Вы серъёзно? В своём уме? Только 107 или С1. Тут без вариантов.
Если б речь шла о механике то согласен... но робот у 107/ц1 проигрывает нормальному автомату пиканты... хотя расход у робота будет меньше
У Пиканты Нью 1.2 АТ расход 7.1-7.3л/100 км на бензине ПО ГОРОДУ со всеми пробками-тянучками. ...у меня на Фабии 1.2 - был расход 7.1/100 км - но на "ручке".. .и у всех авто 1.2 примерно тот же расход, ни меньше, ни больше - не будет или будет несущественный
Ну не камри, но 8-8.5 постоянно. Больше чем к одноклассников, зато расходники и зч радовали.
какие там 8-8.5 ... на автомате там 10+ ... у знакомой даже на механике в городе до 10 доходит... но в остальном не плохая машина
+1 за гетз. 1.4 АТ- расход 10 по городу. подтверждаю. зато газируется легко (гидрики стоят). и абсолюно неубиваем. разве что об стену. ну и искать - рестайл - он почти полностью оцинкован и не ржавеет.
Пиканто, Микра? Вы серъёзно? В своём уме? Только 107 или С1. Тут без вариантов.
Если б речь шла о механике то согласен... но робот у 107/ц1 проигрывает нормальному автомату пиканты... хотя расход у робота будет меньше
Во-во, мой Ходовик ТМ говорит, что у роботов на наших дорогах, из-за постоянного несанкционированного торможения ямами и ухабами ( без участия педали тормоза) к 20 тыщам пробега возникают серьёзные проблемы с мозгами
мозгами у робота?....
Пиканто, Микра? Вы серъёзно? В своём уме? Только 107 или С1. Тут без вариантов.
Если б речь шла о механике то согласен... но робот у 107/ц1 проигрывает нормальному автомату пиканты... хотя расход у робота будет меньше
Во-во, мой Ходовик ТМ говорит, что у роботов на наших дорогах, из-за постоянного несанкционированного торможения ямами и ухабами ( без участия педали тормоза) к 20 тыщам пробега возникают серьёзные проблемы с мозгами
То с мозгами ходовика проблемы.
Во-во, мой Ходовик ТМ говорит, что у роботов на наших дорогах, из-за постоянного несанкционированного торможения ямами и ухабами ( без участия педали тормоза) к 20 тыщам пробега возникают серьёзные проблемы с мозгами
ну то действительно проблемы с мозгами у ходовика... у роботов летит актуатор, но он ходит +- 100 тык и ямы там не при чём, но проблема робота не в этом а в том что он очень тупо переключает передачи - я б не смог на нём нормально ездить
Может быть гетц? Простой как барабан. по ходовке почти как ланос и по сотальным запчастям тоже.
По расходу на автомате почти как кэмри 3.5
Ну не камри, но 8-8.5 постоянно. Больше чем к одноклассников, зато расходники и зч радовали.
В доме у двух соседок гетцы 1.4 4АКПП - у обоих по киеву стабильно 12-13 л/100 км. Езда в основном по печерску и недалеко от центра. ситроен с1 супруги в похожем режиме жрет 7-8 литров. при этом места для водителя и переднего пассажира в ситроене больше, чем в гетце, для задних и багажник - немного меньше. к роботу привыкаешь за неделю.
...
По расходу на автомате почти как кэмри 3.5
Ну не камри, но 8-8.5 постоянно. Больше чем к одноклассников, зато расходники и зч радовали.
В доме у двух соседок гетцы 1.4 4АКПП - у обоих по киеву стабильно 12-13 л/100 км. Езда в основном по печерску и недалеко от центра. ситроен с1 супруги в похожем режиме жрет 7-8 литров. при этом места для водителя и переднего пассажира в ситроене больше, чем в гетце, для задних и багажник - немного меньше. к роботу привыкаешь за неделю.
Но я не в Киеве. Я про Мариуполь говорил. Когда в Киев приезжал больше 10-ти не выходило. Но в 12-13 если говорите ест значит ест. Хотя как то после зимы он у меня тоже 13 есть начал. Поменял топливный фильтр за 30 баксов по старому курсу и всё вернулось опять к 8-ми.
...
Если б речь шла о механике то согласен... но робот у 107/ц1 проигрывает нормальному автомату пиканты... хотя расход у робота будет меньше
Во-во, мой Ходовик ТМ говорит, что у роботов на наших дорогах, из-за постоянного несанкционированного торможения ямами и ухабами ( без участия педали тормоза) к 20 тыщам пробега возникают серьёзные проблемы с мозгами
То с мозгами ходовика проблемы.
Ну конечно, только у вас с ними всё в порядке))) а человек, который машины видит ежедневно,и по нескольку за день уже в течении 20 лет - идиот?
Ну конечно, только у вас с ними всё в порядке))) а человек, который машины видит ежедневно,и по нескольку за день уже в течении 20 лет - идиот?
Что ж сделаешь. Бывает такое. На машины смотрит, может даже руками щупает. А мозгов нет.
...
По расходу на автомате почти как кэмри 3.5
Ну не камри, но 8-8.5 постоянно. Больше чем к одноклассников, зато расходники и зч радовали.
В доме у двух соседок гетцы 1.4 4АКПП - у обоих по киеву стабильно 12-13 л/100 км. Езда в основном по печерску и недалеко от центра. ситроен с1 супруги в похожем режиме жрет 7-8 литров. при этом места для водителя и переднего пассажира в ситроене больше, чем в гетце, для задних и багажник - немного меньше. к роботу привыкаешь за неделю.
О-о-, так мой КУБО 1.4 на "ручке", оказывается, в сравнении с Гетсом и его автоматом - экономичный машин с расходом 9.3-9.5л/100 по городу?
О-о-, так мой КУБО 1.4 на "ручке", оказывается, в сравнении с Гетсом и его автоматом - экономичный машин с расходом 9.3-9.5л/100 по городу?
А если твое кубо сравнить с лошадиной упряжкой... Чего сравнивать машину на ручке с АТ. На ручке - гетс экономичное авто. Беда всех корейцев на АКПП - расход. На ручке они довольно таки экономичны.
Во-во, мой Ходовик ТМ говорит, что у роботов на наших дорогах, из-за постоянного несанкционированного торможения ямами и ухабами ( без участия педали тормоза) к 20 тыщам пробега возникают серьёзные проблемы с мозгами
ну то действительно проблемы с мозгами у ходовика... у роботов летит актуатор, но он ходит +- 100 тык и ямы там не при чём, но проблема робота не в этом а в том что он очень тупо переключает передачи - я б не смог на нём нормально ездить
на 107 летит актуатор? это из серии фантастики переключает плохо? могу мастеру ссылочку дать... адаптация скрепкой за 1 мин....... могу дать телефон мастера, он конечно 20 лет роботы не обслуживает (ведь 20 лет назад их еще не было), но с пежо знаком давно... еще в 2007 нашим роботом занимался
Ну конечно, только у вас с ними всё в порядке))) а человек, который машины видит ежедневно,и по нескольку за день уже в течении 20 лет - идиот?
как не странно, но таких мастеров хватает - гайки крутят, но ничего не соображают
на 107 летит актуатор? это из серии фантастики переключает плохо? могу мастеру ссылочку дать... адаптация скрепкой за 1 мин....... могу дать телефон мастера, он конечно 20 лет роботы не обслуживает (ведь 20 лет назад их еще не было), но с пежо знаком давно... еще в 2007 нашим роботом занимался
роботам никакая адаптация не поможет, то что они тугие в переключении - общеизвестный факт, который не подлежит оспариванию... про 107 и актуатор не скажу, я говоро про основную массу, если на 107 он надёжный - значит так и есть, я только за т.к. 107/ц1 это всё-таки тойота айго... хотя конечно странно что на айго сделали хорошего робота, а на короллах сделали такого кривого робота что за 100 тык он ломается несколько раз... например на кольтах актуатор живёт в районе 100 тык
Беда всех корейцев на АКПП - расход. На ручке они довольно таки экономичны.
Акцент из профиля, на акпп, ест 10 литров газа. ЧЯДНТ?
Акцент из профиля, на акпп, ест 10 литров газа. ЧЯДНТ?
Ездишь по Ирпеню либо из Ирпеня в Киев и назад. Попробуй засечь расход, поездив в будний день по Печерску, Бульвару Шевченко, подняться с пл.Победы на Ярвал, оттуда на Владимирскую, через Крещатик и европейку на Подол, оттуда к Артема, назад по Артема до Михайловской и т.п. Постой в пробках, потянись в пробке вверх по булвару Шевченко или глыбочицкой. И по результату увидишь расход в районе 12-14 л/100 км (если очень повезет с пробками или погодой, то и больше может быть).
Ну конечно, только у вас с ними всё в порядке))) а человек, который машины видит ежедневно,и по нескольку за день уже в течении 20 лет - идиот?
как не странно, но таких мастеров хватает - гайки крутят, но ничего не соображают
А что им надо соображать, что существуют индивидуумы, которые от фонаря на чёрное говорят белое и наоборот? И ему надо помалкивать со своим опытом, когда их величества речь держат?
...
По расходу на автомате почти как кэмри 3.5
Ну не камри, но 8-8.5 постоянно. Больше чем к одноклассников, зато расходники и зч радовали.
В доме у двух соседок гетцы 1.4 4АКПП - у обоих по киеву стабильно 12-13 л/100 км. Езда в основном по печерску и недалеко от центра. ситроен с1 супруги в похожем режиме жрет 7-8 литров. при этом места для водителя и переднего пассажира в ситроене больше, чем в гетце, для задних и багажник - немного меньше. к роботу привыкаешь за неделю.
я и 20 могу сделать. на мопеде 50кубовом.
Мой личный пробег на гетзе 1,4АТ - 90 тыщ. 4,5 года. расход был от 5,9 на трассе 92 бензина до 15 зимой в городе в глухой 3,5-часовой пробке. повторю еще раз - средний по городу - 10. летом чуток меньше (от 8-9) зимой 10-11.
Это какой из актуаторов на Кольте живет 100ккм? Верхний - у того щетки стерлись на 90. Цена вопроса - 250 гривен, больше в нем ломаться нечему - 2 тупых мотора и две шестерни. Нижний, тот на 150 цинично умер методом переломившегося штока. Разбираться было лень, воткнули новый. А так, ежле по сути, робот роботу - сильно большая разница . Тот-же 7G-DCT едет ой как вкусно.
на 107 летит актуатор? это из серии фантастики переключает плохо? могу мастеру ссылочку дать... адаптация скрепкой за 1 мин....... могу дать телефон мастера, он конечно 20 лет роботы не обслуживает (ведь 20 лет назад их еще не было), но с пежо знаком давно... еще в 2007 нашим роботом занимался
роботам никакая адаптация не поможет, то что они тугие в переключении - общеизвестный факт, который не подлежит оспариванию... про 107 и актуатор не скажу, я говоро про основную массу, если на 107 он надёжный - значит так и есть, я только за т.к. 107/ц1 это всё-таки тойота айго... хотя конечно странно что на айго сделали хорошего робота, а на короллах сделали такого кривого робота что за 100 тык он ломается несколько раз... например на кольтах актуатор живёт в районе 100 тык
на 107 3 вида адаптации... о какой речь? для чего делается адаптация?)))) у соклубника был вопрос с актуатором на 107, решил за 350грн ) туние- общеизвестный факт?.... будет время- потестите любого француза 13-15г... оч. удивитесь. расход топлива на роботе ниже любого акп на королле кривой робот? сцепление меняется, актуатор тоже... могу прокатить на роботе 7г, 100ткм.. удивитесь ) и на 107 ) кстате, расход в тойоте до снега в тепло был 7.5, 107 5.7. Киев. без жестких стояков
Попробуй засечь расход, поездив в будний день по Печерску, Бульвару Шевченко, подняться с пл.Победы на Ярвал, оттуда на Владимирскую, через Крещатик и европейку на Подол, оттуда к Артема, назад по Артема до Михайловской и т.п. Постой в пробках, потянись в пробке вверх по булвару Шевченко или глыбочицкой. И по результату увидишь расход в районе 12-14 л/100 км (если очень повезет с пробками или погодой, то и больше может быть).
А можно на месте крутить двигатель на нейтрали, тогда расход будет стремиться к бесконечности. Но не все же в таких условиях ездят, это даже под определение "городской цикл" не совсем подпадает. И да, я езжу из ирпеня в киев, в центр, так что и в пробках регулярно бываю
Но не все же в таких условиях ездят, это даже под определение "городской цикл" не совсем подпадает. И да, я езжу из ирпеня в киев, в центр, так что и в пробках регулярно бываю
Ну так я живу в центре, работаю в центре, в центре я или супруга малого в садик возим, и большинство поездок за покупками тут же. И выходит, что в таком режиме Ситроен С1 1.0+РКПП ест 7-8 л/100 км, а Хюндай Гетц 1.4 АКПП (обе соседки тоже на троещину не часто на своих гоняют) - 12-13 л/100 км. Вот и вся разница в расходе этих в общем то чисто городских авто. У меня еще и служебки есть, тоже в подобном режиме гоняют, так вот Октавия 1.6 МКПП ест меньше, чем Гетц 1.4 АКПП, а опель вектра 2.2 МКПП - чуть больше чем этот Гетц.
Ну конечно, только у вас с ними всё в порядке))) а человек, который машины видит ежедневно,и по нескольку за день уже в течении 20 лет - идиот?
как не странно, но таких мастеров хватает - гайки крутят, но ничего не соображают
Сами верите в это? Мастера больше сображают нас с вами, которые ничего не крутят...Это всё равно, что саказать вам, что в своей работе вы ничего не соображаете...причём, не видя вас в лицо
Я не то что верю, я это знаю
Не знаю, взяли родственнику новую КИА Пиканту Нью 1.2 на автомате, отъездила 3 года и автомат отработал как часы, и не жрал сильно, 7.3 по городу при резвой езде, продали, когда почувствовали общую "усталость", сменили на новую Фиесту 1.0 с "шестиступенчатым" автоматом, ничё так для города
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и машин их эпохи.
...у меня на Фабии 1.2 - был расход 7.1/100 км - но на "ручке".. 
