еще раз, причем тут седан к универсалу? Какой у нее клиренс? 135?
вопрос неправильно,нужно писать причем ваг к субару
а то можно предложить валящий форестер с клиренсом 22 см большим багажником и наволом места в салоне ... и окажется что "жрет на 2л больше,"неваг" короче
человек выбирает между 2 моделями. причем один форик у него в хозяйстве есть, но надо ж вбросить
Ну что поделаешь,когда неваголюбам не понятно зачем нужна такая машина?
Вот раскажите зачем нужен универсал "повышеной" проходимости с клиренсом 16 см?Когда у той же пузотерки от субару 14,а форика - 22?За пости 40 кусков?
вы тут спорите хоть о реальных вещах? за 33 косаря эту тачку можна купить, вот прийти и купить да? ( не уверен ) часто бывают нюансы : ) з.ы шкода стоит дороже потому что 1.8 валящий + шкода явно премимальнее ) по крайней мере в восточном полушарии : ))))
Ну что поделаешь,когда неваголюбам не понятно зачем нужна такая машина?
Вот раскажите зачем нужен универсал "повышеной" проходимости с клиренсом 16 см?Когда у той же пузотерки от субару 14,а форика - 22?За пости 40 кусков?
спроси у ТС. Ну и там около 18 см видать нужен полный привод и дизель, и лед фары
Ну что поделаешь,когда неваголюбам не понятно зачем нужна такая машина?
Вот раскажите зачем нужен универсал "повышеной" проходимости с клиренсом 16 см?Когда у той же пузотерки от субару 14,а форика - 22?За пости 40 кусков?
спроси у ТС. Ну и там около 18 см видать нужен полный привод и дизель, и лед фары
инфокар пишет 162 мм,а сколько там написали маркетологи - то такое,18 см даже ц тигуана нет
Ну что поделаешь,когда неваголюбам не понятно зачем нужна такая машина?
Вот раскажите зачем нужен универсал "повышеной" проходимости с клиренсом 16 см?Когда у той же пузотерки от субару 14,а форика - 22?За пости 40 кусков?
спроси у ТС. Ну и там около 18 см видать нужен полный привод и дизель, и лед фары
инфокар пишет 162 мм,а сколько там написали маркетологи - то такое,18 см даже ц тигуана нет
ок, прочитай заголовок, и... зачем ты сюда зашел? Ну и традиционно, на чем ты ездишь?
з.ы шкода стоит дороже потому что 1.8 валящий + шкода явно премимальнее ) по крайней мере в восточном полушарии : ))))
Та куда он валит на полном приводе там 250 ньютонов всего. Сеат должен получше тащить 190 сил и 380 ньютонов
за 33 косаря эту тачку можна купить, вот прийти и купить да?
а это тоже неизвестно,так как на офсайте цена в грн без даты на автори и по 33,и по 39 новые продают
...
спроси у ТС. Ну и там около 18 см видать нужен полный привод и дизель, и лед фары
инфокар пишет 162 мм,а сколько там написали маркетологи - то такое,18 см даже ц тигуана нет
ок, прочитай заголовок, и... зачем ты сюда зашел? Ну и традиционно, на чем ты ездишь?
дешевле 880 тыс грн их нет итого 35 тыс долларов. ну и цены.....
ну еще можно скидочку торгануть после НГ
з.ы шкода стоит дороже потому что 1.8 валящий + шкода явно премимальнее ) по крайней мере в восточном полушарии : ))))
Та куда он валит на полном приводе там 250 ньютонов всего. Сеат должен получше тащить 190 сил и 380 ньютонов
280 на скауте,ньютонов
Тот же турбофорь новый стоит на сколько, на тыщу дороже? В те же семь секунд и куда не ткни более правильный как машина.
Даже оставим в стороне тот вопрос, что обычный Тигуан рвет турбофорь по динамике как тузик грелку.
не правда.тигуан 2.0 турбо 170 едит чуть-чуть лучше форика 2.5 179 л.с.,мы говорим не про 0-100 (так как ваг заточен под эту дисциплину) а например 100-150 с 4 человеками + багаж. а форик 240 быстрее тигуана 2.0 200 л.с. 120-180 км с 4+багаж.Писать что тигуан 170 л.с. едет как субару 240 л.с. это не правда,4 пасажира и багаж и скорость больше 100 км,сразу раставит все на свои места и будет понятно где 170 а где 240 плюс у субару 22 клиренс а у тигуана 18,при том центр тяжести у субару ниже.,про багнюку не пишу и так понятно..
Ждать февраля и покупать леон со скидкой, имхо
з.ы шкода стоит дороже потому что 1.8 валящий + шкода явно премимальнее ) по крайней мере в восточном полушарии : ))))
Та куда он валит на полном приводе там 250 ньютонов всего. Сеат должен получше тащить 190 сил и 380 ньютонов
та никуда он не валит) для пенсов возить собаку большую и каляску. ) __ зы. трактора не валят априори)) разве что очень чипонуть...ну и сам понимаешь,Как горит солярка и как бензик 98й ; )
Та чего стоит класснючий коричневый салон Сеата! Я бы только за это брал Задолбали серые\черные\белые салоны
За різницю в 5 штук ує, туди фірмові сидухи від S-класу всунути можна. І ще лишиться
при покупке машины для себя думать о том, как ты ее будешь продавать через 5-7 лет?? это подножья маразма, никогда таким не страдал...
И зря, потому шо потеря стоимости авто со временем - самая большая статья в стоимости его эксплуатации.
О, починається пісенька велкам ту зе секандхенд ланос-клаб
Брати сеат, напаковувати його плюшками (на оті самі 5389 доларів) і кайфувати наступні 5-7 років
Це перевіренй рецепт
Я б вообще взял бы Супера в универсале свеженького. С такими зимами нафиг тот полный привод. И ещё куча денег осталась бы. Можно вложить кудато. Ну а так если бабосики жмут карманы то конечно можно брать Сеат скаут новый в салоне. Что душе угодно.
Шкода массовая, Сеат нет. Шкода на вторичке более ликвиднвя, Сеат менее. Но в данном случае я бы даже не думал, однозначно Сеат
При різниці в 20% ця ліквідність піде в одне місце Та й зараз Сеат вже перестав бути сірою конячкою (принаймні в містах-мільйонниках їх дуже навіть роз"їздилось)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
врх такая же пузотерка как эти недокроссы 
+ шкода явно премимальнее )
видать нужен полный привод и дизель, и лед фары
там 250 ньютонов всего. Сеат должен получше тащить 190 сил и 380 ньютонов
плюс у субару 22 клиренс а у тигуана 18,при том центр тяжести у субару ниже.,про багнюку не пишу и так понятно..
Та й зараз Сеат вже перестав бути сірою конячкою (принаймні в містах-мільйонниках їх дуже навіть роз"їздилось)
