Это конечно офф! И я поздравляю с классной машинкой. Но чего переживать из-за машины, которую поцарапали и которая застрахована? Чего переживать, что ее покрасят?
Юр, царапанная машина, извени, все равно что дефлорация.
В ответ на: А насчёт слишком маленького "Лексуса" - Вас тут не поймут! Тут считают, что обе моих машины и то слишком большие, и вообще, всё, что больше "Таврии", в крайнем случае "Сенса", - слишком большие!
Вадим, я могу себе позволить купить и такую машину, как Ваше кадило, и как Ваш жып, но, тем не менее, гораздо приятнее мне передвигаться на машине гольф-класса, хоть он и "маленький". На машине бОльшего размера ездить меня не прет . Более того, сейчас я решил, что следующей моей машиной будет вооще 2-х дверка с "детским" вторым рядом сидений (если, конечно, получится). Можете ли Вы объяснить подобный феномен?
Если я еще Макса с Мини сейчас вспомню, то Вам совсем нечего будет сказать
Объяснить феномен желания двухдверки, если есть тяга к спортивному стилю езды, - могу. Это автомобиль, заточенный под специфические требования определённой категории владельцев. И"Кадиллак", и "Лендкрузер" тоже относятся к этой категории, хотя требования в каждом случае разные. А вот тот феномен, когда "прёт" от езды на тесном, не очень комфортабельном, но не имеющем каких-то исключительных качеств автомобиле, - я объяснить не могу. Кстати, "Мини" совсем из другой оперы, хотя мне "Мини-Купер" в предыдущем кузове больше нравится, он аутентичный Хотя ездить на нём ... не знаю...
БМВ - это машина немного для другого имхо :-) Лично я постоянно разрываюсь между Ауди и БМВ - одна практичнее и таки надежнее, другая куда интереснее. Сейчас мучаюсь выбором А3 Sportback или Е90 Touring. Ну или 1-я серия в более богатом фарше. Кто победит, честно говоря, не знаю :-)
А лучший автомбиль, по количеству эмоций, по крайней мере для меня лично - это Мини. Трудно преставить себе радость, когда маленькое чудо, идущее на встречном курсе начинает судорожно тебе моргать, а из окна высовывается рука с большим пальцем вверх. Автомобиль, который объединяет. Ну чем не праздник? :-)
BMW я понимаю только Touring или Х5. Сейчас сам пользую Е39 Touring, жалко будет продавать. Отличный машинка. Sportback купил жене год назад, о чем потом пожалел, так как меня просто бесит, когда я знаю что она одна где то за рулем. В итоге катался на ней сам иногда, достала меня писком при непристегнутом ремне Так и продал с пробегом в 7000.
1 для активного городского драйва + покупок накидать самое то Жалко 3 - х дверки нет. Мини для меня слишком экстремально, да и коллеги не поймут
В ответ на: А вот тот феномен, когда "прёт" от езды на тесном, не очень комфортабельном, но не имеющем каких-то исключительных качеств автомобиле, - я объяснить не могу.
я возьмусь объяснить за Вас - имхо Вам просто совершенно чуждо такое понятие, как управляемость автомобиля, потому как отличительной чертой всех авто, которые Вам нравятся, является полное отсутствие управляемости.
ЗЫ: управляемость - это не наличие руля и колес. Это нечто большее.
В ответ на: А вот тот феномен, когда "прёт" от езды на тесном, не очень комфортабельном, но не имеющем каких-то исключительных качеств автомобиле, - я объяснить не могу.
я возьмусь объяснить за Вас - имхо Вам просто совершенно чуждо такое понятие, как управляемость автомобиля, потому как отличительной чертой всех авто, которые Вам нравятся, является полное отсутствие управляемости.
ЗЫ: управляемость - это не наличие руля и колес. Это нечто большее.
Управляемость может быть в случае с по-своему эксклюзивным, но заточенным под спортивную езду автомобиле. Это я понять ещё могу. Но не ширпотреб... Кстати, ездил я на заточенной под управляемость и спортивный стиль езды "Альфе". Машина по-своему хорошая, но тот стиль езды, под который она заточена, - не моё... Уж очень держит машина в напряжении! Я такого не люблю...
Пробовал я ентот "достойный конкурент" под Мюнхеном на сравнительном тесте....по шоссе - нормально....а вот на мнимом (но по немецким меркам - в полне бездорожье)... - еще хуже Х5...и качает, как цветок в проруби из стороны в сторону....просто товарисч совсем заврался....
В ответ на: Пробовал я ентот "достойный конкурент" под Мюнхеном на сравнительном тесте....по шоссе - нормально....а вот на мнимом (но по немецким меркам - в полне бездорожье)... - еще хуже Х5...и качает, как цветок в проруби из стороны в сторону....просто товарисч совсем заврался....
Под Мюнхеном в сравнительном тесте ? Ну ну Безусловно, хуже БМВ может быть только Мерседес. Это факт. Ну а Ауди это недосягаемая мечта (сразу после Ланосов конечно). Ничего личного
"Мастер" он только пи...деть... Из TUV большого класса - в сравнительном тесте (Q7, R-ка, новый ML, и Х5 от BMW) достойно выступили по сумме баллов (и это признали представители всех компаний) - достойно по сравнению с Q7 показал себя лишь Х5 по скоростным испытаниям, на длинной змейке и на тестовом кольце.... По испытаниям на мниом внедорожье - ML с программой внедорожья безнадежно отстал от Ауди...лишь на толику обошел Х5 (и то из-за того, что там электроника порой вообще не знала - что ей включать и как действовать)... На горной трассе - почти нормальное и по нашим меркам - бездорожье - прошел только Q7....бимер выпал сразу, ML-ка пыжилась - только и половины не прошла (вру...-прошла с заводским тест-пилотом за рулем)...R-ку мерсовцы вообще побоялись на этот этап запускать... ТАК ЧТО R-КА БОЛЬШЕ БОЛЬШОЙ МИНИВЕН...С ПРОБОЙ ПРЕДСТАВИТЬ ЕГО В TUV-КЛАССЕ. Съехать с нормальной дороги на нем - очень большая возможность пол-дня возиться и вытягивать....из того - куда он залез....лучше уж сразу трактор гусеничный или пару нормальных внедорожников держать в горячем резерве....