Ой не знаю, какие-то дубовые салоны и вообще внутри по материалам, что раньше что эти новые...
зы: 33 по текущему курсу за сеат...
но вот видел вчера белый скаут - реально внешне "круче" смотрится...
Я тоже на днях видел белый Скаут, может о одном и том же говорим да, прикольно, но не сказал бы что уж настолько круче Х-пириенса
стояла возле ЦВК на донецких номер... издалека думал, что суперб... так нет же... вот в чем разница...
зы: 33 по текущему курсу за сеат...
за полноприводный сеат, который 7сек до сотни, на минуточку
зы: 33 по текущему курсу за сеат...
за полноприводный сеат, который 7сек до сотни, на минуточку
Тот же турбофорь новый стоит на сколько, на тыщу дороже? В те же семь секунд и куда не ткни более правильный как машина.
Та чего стоит класснючий коричневый салон Сеата! Я бы только за это брал Задолбали серые\черные\белые салоны
Мне он наоборот не нравится именно из-за этого дедовского цвета.
зы: 33 по текущему курсу за сеат...
за полноприводный сеат, который 7сек до сотни, на минуточку
Тот же турбофорь новый стоит на сколько, на тыщу дороже? В те же семь секунд и куда не ткни более правильный как машина.
турбофорь за 34?
Виной всему жлобский Еврокар. Точно так же можно задаться вопросом, почему новая Фабия такая дорогущая, почему у А7 только 4 подушки в топе, почему на А7 отсутствует некоторые опции, которые есть в той же "изолированной от всего мира России", и т.д. Витчызняный выробнык, а выставляет цену в долларах, и пересчитывает по высокому коммерческому курсу. При этом рассчитывает на наш украинский менталитет - "Шкода - цэ файно, Шкода - цэ круто". Самому нравятся ВАГи и Шкоды в частности, но Еврокар с их политикой просто не перевариваю.
В конкретном сравнении Сеата и Шкоды - Скаут курит в сторонке. Высокая ликвидность не коснется Скаута - будет такое же неликвидное корыто в глазах вторых покупателей, как и Сеат. У нас почему-то в почете бесполезные кроссовки С-класса, а не дорогие универсалы повышенной проходимости. Поэтому не вижу смысла отказывать себе в удовольствии ради призрачной ликвидности.
Ну ладно бы там на месте Шкоды был бы Фолькс, типа за бренд, а тут в чем? Комплектация беднее, на Сеате дизель (а он всегда дороже стоил, чем бензинка). Хде логика?!
вот именно и создал тему, мучаясь на этим вопросом, дабы получить просвещения от всезнающего автоюа!
А что изменит это мнение? Цену на Скаут уменьшит? Не понимаю, в чем мучения? Однозначно брать СЕАТ!
зы: 33 по текущему курсу за сеат...
за полноприводный сеат, который 7сек до сотни, на минуточку
Тот же турбофорь новый стоит на сколько, на тыщу дороже? В те же семь секунд и куда не ткни более правильный как машина.
на тыщу дороже скаута, а от сеата на целых 6 с половиной так что не надо на-на
Тот же турбофорь новый стоит на сколько, на тыщу дороже? В те же семь секунд и куда не ткни более правильный как машина.
я канешна извиняюсь, но чем это турбобобик, пусть и от субару - лучше чем легковой универсал на полном приводе, пусть и от ваг-а?
Тот же турбофорь новый стоит на сколько, на тыщу дороже? В те же семь секунд и куда не ткни более правильный как машина.
я канешна извиняюсь, но чем это турбобобик, пусть и от субару - лучше чем легковой универсал на полном приводе, пусть и от ваг-а?
Даже оставим в стороне тот вопрос, что обычный Тигуан рвет турбофорь по динамике как тузик грелку.
Тот же турбофорь новый стоит на сколько, на тыщу дороже? В те же семь секунд и куда не ткни более правильный как машина.
я канешна извиняюсь, но чем это турбобобик, пусть и от субару - лучше чем легковой универсал на полном приводе, пусть и от ваг-а?
Даже оставим в стороне тот вопрос, что обычный Тигуан рвет турбофорь по динамике как тузик грелку.
Да че сразу обычный, твой, из профиля, на каждом светофоре
Вот смотри как интересно. В Германии Х-пириенс с 2.0 ТДИ на 184 лошади стоит от 34.000 €. [url=http://konfigurator.seat.de/seat-cc/desktop-desktop-007_DEFAULT-de-normal.view;jsessionid=BF6E3E689BED2DF7484DAE13F989DACF.jvm2?msk=1#carline]http://konfigurator.seat.de/seat-cc/desk...2?msk=1#carline[/url] А Скаут с 1.8 - 31250... [url=http://cc-cloud.skoda-auto.com/deu/deu/de-de/5e5/68816#!cc-instance=DEU&cc-salesprogram=DEU&cc-culture=de-de&cc-model=5E5&cc-carline=68816&cc-equipment=&cc-motor=135323&cc-color=2Y2Y&cc-interior=HB&cc-packages=&cc-view=step2&cc-configurationId=0&cc-viewstate=%7B"accessoriesItems"%3A%5B%5D%2C"selectedAccessories"%3A%5B%5D%2C"lastConfigurationHash"%3A"S_PX_HB_2Y2Y_"%7D]http://cc-cloud.skoda-auto.com/deu/deu/d...PX_HB_2Y2Y_"%7D[/url] Уф, шайтан...
ну вот, а у нас все догори сракою.
Да че сразу обычный, твой, из профиля, на каждом светофоре
Мой нет. Мой где-то вровень. Ибо самый слабый...
в шкоды база на 5 см больше и выглядит внешне конечно солидней, но разве это стоит пять штук??
По личному опыту, бери то, что реально нравится, иначе будешь жалеть. Если Скаут нравится больше, лежит к нему душа - добавь и возьми.
В я свое время добавил за Леон против Октавы 1.8 и ни минуты не пожалел за потраченными деньгами.
в шкоды база на 5 см больше и выглядит внешне конечно солидней, но разве это стоит пять штук??
По личному опыту, бери то, что реально нравится, иначе будешь жалеть. Если Скаут нравится больше, лежит к нему душа - добавь и возьми.
В я свое время добавил за Леон против Октавы 1.8 и ни минуты не пожалел за потраченными деньгами.
а мне скаут только внешне больше нравится.. а по наполнению леон больше... так что здесь не тот вариант... да и за что добавлять - непонятно же... вон в Германии добавляют, чтоб ХР взять... кто тупее??
а мне скаут только внешне больше нравится.. а по наполнению леон больше... так что здесь не тот вариант... да и за что добавлять - непонятно же... вон в Германии добавляют, чтоб ХР взять... кто тупее??
Тут уж прийдется определиться, к умным вам или к красивым. А добавлять понятно за что. Смысл ездить на машине которая "не совсем нравится" хотя и более выгодна\рациональна\подставить нужное? Нужно брать то, к чему душа лежит, а не то, что потом будет выгоднее продать.
Проголосовал за Сеат. Но за стоимость скаута я б лучше купил бы Нового Суперба. Не дизель но тоже не сильно много ест. А ещё лучше в наше время купить немного Бу и секономить немного денег. А так да Сеат смотрится классно.
инфокар - отстой, автоюа рулит ))
зато их тест-драйвы, особенно Паши, наверно, на 10 голов выше чем у здешних экспертов...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
да, прикольно, но не сказал бы что уж настолько круче Х-пириенса 
Задолбали серые\черные\белые салоны 
