Показали официальные фото нового E-класса. Фото разных версий
снаружи не нравится, особенно сзади внутри неплохо, хоть и унифицирован с младшими и старшими моделями, есть вопросы к глянцевым поверхностям и огромному стеклу приборки.
фотки базы есть?
центральная консоль (под воздуховодами) забавная там где крутилки -- просто рисунок.
вобщем, рендер (всех фото) и довольно некачественный
А мне нравицца красивый
фотки базы есть?
В базе все несколько печальнее - аналоговые приборы, куцый экран
центральная консоль (под воздуховодами) забавная там где крутилки -- просто рисунок.
вобщем, рендер (всех фото) и довольно некачественный
Салон показали еще до нового года, так что это официальный салон
Внешне как то не по душе, салон как обычно космос И прайс за 63 в приличной комплектации будет наверно 150к денег Мне вообще 212 больше нравится. А такие мерседесы это для богатых
центральная консоль (под воздуховодами) забавная там где крутилки -- просто рисунок.
вобщем, рендер (всех фото) и довольно некачественный
И педаль тормоза забыли нарисовать )))
Что он уж слишком похож на среднюю шкалу между Ц и Эской )))
Педаль тормоза черная
Пишут что вариант более дешевой версии:
"Кроме того, впервые названа длина автомобиля (4922,5 миллиметра против 4879 миллиметров, по сравнению с машиной нынешнего поколения) и некоторые двигатели, которые будут доступны для следующего E-Class. На старте продаж седан получит новый двухлитровый дизель мощностью 195 лошадиных сил (версия 220d) и расходом 3,9 литра на сто километров"
Опять Е-класс от новичка без машины в профиле... продавец, шоли со Столички?
этот новичок зарегистрирован раньше тебя на 3 года.
этот новичок зарегистрирован раньше тебя на 3 года.
и што, в спячке находился?
не все любят бестолково флудить и лезть в каждую тему без разбора и понятия предмета общения.
Что он уж слишком похож на среднюю шкалу между Ц и Эской )))
Угадал, цуко! Похоже, класс машины повышается путем надувания через выхлопную трубу
Что он уж слишком похож на среднюю шкалу между Ц и Эской )))
Угадал, цуко! Похоже, класс машины повышается путем надувания через выхлопную трубу
... А в потоці розрізнити їх можна тільки рулеткою
Хюндай вроде начал делать очень схожую линейку, а потом подтянулись другие. Раньше хоть как-то внешне модели отличались.
Хюндай вроде начал делать очень схожую линейку, а потом подтянулись другие. Раньше хоть как-то внешне модели отличались.
Да, неожиданно. Типа Рапида получается. Когда ешка от эски отличалась было лучше ИМХО
Тут вопрос простой - сколько компания зарабатывает на Ц-шках, сколько на Е и сколько на S-klasse?
Я не знаю, но предпологаю что продаж Ц - больше чем S. С этой точки зрения похожесть на S - это ему огромный плюс, а на продажи S - не скажеться ИМХО. Также само я не думаю что тот кто хочет/рассматривает S-klass не купит его а купит Е, в то время как тот кто рассматривает Е, будет рассматривать похожесть на S как "плюс"
Новый Е не видел в живую, новый Ц - что внешне что внутри (особенно внутри!) - невероятно крут. Себе я такую машину не возьму, но она офигенна, и то что на первый взгляд Ц похож на S никак не делает им обоим хуже, думаю также само будет с Е.
Я не знаю, но предпологаю что продаж Ц - больше чем S.
Тут ты абсолютно прав. Согласно их годового отчета, C-класса они продают в 3-4 раза больше, чем семейства S-класса. Правда, в нашей "банановой республике" все наоборот - например, в месяц по Украине S-классов продается в два раза больше, чем "цешек"
Залез в Мерсовскую статистику за 2014 год., получилось что Ц-шек продано приблизительно 300 000 авто, а S-ок 100 000. По деньгам, наверное S-ка больше денег приносит или в равной пропорции.
Залез в Мерсовскую статистику за 2014 год., получилось что Ц-шек продано приблизительно 300 000 авто, а S-ок 100 000. По деньгам, наверное S-ка больше денег приносит или в равной пропорции.
именно заработка?
Хюндай вроде начал делать очень схожую линейку, а потом подтянулись другие. Раньше хоть как-то внешне модели отличались.
Ну до чого тут хюндай? Вся!!! німецька преміум-трійка вже давно шиється за одним зразком в двох варіаціях: або берем флагман і плодимо зменшені копії, або навпаки - берем мінімальний автомобіль і роздуваєм його в пропорціях. Все. БМВ 3-5-7 Ауді А4-6-8 Мерс С-Е-S
Де ви там раніше бачили відмінності?
п.с. Погоджусь, остання Ешка в 212 кузові трохи вибилась з цього правила, але з новим поколінням штутгартці надолужили упущене
п.с. Погоджусь, остання Ешка в 212 кузові трохи вибилась з цього правила, але з новим поколінням штутгартці надолужили упущене
А можно по-другому: какая эска похожа на ешку? Я что-то не замечал.
п.с. Погоджусь, остання Ешка в 212 кузові трохи вибилась з цього правила, але з новим поколінням штутгартці надолужили упущене
А можно по-другому: какая эска похожа на ешку? Я что-то не замечал.
124 и 140
выглядит офигенно, достойная ниша между c и s
п.с. Погоджусь, остання Ешка в 212 кузові трохи вибилась з цього правила, але з новим поколінням штутгартці надолужили упущене
А можно по-другому: какая эска похожа на ешку? Я что-то не замечал.
Зовні мені також подобається. Але цей квадратний екран на пів-торпедо Молодший С-клас в цьому плані симпотніший
нравится
Зовні мені також подобається. Але цей квадратний екран на пів-торпедо Молодший С-клас в цьому плані симпотніший
многие за тот экран в Тесле писяются от удовольствия.
не нравится [*****] опущенная к земле...
нравится
Зовні мені також подобається. Але цей квадратний екран на пів-торпедо Молодший С-клас в цьому плані симпотніший
многие за тот экран в Тесле писяются от удовольствия.
Та от в Теслі він якось органічніше вмонтований (може через те, що вертикальний, хз)
Хоча ясна річ, це вже пішли фломастери
фотки базы есть?
В базе все несколько печальнее - аналоговые приборы, куцый экран
Мне нравится, что есть вариант с аналоговыми приборами. И экран навигации, вполне большой. Но мне не нравится как этот вариант выполнен - дизайн хорош, а отделка, это ужасная бликующее покрытие приборной панели отобьёт всякое желание аналоговой приборки ) Да и сама приборка - в целом дизайн хорошо, но вот дизайн разметки... у базового W205 и то удачнее. Интересно, можно ли совсем ввыключать "телевизор" навигации, ведь так классно ехать вечером, ночью, когда ничего кроме нужных приборов и подсветки кнопок не светится в салоне.
Мне нравится. Конечно больше AMG-line... правда интересно как будет вживую, на фото передний бампер немного гипертрофирован... Из салона убрать разноцветные рюши, не заказывать амбьент подсветку, поставить матовое тёмное дерево и будет отлично...Ещё бы аналоговую приборку, но они всё же налажали с дизайном, уж лучше цифровая из предложенных вариантов.
нравится
Зовні мені також подобається. Але цей квадратний екран на пів-торпедо Молодший С-клас в цьому плані симпотніший
Екран в С-класі, єдине, що дуже псує інтер'єр )) імхо. І розташування і заширокими полями поза зображенням.
Та от в Теслі він якось органічніше вмонтований (може через те, що вертикальний, хз)
Хоча ясна річ, це вже пішли фломастери
Так, фломастери ))) мені теслівский екран взагалі здається чимсь кустарним, здробленим як вийшло з того, що під руку потрапило... А от екран на хс90 взірець якісного вертикального екрану. Це не посперечатися, просто додаю суб`єктивних вражень )
А что с двигателями у этих повозок? Надежность такая же, как и раньше?, - с обязательными заменами балансирных валов, несколькими ревизиями ЦПГ в одном поколении и т.п.
А что с двигателями у этих повозок? Надежность такая же, как и раньше?, - с обязательными заменами балансирных валов, несколькими ревизиями ЦПГ в одном поколении и т.п.
А это только время покажет. Там будут новые двиги, без балансирных валов - рядные шестёрки.
не нравится [*****] опущенная к земле...
Я такого не вижу ) Есть небольшой наклон верхней части багажника, что-то английское, (у мерседеса силуэты не были приподнятыми даже во времена, когда форд, фв, вольво и даже бмв рисовали клиновидные силуэты, с высоким багажником) но в целом корма наоброт не наклонена к земле:
Шедевр конечно. Хотя немецкая тенденция с одинаковым дизайном удручает. Т.е. продается одинаковый вид,а ты вибираешь лишь длину,тип и высоту кузова. Когда Ауди пошла по этому пути,казалось что путь тупиковый. Увы...
Шедевр конечно. Хотя немецкая тенденция с одинаковым дизайном удручает. Т.е. продается одинаковый вид,а ты вибираешь лишь длину,тип и высоту кузова. Когда Ауди пошла по этому пути,казалось что путь тупиковый. Увы...
+1 Такие же эмоции, несмотря на хороший дизайн. И это не только с немцами так. В салоне Jaguar хотел посмотреть XF, зашёл, увидел два чёрных XE, уже хотел уходить, но спросил консультанта, на что тот показал на машину. стоящую в метре от меня ))) И вроде достаточно разные машины, но в чёрном цвете с непривычки вообще не различил )
п.с. Погоджусь, остання Ешка в 212 кузові трохи вибилась з цього правила, але з новим поколінням штутгартці надолужили упущене
А можно по-другому: какая эска похожа на ешку? Я что-то не замечал.
124 и 140
Согласен. С тех пор на протяжении 20 лет они внешним видом не пересекались.
Как то мерс последнее время уже не совсем и мерс. Sка Да неплохо. С класс ну совсем не фонтан, Е класс совсем не зацепил.
Как то мерс последнее время уже не совсем и мерс.
а кто?
Sка Да неплохо.
что же тогда хорошо?
С класс ну совсем не фонтан
а кто фонтан? беха чтоли?
Как то мерс последнее время уже не совсем и мерс.
))))))
И первые фото с автосалона:
С класс ну совсем не фонтан
а кто фонтан? беха чтоли?
Необязательно ) это может быть один из прошлых МБ. Я понимаю такие эмоции, но мне ближе эмоции вот этих фанатов w126, которые устроили сравнение w126 и... w205 )))))))))
Как то мерс последнее время уже не совсем и мерс. Sка Да неплохо. С класс ну совсем не фонтан, Е класс совсем не зацепил.
Кстати последний С, несмотря на схожесть с "флагманом" мне очень нравится. Он как-то элегантно выглядит и выделяется своим превосходством на фоне остальных моделей С-класса.
Как то мерс последнее время уже не совсем и мерс. Sка Да неплохо. С класс ну совсем не фонтан, Е класс совсем не зацепил.
Кстати последний С, несмотря на схожесть с "флагманом" мне очень нравится. Он как-то элегантно выглядит и выделяется своим превосходством на фоне остальных моделей С-класса.
то пока внутри не посидишь - тесный.
Хорошая идея видео без лишних звуков, лишь камера, к сожалению, немного искажает вид машины.
Как то мерс последнее время уже не совсем и мерс. Sка Да неплохо. С класс ну совсем не фонтан, Е класс совсем не зацепил.
Кстати последний С, несмотря на схожесть с "флагманом" мне очень нравится. Он как-то элегантно выглядит и выделяется своим превосходством на фоне остальных моделей С-класса.
то пока внутри не посидишь - тесный.
в сравнении с чем тесный? последняя Цэшечка вполне себе D класс по внутреннему пространству.
но после автомобилей E-класса в ней конечно не ощущается такого пространства.
Если сравнивать БМВ и мерс то ИМХО новая 5ка с виду поприятней будет, да и фамильных черт больше осталось. 221 кузов нравился больше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
красивый
И прайс за 63 в приличной комплектации будет наверно 150к денег 
продавец, шоли со Столички? 
